ＳＲ400 フルカスタム制作日記 ブリティッシュスタイル 三重県 Ｓさん ② 2％ＥＲ 滋賀

こんにちは

今日は定休日なんでブログ書いてみますね。

さてさて今日もフルカスタム制作日記。

冬の時期は 〇「　ＷＥＢストア　」の業務が落ち着いて、 作業に集中できるんです。

今回は、 〇「　しばらく前のブログで書かせてもらった佐藤くんのＳＲ400　」。

すこし進んできたんで続きの作業のことを書いていきますね

まずはリアフェンダーの制作。　

前回のブログで書いていたように、

ビンセントのような上品な英車らしさを持ちつつ、 もうすこし軽い感じに造っていきますね。

フェンダー本体はステンレスのものを使用して、

クラシックバイクよりもすこし短めに取り付け。　あくまでカスタムバイクですからね。

「 すこし荷物もくくれるように 」 ってオーダーだったんで、

取り付けステーのデザインはイギリスのクラシックバイクっぽく見えるようにデザイン。

すべてステンレス材で制作しましたよ。

最終仕上げのときにはね、 ぜんぶピカピカの鏡面にポリッシュしてバイク全体に透明感があるような

雰囲気にできたらいいな～ って思ってるんです。

クラシカルなデザインだけど、 何かのレプリカじゃないカスタムバイクって感じでね。

テールランプは新規取り扱いの 〇「　ミニクロッカーテールライト　」

これめっちゃカッコいいです！　このテールランプを使いますね

平らな板材のヘッドライトステーも、 このＳＲ400には似合わないんで

造りなおしていきますよ。

用意したのは、 こちらもすべてステンレス材。

長いパイプ2本と、

ちっちゃいパイプふたつ、

切り出したフラットバー（ 平板 ）です。　ライトステーの材料はこの5点。

パイプワークライトステーを造っていきますね

まずは長いパイプを炙って

簡易の型に合わせて曲げ曲げ

肉厚が1.2mmの薄めのパイプですよ。

【　こちら手曲げ中のムービーです　】－－－－－－－－－－

〇

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mlKWRvptp7c" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>

〇

https://youtu.be/mlKWRvptp7c

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なんか動画がうまく貼れないですけど、よかったらクリックして見てみてくださいね

曲げが終ったらパイプの端っこをプレスで平らに潰しておきます。

さっきのフラットバーは

ボール盤（ 穴あけ用の機械ですよ ) でふたつ穴をあけて、

こんな感じです。

アンダーブラケットに取り付けるステーになるんですよ。

しっかり位置出ししてから

フラットバーと曲げたプレートを

溶接しておきますね。

これが下側のライトステーになるんです

仮組みするとこんな感じ。

すこしイギリス車っぽくなってきたでしょ？

上側の曲げパイプも仮組みしてみると

こんなのです。　　でも上側のパイプはまだ固定できていないので、

最初に切り出しておいた、 この２本のパイプたち、

コイツラを

溶接してからスリットになる割り口を入れて、

フロントフォークに通すクランプを造りました

こうしてフロントフォークに通してね、

位置出しして上側のパイプと溶接しちゃいます

取り外して、 鏡面になるまでポリッシュして

仮組み。

これでいったんライトステーは仕上がりです。　カッコいいでしょ？

お次はマフラー制作です。　2％erではワンオフや試作用のエキゾーストパイプを造るときに便利な

〇「　ワンオフパイプ製作用エキパイフランジセット　」 　

こんなのを用意していますよ。

ずっと前は中古のエキパイから切り落として使ってたんだけど、

効率サイアクだったんで立ち上げたキットなんです。

このキットをマフラー取り出し口にセットして

いろんな角度やアールの曲げパイプを用意、

このパイプたちを繋いでいきますね

溶接したところは

グラインダーでツルツル仕上げ。

メッキ前にはもうすこしキレイに仕上げますけどね、

どんどん繋いでいきますよ

イメージは根元がクルっなってきれいに戻るようなエキパイです。

急に曲げすぎると、 SR400/500って排気効率がかなり落ちてエンジンのかかりも悪くなるので

ほどほどのアールで点付けのスポット溶接したり、 マジックでマーキングして位置合わせしたり。

引いて見て、 全体バランス考えたり。

キレいだなーって思えるラインで造っていきます

エンドのサイレンサー部分はすこし細身のキャプトンタイプのマフラーを造って、

上品な感じに仕上げていきますよ。

んー、　いい感じ！！　お気に入りですこのSR400！　造るのすごく楽しい！

もうすこしだけクラシカルな味付けをして外装制作は完了しようと思ってますよ。

てかね、 なんでかわかんないですけどね、

2％ERはチョッパー/ボバーのカスタムオーダーが多いんですよね。

でもボクほんとにいろんなスタイルのバイクが好きなんで、

またこんなオーダーやいろんな違うスタイルのオーダーも頂きたいです。

自分にできる最高の仕事を手抜きなしで作業させてもらいますんで、

カスタムをお考えの方はゼヒ相談してくださいね。

あ、そうそう。　最近フルカスタムの制作日記ですけど、

基本はSR好きなバイク屋なんで、オイル交換やメンテナンス、 整備に修理、 車検や

ライトカスタムなんかもドシドシ募集中です！

2％ERってなんかおもしろそうだな～って思ってくれてたら、 一度遊びにきてくださいね

ではではみなさんきょうもおつかれさまでした

明日もおたがいがんばりましょう

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