№198 持ち込みSR400 仕上げのエイジングから納車、お祝いまで ③ 2%ER 福井県下霜さま SR500 ハードテール リジットフレーム

こんばんは

今日のブログは今年4台目のフルカスタム完成のこと。

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〇「№198 SR400ハードテールフルカスタム」です


【こちら走行動画です】


【こちら車輌ご紹介動画です】


こちらが制作過程の以前のブログです。 どんなふうにフルカスタム車輌が完成していくのか、興味がある方はご覧になってみてくださいね

IMG_9029_2020032713595254c.jpgノーマル車輌の持ち込みから打ち合わせ、作業開始

IMG_9251_2020032713595413e.jpgハンドルやマフラー製作の記事


完成の姿はあとで詳しくご紹介しますね!


製作作業や組み付け、試乗、キャブレターセッティング、細かな調整が終わりほぼ完成したんですが、この日はコヤツに来てもらいました

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ボクがバイクに乗り始めた頃からの古い友達、〇「BACON」です。 最初は遊び感覚で始めたヘルメットのエイジング加工だったんですが、

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BACONは今や海外からも相当な数のオーダーで、友達ながらスゲーなー!ってのと、やっぱツレには負けないように張り合い心も出てくる刺激のあるいいツレです。

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今回はこの車輌の仕上げとして全体にエイジング加工を施してもらいまっす! 頼んだぞ~!!


ってことで丸1日かかって仕上げてくれたエイジング加工はこちら。

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ほんと上手ですよね! よくあるト〇ロさん風じゃなくってリアルで別格!

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新品の〇「FCRキャブレター」には施してもらわなかったけど車体全体がオーナーさまのご要望通りに使い込まれたビンテージ感のあるいい雰囲気に仕上がりました!


ちなみにこの時のBACONの作業とボクとのトークを動画で撮影してあります。編集できたら

〇「YOUTUBE 2%ERチャンネル」にアップするんでご覧になってくださいね


翌日来てくれたオーナー下霜さんにも満足頂いて、で納車です!

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楽しみすぎて何度も制作過程を見にきてくれて、ほんと感謝です。 カスタムバイクってオーダーメイドのものだからたくさん打ち合わせする方とはいろんな話をしてどんどん仲良しになっていきます。 下霜さんとも気が合う部分が多くって、納車のときはいっしょにごはん食べに行こー!って意気投合しまして、

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右の常連のガマくんといっしょに下霜さんが行きたいって言ってた「THE HIDEAWAY FACTORY」へ。 ここでお礼とお祝いさせてもらいましたよ。 料理人の下霜さんは向上心の強い人でどんな場面でも吸収できるものは吸収するスタンス。 ボクもそういうの好きなんで気が合ったんです。


んでちょっと喋り足りなかったからそのあとは〇「THE HIDEAWAY WARDROBE」へ

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あれ?F〇CKしてる? なぜかこんな写真しか無かったですけど今回オーダーありがとうございました! ぜひ楽しんで乗ってください!!


ではではこの車輌のご紹介です! こだわった部分やマジでオススメの新商品もあるのでゆっくりご覧になってくださいね!

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全体的に60‘sボバーの雰囲気に、下霜さんお好みのチョッパー感をすこしプラスした感じ。


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ハードテールにスプリンガー、ホイールサイズ変更、ジョッキーシフト、外装フルカスタムなどなどフルコースのメニューでした。


で、まずボクが気をつけてこだわったのが走行性能。 車高を低くしすぎないために選んだのは〇「74スプリンガーフォーク 2インチロング」。

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スタンダード長のスプリンガーにしないのは、もちろん走行性能のための最低地上高の確保が理由です

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フロントホイールは〇「フロント21インチキット」で大径化しています。


で、もうひとつ。 走行中にブレーキを握ったときに、フォークが滑らかに沈み込むように加工取り付けしたフロントブレーキ。

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ブレーキリンケージの角度を適正値に補正することで安全なブレーキング操作ができるように改良しておきました


でね、ハードテールながらもちろん乗り心地にも拘っています。 そのときに使うシートが大事なんだけど、コレは今回初めて使う新取り扱い商品。 ボクが海外出張のときに発掘したオールドBATESタイプのシート、

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〇「ビンテージBATESレプリカ ソロ/ピリオンシート リアルエイジング ¥48000-」 です!

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この海外のシート屋さんとは4年前から仲良しなんだけど、ここ最近すごくカッコいいシートを造っているので日本のディーラーとして取り扱わせてもらおうと思っています。 いまその彼にお願いしてたくさん造ってもらっているので、在庫ができたら別バリエーションもご紹介しますね!

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レプリカ品でここまで雰囲気が良く値段とのバランスがいいシートはなかなか無いのです!ボク自身もめっちゃ気に行っててイチオシです! あ、エイジングじゃないレギュラーバージョンはもう少し価格を抑えて販売です! みなさん期待しておいてくださいね! で、もちろんいつものように取り付け角度とスプリングの角度、ピリオンパッドの位置などを念入りに決めて疲れにくいようにマウントしました!


〇「5.75インチ サイドマウントヘッドライト」。 当時のボバーやチョッパーによく取り付けられていたライトステーを模して製作、マウントしました。 よくB級映画や当時のボバー、チョッパーなんかによくついてるデザインなんだけど、捜してもどこにも売ってなかったんですよね。

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今回のカスタムで開発させてもらったこのヘッドライトステーは近日発売です


リアは〇「”リジットライン”ボルトオンハードテールキット」(13cmロングバージョン)に、

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人気の〇「リア16インチキット」の組み合わせです。 リアフェンダーに〇「5インチ リブフェンダー」を使い、シッシーバーはフォークデザインでワンオフ。

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シフトは〇「ミッドハイ ジョッキーシフトキット」です、通常の〇「ミッドハイステップキット」のジョッキーシフトバージョンで、

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スカルのシフトノブは下霜さんが持ち込んでくれたもの。 キックペダルは〇「HWZNドリルドキックペダル」です

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キャブレターは〇「FCRキャブレター/マニホールドセット」。 ほんとにSRが楽しくなる2%ERオススメのキャブレターセットです!

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こんな感じで足回りから外装、吸排気までフルカスタムです


ここ最近は出先でのトラブルや普段の調整など、自分のスキルに合っていないビンテージハーレーからSRに戻ってくる方も多く、こんなスタイルでいつでも気兼ねなくラクに、心配せずに乗りたいって方も増えています

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こちらはこのカスタムの解説つきご紹介動画です


近日中に走行動画もアップするんでゼヒご覧になってくださいね!


ではではみなさんおやすみなさい


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