BSA-SR400 車検整備 カフェレーサー caferacer rockers #sr400 #sr500 #2percenter

こんばんは

今日は車検と追加カスタム頂いたBSA-SR400のこと書いてみますね


長らくお預かりだったんですが、やっと待ちに待ってたブレーキペダルのクロームメッキが仕上がってきました!

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今回のお預かりはいつもの〇「2%ER SR400/500車検整備」に加えてヤレていたこの部品の再メッキも!!ってことでした。


このBSA-SRは20年くらい前に吉川くんに新車でご購入いただいたものでして

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当時の古巣のCHUCKBOXでカスタムを担当させてもらった車輌です。

吉川くんとは学生時代に長野とかにキャンプツーリングに行ったっけなー?


そう考えると時間が経つのってほんとに早いものですね。成約してもらった時のこと、今でもしっかり覚えています。 ずっと大事にしてもらえてうれしいです。


20年前のシーンを知っているSR乗りの人は少ないでしょうけど、

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このセミカウルは関西以西のSR400/500専門店で成り立っていた「SR IOAウエスト」という団体内で、「カスタムショップが共同でSRを1台造る」という企画がありまして。

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そのときボクが勤めていたCHUCKBOXは京都のOFFICIALさん、大阪のMOTOTIPO B さんとの共同コラボで1台のSRを造ったんですが(写真無いですけど)、そのときその車輌のためにボクが設計開発させてもらったものなんです。 懐かしい。


今CHOCKBOXで発売されているものは、もうすこし取り付けステーがシンプルなものになっていますよ。

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今回は以前に取り付けていたスピードメーターが潰れていたので


メーターステーを作り直して「スミススタイルスピードメーター」変更。

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あとサビてきていたBSA-SRの純正マフラーを外して、

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新しくステンレスでBSAタイプのマフラーを制作しました。


ではではこの車輌、すこしご紹介です


セパレートハンドルは「エースバーⅡ」、

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見慣れない左側のクラッチは今は廃盤のMAGURA製油圧クラッチです。


〇「ステンレスフロントショートフェンダー

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ウインカーステーはステンレス製のワンオフです


OHLINSのリアショックにスティンキーのスイングアーム、

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〇「EXCEL H型アルミリム2.50-18」。やっぱHリムはカッコいいですよね


ってことで、ブレーキペダルのメッキで大変お待たせしましたが納車です!

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今回もお小遣いの中でがんばってくれてありがとう!気持ちと作業で負けないようにバッチリ整備しておきました!


また2年間楽しんでください!!!


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