SR400 持ち込みハードテールカスタム 京都 安藤さま② リジット チョッパー ボバー 滋賀 SR500

こんばんは


ブログすこしご無沙汰しましたね。

バタバタしてて毎日があっという間に過ぎてく感じ。


今日はすこし机に座る時間ができたので書いていきまーす


たくさんの車輌を同時進行しているからみなさんわかりにくいですかね?


お預かりしているこの京都の安藤さんのSR400のリア周りを

IMG_7977 - コピー

「 ハードテール化 」 するカスタムのご依頼でした


〇「 前回のブログ 」 でここまで進んでたん車輌ですよ

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シーバーの長さや角度、デザイン、2人乗り用のピリオンパッドの位置合わせまでだったんですが


さっさとシッシーバーを造って、

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ピリオンパッドは彼女さんのために特注で6cm長いく座面が広いものを


取り付けさせていただきました

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でね、この車輌はシフトを〇「 ジョッキーシフトキット 」 にしているので、


シフターは左手での操作でお尻の下くらい、、、うーん、タンデムステップの位置、悩む、、、

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彼女さんとタンデムするそうなので操作しやすく、


彼女さんもしんどくないポジションで乗ってもらいたかったので来店してもらいました。

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実際に2人でまたがってもらってタンダムステップの取り付け位置を決めさせてもらったんです

何回もゴメンナサイ、、、


その時に理想のマフラーの角度なんかもお聞きしておいて

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中間パイプを造って、もともと取り付けてあった 〇「 69メガホン 」をすこしだけアップ、


で、指定の位置にタンデムステップを取り付けしていきますね

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ステップバー本体は安藤さんが持ち込んでくれたものです


タンデムステップの取り付けの使用するのは、

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この 〇「 ウェルドタブ9ミリ Mサイズ 」。


こんな風に加工しまして

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右側は、純正のタンデムステップ位置に

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旋盤で削り出したアルミからーといっしょに共締め、


こんな感じに取り付けしました。

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ジョッキーシフターがくる左側はね、

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マスキングテープでマーキングしている箇所に


ウェルドタブを使って溶接。

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こんな取り付けになりましたよ

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このくらいまで仕上がると、制作物はラストスパート。


ウインカーの取り付けです

IMG_0081.jpg


ウインカーの取り付けにも溶接用のタブを使用です

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〇「 ウェルドタブ 4.5ミリ厚 Sサイズ 」。


穴を拡大してウインカーにセット、

IMG_0083.jpg


〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」の目立ちにくい場所に溶接して

IMG_0086.jpg

こんな取り付けにしておきましたよ。


この溶接用のタブ、制作時間が短縮できて超便利です!

同業者のみな様、 ⇒こちら ご覧になってくださいね!


次回は組み上げ、試乗、納車って感じのブログになると思いまーす


ではではみなさん楽しい週末を過ごしてくださいね


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