ここしばらくのことやカスタムＳＲ400/500、Ｗ650，ＦＴＲ223、スポーツスター、カブなどのご紹介 滋賀

こんばんは

今年はがんばってブログ書いてるでしょ？

今日は日ごろの作業のこと、　2％ＥＲの日々のことを書いていくんで長くなりそうですよ

いっぱいありすぎて全部は書けないと思いますけどがんばりまーす！

今年はフルカスタムのオーダーが多すぎて、 なかなか日々の作業のことは書けてなかったですけど、

試乗して気がつくと、 もう桜の時期だったんですね。めっちゃきれい！　　毎年そうなんですけどね、　

いつも段取りが悪く時間に追われてしまって。

 桜や紅葉、自然やきれいなところが大好きなんですが、　なかなかゆっくり見に行く時間もなく、

気が付くとシーズンが過ぎちゃってるパターン。　

いつか段取りよく仕事ができる大人になってゆっくり時間を気にせず見に行けたらいいなーって思ってます。

当面の目標ですね。

ではでは今日のブログです。

今日は車検や整備、ライトカスタムなど2％ＥＲがいちばんメインにしている毎日の作業のこと

を書いていきますね。

フルカスタムばかりが2％ＥＲじゃないですよ

ノーマルでもライトカスタムでも何でもいいですよね。

楽しくバイクに乗ってもらうのがボクの仕事と心がけて、忘れないようにがんばってるつもりです

はい、 2％Ｒでは珍しいＦＴＲ223のお客さま、

今年に入ってお店に来てもらえるようになった岸本さんの車輌です。

岸本さんは個人売買でＦＴＲを購入されたので不安があったらしく、 車輌全体の整備と

ライトカスタムのご依頼でしたよ

しっかり整備をさせてもらって、 カスタムの仕上がりはこんな感じ。

前後に 〇「 ＦＵＣＫＳＴＯＮＥ　タイヤ 」 、

〇「 5.75 ベーツライト 」、

〇「 スモールバレットウインカー / ブラック 」

〇「 ストリートローバーハンドル 」 に 〇「 アマルタイプスロットル 」

などを使ってカスタムさせていただきました。

オフ車っぽいＦＴＲをこれからストリート仕様にカスタムしていくそうです

岸本さんは恥ずかしがり屋さんで顔出しはＮＧだったみたい、

ありがとうございました～！

こちらは 〇「 カスタムギャラリー　№107 」、 タイヘイさんのＳＲ500。　車検でお預かりでした。

つい最近に造ったつもりだったけど、 もう2年も経ってるんですね。 ほんっと早い、、、

造ったときに撮影したカスタムギャラリーの姿から、 ハンドルをワンオフのＺバーに変更、

クラッチレバーが無いのは、

〇「 ミッドハイ ジョッキーシフトキット 」 に交換させてもらったからですよ

写真を撮ってなかったです、、

あとはね、 シッシーバーの角度をすこし寝かせてます。

ほぼお任せで好きなように製作させてもらったこのＳＲ500、 ボクもお気に入りなんです

タイヘイさん、 いつもありがとうございまーす！

2％ＥＲをはじめて初期のころのカスタムです、〇「 カスタムギャラリー №23 」の

Ｗ650のカフェレーサー。　車検でのお預かりでした。

オーナーの西脇さんはこの車輌にアルミのロケットカウルを取り付けたいそう！　楽しみですね

またお待ちしてますね～！　　今回もご依頼ありがとうございました！

はい、 以前に中古車のＳＲ400を購入していただいた寺田さん、

ちょっと走りに不満、　あと憧れだったセパハンは乗ってみるとやっぱり疲れる、、、てことで

走りの不満は、 2％ＥＲで大人気の 〇「 ＦＣＲキャブレターセット 」 でキャブ交換。

新品のキャブレターをバラして初期セッティングしておきます

ポジションは、 定番のセパレートハンドルに純正バックステップの組み合わせ。

これって人によるんですけどね、 セパハンとバックステップはロングランのときかなり疲れますよね

ボクも昔はセパハン、バックステップ以外はバイクじゃねー！ なんてくらいに思ってたんですけど

やっぱ乗った次の日に疲れてる、、、とかできなくなってきちゃいました。

で、 今回はこちらも大人気 〇「 ミッドハイステップキット 」に変更です

「 セパハンにミッドハイなんて邪道だろ 」　って聞こえてきそうですね

そんなステレタイプの伝統的な感じも理解していますしカッコいいですけど、

バイクはやっぱラクで楽しいのがいいなーって思うこともあるんでこんなポジション。

見慣れない人には変に写るかもしれないですが、 これでほんとにセパハンがラクになりますよ

ココのブレーキペダルの根元のカムね、

バックステップ用そのままだとレバー比 （テコの比率ですよ） がおかしくなっちゃうので

下のバックステップ用から

上のフォワードステップ用に交換、

リターンスプリングも右の4巻きのバックステップ用から

線径が太く3巻きのフォーワードステップ用のスプリングに、

ブレーキパネルにつくブレーキアームは左がバックステップ、 真ん中がフォワード用なんですが、

長さが伸びたブレーキペダルに対応するレバー比で設計した１番右のミッドハイ用に交換です

このレバーの比率をしっかり純正と同等に合わせることで、

純正と変わらず、 よく効きコントロールしやすくタッチのよいブレーキになりますよ

マフラーも交換してキャブレターのセッティングも完了したので完成です

寺田さんが取りに来てくれたときの写真は真っ暗だったので使えませんでした。

でね、 お帰りになった次の日にわざわざお電話いただいて

「 感動しました！　びっくりするほど速く、ラクなポジションになりました！ 」って。

うれしいなぁ。　通勤にも使われるそうですけど、行き返り楽しんでくださいね～

〇「 ＳＲ400/500全年式用の ミッドハイステップキット 」 は

たくさん造っても、 すぐに無くなっちゃうんで

いつも多めに製作するんですが、

けっこう時間がかかってタイヘン。　

この 〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」 も５台分つくったんですが

すでにぜんぶ予約が入っちゃって、、、。　　また夜なべの溶接ですね

こちらはわざわざ奈良県から、Ｗ650の赤井さん。　　この日は雨でしたね

赤井さんもセパハンに疲れたらしく、

ラクの乗れるカスタムにスタイル変更のご相談でした

しばらく後に新作のオリジナルハンドルでカスタム予定です！

またお待ちしてますね～！

これは 〇「 カスタムギャラリー №122 」、 1～2年前にお任せで製作させてもらった

スーパーカブのディガーです

今回はオーナーさまから 「 さらにカッコよくしてよ 」 ってご依頼で

ノーマルのフロントフォークをガーターフォークに交換です

かなり手こずりましたけど、 ひとまず仮組みまで完成。

イカついですね、　これからメッキに出発です。

オーナーの木村くーん、 お待たせしてますけどもうすぐ仕上がりまーす！

最近は若いバイク乗りが増えてくれてうれしいです

大学生の濱井くん、　個人売買で購入した250ＴＲ。 いろいろとメンテナンスさせてもらいました。

濱井くんは大学のバイクサークルに入ってるんですって。　

そのサークルのみんなでの九州ツーリングへ行く前に、 ズルズルだったタイヤを

フロントは 〇「 ＦＵＣＫＳＴＯＮＥ 4.00-19 」、

リアタイヤも 〇「 ＦＵＣＫＳＴＯＮＥ 4.50-18 」 に交換させてもらいました

ツーリング楽しめたかなー？　オレは仕事ばっかり、、、うらやましすぎる～

いま濱井くんはこの250ＴＲをカスタムするか、ＳＲ400に乗り換えるか考え中だそーです

また待ってるよー、 ゆっくり相談しよう！

三嶋さんは車検でお預かりでした。　　いつもありがとうございます！

もともとは 〇「 2％ＥＲのＳＲ40/500　カスタムコンプリート 」 の中の

〇「 ＳＴＤチョッパーコンプリート」 だったんですが、

今回は車検に加えて追加カスタムもオーダーいただきまして

ガソリンタンクをピーナッツタンクに変更です

この写真はテープで止めて仮置きしてるだけですけどね

タンクの裏板製作中、

で、 こんな取り付けとなりましてガソリンタンクのみペイントに出発してたんですが、

もう塗装があがりました！　近々取り付けできる日時をご連絡いたしまーす！

こちらは福井県の大野くん、

たいへんお待たせしましたがやっと完成、

〇「 カスタムギャラリー №155 」、 ＳＲ400をカフェレーサースタイルにカスタムです

カフェレーサーって言ってもね、　2％ＥＲに来てくれるお客さんたちは

ストリート寄りのスタイルを好まれる方が多いので、 あと他人といっしょがイヤだって方も多いので

このＳＲもトラディショナルなシルエットを守りつつ、 かなりストリート寄りに振りましたよ

純正のガソリンタンクを加工した分割タンクや

デッドストックのソロ/ピリオンパッドセット。

このプレーンなデザインでカッコいいシートって探してもなかなか無いでしょ？

じつは水面下で開発してまして、 もうすぐ発表です！　

いい仕上がりになったんで、 こんなのが欲しかったって方おられるはず！　期待しててくださいね～

ではでは大野くん、 いつもありがとうデス！

こちらは大野くんのお兄さん、 大野さん。　ボクん中で呼び方がちがうんです

ご兄弟でバイクを楽しむっていいですよね～。　大野さんは以前に購入していただいていたＸＳ650。

例のコイツのトラブルで巻き直しでした。 ＸＳあるあるですね。　以前にＣＤＩもつぶれちゃったし、　

ＸＳ650はすこし乗りづらいバイクになってきちゃいましたね。　でも大野さんのは絶好調です！

ではでは大野さんのＸＳ650、 ブログにアップしたことあったかな？　すこしご紹介です

〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 に

〇「 フランダースタイプ ドッグボーンライザー 」、

デュオグライドレプリカのハンドルをすこし曲げたハンドルバー、

ガソリンタンクはワンオフで製作、

シートは大野さん持ち込みのもの、 イタリア製のデッドストック、

ジュリアーリのものだと思います。　すこし加工して取り付けしました。

ロケットカバーを追加したリアショックに、

マフラーは 〇「 ステンレス　トランペット 」を取り付け。

大野さんはいつかリア周りを大幅にカスタムしたいそうです！　楽しみですね！

差し入れもありがとうございました～、 スタッフみんなでいただきましたよ

めっちゃおいしかったです！

こちらは近所の子が個人売買で購入してきたエイプ50、　さすが個人売買ですね。　さっそく不調になったので

修理させていただきました。　このバイク、カスタムしてみたいな～

去年の秋にこのＳＲ400を購入してくれたタカシくん、

プチトラブルの修理で入庫と

〇「 ミッドハイステップキット 」 の取り付けでした。

これからのカスタムも楽しみですね！　

いまオーダー頂いてるパーツたち、 いつでも取り付けできるよ～、 また待ってるね！

こちらは初めて車検の依頼に来てくれた19歳の森くん、

この春からクルマの整備士としてがんばるらしーです

自作のヘルメットがおもしろくってね、

自分でパテでリブつけて、色も自分で塗ったそう！　ボクこういう自己主張大好きです

個人売買で購入された車輌のほうはといいますと、

かなりボロボロ、、、、修理するところ多すぎる、、、

リアショックのスタッドは全部ナメちゃってまして。

こんな感じでね。　4ヶ所ともぜんぶでした。

今回は費用を抑えるためにダメになってるネジ山部分をカットして、　

タップを切って修理しましたよ

カスタムに興味シンシンの森くん、 車検があがれば自作でシートレールドロップ加工にチャレンジするらしく、

加工の方法や材料のことなどいろいろ聞いてきて、 作業見せてください！

ボクたちの作業を見学して帰っていきましたよ。　そろそろフレーム切ったかなー？

わからないところがあったり、 材料の用意で困ったらまたおいでね！　完成楽しみにしてるよ～！

いったい何年ぶりだろう？　ボクがデッチのころから古巣の 〇「ＣＨＵＣＫ　ＢＯＸ」の

お客さんだった後藤くんとお連れさん。 遊びに来てくれました。

ぼくはクルマに興味が無いんですが、 このクルマはモーターショーにも出展しているすごいクルマだそう

バイクもカッコいいの造りましょうね～！

チャックボックスといえば、元上司、 山本さんのファットボーイ。　

修行時代はね、　この上司の仕事をすべて奪ってすぐに追い抜かしてやる！！　って必死でした

ハイ、 たいへん生意気でしてほんとごめんなさい。　この業界は離れられて

2年前にボクからこのハーレーを購入してもらい、 今回は車検でお預かり。

業界を離れても、 こうしてボクに頼んでくれるってほんとうにありがたい、、感謝です！

１回のツーリングで相当な距離を走る山本さんは、 もうタイヤがなくなっちゃってまして交換。

タイヤ交換以外のメニューはいつもの感じで整備です

キャリパーのオーバーホールに

エアクリーナーの清掃、

1次チェーンの張り調整はクラッチレリーズのオーバーホールと

クラッチ調整、

2年前のブレーキフルードは

もちろん入れ替えして

しっかりエア抜きなどなどその他いろいろと点検ですね。　

バッチリ仕上げて試乗。

タバコ2本だけ桜のところで休憩。　めっちゃきれいで感動しました

で洗車して完了。

山本さん、　今回もありがとうございました～！

何年前に造ったんだろう？　「 カスタムギャラリー№83 」、

フリスコスタイルのＳＲ400、

車検でお預かりしてまして、 完了したのでオーナー澤くんが引き取りに来てくれました。

まだ若いのに、 ボクのお店に通ってくれて9年目。　　いつもありがとうね！

んじゃすこしだけ、 このＳＲ400のご紹介です

〇「 10ｃｍフォークジョイント 」、

〇「 ハブキャップ 」

〇「」

〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」

〇「 ミッドハイステップキット 」

ワンオフのナロースポーツスタータンク、

ワンオフソロサドルシート、

ショットガンマフラー、 などなどです。

この車輌、 こう見えて車検に通すには左ミラーとリフレクターの追加のみ。 優等生でしょ？

んじゃ澤くん、 また2年間楽しんでね～

こちらは大変お待たせしているハードテールのスポーツスター。　

もちろん公認車検を取得しますよ

オーナーのダイセイくんの57シェビーに合わせたステンレスモールつきのガスタンクなど

おおよそ製作物も完成して、 エンジンにも火が入りました

あとは細かく煮詰めて車検に行きたいと思います

お待たせしてごめんなさい

天気がいいとお客さんがほんとうらやましくなってきます

船戸くん

〇「 カスタムギャラリー №101 」のオーナーです

ヘルメットは 〇「 オーシャンビートル ＭＴＸ 」。

オーシャンビートルのヘルメット、 店頭で試着できますよ。 在庫の無いものも取り寄せできまーす！

このＳＲ400は何年か前の

ニューオーダーに出展したやつですね。　相変わらずキレイに乗ってくれててうれしいです

ではではすこしご紹介、

「 21インチキット 」 に、 「 10cmフォークジョイント 」 、 〇「 ハブキャップ 」、

ステンレス製ワンオフのヘッドライトステーで 〇「 ユニティーレプリカライト 」 をマウント。

ハンドルもステンレス製のワンオフ、

すこし変則的なＺバーです。

ナローなガソリンタンクはワンオフ、 ＫＵＳＴＯＭをイメージしたので

どことなくアメ車に見えそうなステンレスモールを追加しました

ドロップ加工したシートレール

この車輌は2％ＥＲでは少数派のリジットサスですね。　

ソロシートもワンオフ。　すこしアメ車を意識した

ハーフムーンデザインのワンオフです。

この頃からかな？　

ショートサスの車輌より、バネつきソロサドルのほうがラクって気付いてきたのは。

ステップはもちろん 〇「 ミッドハイステップキット 」。

お客さん全員が 「 つけてよかった！ 」 って言ってくれる2％ＥＲの定番パーツです

ワンオフ制作したドラッグパイプマフラーは

リジットサスの裏側を通して

車体がスリムになるように製作しました

カスタムギャラリーのときはサイドナンバーだったんですが

長いシッシーバーを造ってテールランプ、ナンバープレートをセンターに移設してます

使っているのは 〇「 ロックテール タイプⅢ 」。 小ぶりで使いやすいです。

ステンレスで造ったシッシーバーに直で溶接しました。

こちらは村田くん。　村田くんのスポーツスターは車検でお預かりでした

〇「 カスタムギャラリー№105 」ですね。

ヘルメットはエイジングペイント 〇「 ＢＡＣＯＮ 」。　かなり初期のモデルですね

なかなか手に入りにくいですが、 もうすぐ販売用の新作がたくさんあがりますよ！

試乗に行ってたときの写真ですね

ラバーマウント年式のスポーツをクラシカルに振ったカスタムです

ＸＲバーに

コントロール類はスッキリ化、

色もお任せだったんだけど、

めっちゃ悩んで決めた色、　ＬＩＮＫカスタムさんに夜中まで付き合ってもらい塗ってもらいましたよ。

純正加工のミッドハイステップキット。

もちろんレバー比も最適に合わせて、タッチ、効きのよいブレーキ性能に設定してあります

ワンオフマフラー。　

エンドをターンアウトさせたドラッグパイプです。

ＮＩＣＥモーターサイクル さんの1インチサスでローダウン、 サブフレームをカットしたリア周り。

この車輌もカスタムギャラリーではサイドナンバーだったんですが、

今回の預かりで対策としてフェンダーテールとさせていただきました

〇「 ロックテール タイプⅢ 」 を使いましたよ。

ふたりはこのあと焼肉へ。　天気のいい日にバイク乗って焼肉って！

めっちゃいい休みですね！　　お二人さん、いつもありがとね～、インスタやっとフォローできたよ！

近所の今井くん、 最近になってお店に来てくれるようになりました。

スイッチ故障の軽いトラブルで修理でした。　お待たせしてごめんなさいでした

佐々木さんがご来店。　バイクはイカついのに、 めっちゃ穏やか。

佐々木さんが来るといつもお店に平和な空気が流れます

〇「 カスタムギャラリー №149 」、ＳＲ500のチョッパーです。

2017年のジョインツ出展車輌ですね。

ブーツで乗ると、 足首がの可動範囲がせまくなってしんどい、、、

ってことだったので

〇「 ミッドハイ ジョッキーシフトキット 」 のストッパー位置を調整。

ブーツで跨ってもらって、しっかり位置合わせしておきます。

んでボクが試乗。

短い距離だけど天気よくって試乗が楽しい！

ウインカーの球が切れてたのに気付いたんで、 お店に帰って交換ですね。

んで到着すると雑誌が届いておりまして

佐々木さんのバイクを掲載してもらっているチョッパージャーナル。

お客さんのバイクが載ると記念になっていいですね！

佐々木さんはビューエルやハーレー、4気筒などたくさんのバイクを乗り継いでこられましたが、

「 このＳＲ500が今まででいちばん楽しい 」 って言ってくれます。　めっちゃうれしいっす！

半ヘルを持ってなかった佐々木さんは 〇「 オーシャンビートル ショーティー 」 をお買い上げ

今回もありがとうございました～！

岐阜県から江崎さん。

車検で預けに来てくれました。

以前に他店様で購入されたＳＲ400なんですが、

ボクこのステップがすごく気になってたんです。 なんかすごいデザインですよね

で、 今回の車検と同時に

〇「 ミッドハイステップキット 」 をオーダーいただきました。

不調だったキャブレターもファンネルに交換、 ばっちりセッティング出しときましたよ！

江崎さんのＳＲはつぎの冬に　

「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」 を組み込んでリジット化の予定です。

どんなカスタムになるか楽しみですね！　　江崎さん、今回もありがとうございました！

鈴木さんがご来店、 〇「 カスタムギャラリー№157 」のＳＲ500です。

この日はオイル交換だったかな？

この車輌、 ひょっとしたらジョインツにもっていくかもでーす

鈴木さん、 そん時はよろしくお願いしますね～

兵庫県の山口くんです、　訓練でしばらくほったらかしだったＳＲ400の各部の整備と

スイングアームの延長加工のご依頼でした

山口くんの身長とポジションに合わせて7cm延長したスイングアーム、

後ろにズレたリアタイヤに合わせて

リアフェンダーの取り付け角度も変更しておきました。

シーズンなんでいっぱい楽しんでもらいたかったんだけど、、、

また訓練らしーです。　　山口くん、 がんばってね！

〇「 カスタムギャラリー№82 」のＳＲ400チョッパー、　

もう付き合い長くなってきたなぁ、 岩淵くんの車輌です。　車検でお預かりでした

オーストラリアの友達のお知り合いさんがお店に遊びにきてくれました。 アーロンくん。

岩淵くんのバイク、お気に入りだったみたいでめっちゃ褒めてくれましたよ

「 オレのＸＳもカッコいいだろー！？ 」　って写真見せてくれましたよ。

いいバイクですよね、カッコいい！　最近はほんと外人さんも多いです。

アーロンはいっぱい買い物してくれました、　ありがとう！

こないだ 〇「 ジョッキーシフトキット 」を組んだ平岩くん。　もう慣れたそうですよ

この日はタイヤ交換でした。　　いつもありがとね！

何年か前に北海道ツーリング行きのフェリーの中で仲良くなった大阪の中西くん。　車検でお預かりです。

出会ったときは医大生だったけど、 いまはもうお医者さんになってがんばってるんですって。

なんかいろいろ思い出しますけど、 彼とはフェリーの中で悪フザケしすぎて、

かわいい船員さんに告白させに行くってゆー遊びをしてました。　もちろんフラれてましたよ

んで北海道に上陸したときにマフラーのネジが緩んでたんで締めてあげただけの仲。

なのにこうして2回も車検でもってきてくれるってうれしいな

バッチリ仕上げとくからもうすこし待っててね、 納車んときは持ってくよ～

2％ＥＲのハタチのふたり、　アメリカ旅行から帰ってきた左の藤田くんと

右のけいごくん。

藤田くんはボクの元愛車、

〇「 カスタムギャラリー№86 」 のＳＲ400を引き継いでくれてます

ケイゴくんは 〇「 カスタムギャラリー№145 」 のＳＲ400です。

ヘルメットは2％ＥＲで人気の 〇「 オーシャンビートル 500ＴＸ 」

極小サイズのジェットヘルメットでめっちゃカッコいいです！　どんなバイクにも似合いますね

この日はふたりともオイル交換で遊びにきてくれました

いつもありがとね！　時間ができたらいっしょに走りにいこー

ほらね、 手放してもやっぱりバイクに乗りたくなったでしょ？　Ｗ400に乗り換えの西川くん。

ほんと気持ちのいいヤツです。

これからカスタムですね、 例のパーツ、開発しとくからもーちょい待っててね！

いつかお店にごはん食べにいくよ～

ひさしぶりだったツナキくん、 ＳＲの車検のご依頼でした

パンヘッドのカスタム、 もうしばらく待ってて～！

近所に住んでる常連さんの山本くん。　忙しそうなボクらを見かねて

オーダー頂いていた新製品のハンドルポストの交換を自分でしてくれてます

オールステンレスの質感高いハンドルライザー、 近日中に発表しますね

トップのリブがいい感じでしょ？

たまたま居合わせた林さんが手伝ってくれてます

いろいろ自分でバイクいじりを楽しんでおられる林さんですが

「 おれタイヤ触るのはニガテー 」　ってパンクしたタイヤをホイールだけ外して持って来てくれまして、

修理完了。　林さんは年末くらいにハードテール化の予定、 楽しみですね。　ありがとうございました！

で、 山本くんはドンくさかったんで

結局ボクがハンドルポスト交換をさせていただきましたよ

ハンドルがすこし手前になって

乗りやすくなったみたい

作業がおわると 「 洗車させて～ 」 って。　ずいぶん汚れてたけどきれいになったのかな？

山本くん、 いつもありがとうね！

こちらはクラさん、

車検とスイングアームの延長加工のご依頼でした

クラさんは

今回のオーダーは500円玉貯金でのお支払い、

いっぱいありますね。　クラさんありがとう～！

こちらはスタッフの太陽くん、

ここんとこ夜な夜な工場に残って自分のバイク、ＮＳＵの整備とかカスタムしてます

この日はツイストのリジットサスを造ったみたい

太陽くんは夜型ですね、

逆にスタッフの安達くんは、 朝の仕事前に自分のＳＲ500を造ってます

ふたりともいつもがんばってくれてますよ

最近のあまりの忙しさにちょっとお疲れみたいだったので、 んでボクもかなり疲れたんで

この日はすこしだけ仕事を早く切り上げて

3人ですこしだけドライブ。　今後の展望や仕事のやり方を決める大事な時間にしましたよ

途中、友達のハーレー屋さん、　用事があったのですこし寄り道

〇「 ＡＵＴＨＥＮＴＩＣ　ＭＯＴＯＲ　ＳＥＲＶＩＣＥ 」 です。

お店の前には店主のカワムのアイアン。

お互い忙しくってなかなかバイクの乗れないな～　なんて話をして

な、 なんと！！　　ＦＲＯＺＥＮ　ＬＩＬＬＹが置いてありました

ゼロエンジニアリングの木村さん、 日本での最後の作品ですね

なんか胸がドキドキするような、ちょっと息が詰まるような、、、 ほんとに圧巻の造り込み

やっぱりほんとにすごいな

これだけやって自然に全部がまとまってるバイクってボクの中ではゼロさんのバイクくらい

ボクのヘタな写真じゃ伝わんないと思うけど

感動しました

理屈抜きで欲しいけど、 ボクなんかが乗るバイクじゃないです。　まー高くて買えないですけどね

本気で欲しい人、 おられるでしょうね。 いまオーセンティックで売り出し中ですよ。

ただカワムはすごく忙しいので興味本位や冷やかしだけの方は迷惑になるから遠慮してあげてくださいね

んでボクらはいつもの焼肉バンバンへ

たまにはね、 スタッフ3人で仕事のことを気にせずゆっくりごはん。

ふたりとも、 いつもありがとう

時間ができたらまたいこー！

長いブログになりましたね

山ほどある作業のほんの一部だけど、 最近の2％ＥＲはこんな感じです

長すぎるんで読み返しせずにこのまま投稿しますね

誤字があったり変なこと書いてたらごめんなさい

んじゃまたがんばりますね！

それではみなさんおやすみなさい

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