SR400 日帰りカスタムの日 大阪 チョッパー 女性オーナー

こんばんは

ここんとこフルカスタムの制作日記ばっかだったんで、今日は日帰り作業のこと書いてみますね

大阪の吹田に住んでる女の子、真城さんのことです。

高速にのれば吹田から2％ＥＲのある京都東までは40分くらいかな？ 意外と近いんですよ。

今日のお昼に 「 カスタムしたいんですけど～ 」 っていきなり来店してくれました。

まだ公表はしてないですが、 2％ＥＲで去年から開始した 「 女性割り 」での作業です。

「 クラッチが重そう 」 「 キックに自信がない 」、、、なんて女性の方にももっとＳＲを楽しんで

もらいたくって始めたんです。

あ、 あと若者割引の若割りもありますよ。

真城さん、 右側にコケちゃったってこともあり「 マフラーがはずれそうなんです 」 って。

もうサイレンサーのリベットが一本しか残ってなくって走ると今にもはずれそう、、危ないですね

フレーム側のステーも折れてますし。

これを機に、 バイク屋さんで買ってすこしだけカスタムした状態から、

以前から気にしてくれてた 「 荷物を積めるチョッパー仕様 」 にしていきますね

突然の来店だったけど今日はすこし時間が取れたんで、相談しながらカスタムしましたよ

まずは気に入らないって言ってたこのシート、

「 乗りやすくってチョッパーらしいカッコいいヤツにしたい 」 ってことだったので

はい、 この 〇「 オールドスクール バケットダブルシート 」 に変更です

2％ＥＲの オリジナルシート の中でいちばん厚みがありクッション性のよいシートでコレをオススメしました

デザインは名前の通りのオールドスクールチョッパー的なボタンダウンデザイン、

段つき部分が広い面積でフィットして、 加速時のストッパーになり長距離でも快適に乗れるシートです。

なんかね、 最近デジカメの写真がうまく撮れない、、、レンズがキズいっちゃってるんです、

写真きちゃなくってごめんなさい。　　　で。　今にも取れそうなマフラー外しまして

折れちゃってたフレーム側のステー、

マフラーを1点留めにしてると、 たまにココ折れますよ

携帯さわって待っててもらってる間に、

 溶接して修理。

クラッチの整備がまったくされてなかったみたいで、 女の子が握るにはクラッチが重すぎ、、、

この作業は 女性割り のサービスでした。　クラッチのレリーズ調整と

クラッチワイヤーへの給油。　レバー / レバーピン　もオーバーホールして

たったこれだけの作業でクラッチ操作がずいぶん軽く、 動きがハッキリして操作しやすくなりますよ

「 めっちゃ軽なった～！ 」　

って喜んでもらえました！

で、 いろいろ相談しながら組み上げて、 最初のこんな感じだったＳＲが

閉店の20時前にはこうなりましたよ

ずいぶんカッコよくなってまとまったでしょ？

コケて曲がっちゃってたハンドルは、 もうすこし乗りやすく

〇「 プルバックハンドル 」 に変更。 　ヒジが軽く曲がり力の入りやすい良好ポジションです！

奥に入りすぎててバランスが悪かったヘッドライトは

〇「 オールドベーツタイプ サイドマウントヘッドライトキット 」 に変更。

マフラーは新作でまだ未発表の 〇「 ロングベル トランペット 」 を使用した

ＳＲ400/500用のスリップオンマフラー。　カッコいいでしょ？  専用品として近々発表しますね！

シート。

インスタ見てるといろんなところへアクティブに出掛ける真城さん、　

たくさん荷物を積めるように 〇「 ホールタイプシッシーバーキット / ミディアム 」を装着。

テールランプは 〇「 オールドスパルトテールライト 」。 クラシカルでカッコいいですよね

キックペダルはずっと前に購入してくれた

〇「 バイシクルキックペダル ホワイト 」

すごく気に入ってもらえてうれしいです！

つぎはフロントフォークを伸ばしたいそう！　楽しみですね

定時の8時前には完成したけど、

帰りは暗くなっちゃいましたね

さっそくシッシーバーに荷物をくくってお帰りです。

真城さんありがとう～！

お帰りのときの動画はこちら

⇒　（　https://youtu.be/3ez8pq_XN4c　）

こんな感じでタイミングさえ合わせてもらえれば日帰り作業も可能ですよ。

大阪から2％ＥＲは意外と近いんで、 大阪近郊の方もぜひ遊びに来てくださいね

ではでは今日はこのくらい。

またブログ書きますね

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