SR400カスタム車の車検と追加カスタム② 神戸Hさま #sr400 #sr500 #カスタムバイク #車検

こんばんは

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今日は〇「すこし前のブログ」で足回りの整備作業まで完了していた兵庫県のHさまからご依頼のSDR400。整備と追加カスタム、車検のご依頼のことです。

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ただいまこんな感じまで仕上がっていますよ


定休日明けの木曜日から作業を再開して、カスタム作業の前にまずはキャブレターの点検から。

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エアカットバルブカバーのO-リングが無くなってます

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パイロットスクリューのOーリングもどっかいっちゃってるみたい

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ふたつともボクが20年前にSRを手に入れて自分で作業していた頃に失敗していたヶ所です笑


バキュームドームのO-リングはカチカチでエアー吸いそうだったんで交換、

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サクッと整備してジェットニードルとメインジェットのプリセッティングを済ませれば足回りとエンジン周りの整備が完了。 あとは走り出さないとわかりにくいので、車検を取ってからじっくり調整していくことにします! で、車検前にオーダーのカスタム作業を開始でーす。


まずはフレームの切断から。

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今回はHさまのオーダーで〇「”リジットライン”ボルトオンハードテールキット」の組み付けです!

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でね、足回りの整備のときに気付いたんだけど、

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フレームにくっついているガソリンタンクマウントのボスあるでしょ

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ハンドルを左に切るとスピードメーターがこのボスにゴッチンしてたので

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イグニッションコイルのステーなんかもジャマでカッコ悪かったので

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スムージングしておきました。 で、このままだとスピードメーターステーが目立ってカッコ悪かったので

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このボスにナットを溶接しておきました。 ここからメーターステーを取ることにしまーす! これでかなりスッキリ仕上がりそうですね


で、その日のうちにシート下フレーム製作作業とボルトオンハードテールキット組み込みを終らせて、

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リアフェンダーを仮で乗せてみたんですが、、、

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なんだろ? タイヤとフェンダーのアールがぜんぜん合ってないですね。荒くたいチョッパースタイルのオーダーならこのままいきますが、今回はしっかりフェンダーのアールを絞ってタイヤにピッタリ合わせていきますね。


ステンレスでシッシーバー製作

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で、アールを絞ったフラットフェンダーといっしょに組み付けて

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マフラーステーを造ったり 〇「ナロータイプベイツレプリカ ソロシート/ピリオンパッドセット」を取り付けしたり。

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〇「スパルトテールランプ」も組み付けして、


でね、ここでスタッフたちと作業会議。 常連さんたちなら見たことある光景ですよね? たまに2%ERで開催されているド真剣なモードのヤツです。 ボクたちいままでこんな作戦会議をしてきて、いろんな工夫をして加工作業のスピードはかなり上がったんですが (今後もっと速くできるようにまだいろいろ準備していますよ!)

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どうしても時間がかかっていた電気系統のまとめやハーネス類の引き直しの作業。 これまでもいろいろと模索していたんですが、今回からかなり画期的な作業を取り入れるのでさらにキレイにまとまってフレームにも無加工で(スイングアームに戻したときでもOKです!)相当なスピードアップできそうです! こうしてスタッフたちと相談しながらいろいろ工夫して仕事するのってめっちゃ楽しいもんです!


でね、今日はリアフェンダーの歪み取りと板金作業、下地のサフェーサーまでペイントして加工/カスタム作業が完了しました。IMG_0236_20200208215955c74.jpg

火曜日に作業を開始して、水曜日は定休日。 木金土でここまで完成です! もちろん2%ERは残業ナシなんで居残っての作業はしていません。 今までのいろんな工夫がゆっくり実ってきてずいぶん作業が速くなってきました

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これからペイントなどの仕上げ、してハーネス類のワイヤリング、車検してから最終調整にはいっていきまーす!


あ、そうそう。 なんとなくちょっとだけ嬉しかったこと。 ボク溶接作業が好きなんですが、昨日の作業の合間に 〇「ミッドハイステップキット」の溶接作業をしてたんです

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そしたら尊敬するS級溶接工のお客さんが来て

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「オマエめっちゃ上手やな~!」って言ってくれて。

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好きなことをほんとに上手な人に褒めてもらえると嬉しいもんです。子供みたいで単純でしょ? まー今後もっともっと上手くなりますけどね!


明日の日曜日は遠方からのお客さまが西日本と東北からおひとりずつご来店なのでゆっくり打ち合わせしてそうです!


ではでは今日もみなさんおつかれさまでした! みなさん休み楽しんでくださーい!


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