SR400 フルカスタム中古車 2%ER 近畿、東海

こんにちは


今日はユーズドSRのお知らせです


2%erのお客さんたちはバイクを大事にしてくれる人が多く、 ほんとありがたいって思ってます。


なのでなかなか中古車が出てこないんですが、 今はこんなのがありますよ


気になる車輌がおありの方は  〇 kid2persenter@yahoo.co.jp まで超お気軽に!


4台あるんで、 それぞれ紹介していきますね


まずは 


〇「 カスタムギャラリー №136 」 SR400のハードテールトラッカー。

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〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」 でリジット化したSR400です。


シンプル化したフレームにバランスよく外装を配置、 ボクが個人的に秘蔵していたビンテージパーツの使用や


〇「 BACON 」によるエイジングペイントなど。  吸気には 〇「 FCRキャブレター 」。

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存在感はそのへんの旧車や外車なんかにぜんぜん負けません。 走りはブッちぎりですね


この車輌は名古屋に置いてありますので、 近くの方はぜひ試乗してみてください


※「 こちらで詳しくご覧になっていただけます 」


滋賀で乗ってみたいって方は、 ボクちょくちょく名古屋にいくのでもって帰ってきますよ。 ご相談くださいね





つづいてこの車輌、 製作当初と比べてかなり姿が変わっていますけど 

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〇「 カスタムギャラリー №89 」 SR400のB級チョッパー。


60年代のカリフォルニアにいたような英車ベースのチョッパーを標榜に力を入れて製作した車輌です


シート下をBSAのフレームみたいに加工して、 前後ホイールに鉄メッキのリム、 スイングアームを7cm延長、

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フレームからのフルペイントで各部メッキとポリッシュ仕上げで派手に見えますが、 今はいい感じにヤレてます。


ガスタンクはBSAのC-15用を加工取りつけ、 こちらもキャブレターはFCR。

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フカフカシートとリアショックで、 めちゃくちゃ乗りやすいですよ


ほんとに理解してくれる人が少なくストライクゾーンの狭いフルカスタムですが


こんなスタイルがドンピシャのヒネクレ者な方、 おられましたら引き継いでくださーい


この車輌は、普段オーナーが足にしているのでお声掛けいただければお借りしてきますね







あとね、 ひょっとしたらユーズドバイクとして入荷です


2%ERの 最初期に製作した 〇「 カスタムギャラリー №29 」 SR400です。 

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コンパクトチョッパー全盛期にアンチテーゼとして造りました。 もう何年前だろう?


70年代当時のカルチャーであるスペイシー、宇宙な感じを持ったチョッパーを標榜に

なるべく予算を抑えて製作したフルカスタムです。


当時の人たちが目指したハイテクですね。 ゴツゴツしてずに丸みのある感じのチョッパーです。

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ボバーの時代が終わりを迎え、 バイクのカスタムがよりアーティスティックになりはじめた頃の


当時のチョッパーっぽく造れたらいいなって想いで組み上げました

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予算が少なすぎてやりたいことはもっとたくさんありましたけどね。  大赤字になったSRでした。


こちらもホイール前後が鉄のメッキリム、 キャブレターはFCRです。

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いま自分で見ても、 他人とカブらず気もちが伝わるカスタムかな? って思ってます


薄いシートにリジットサスですこし乗りにくいですが、 


我こそは! ってヒネクレ者な方、 お待ちしてますよ。







もうちょっとヒネてないカスタムSRないの?  って方にはこちらがありますよ!


〇「 カスタムギャラリー №14 」、 SR400ボバーカスタム。

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各材料に加工難度が高いステンレスを使い、 手曲げなどのハンドメイドで製作した車輌です。


何年か前に、 予算の許す限り、 できるだけのことは全部やったフルカスタム。

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この車輌はほんとにたくさんの専門誌に大きく取り上げられました


今はサイドナンバーですけどね、 フェンダーテールに変更しますね

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いいバイクたちでしょ? 2%ERが造るSRは、そのへんのSRとは違いますよ!


流行りに流れてビンテージバイクに走る人も多いですけど、 おもちゃの値段じゃないって思うし、

もうすぐその流行りも一周しそうな兆しですね。 長続きできる人は少ないかもしれませんね


「 楽しく乗る 」には故障が少なく安全で、 修理にも時間がかからない信頼あるSRがベストだって思ってます


スタイルはご覧の通り、 ヘタな外車なんかに決して負けないように造りこんでますよ


ウチのユーズドSR、 気になるって方はほんとご遠慮なくお問い合わせくださーい


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