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ジョインツ2018 SRパニック出展車輌 2%ER SR400/500 カスタムバイク

Category : イベント

こんばんは


もう明日となりましたね

名古屋のポートメッセで開催される日本最大級のインドアカスタムショー、


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〇「 JOINTS2018 」 例年よりもすこしだけ遅い開催ですが、

毎年ボクはこのショーを境に本格的なシーズンが始まるような感覚です


今日のブログは出展車輌のご紹介ですよ

新規画像_338


同時にボクもジョインツのパーキングでボクメディア各社さんに助けてもらいながら

オールジャンルのSR400/500のイベント、


〇「 SRパニック 」 を開催します!

新規画像_306

なのでワタクシ山口は、ジョインツ内の2%ERのブースと

パーキングで開催するSRパニックを行ったり来たりしてると思います!


ボクは出展側、開催側ですがボクもお客さんの気分でいっしょにイベントを楽しみたいので

気軽に喋りかけてくださいね


会場内の2%ERのブースでは 〇「 前回のブログ 」 でご紹介した

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グローブやヘルメット、 サングラスや小物たちもご用意してますよ!





ではではジョインツ2018 と SRパニック に出展する車輌をご紹介です

去年の夏に完成したものから2日前にギリギリ完成した出来立てホヤホヤな6台です


まずはこのSR500、 〇「 カスタムギャラリー№157 」。

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2017年の夏に完成したカスタムです。 この画像じゃキレイな白に見えますが、


実はペンキをハケ塗りした味が出やすい仕様。 今は北海道ツーリングも経てかなりの味が出ていますよ

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乗り心地のよさバツグンのハードテール/ジョッキーシフトのチョッパースタイルに

サンド/ダートな要素をアクセントにした1台です





お次はこのSR400。〇「 カスタムギャラリー159

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「 WR750レーサーのイメージで 」 というオーダーで制作した新作です


もうすでに納車しているんですが、 当日は車輌をお借りして展示させてもらいます

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分割タンクやハンドチェンジのボバースタイルのカスタムです





こちらも新作 〇「 カスタムギャラリー№160 」 SR500のカフェレーサーです

IMG_7476_20180427175528317.jpg

「 カフェレーサー、 アルミ外装、 CALルック 」 というオーダーで


持ち込み車輌をオーナーと相談しながらカスタムしました。 この車輌もすでに納車してありますが

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お借りして展示しますね!





この車輌は3日前くらいに組みあがった新作のSR500

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〇「 カスタムギャラリー№161 」 ベース車からご用意させてもらった


SR500のチョッパーです。 車検もすでに通してまして、ジョインツの後に本格的な調整をして

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岐阜県に納車する車輌です。 ここんとこ岐阜県のお客さんがめっちゃ多いです





この車輌は車検と追加カスタムだった 〇「 カスタムギャラリー№162

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SR400のブリティッシュスタイルハードテールカスタムです。


旧い英車をイメージしてかなりの部分をお任せいただいた車輌。 車検も通して納車間近です!

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こんなスタイルならカフェレーサーが好きな方にも好まれるんじゃないでしょうか?





こちらは出発前日のお昼過ぎに組みあがったSR500チョッパー。

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〇「 カスタムギャラリー№163


急いで写真を撮影しました。 

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こんな6台をジョインツ内の2%ERブースと、 パーキングのSRパニックに展示しますね。


1回の移動で6台も運べないので、 数日前に先にバイクを移動させておきました

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お預かりしたこのSRと


こちらのもう1台は伊勢までお借りしに行きまして

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彼にLINE。 さすがです笑 いつもカッコいいわ

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疲れきってフラフラになってたボクですが、張り合い心で元気が出てきます


彼ってゆーのはね、

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こちらモーターロックの


カタギリくん。 めっちゃ仲良しなんです

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ここはジョインツ会場に近くって、


工場も広いので出展車輌を預かってもらうのが

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毎年恒例になってきました

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朝まで仕事する気マンマンの彼でしたが、 きっとボクと遊ぶのがたのしかったんでしょう!

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久しぶりにいろんなこといっぱいしゃべってゆっくりコーヒー2杯、


まだ名古屋にいるのにこの時間ってちょっとヘコみますが、まだまだゆっくり。

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カタギリくんと喋ってるとボクもすごく勉強になるので楽しい!


けっきょくね、 ヤツには仕事をさせずに

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バイクの片付けを手伝って


ラーメン屋でいただきますさせました。 ボク帰ったら朝の6時半。 もちろんその日もがんばりましたよ!

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前日はモーターロックのバーベキューをお邪魔するつもりです





んでね、今回の6台。 まだ納車していない車輌もありますが、

「 ショーのためのバイク 」 ではありません。 リアルにストリートを走るための車輌たちですよ。


今回はジョインツ前後を納期のメドとしていた車輌たちがこれだけ完成したんで出展させてもらいます。


よくね、 「 ショーバイクは造らないの? 」 って聞かれるんですが、ボクはストリート感が漂うような

車輌が好きでして。 あと時間もなかなか取れないからトライしてなかったんですけど、


今年の横浜ホットロッドショー目指して1台ストリートでも走りやすいショークラスの

SRを造ってみようかと思ってますよ。 カスタム屋さんの運動会みたいな気分ですね。



でもその前に、 夏の神戸で開催される 〇「 NEW ORDER CHOPPER SHOW

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このカスタムショーを納期のメドにしている車輌たち、


すでに取り掛かりはじめていますよ

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目標はオーダーを頂いている7台のフルカスタム車の完成。 がんばんなきゃいけないな





ボクね、 「 ショー前だから、、、 」 って言うのがキライで。


シッシーバーとリアフェンダーのライトカスタムや

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北海道ツーリング前の車検やメンテナンス、

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エンジンのO/Hとライトカスタム。 ( コイツやっぱアホでした笑 )

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他にもたくさんね、通常業務もがんばってこなしてます。

たくさんの作業をしたんで、 またそのへんのこともブログにアップしますね!


これから? もう入ってますね。 シーズンなんでますますがんばらなきゃって思ってます!



あ、最後にお知らせです!

ジョインツ、SRパニックのつぎの日、4/30日は滋賀県の八日市で開催される

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〇「 LOCAL GARAGE CULTURE 」 に出展です!


カスタムSR400/500の展示やグッズの販売をしますね!


みなさんこちらもゼヒゼヒ遊びにきてくださいね


もう眠いんで途中からなに書いてるかわからなくなってきました


いつものように誤字脱字の連発だけでなくイミフなことも書いてるかも


でも読み直しとかしませーん、 もう寝ますね


それではみなさん、 楽しい連休を過ごしてくださいね


ジョインツ、SRパニック、ローカルガレージカルチャーでお会いしましょう!



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Posted by 2%er on 27.2018   0 comments   0 trackback

JOINTS2018のお知らせ 2%ER ジョインツ2018 BACONヘルメットnHWZN NOBUDZ OCEANBEETLE

Category : イベント

こんばんは


いよいよ迫ってきましたね、 4/29日の名古屋ジョインツ!

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インドアのカスタムバイクショーでは日本最大級のイベントです


毎年出展させてもらってるイベントなんですが、 ヘルメットやグローブなどのグッズを狙って

来場される方も多いですね

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なので今日は出展車輌のことではなく、


2%ER店頭や 〇「 2%ER WEBストア 」でレギュラー商品として取り扱っているもの、


今回の限定入荷品や手に入りにくいレアなアイテムなんかをご紹介しますね


あ、 その前にこれだけ。 新しいフライヤーを造りました!

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たくさん刷ったので


2%ERの興味がおありのみなさん、

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もちろん無料なんでもらいに来てくださいね~




ではまずはいろんなヘルメットをご紹介していきますね

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今まで店頭で、 ビンテージを含めいろんなヘルメットを取り扱ってきましたが、


 〇「 オーシャンビートル 」のヘルメットが


被り心地、 軽さ、 ルックス、深く被れる度、小ささ、 価格を含めて2%ERイチオシです!

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特に軽さが素晴らしく、 長く距離を乗っても疲れにくいですよ!

価格は 25920~29160円。 ぜったい後悔しないと思います


気になってる方も多いと思いますが、 関西エリアではなかなか試着をできるお店も少ないですね


この機会にぜひ被りに来てくださいね~!





で! そのスペシャルバージョン!

「 OCEANBEETLE X BACON 」のリミテッドコラボレーション!


はてな? 「 まずはBACONってなんすかー? 」 って方おられるでしょ?


エイジングペイントやパティーナペイントと呼ばれる

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こんな特殊なペイント技術でヘルメットや


カスタムバイクのガソリンタンクやフェンダー、 (お受けするには条件があります)


さらには車体全体を古くさくペイントするペインターが 〇「 BACON 」 です。


実はボクがバイクに乗り始めた頃からの友達で、 あ、でも友達だからって贔屓してるんじゃなくって、


ほんとに素晴らしい技術で信頼しているので、仕事でもパートナーを組んでペイントをお願いしています



今回出展するこの 〇「 カスタムギャラリー №159 」 のSR400、

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このガスタンクやリアフェンダーも


彼によるペイント。

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去年に出展した 〇「カスタムギャラリー№107 」SR500。

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この車輌も彼によるペイントです


新品のペイントなのに!! ビックリするでしょ?

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めちゃくちゃいい雰囲気!


売れっ子の彼は、 ここんとこ海外からの引き合いも多く、

しばらくは大手芸能プロダクションの社長さんや所属の芸能人さんたちからのオーダーが集中して

( なんかすごいですよね )

なかなか販売用のヘルメットをペイントできなかったのですが、


今回はかなりの時間を割いてもらって販売用のリミッテッドだけじゃなく、

他にもいろいろ塗ってもらいましたよ


そのリミッテッドがこちらの7個!

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数年前に限定で発売されていた ビートルMTXのメッキバージョン!


とっくに売り切れになっているのですが、

今回はオーシャンビートルさんのご厚意により特別にベースを用意してもらって仕上げたものです


すべてが一品ものの、これこそスペシャルって感じですね

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サイズを内部のウレタンで変更できるので、 お好きなサイズで選んでいただけますよ。


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価格は ¥63000 + TAX


会場では赤〇が 僕たち2%ERのブース、 青い丸が オーシャンビートルさんのブースです!

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どちらのブースにも置いています。 ぜひご覧になってくださいね


もちろんBACONもブースにいっしょに立ってます!

ペイント技術のことなんかは企業秘密で教えてくれないかもしれませんが、

なかなか表に出てこないヤツなので、話してみたいな~なんて方はお気軽に


ボクたちのブースでは、MTXのメッキスペシャルエディションだけでなく、

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ビートルSTRや


ビートルPTRをベースにしたものもありますよ。 どれも1点もの!

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MTXの、 どれかひとつ以外はすべて2%ERのブースでの販売となります!


NOBUDZさんのスペースヘルメットをベースにペイントしたものもひとつだけありますよ

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気になるって方、 なかなか手に入らないのでぜひどーぞです


ヘルメットは大きい荷物のなるので、後日の発送も可能ですよ



こちらはその 「 NOBUDZ 」 さんのレギュラーヘルメットたち。

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「 スペースヘルメット 」だけは手に入りにくいですけどね


2%ERのWEBストア 」で新規取り扱いを始めたジョッキーヘルメットたちも持っていきますね!



えーっとつぎは 意外と? 好評をいただいているグローブたち

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少量入荷の 「 ボーダーグローブ 」 なんていいでしょ? 今回限りの入荷となりそうです。


〇「 ほかグローブ詳細はこちら




で、 オススメの 〇「 ハウゼンブロス バイカーシェード 」。 ¥4320

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魅力なのは価格の安さももちろんですが、 暗いトンネルや夜でも見える視認性のよさ!


デザインも往年のモーターサイクルDEN製のようなオーソドックスさで、合わせやすくてカッコいいです!

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新色のイエローも持っていきまーす!


もちろん 「2WAY 調光サングラス 」 もね!

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「 野外で紫外線を受けて変色していくムービーはこちら





えーっとつぎは、 〇「 STUDIO FREE のピューターオーナメント 」たち

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「 まずピューターって? オーナメントってなんなの? 」 ってなりますよね?


ピューターは軽くて柔らかい金属の錫(すず)ですよ。 オーナメントは飾りってことです。

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がんばればの手の力で曲がるくらい柔らかい金属で、


押し曲げてガソリンタンクのキャップに貼り付けたり、

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平らな状態のまま貼り付けてチョッパーのアクセントにしてみたり。


特にオールドスクール系のチョッパーに似合うと思いますが、


こんなヒネクレ系の 「 YAMAHAオーナメント 」 もいもんでしょ? (¥4320)

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2%ERのオリジナルオーナメントもありまして、

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スクエアタイプと (¥2700)


ダイアタイプ。

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ボールチェーンつきのキーホルダーやピンズ、

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フラットタイプの貼り付け用となっています。  ¥2160


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こんなイメージでチョッパーだけじゃなくウエアやヘルメットのワンポイントにしてみてくださいね!




えーっとあとはTシャツたち

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ほかにもいろいろ持っていくかもでーす!


みなさんぜひジョインツで2%ERのブースに遊びにきてくださいね




ああ、 今はショー直前。 作業できるのもあと1日となりました、、、

心も身体も疲れてきましたが、


前日の搬入が終れば 「 モーターロックのバーベキュー 」でひと暴れしてから


なるべくたくさん寝てジョインツ当日を迎えようと思っています


んじゃもうすこし作業してから寝ますね


それではみなさんおやすみなさい


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Posted by 2%er on 27.2018   0 comments   0 trackback

リジットフルカスタムSR500 ハードテールチョッパー制作日記 大阪女性オーナーMちゃん② 滋賀 SR400 カスタム

Category : SR カスタム

こんばんは


今日は女性オーナー、 まきちゃんのSR500の続きのブログです


〇「 前回のブログ 」 ではここまで進んでいましたね

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んでハンドルつけて跨ってもらってポジション合わせまで。

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そういやもうすぐ 〇「 ジョインツ 」 ですね

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ジョインツと同時開催の 〇「 SRパニック 」 に持っていく5台、


まきちゃんのSR500も出展予定なんだけど、 ほかの車輌は順調にこんな感じ ↓


八木くんのアルミ外装SR500。 完成して納車してますよ

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出展のとき磨くの大変そー


〇「 岐阜県の臼井さんのSR500 」 はペイントからあがってきたのでいまから組み立て。

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もうすぐ乗れる状態に仕上がります


〇「 関さんのハードテールSR 」 はもう仕上げて納車してます

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〇「 佐藤くんのブリティッシュスタイルSR400 」 は組み上げて試乗して最終の調整中。

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こんな感じで続々と仕上がってきています


ジョインツの車輌はだいたいメドがついたので、

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もうすでに次のオーダーのフルカスタムたち、


夏に神戸で開催される 〇「 NEW ORDER CHOPPER SHOW

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このショーを納期のメドにしているカスタムたちも


続々と

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制作スタートしていますよ


でもジョインツに出展予定のまきちゃんのSRはなかなか進まず、、、


まきちゃんがはじめて声をかけてくれたのは2年前、 2016のジョインツだったかな?

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2%ERの車輌に興味があったらしく、 ジョインツに1人で来てブースとSRパニックに遊びにきてくれました


「 いつかカッコいいSRに乗りたいな~ 」 って言ってたのが2年前、


それからボクが出展するイベントなんかに来てくれて

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ボクが造ったお客さんのSRを見てくれたりお客さんに跨らせてもらったり。


SRじゃない車輌にもね。

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これはビラーゴ250。


いつも差し入れもってお店に来てくれて

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いろんな車輌を見てくれたり


イベント会社のスタッフさんなまきちゃんは、2%ERの出展するイベントをめっちゃ段取りよく手伝ってくれたり

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ボクのまわりの仲間たちと仲良くしてくれたり


で、 ついに去年の夏頃に中型免許を取って、

今回  ”ハードテールSR”  を最初は400ベースでオーダーしてくれたんだけど

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そのまま大型免許も取ってベース車はSR500に変更、 初バイクがハードテールのSR500なんです。


んでね、 なんで彼女のSRだけなかなか進まないかってゆーと


ほんとに人一倍こだわりが強く、 ひとつひとつの部品を決めるのにもすごく時間がかかっちゃいまして、、、


たとえばこの日はシッシーバー。

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スタッフの安達くんがサンプルのシーバーをあてがって跨っている写真を撮って見てもらったり。


作業台にはデザイン画を描いていろいろと相談、

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シルエットは60’s、 でも絶対に他人とカブりたくないらしく見たことのない

バイクに仕上げてほしいってオーダー。


んでね、 ボクの提案でまきちゃんの目の前で曲げたシッシーバー、

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ジョインツに間に合わせるにはメッキに出してる時間も惜しいので、


ステンレスで制作です

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カンタンな当て金を固定して、 


あてがって炙りながら

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ちょっと広めのアールに。


すこし野暮ったく、 ドン臭い感じで曲げ加工は完了、

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曲げたシッシーバーを車体にあてがって、跨ってもらった写真を見せて確認してもらいます

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ついにOK出たんで、 これで進めていけますね。


なんて感じでひとつひとつじっくり制作していきました。


高さを調整しながら

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先端を野暮ったくすこし後方へ曲げて


シーバー と フレーム、 シーバー と フェンダーの取り付け部分は

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パイプ材に差し込んで取り付けです。


微振動によるクラック (割れ) が発生しやすいSR400/500500に

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シーバーをフェンダーにしっかり安全に取り付けするためにはまず補強。


補強の方法は、 厚みのあるフラットバー (鉄の平らな板です) を

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フェンダーのアールにピッタリ合うように曲げて、

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この材料を補強プレートとして

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フェンダーの裏側に低温で溶接していきます


「 低温で 」 ってのは熱をたくさんかけすぎて材料が弱るのを防ぐためと、

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フェンダーの表面に出る歪みを最小限に抑えるためですよ


画像はまだ未完成だけど、

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穴をあける部分やネジ留めする部分には裏側すべてに補強材を仕込んでいます


テールランプハーネス用のワイヤーフックなんかも、 この補強作業のときに貼り付けです。

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条件によっては平板じゃなくってパイプ材を仕込むときもありますよ


裏板の補強がすれば、フェンダーとシーバーの取り付け作業。

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シーバーがステンレスなので、 取り付けプレートもステンレス材で。


5ミリ厚のステンレス材を切り出して

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あらかじめ差し込んでおいた被せパイプと溶接するデザインで取り付けしていきます


ボクの作業を隣でずっと作業を見てくれてたのは

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19歳の森くん。 自作派の彼は


このSR400を自分でフレーム改造したいらしく 「 ジャマはしないので見学させてくださーい! 」って。

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そろそろフレーム完成かな? 森くん、楽しみにしてるよ~


あ、まきちゃんのシーバーですね

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こちらはテールランプベース。 ステンレスの丸棒と平板を切り出し、


溶接してツルッと仕上げ。 いつもと違って見慣れないデザインでしょ? このあたりはお任せだったので

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今回はアメ車のKUSTOMの流れを汲むような雰囲気、


そんなスペイシーなデザインをやりすぎないように、 すこしだけアクセントにしていこうと思ってるんです。

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タンクやフェンダーにエアスクープみたいな加工じゃ他人とカブってマネになっちゃうし、


でもこの車輌は全体が60‘sなシルエットなので絶対に似合うと思ってやりすぎず飽きないようにね。


で、 こんなコンセプトで用意したのが

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デッドストックのブレットライト。


ひとつをポジションランプ、 もうひとつをブレーキランプとして使うので

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2連で取り付けしました


かなり好みの別れるスタイルだと思いますけど

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ボクの中ではめっちゃカッコいい!


んでさらにステンレス材を切り出して、

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テールランプの上に

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ナンバープレートのベースとして取り付け。


こんな感じです!

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これでだいたい外装類は完成なので


電装品の

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CDIを


フレームのガゼットプレートに取り付けしたり

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ウインカーステーを造ったり、

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取り付けできていなかったマフラーの締め込み部分や取り付けステーを造ったり、

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( ジタバタしだすと工場がグチャグチャですね、、、 ほんと段取り悪いなボク、、、 )



IMG_6618.jpg

時間が無くってかなり駆け足での作業だったから、


しっかり写真を撮ってなかったですけど

IMG_6662_20180421000053422.jpg

これにて制作物すべてが完了、 あとはペイントやメッキなどの表面処理です


60‘sのKUSTOMカーショーに出てたようなピカピカバイクじゃなくって、

IMG_6666.jpg

経年劣化したようなオンボロバイクにしたいので、 ペイントをお願いするのは

エイジングペイントで絶対の信頼をしている〇「 BACON 」。 立ち会ってもらってみんなで相談です。


ガソリンタンクはこのままの雰囲気でいこう! ってことになりまして

IMG_6667.jpg

加工部分や溶接で剥がれた部分の色づけと補修ペイント、

あとは耐久性を出すための特殊な仕上げのみをお願いしました


ほんとショー前にはいつもボクのムチャ振りを聞いてくれる 「 BACON 」。

IMG_6668.jpg

今回も納期が短いうえに、 さらに


久しぶりの販売用の  〇「 BACONヘルメット 」 をたくさんペイントしてもらってます

新規画像_321

しかもビートルMTXの限定クロームエディションもペイントしてもらってますよ


まきちゃんのSR500だけじゃなくって、新作のBACONヘルメットも期待しておいてくださいね!


ではではボクは今日も夜中までがんばりまーす

ジョインツまであと一週間なんで飛ばしますね!


もう夕方だけど、 みなさんはお休み楽しんでくださいね!


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Posted by 2%er on 21.2018   0 comments   0 trackback

新製品 アップライザーバーハンドル SR400/500 カスタム ハンドル

Category : オリジナルパーツ

こんばんは


〇「 前回のオールドレーサーバーハンドル 」 に続き、


今回は60‘sスタイルの新作ハンドルをご紹介です!


〇「 アップライザーバーハンドル 」 9720円(税込み)

新規画像_312

ハンドル、、、 めっちゃ悩むことないですか?カタログや画像で見てもよくわかんないし、


ボクも 実際に買ってみて、 バイクに取り付けしてみてもイマイチだったことが多かったんで

新規画像_311

もう何本も買って失敗するのはイヤだから、 今回オリジナルで立ち上げましたよ


60‘sスタイルのエイプバー的なシルエットで、 当時イスの脚を用いた

Untitled-1.jpg

スツールレグバーなんて呼ばれていたものをイメージに立ち上げました。( 写真は拾いものです )


小さいアールで緩やかに広がりながら持ち手の幅がある程度広く、

新規画像_314

ギリギリ疲れにくい 引きの浅さっていう条件で何本も試作した自信作です! 


ライトカスタムのSRに取り付けても

IMG_7961.jpg

バッチリ似合いますよ。 


高さもすこしだけ抑えて疲れにくく扱いやすい寸法で立ち上げました。

IMG_7965.jpg

ノーマルタンクにもよく似合うっていうことも今回の条件でした。


IMG_7966.jpg

うーん、 我ながらカッコよく仕上がったと思います


ピーナッツタンクにもよく似合うでしょ? 

IMG_5813.jpg

レバーを組んだときのレバー先端の向きもいい感じになります!




ずっと前に、 〇「 カスタムギャラリー№107 SR500 BOPPER 」,

373_201804180028542ea.jpg

この車輌を造ったときからね、 ずっとこの手のハンドルを立ち上げたいなーって思ってたんです


このデッドストックのハンドルよりも、 もうすこし握り手の部分を平行気味にして、

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より雰囲気が出るように立ち上げましたよ


ノーマルルックの平行気味な車体から、 チョッパースタイルまで似合うハンドルです!


ハンドルで悩んでおられた方、 ぜひどーぞです!


⇒ こちらでご購入いただけます


ではでは今日はこのへんで。 また新製品ができたら報告しますね~



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Posted by 2%er on 19.2018   0 comments   0 trackback

SR400 新コンプリート VMX製作日記 ② 近畿 滋賀 京都 大阪 カスタム SR500 中古車

Category : コンプリート

こんばんは


新コンプリートのVMX-SR、 SRらしさを残したサラッとした街乗り仕様で完成です!


〇「 コンプリート仕様 」 のバナーができたら価格などもお知らせしますね

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街乗りってゆーのは、オーナーは通勤にも使うって言ってたから。 


〇「 前回のブログ 」 ではここまで進んでいました

IMG_6783_201804192131232cb.jpg

この状態からリアタイヤを組み替えて、 ワイヤーや配線を組んで

ワンオフ制作したエキゾーストパイプをメッキして完成しましたよ!


もともと取り付けしてあったパーツたちを上手く生かしてカッコよく、

IMG_7846.jpg

今までと違った楽しさのあるSR400に仕上がりました!


いつもの運動公園で写真を撮ったから

IMG_7845.jpg

この車輌、 ご紹介していきますね


全体シルエットはこんなのです。 この車輌はサンプルなんですが、 

IMG_7773.jpg

2%ERのコンプリートSRなので、もちろん各部分セレクトや追加などなどしていただけますよ


いろんな組み合わせで 「 自分だけの1台 」 を造れます!

IMG_7782.jpg

もちろんカスタム箇所を抑えてのコストダウンも可能、


車輌持ち込みや部分カスタムも歓迎です

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IMG_7737.jpg


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IMG_7733.jpg

SRらしさが残っていい感じでしょ?




ではでは各部のディテールのご紹介です

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オフロードっぽいシルエットの要となるフロントまわり、 フォークは5cm延長です


〇「 フロントフォーク 5cmジョイント 」 ですこし車体を持ち上げて

60a08488c942a7aeeebd45661bf5e84b_20180419220214709.jpg

オフ車ルックなシルエットへ。


もちろんフロントホイールは21インチへ変更。 ダートや林道での走破性がバツグンにアップします

IMG_7797.jpg

走行時にフロントが取られにくくなるんですよ。 


タイヤはIRCのGP-1、街乗りから軽い林道までの乗りやすさ、雰囲気、 パターンでセレクトしました。

サイドウォールのボコボコしたデザインがいい雰囲気でしょ?



〇「 フロント21インチキット 」 。

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チョッパーからボバー、 VMXまで幅広く根強い人気のホイールキットです。

タイヤを選んで予約してもらえれば日帰りでの組み付けも可能ですよ


作業をご覧になっていただくか、 お店で本でも読んで待っててくださいね



フロントフェンダーはね、流行りのアップフェンダーでも良かったんですけど

IMG_7799_20180419220440276.jpg

通勤時に雨や水たまりで仕事の服が汚れるのはダメかな? って思って


〇「 フロントSTDショートフェンダー 」 とさせていただきました

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このフェンダーはスタイル選ばずほんと使いやすいです


21インチに大径化したタイヤとの干渉を避けるために

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〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 でフェンダーを持ち上げて取り付けています


ハンドルはデイトナ製のスクランブラーハンドル、 でももうコレ完売品なんで

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オリジナルで立ち上げようかな? って思ってますよ。 もうすこしカッコいいやつをね!


コントロール類は小型の 〇「 アマルタイプスロットル 」 やミニスイッチでのスッキリ化が標準装備。

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b5773129987d614fe72d83dc82f74b40.jpg  これだけで車体がすごくスッキリ仕上がりますよ


ヘッドライト、 

IMG_7804_20180419233106735.jpg

この車輌は 〇「 5.75ベーツライト 」 と 〇「 ボトムマウントライトステー


42db7d8d2a4ed55f7fc3bd4ffa38933b.jpg   4d3703447b46c27ad28b62b40915f44d.jpg   5fab0340fac70c01b35d10d594faee64.jpg    

定番の組み合わせにオーナーの好みで 〇「 5.75イエローレンズ 」 を追加しています


もうひとまわり小さい 〇「 4.5インチベーツライト 」 を選んでもよく似合うでしょうね



〇「 スモールバレットウインカー 」 に 〇「 ボトムマウントウインカーステー 」。

IMG_7808.jpg


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スタイルを崩さない目立ちにくいマウントなのでルックス的には良いですが、

これで林道を攻めすぎると割れそうですね


使い方に合わせてウインカーをステムあたりにマウントするのもいいと思います



ノーマルのガソリンタンクはお好みの色で単色ペイント。 この車輌は車体と合わせてソリッドブラックで。

IMG_7809.jpg

デザインペイントやエイジング、 レタリングなんかを追加すると個性的に仕上がるポイントですね


サンプルの左アップ出しマフラー。 

IMG_7756.jpg

シンプルなエキゾーストパイプの取り回しにエンドは


音質、パワーに拘った 〇「 ステンレス トランペットマフラー 」 を使用しました

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〇「 メガホンマフラー 」 で大人っぽく、 〇「 テーパードフィッシュテール 」で悪っぽく、、、


などなど 〇「 オリジナル 汎用サイレンサー 」 をセレクトできます。


もちろんサイレンサー無しのドラッグパイプにヒートシールドなんかを組み合わせてもいい雰囲気です


エキパイの取り回しは左右どちらでもOK、 お好みで制作いたします

IMG_7757.jpg

フレームの内側を通すデザインもいいでしょうね


シート下スカチューンと、 オプションの 〇「 ブラスキックペダル 」。  ダートや林道でコケたとき

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面積の広いキックペダルが絶対便利!  でもごめんなさい、 もうすぐ値上げしちゃいます


生産コストがどんどん上がってずっと耐えてたんだけどもう限界、、 

2018年6月あたりに値上げ予定です


シートはこのクラシカルなパターンの

IMG_7811_20180420001107740.jpg


〇「 ベーツTTタイプシート 」 その名の通りのベイツレプリカ、 2%ERで人気沸騰です!

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似たような製品も見かけますが、 2%ER製の最大の特徴は


フレームの内幅に収まるスリムさ。 ノーマルタンクでも、 カスタムタンクでも

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バッチリ決まるカッコよさで制作しています。 車格に合わせた最低限のスリムさと

すこしボッテリ盛ったウレタンの厚みで、 この手のスタイルで狙う野暮ったさもしっかり残しています


〇「 ほかセレクトシートはこちら 」  〇「 こちらソロ/ピリオンセットもオススメです!



リアショックはノーマルです。 もともと柔らかいショックですが

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これで行けるのはほんとに軽い林道くらい。 



リアタイヤはブリジストン、 こちらも日々の通勤のために

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ブロックパターンの中でもオンロード主体のTW42をセレクトしました


扁平が低いほうがフェンダーとのスキマができてカッコいいですね

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リア周りはシンプルにスッキリと。 ループフレーム加工でさらにシンプルにすると

IMG_7817.jpg

もっと雰囲気が出てカッコいいと思います


このSR400はノーマルフレームに 〇「 リアSTDショートフェンダー 」 と 9dfed41eea72de369a771f6b1a1b6bc5.jpg


〇「 スパルトテールランプ 」 の組み合わせです。

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45c48f35fa0ebe6f90b626fc18e62a40_20180420003321776.jpg クラシカルな 〇「ルーカステール 」もカッコよく仕上がりそうですね


〇「 前回のブログ 」 でもすこし書きましたが、 これをベースに妄想がいっぱい、、、


いろんなカッコいいスタイルがアタマに浮かんできています。


時間ができれば自分用に1台つくりたいもんです




てことで撮影終了したので

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さっそく試乗へGOです

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ストリートでは思ったとおりの挙動で意外と素直でラクなバイク。

 このくらいの車高なら身長171センチで短足のボクでも不便ない感じ、


でね、 軽く土手なんかを登ってみたり。

IMG_7846_20180420005136982.jpg

これ意外といけるな! って思って


チビッコの頃にクワガタ採りに行ってた山ん中へ直行、

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IMG_7860.jpg


IMG_7852.jpg

あまりデコボコがひどくなく、 スピードレンジが低めなら意外と行けますね。 


楽しかったですよ!!



じゃあ最後にこのVMXスタイルのメリットとデメリットを軽くご説明です



【 メリット 】

〇スタイリング


〇オン、 スローペースな軽いオフどちらも楽しめる



【 デメリット 】

〇オフロードも行けるブロックパターンのタイヤはストリートで乗り心地が悪い


〇ストリートユースだとタイヤの減りが速い


〇アスファルトのコーナーで攻めにくい


〇オフでの抑えの効くハンドル幅はストリートでスリ抜けにくい



いい意味ではオン/オフ両用、 悪く捉えるとどっちつかずなスタイリングってことですね

でも使い方によってはすごく楽しいバイクですよ!


このあたりはオーダーのときに使い方をじっくりお聞きして着地点を決めていけばいいですね



もしもうすこしオフロード寄りにしたければ、


〇フロントフォークは見た目だけの延長じではなく、 柔らかくストローク量のある

オフロード車から流用


〇軽量なアルミの21インチ


〇長くてストロークのあるリアショックへの変更


〇チェーンスライダーの追加取り付け


〇サイドスタンドの延長加工


〇ノーマルのエアクリーナーかパワーフィルターへの交換


〇アップフェンダー


〇タイヤをもっとオフロード寄りに


〇スプロケットの丁数変更でローギア化


〇キャブレターのFCR化などチューニング


などなどのメニューでいっきに本格的なオフロード仕様となりますよ


もちらんストリートでは使いにくくなりますけどね。 

特に真夏のストリートでアスファルトが熱いときはビックリするくらいタイヤが減っていきますよ


でもやっぱり魅力的でしょ?


スタイリングも乗り味も、 どちらも 「 自分だけの1台 」 にできますよ!



それでは今日はこのへんで。


実はまたあたらしいコンプリートも構想中。 6月あたりに制作するつもりですよ


期待しててくださいね


ではではみなさんおやすみなさい


明日もおたがいがんばりましょう!



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Posted by 2%er on 18.2018   0 comments   0 trackback

オールドレーサーバーハンドル発売開始

Category : オリジナルパーツ

おはようございます


ひさしぶりに新製品のご紹介です。 新製品、ほかにもいっぱいアタマに構想はあるんですけど


なかなか試作できる時間が無くって、、、 でもすこしづつ立ち上げていきますね!




今回の新製品はね、 〇「 オールドレーサーバーハンドル 」 です!

新規画像_308

ここんとこ世間のムーブメントも変わりつつあり、 ( かってにボクが感じてるだけかも )


ダートトラッカーや、 みんなが言うボバーよりも

もう少し古い時代の”ボバー” なんかが増えてきてますね


このあいだ完成した 〇「 カスタムギャラリー№159 」 のハンドルを選んでいるときに、

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何本ハンドルを買っても 「 どれもなんかちょっとちがうな、、、 」 って気に入るものが無かったんで、


このバイクの製作を機にオリジナルパーツとして立ち上げました

新規画像_309

拘ったのは適度なアップライズと立ち上がりの角度、 あと幅と引き。


言い出したら全部ですね。 

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いろんなメーカーのいろんなハンドルを試してみたんだけど、 ルックスと乗り心地の良さ、


手首の疲れなさ、 ストリートでも扱いやすい幅でスリ抜けができ、

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カスタム度合いが高くなくても( たとえばほかがぜんぶ純正でも ) 似合うもの


ってのを条件にしてると、 いいものが無かったので何本も試作して立ち上げましたよ


ムリに手首を曲げることなく、 押さえが効く高さで疲れにくく設計してます

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トラッカーバーを彷彿とさせるシルエットですがストリート用のハンドルとして制作したので

街中でも扱いやすいよう、 通常800ミリほど欲しい幅はあえて725ミリ。


スタイルを誇張しすぎずサラっと雰囲気よく取り付けできます!


価格は税込み 9720円ー ⇒ こちらで購入できます



22.2ミリ(7/8インチ)なのでほか国産車やトライアンフなどの外車にも使えますよ

なかなかカッコよくって疲れないハンドルと出会えないかた、 ぜひどーぞです!



ではここからなんとなくボクがこれまで制作させてもらった

〇「 2%ERのオールドレーサースタイル 」 な車輌を載せてみますね



〇「 カスタムギャラリー№2

2-1b.jpg

SR500の60‘sヒルクライマースタイル。 2%ERはじめて1年目のカスタムですよ



〇「 カスタムギャラリー№63

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福井県のだいちゃんのSR400。 もうすぐ売っちゃうんだって。 ちょっと悲しい、、、



〇「 カスタムギャラリー№71 」、 XS650。

0051.jpg

ボードレーサーの要素を入れて4速風なフレーム、 ナックルレプリカタンクなどを使って制作しました




〇「 カスタムギャラリー№75 」 こちらもXS650。

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ジャンクなレーサーをイメージしました




〇「 カスタムギャラリー№118 」 SR525。

IMG_7497_201804172322086d5.jpg

〇「 ボルトオンハードテール 」 はこんなスタイルもよく似合いますね





〇「 カスタムギャラリー№123 」  以前に自分用に造った前後19インチホイールのSR500です。

IMG_0706.jpg

ダートトラッカー、フラットトラッカーをイメージに造った車輌です





〇「 カスタムギャラリー№130 」 SR400、 こちらもイメージはダートトラッカー。

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この車輌はね、 似合うハンドルが無さ過ぎて、結局ノーマルの加工でいきました





〇「 カスタムギャラリー№136 」 SR400。

IMG_9362_20180417233426fc5.jpg

試乗車として制作しましたが、 今は女性オーナーが乗ってくれています



ご紹介した車輌すべてによく似合いそうでしょ?


ではでは新商品のご紹介でした。


同時にもう1本ハンドルを立ち上げたので、 また近々ご紹介しますね


それではみなさんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 17.2018   0 comments   0 trackback

SRパニックVOL4 今年も開催しますよ!

Category : 未分類

こんにちは


各方面のいろんな人から今年は開催いないのー?


ってたくさん聞かれる 〇「 SRパニック 」。  告知お待たせしました! 

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( やっとバナーができました、 この画像でゼヒ拡散してくださーい! )


もちろん今年も開催しますよ!


4/29に名古屋のポートメッセで開催されるカスタムバイクショー、

main_2018041622521722e.jpg

〇「 JOINTS2018 」 の駐車場の一角で


SR400/500の専用スペースをお借りして開催いたします!

06-4673.jpg

もともとは3年前にボクがジョインツ2016へ4ブース出展のご褒美として

ジョインツ側から「 たくさんブースを買ってくれたから会場で何かしてもらってもいいですよ 」 って。


自分のお店のSR400/500の試乗会でもしようかなー? って思っていたのですが、

12-4740.jpg

SR乗りさんみんなの交流の場や、走りの目的地として遊びに来てもらって


みんなが楽しく盛り上がってくれたらいいなー。  なんて思って開始しました

09-4711.jpg

ボクは自分でイベントってやったことが無く、 いつも雑誌屋さんやメディアのみなさんに助けてもらって開催しています。


ほんと告知や車輌の誘導がヘタなんですが、 今年もなるべく楽しんでいただけるようにがんばりますね


「 もし誰か誘導を手伝ってあげてもいいよ 」なんて方がおられましたら

〇「インスタグラム 」 のダイレクトメッセージや


kid2persenter@yahoo.co.jp   ← こちらにメールでもいただけるとありがたいです!


ボクはジョインツにもブースを設けて出店しているのでずっとSRパニックに居ることは

できないんですが、 みなさんが楽しんでもらえたらうれしいです



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

( このへんをコピーして拡散してもらえるとうれしいです! )



イベント名 ; SRパニックvol4

開催日 ; 4/29(日) 9時~

開催地 ; ポートメッセ名古屋 JOINTS駐車場
      ( 愛知県名古屋市港区金城ふ頭2-2 )


※当日は混雑が予想されます。 係員の指示に従って停車してください

※入場無料 (JOINTSへの入場は前売り2500円、当日3000円です)


4/29(日)に名古屋で開催される世界も注目するカスタムバイクショー、

JONTS。

今年も個性豊かなお客さんたちが集結するパーキングで

オールジャンルのSR400/500のみのキングエリアをご用意し

第4回目となる【SRパニック】が開催です。

各メディア取材、 撮影会あります。


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー






この画像はインスタグラム用、

yjimage_20180416232356d0a.jpg


こんな風に画像を造って拡散してもらえるとうれしいです!

新規画像_306

ハッシュタグは ”SRパニック” ”SRPANIC” でお願いしまーす


ではではリンクをたくさん貼っておきますね。


お時間あるSR乗りの方はぜんぶご覧になってくださーい!


去年の 〇「 SRパニックVOL3の様子のブログはこちら


〇「 THE SR TIMESさんのVOL1のレポートはこちら


〇「 THE SR TIMESさんのVOL2のレポートはこちら


〇「 THE SR TIMESさんのVOL3のレポートはこちら



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Posted by 2%er on 16.2018   0 comments   0 trackback

2%ERコンプリートSR400 制作日記 静岡県Mさま② 近畿 カスタム SR500

Category : SR カスタム

こんばんは


今日は静岡県の牧野さん、 〇「 B級チョッパーコンプリート 」 の続きです


〇「 前回のブログ 」 では打ち合わせからここまででしたよね

IMG_5738_20180416010305a54.jpg

フロントフォークの延長 や リアローダウン などの作業をしてシルエットを決定したんでした。


でね、 この日は牧野さんのご指定だった 〇「 ホールタイプシッシーバーキット 」、

f79640b985b077889cd21d10c2b088af.jpg

この部品をね、 急ぎで造っています


コの字の部分を造ったり材料と溶接用のジグ( 溶接の位置出し用の固定具 ) を用意して

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急ぎで1台分だけ制作です。 


溶接。

IMG_5770.jpg

量産品なのになんで1台だけの制作ってゆー効率の悪いことしてるかってーと、


はい、、、いつもの通りの段取り不足。

IMG_5772.jpg

ここんとこすごくよく売れるんで、在庫がなくなちゃってまして


急いで車体に仮り組み、

IMG_5773.jpg


実はね、 静岡県から牧野さんが打ち合わせに来てくれてたんです

IMG_5791.jpg

待っててもらってる牧野さんの前でシッシーバーを造ったから急いでたんですよね、、、

ほんと段取り悪くてごめんなさい


で、 他の部分の打ち合わせ。 


シートを決めましょうってことで、このスタイルによく似合って人気の高い

IMG_5794.jpg

〇「 オールドスクールダブルシート 」 、 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ


なんかを用意して、 実際に跨ってもらったりでシートを選んでもらってます

IMG_5792.jpg

コンプリートに追加オプションの 〇「 ミッドハイステップキット 」 でほんとにラクなポジションになります


あれこれいっしょに相談しながら悩んで、  牧野さんが選んでくれたのは

〇「 バケットダブルシート 」。 これに決定です! 段つき部分が加速時のストッパーとなり

IMG_5797.jpg

着座面積が広くホールド感のよいシートです。  


ヘッドライトは定番の 〇「 5.75ベーツライト 」 。 

IMG_5796.jpg

ひょっとしたらあとで角ライトにするかもですけどね


この日は細かいところまでバッチリ打ち合わせをしておきまして


後日どんどん作業を進めておきましたよ


こんな感じのところまでね。

IMG_7678.jpg


IMG_7679.jpg


IMG_7681.jpg


今回のコンプリートはハイウェイペグも追加です

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今までずっとワンオフで製作してたんだけど、欲しい人多いみたいですね


オリジナルパーツとしての立ち上げも検討中です


アップマフラー。 エンド部分はオリジナルの 〇「 ステンレスメガホンマフラー 汎用 」に、

IMG_7687.jpg

〇「 フィッシュテールエンドチップ 」 を加工取り付けしたもの


で、 このパーツは何年も前からワンオフで何本も造ったり、

 通販でもかなりの数のご依頼があって、 遠方の方にもたくさん使ってもらったりだったので、


今回はパーツとして立ち上げました。 〇「 メガホンフィッシュテールマフラー 汎用 」です。

新規画像_318

エンド部分は溶接での繋ぎじゃなくって雰囲気のよいクランプ留めにしておきました


もちろん汎用品だけじゃなくってSR400/500用のスリップオンも発売、

IMG_5959.jpg

ノーマルエキパイにスリップオンでカンタン装着できます


取り付けしている車輌はいっこうに進んでいないボクのSR500、、、そろそろグレそう、時間ほしいです!

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カッコいいマフラーでしょ? 音もいいですよ!


で、 電装ボックスを造ったり、

IMG_7683.jpg


ご指定だった 〇「 ホールタイプシッシーバーキット / ロング 」

IMG_7684.jpg

この背中には


最初の打ち合わせのときに伝えてもらってた

IMG_7686.jpg

デビルのオーナメントを取り付けしたりで、


そろそろこの車輌は造りものが完成です


もうすぐメッキ屋さんやペイント屋さんへ表面処理に出発。

その間に車体全ての整備や点検をしておくつもり


ではでは今日はこんな感じで。


ボクはまだまだ仕事がんばりますね


それではみなさんおやすみなさい


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SR400 新コンプリート VMX製作日記 ① 近畿 滋賀 京都 大阪 カスタム SR500 中古車

Category : SR コンプリートカスタム車

こんばんは


今日はね、 しばらく新機種を発表できていなかった


〇「 2%ER SR400/500 コンプリートカスタム 」 の新機種を造っていきます


これは制作中の写真、

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チマタでVMXなんて呼ばれてるスタイルですね


このスタイルでほんとにモトクロスに行く仕様にするには前後サスの見直しや

軽量化などけっこうなお金がかかっちゃうのと、 やりすぎるとストリートで楽しくなくなるので

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落としどころがむずかしいですけど、今回は手数を少なく 費用を抑えて雰囲気を重視。 

普段使いもできて、 軽く林道くらいなら走れるかな? ってくらいで制作しようと思っています。


パッと見でオフ車っぽく、 でも通勤にも使えてストリートでも遊べるSRらしいカスタムにね。


何年も前に制作したこの2%ERの初期の頃の 〇「 カスタムギャラリー№15 」、

192_20180414005131194.jpg

このSR400スクランブラーよりももうすこしオフロード車っぽく、でもストリート感を残して造っていきます




〇「 B級チョッパーコンプリート制作日記のブログ 」 でも書いたとおり、

2%ERのコンプリート車輌は外装類のセレクトなどかなりフレキシブルに対応するんで


「 自分だけの1台 」を造れますよ。  新しく立ち上げるんでこんなスタイルに興味がおありの方、

しばらくしたら公表します! 期待しておいてくださいね~


今回の新コンプリート製作のきっかけは、 2%ERから歩いて1分のところに住んでいた

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駒井くんからのオーダーでした。 もう引っ越しちゃったけどね。 まぶしいのかな? しかめっつらですね


今日は駒井くんのオーダーから打ち合わせまでのことを書いていきまーす


もともとは 〇「 STDストリートコンプリート 」 、

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このコンプリートベースで 〇「 プルバックハンドル 」 をセレクトしてもらって4年ほど乗ってくれてました


ギャラリーに掲載したときは前後ノーマルフェンダーだった、

〇「 カスタムギャラリー№52 」 のSR400です。  今回はこれをベースに気分転換、

IMG_6497.jpg

「 オフっぽくして! 」ってカスタムオーダーを頂いたので


これを機に、オリジナルパーツ多数の新コンプリートとして立ち上げていきますね


それではひとまず今までの仕様をご紹介しておきますね


〇「フロントSTDショートフェンダー 」 に 〇「 ファイアーストーン4.00-18 」 。

IMG_6498.jpg

ストリートスタイルの定番ですよね。  


いろんなスタイルに違和感なくフィットするこのフェンダーは2%ERでいちばん売れてるパーツかも。

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高さのあるファイアーストーンタイヤと干渉しないように

 〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 で取り付けしていますよ


STDストリートコンプリートベースにハンドルは 〇「 プルバック 」、

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〇「 5.75ベーツライト 」 に 〇「 イエローレンズ 」 を追加して装着


ガソリンタンクはノーマル。 駒井くんがセレクトした色はブラックでした。

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シートは 〇「 オールドスクールダブルシート 」。

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いろいろと拘って造ったシートでワンオフ品のような質感でしょ?


こちらも人気の 〇「リアSTDショートフェンダー 」 に

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〇「 パルトテールランプ 」 の組み合わせ。


こんなストリートスタイルでしたが、使えるものは残して

ほんとにサラッとVMX仕様に仕上げていく予定です



ってことで、 駒井くんといっしょに外装類の仮り合わせを開始、

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まずは車高の調整から。 ローダウンしていたリアショックをノーマルに戻して、

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フロントフォークを延長、 このくらいの作業は20分くらいですね。


打ち合わせのときは隣で待っててもらうからすこし急ぎめで、 でも丁寧に作業してますよ


今回は 〇「 5cmフォークジョイント 」 でさり気なく車高をアップしました

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チョッパーじゃないからこんくらいがちょうどいい感じ


お店に転がっていた中古のガソリンタンク、 なんとなく似合いそうだったから乗せてみたり、

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シートはね


ずっと以前にワンオフで造ったTTタイプシート、 中古で余っていたので

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こんなの乗せて雰囲気を見てみたり


ハンドルはビンテージトマゼリのクロスバーを仮り合わせしてみたり。

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この日はこんな感じで駒井くんといろいろと相談しながら打ち合わせしてました




んでここから後日、 打ち合わせでいろいろ決まったメニューを形にしていく作業です


まずはオフ車っぽいシルエットと雰囲気、 林道での走破性が高くなる

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〇「 フロント21インチキット 」 の組み込み。


いつもリム組みは営業時間が終った夜中にひとりで作業してますよ

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昼間は音が出る作業をいっぱいしておきたいからなんです


やっぱりフロント21インチは効きますね。 いままで試したことは無かったけど

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フロントフェンダーもそのまま使えます!


ずいぶんとオフロード車のシルエットになってきたでしょ?

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ガソリンタンクはノーマルのままでいくことにしましたよ


トマゼリのハンドルは幅がイマイチだったので、 こんな社外のハンドルに変更。 なんだけど、、

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オリジナルでも立ち上げたくなってきました。 アタマの中にイメージはあるんだけど、、時間ほしいな~


シートは打ち合わせのときの中古品じゃなくって

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SR400/500専用品の 〇「 ベーツTTタイプシート 」 を装着、


んで左出しのアップマフラーを制作。

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ボクのアタマの中にはいっぱいカッコいいマフラーの取り回しが浮かんでるんですけど


今回はかなりシンプルな取り回しのエキゾーストパイプにしました

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エンドのサイレンサーはもともと取り付けしてあった


〇「 ステンレストランペットマフラー 」、

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この部品をそのまま使用しましたよ


で、 最初の写真のこんな感じに完成です。 ほんとにサラっと、 SRらしさを残してのカスタム。

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こんな感じならカスタムの費用も抑えて制作できますし、


多少の林道やジャリダートくらいなら楽しく走れる仕様。 新コンプリートにピッタリですね!

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もちろんこんな仕様をベースに、 ボクのアタマの中には


〇前後サスの入れ替えでもっとオフロード仕様にしたもの


〇王道のアップフェンダーなどの取り付けでわかりやすいVMX仕様


〇もっと古っぽいビンテージ風のもの


〇2%ERならではのチョッパー要素を取り入れた外装


〇パンク要素を取り入れた悪っぽい外装


などなど、、、、、


いろんなスタイルがアタマに浮かんできてます


我こそは! って方からオーダーいただけたらいろんなスタイルで造ってみたいですね


この車輌は次回のブログで完成させますね!


それではみなさん今日もおつかれさまでした


もうすこし仕事してから寝ますね


おやすみなさい


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Posted by 2%er on 13.2018   0 comments   0 trackback

SR500 ハードテールチョッパー日記 岐阜県Uさま ③ 滋賀/関西 SR400 カスタム

Category : SR カスタム

こんばんは


今日はフルカスタム制作日記の続きですよ


岐阜県の臼井さんのSR500のカスタムです


「 前回のブログ 」 ではここまで進んでいましたね

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おおよそ製作物も完了して、


ビニールテープで仮りどめしていたシートも

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しっかり固定、


シーシーバーにナンバープレートベースや

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テールランプベースの取り付け、


テールランプは臼井さんご指定の

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NICEモーターサイクルさんのラウンドテールを使用しました


残るのは仮り合わせしていた

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この電装ボックスの取り付けですね


SRは振動が大きくって割れやすいので、 アルミじゃなくってスチール製で

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造っていきます。  ボクはナマケ者なので、 のちに万がいち電装トラブルが起こったときにも


1本の工具だけですべての電装品にアクセスしやすく故障診断がカンタンにように、

整備性よく造っていきますね。 あとでいっぱい外すのイヤなんです。 

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まずはサイドの部分をカットして


ドライブチェーンの逃げをつくります

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電装品の中では1番の重量物のバッテリーを

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電装ボックス下部に仕込んでいきますね


で、 切り出したプレートと

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曲げと溶接で造ったマウントステー


この部品たちで重たいバッテリーを固定です

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ヒューズホルダーにも手が入りやすく、 バッテリー交換も容易なこの場所に設置して、


こんどは右側からの作業ですね

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開閉部分が左側だけだとトラブル時の作業がしにくいので


上下にも開閉できるようにしていきますね

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フタになる部分には外周にグルリと帯板を巻いて


全周を溶接、

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この車輌は溶接のビードを消してメッキをあてたほうが似合うだろうなーって思って

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ツルツルに仕上げておきました


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こんな風にね、 上から被せてネジ留めするように製作しましたよ


んでね、

IMG_6626_20180413014346d4e.jpg

用意したこの型紙、 いま臼井さんが乗っておられるDUCATIに搭載していて、


あとで持ち込んでいただく予定のETCの実寸です

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ひょっとしたら別のETCになるかもなんで、


マジックテープでの固定ベースとなる平板を追加したり

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CDIユニットやウインカーリレー、 イグニッションコイルなどの電装類も

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すべてがカンタンに取り付け、 取り外しできるようにマウントしておきました


で、 車体への取り付けステーを目立ちにくいように造って

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ガッチリ固定すれば電装ボックスは完成


これでこのSR500の製作物はすべて完了ですね

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これからフレームのパウダーコートや外装類のペイントやメッキなどなど


各部を外注の表面処理に出発させるため、 車体すべてやエンジンの整備にとりかかるために

IMG_6743.jpg

バラバラにしました。 


完成が楽しみですね


ではでは次回で完成させますね!


それではみなさんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 13.2018   0 comments   0 trackback

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