SR400遠方からのカスタム、車検のご依頼 エンジンボルトなめ Tさま 滋賀県 栃木県

こんばんは

今日のブログは栃木県のTさんからご依頼のSR400のことです! 

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整備と車検、キャブレターセッティング、追加カスタムのご依頼でした。 遠くからありがとうございます! がんばらせていただきます!!



Tさんは当店の通販、〇「2%ER オフィシャルWEB STORE」でよくパーツを買ってもらっていたり、電話でいろいろと相談を受けていたお客さまで、しばらく前に通販でワンオフパーツの製作をご依頼いただきました。 

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どうせだったらそのパーツたちを直接ウチで組み付けて欲しい!ってのと、車検もお願い!って言っていただきまして、はるばる栃木県から一度発送したパーツたちといっしょに車輌を持ちこんでいただきましたよ。 持ち込んでいただいたときはノーマルのスイングアームにショートフェンダーでした。


すでにたくさん2%ERのパーツを取り付けてくもらっていてうれしいんでご紹介です!

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合計30cm延長したフロントフォーク。 〇「15cmロングインナーチューブ ¥39000-」、〇「15cmフォークジョイント ¥15600-」。

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〇「プルバックハンドル ¥8500-」

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〇「ミッドハイジョッキーシフトキット ¥79000-」 〇「ブラスキックペダル ¥17500-」

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〇「FCRキャブレターセット ¥76400-」

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〇「265mmG-サスペンション ¥25000-」、〇「リア16インチキット ¥28000-」


で、今回組み付けしたこちら、ロング加工のスイングアーム、フラットフェンダー、シッシーバーなどのリア周り周辺のパーツが製作させてもらったワンオフパーツです。

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わざわざトラックで遠くから持ち込んでもらい楽しみにしていただいていたと思うので、せっかくだからすぐに組み付けて姿を見てもらいましたよ

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Tさんはご自身のSRの整備にいろいろと不安がおありだったので、加工したロングスイングアームを組むときに、ピボットシャフトのベアリング類やホイール、リアブレーキの整備など、

〇「2%er SR400/500車検整備」の作業を隣でご覧になっていただきました。お客さんって自分のバイクがバラバラになっているところ、なかなか見る機会が無いですもんね

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で、お帰りの前に記念撮影してくれています。 遠方からわざわざ車輌の持ち込みありがとうございます!!


このとき車体全体を目視で確認した感じでは、エンジンからの軽いオイル漏れくらいで、大きな消耗品や修理箇所などは無さそう。しっかり全体を整備すれば安全に乗れる車輌かな?って思ってたんですけど、、、


いざ整備をはじめてみると、このヘッド周りからのオイル漏れ、

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この箇所ってタペットキャップのOーリングかタコメータードライブのオイルシール、どちらかの劣化がオイル漏れの原因の90%なんですけど、、、調べてみるとデコンプカムのストッパーボルトからでした。

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銅製のクラッシュワッシャーを交換すれば治りそうだな~って思ってボルトを外してみると、ユルユルでなんだかイヤな予感、、、よく見てみると

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ガーン、、、ネジ山ナメさせてエポキシで固めてあったみたいです、、、

ってことで、ダメもとのワルあがきでタップを通してみます、、、

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赤いグリスはタップの切り粉がエンジン内部に落ちないようにするために塗ってるんですよ

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狭いスペースながらなんとかタップは切れたんだけど、やっぱり相手のアルミがスカスカでボルトが締まらなかったので、エンジンマウントをぜんぶ緩めて、エンジン本体をナナメにずらしてスペースを確保、

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スペースが確保できたらドリルで下穴をあけて

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ヘリサートで修理しておきました!

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これでバッチリです!!


で、取り付けされていたフィッシュテールマフラーのエンドをキャブレターセッティングのために切断、

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こんな口径の小さいインナーサイレンサーが入っていまして、これでは抜けが悪くて吹けないんで最高速がかなり遅くなっちゃいます。

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きりっぱなしは寂しかったので、エンドにパイプをナナメに切ったスラッシュカットを溶接、

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内部には〇「ローパスバッフル ¥8000-」を仕込んでおきました!


このあと試乗に行きまくってキャブレターのセッティングもバッチリ! エンジンのかりが良くって下から上までしっかり吹けあがるようになりました!

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もうすでに車検も通してあり、全体の整備も完了しているのでもうすぐお渡しです!


ここんとこ、遠方からのご依頼がすごく増えてほんとありがたいです!

まだまだこのブログに載っていない方もたくさんおられますので、またご紹介させていただきますね!


オレのまだかよ~!って方、毎日バリバリ進めていますのでもうしばらくお待ちくださーい。


ではでは明日もお互いがんばりましょう!


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