SR400オーダーフルカスタム/ハードテール 滋賀平尾さま① リジットロングフォークチョッパー

こんばんは

今年はね、年明けから店内で仕事のやり方改革にチャレンジしまして、今のところかなり作業のスピードが上がっています! いろんな工夫をしてお店が成長すること、ほんと楽しいチャレンジで充実しています。


ってことでかなりハイペースですが次作のオーダー車輌も製作スタートいたしました!

(実はあと4台、まだブログにアップしていないフルオーダーのカスタムSRを同時進行しています、またすぐにブログを書くと思うんで、マメにご覧になってもらえるとうれしいです!!)

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滋賀県の平尾さんからのオーダーで、これは初回の打ち合わせの日だったかな? フレームと足回りが完成したんでお店に来てもらったんです。 平尾さんとお子さん、なんか平和でいい感じですね。 今回は画像の通りのロングフォークチョッパーなスタイルで制作です! 


でね、いろいろと打ち合わせをさせてもらってまずは簡易ジグ(溶接や制作用の固定具)に部材をセットしてハンドル製作。

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しっかり位置ギメをして

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ガッチリと溶接。


で、ここから後日のこと。 この日はマフラーやシッシーバーなどのスタイリングとポジション合わせの大事な打ち合わせの日。 スタイリングの満足度ももちろんですが、オーナーさまの体格に合わせたポジション造りは2%ERではほんとに大事な作業のひとつです。末永く楽しく乗っていただくためには長距離を走っても疲れにくいポジション造りってのが必須の項目でして、極端な言い方をすればボクの中では全体のスタイリングよりもよっぽど重要。 もちろんどちらも両立させるための打ち合わせです! 

(今回の打ち合わせの様子を動画におさめておいたので、そのうちYOUTUBE 2%ERチャンネルでご紹介しますね!)  


ではではまずは2%ERのカスタム、ラクなポジションに必須の「ミッドハイステップ」を組んで、

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平尾さんに跨ってもらいベストなポジションを探ります。

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でね、この後ハンドルを造りなおしました。


今回フロントフォークは「15cmロングインナーチューブ」に「15cmフォークジョイント」の組み合わせで30cmロング。 

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こーゆーときフロントホイールは小さめがカッコよくってハンドリングも重くなりすぎないのでノーマルの18インチホイールに丸みのある縦ミゾタイヤをセレクトしました。


2cm延長したピーナッツタンクと「リブフェンダー」の外装で、

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仮りのシッシーバーやマフラーをテープやタイラップでなんとか固定して平尾さんにイメージしてもらってます。 

シッシーバーは、この仮り合わせの丸棒のものじゃなく、四角棒でもっと背を高く、

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マフラーはこんな感じでいこー!ってことになりましたよ。

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いつも加工物や製作物はほとんどボクが造ってるんだけど、


今回はスタッフの太陽くんに造ってもらおうと思っています。 教えてあげるからがんばってね~!

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で、ここから今日の作業のこと。

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今日はハンドルを造りなおして(これでバッチリなはず!)

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シッシーバーを角棒でマゲマゲ

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加速時に上半身の体重を支える位置に「本皮ピリオンパッド」をセット。

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ってことでこんな感じまで製作できています

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ハンドルはもうすこし両端をカットしてコンパクトにする予定で、

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シッシーバーの背面にルーカステールを取り付けしますね

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2日後には太陽くんがマフラーを造ってくれる予定。 手取り足取り教えながら、普段していない作業をがんばってもらいまーす! お互い成長あるのみやね!


ではではみなさん今日もおつかれさまでした。 明日もお互いがんばりましょう!


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