SR400 フルカスタム制作日記 ブリティッシュスタイル 三重県 Ｓ様 ①

こんばんは

今年2018年もすでにたくさんのオーダーを頂いていまして、

今年のフルカスタム1号目は、この車輌をカスタムしていきますね。

ずっと以前に制作して、三重県に納車させてもらった2％ＥＲ初期のカフェレーサースタイルのＳＲ400。

〇「　カスタムギャラリー№20　」 に掲載しているカスタムです。

トライアンフ ボンネビルタンクを使用したカフェスタイルで、

このスタイルのまま追加カスタムしていって完成度を上げていくのかな？　て思ってましたけど、、。

その路線でも絶対に人と違ってカッコいいカフェレーサーを造れるって思っていましたが、

オーナーは 「　セパハンに疲れて楽しくバイクに乗れない、、、　」 ってことでして。

もっと乗り心地よく、スタイリングのいいバイクにしたいっていう相談からカスタムスタートです。

やっぱセパハンね、　カッコいいけど、、、。　　みんな一度は憧れますよね？　　でも、、、

遊び道具として見ると、 なんで休みの日にしんどい思いしなくちゃいけないの？

なんて言い出す方も多くって。　　今回はかなりの路線変更で製作していきます。

この車輌のオーナーは三重県の佐藤くん。

だいたいクルマで1時間半かからないくらいのところかな？

休みの日も、 楽しくって疲れず遊べてカッコいいバイクになりようにがんばりまっす！！

ってことで、 年末に　「”リジットライン”ボルトオンハードテールキット」　を組み込み、

まずはフレームをリジット、ハードテール化。

で、年明けです。　

フェンダーやシートなどを仮置きして来店してくれた佐藤くんと打ち合わせデス

栄養ドリンクごちそうさま～！　飲みながらバリバリがんばりまーす

外装は、せっかくのガソリンタンクを生かして周辺を上手く造ろうってことになりまして。

順当にいくと、イマドキな60‘ｓスタイルのトライアンフとか英車のカスタム

（エイプバーにショートフェンダーでソロシート、ＫＵＳＴＯＭカーの横に置いてあるようなやつ）

がイメージになるところでしょうが、

人と同じじゃおもしろくないですし、 もっと人と違うスタイルもいいかな？って思って、

今回はひとつの案として、クラシカルな路線でご提案？　

手持ちのビンテージパーツをあてがってみました。

ロイヤルエンフィールドのフロントフェンダーをビニールテープでグルグル巻き、

すこし深めのディープフェンダー、

これはＢＳＡのＭ20っていうバイクのフェンダーなんですよ

いつか自分用のバイクに使いたいなって思ってた、ボクの秘蔵のパーツです。

雰囲気あってめっちゃカッコいいですよね

こんな蔵型のシートも持ってたんでちょっと置いてみたりして。

かなりクラシカルに制作できそうですよね

この路線でも相当カッコよく仕上がりそう

だいたいこういう感じかなー？

なんて感じで、外装をいろいろ着せ替えして佐藤くんと相談してたんだけど、

コレはコレでカッコいいんだけど、なんか違うよな～ってなりまして。

ボクたち旧車に憧れているわけではなく、 レプリカを造りたいわけじゃないので、

やっぱりカスタムバイクとしてすこし違う路線にしようよ ってなりました。

じゃあ、こんなのどうだろう？ ってご提案。

せっかく2％ＥＲに来てもらったんだから、すこしおもしろいカスタムを考えてみましたよ。

ブリティッシュスタイルのカスタムとして、ビンセントを軽くしたようなスタイル。

当時のアメリカ人がビンセントをカスタム（ボバー）にしたような感じ？

まぁこんな高級車は当時の払い下げなんかでは出回らない車種でしょうが、

なんとなくそんなイメージでってことです。

上品さを残しつつ、アメリカ製のオートバイと違い、イギリス車ならではのキメ細かなディテール

をほどほどに再現しつつ、オリジナルのカスタムバイクとして成立するようなスタイルの提案。

今までに無いスタイルとして完成しそうだし、人と違ったスタイルでおもしろいと思います。

アメリカ好き、イギリス好き、旧車好き、カスタムバイク好きなみなさんからも

「 こんなのもいいね！ 」　って言ってもらえるような、

でもあくまで日本のＳＲ400を使ったオリジナルカスタムとして制作していきますね。

潰れず不安なく疲れずに、いつでも軽く走り出せるようにポジションやメンテナンス性なども

よく考えて作業していきます！

ではではまた進めてきますんで、またほどほど進んだらアップしていきますね

〇「　続きの記事はこちらです（追加）　」

それでは今日もおつかれさまでした

おやすみなさい

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