いろんなこと

ちょっとバタバタしてました

ブログなかなか更新できなくってごめんなさいです
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新しいSR、仕上がりましたよ
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オーナー様、徳ちゃんのイメージに会わせてB級チョッパーをスマートに製作させていただきました
しばらく黒で乗ってから、後にペイントしたいそうです
ラップなんか似合うでしょうね。

SRをベースに60年代後半から70年代、
ボバーのシルエットが薄れてチョッパーへと移っていく頃のイメージです。

こちらは完成前の試乗中
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気がつけば、もう世の中は紅葉シーズンなんですね

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キャブをバラしてセッティング中な図。

夜も走ってガソリン入れて
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ワンオフ製作したエキパイ。エンジン下に角度をつけて、車体がカチ上がってるように見せてるんですよ

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いいですね。

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徳ちゃん、こんな感じでSRが待っとりますよ

あ、雑誌の取材、受けといたよー
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ここ最近の2%ERは、

こないだ納車させてもらった金さんのエボの初回点検。
点検っつーかほぼ全ての部分の増し締めだけさせていただきました。
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調子良さそでなによりですね。

ますっちの250TRは
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タイヤ交換とブレーキのO/H

岩田さんのSRは次なるカスタムの準備ですね
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部品もーすぐ来ますよー


量産部品の溶接中なアダチくん
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飲み込み早いな
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SRのサイドナンバーキットの一部でした。


んでこのSR
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大室さんのです。オリジナルシートの試作がアガってくるまでちょっと中断してますが、

全体シルエットはフォークジョイントでフロント15cmアップ、280ミリ ローダウンサスなシルエットで、
シートレールのドロップをしてないこと以外は徳ちゃんSRと変わらないんだけど、
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マフラーを取り付けると超ゲンナリ。マフラー水平すぎてダサすぎます。雰囲気ゼロですね
やっぱB級チョッパーってフロントがカチ上がってるように見えないと超カッコ悪いス

コンパクトチョッパーやカフェレーサーん時とかは、ノーマルエキパイでも十分カッコいいんだけど、、、

これから何台かB級チョッパーSRのオーダーが控えてるんでオリジナルパーツとして立ち上げまーす
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ってコトで、大室さんの車輌をお借りして試作していきます
とりあえずエンジン下のジャマなステーたちが

見えないように
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造ってみました。エキパイに角度をつけて後ろ側を下げるだけで、ずいぶんカチ上がったように見えるでしょ?

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差込の口径を45パイにしたんで、ハーレのサイレンサーが取り付けできます。
これはお店に転がってたターンアウトを仮り止めな図。
テーパードマフラーやショーティーなんかも似合うでしょうね

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んでこのジョイントを足せば

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アップスイープにできます

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フィッシュテール付けてみましたな図。ちょっと長すぎ、切るベシですね。

ってことで試作できました。
全体シルエットがすごく良くなるし、ダウンもアップもできていろんなサイレンサーが取り付けできておもしろい。

とりあえずメッキ仕上げで10本ほど立ち上げますねー。目標は12月アタマです!


大室さん、勝手に試作にお借りしましてありがとうございます
ガスタンクは、
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こんな鉄板切り出して

エリ巻きにしときました。雰囲気でるよーにちょっとだけ小細工ッス
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ヘッドライトはサイドマウントのスクエアで。

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ダサカッコよく取り付けしときましたよ

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もうちょっと待っててくださいねー


あと今日のこと
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ノーマルからのカスタム見積もりに来店していただいた藤居くん

好みのサイレンサーを選んでもらってるとこです
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やっぱトランペット、人気ですね

さらに今日、もっかい大室さんのSRをお借りして、
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デュアルライトステーの試作。

神奈川のT様、パーツのお買い上げ、本当にありがとうございます。
ライトステー、なんとかカタチになりましたよー
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こんな形でメッキ仕上げで発売しようと思ってます
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カッコいいッスね。ボクのSRも2灯にしよっかな?

またお返事待ってまーす



あと最後に、WEB STOREのお知らせです

まずはエボスポーツ用のスリップオンマフラー2種。
ステンレス トランペット
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ステンレス ラウンドメガホン、発売開始いたしました。
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両方とも71400円ナリです。
いろんなスタイルに似合うと思うんで、エボスポーツな皆さま、よろしくです。いい音しますよ

あとごめんなさい、欠品商品です
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SR 15cmフォークジョイントのエアバルブ無しタイプ、

さらに
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SR チークバーまでもが欠品になっちゃいまして、

両方とも、3週間ほどかかりそうで申し訳ありません。

あーいっぱい書いた。
今から雑誌屋さんにカスタムのスペックシート書いて送らなきゃ。眠いス



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