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    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

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    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

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    ¥66,150-

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Posted by 2%er on --.--

カリフォルニアのこと ①

Category : 海外のこと
こんばんは

もうそろそろ年の瀬ですね。

今日は春に行った初めてのカリフォルニアのこと書きますね。  今日のちょっと長めかもです。

( 前回につづき、いつのことやねん! ってなりますよね。 あんま怒んないで~ )

すこし動画も載せますんでご覧になってくださいね

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ずっと書くタイミングを逃していたのでなんとなく今日書いてみます

たしか滞在したのは4日くらいだったけ?  いろんなところへ行きましたよ。

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でも行ったところはほぼバイク屋さん。 観光地は夜のハリウッドやビバリーヒルズ、あとベニスビーチくらいでした。



「 何しにいったの? 」 ってよく聞かれるんですが、

もちろん仕事もしてきましたよ。

お世話になってる輸入屋さんとこや、仕入れ、商談、営業、SRの普及活動なんかです。 

まぁ仕事は9割失敗だったなって思ってますが、初めてのことで結果なんか出るはずないですもんね、

いろいろ勉強できたと思ってるんで次に生かせたらいいなーって。 


あと気になってたカスタム屋さんとか。

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んでね、ボクも使ってますけど FACEBOOK や INSTAGRAM なんかのSNSや、流行りの本。

めっちゃ便利でおもしろいんですけど、 写真や文章を見ただけで、 直に肌で感じてないのに

「 知ってる 」 「 わかってる 」 「 知り合い 」 「 友達 」 なんてのがイヤだなーて思って。

こんな仕事をしながら、ボクは大してアメリカ憧れとか無いんですが、

やっぱ本場のシーンもちゃんと直に見ておきたいなって思って行ってきたんです。

でも行きたくっても行けないって方、いっぱい写真を載せるんで、今日のブログは行った気分でご覧になってくださいね

2%ERのお客さん、  ○「 STUDIO FREE 」 のひとり、松岡が
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ロスに留学してたこともきっかけでした。

コレはね、松岡がロスで買ったCB。  
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日本にもって帰ってきてるんです。   今は修理中ですけど、、、

( 松岡CBのブログは こちら  と  こちら )

松岡の助けもあって、カリフォルニアをめっちゃ楽しめました。


ではではいろいろ書いていきますね

初日に松岡、松岡の彼女のアイナと合流。
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ボクは左のシムと飛行機のって行きました。

この日、松岡はアイナとどっか行っちゃったので、

シムとレンタカー借りてなんとか ○「 ガレージカンパニー 」 さんへたどり着きました。
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なんとかってのは、慣れない左ハンドルと右側走行で、うっかり高速を乗り過ごしちゃって

ギャングの街、 ○「 コンプトン 」 に到着、 
さらに迷いまくってコンプトン奥地をさまよってしまうとゆー、初日にしてめっちゃ怖い体験をしました。

夜はイエローや白人が間違って入ると、問答ナシに撃たれたりする危ないところなんですよ

ウワサに聞いてたガレージカンパニーさんは、マジでものすごい物量で
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世界中のメーカーの旧車やチョッパー、レーサーなんかがいっぱい。

ボクはオーナーのヨシさんに用事があってここへ来たんだけど、
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カッコいいバイクがいっぱいあってしばらく見とれてました。

パーツも見たことないすごいヤツがいっぱいあって、いいもの見させていただきました
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ヨシさん、長々とありがとうございました。   最終日にお会いできなくってザンネンです、、、




ここはね、ガレカンさんの隣でオープンしたての ○「 https://www.facebook.com/Moto-Classic-Garage-562877780477725/" target="_blank" title="MOTO CLASSIC GARAGE ">MOTO CLASSIC GARAGE </a>」 さん。" target="_blank" title="<a href="https://www.facebook.com/Moto-Classic-Garage-562877780477725/" target="_blank" title="MOTO CLASSIC GARAGE ">MOTO CLASSIC GARAGE </a>">MOTO CLASSIC GARAGE 」 。
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イラン人のオーナーさん、でっかくって怖そうだったけど話てみるとすごく親切で優しくっていい人。

名前を忘れちゃったけど、スタッフさんのおフザケっぷりにめっちゃ笑かしてもらいました。

仲良くなって閉店後、お店のバックヤードに連れてってもらい
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仕事後やオフの日にコツコツ仕上げているらしいフォードのモデルAを見せてくれました。   写真ナシです、、、

乗り物好きの行動は、日本もアメリカもいっしょみたい。



あ、んでね、よく 「 英語しゃべれるのー? 」 って聞かれるんですけど、ボクほぼ喋れませんよ。

たぶんアメリカの5歳児くらいかな?

昔バンドやっててビートルズが好きだったから、歌詞とか訳してたのがきっかけですこし聞き取れるくらいです。

言葉が通じなくっても、関西ノリと身振り手振りでだいたいいけると思ってますが

しっかり喋れたらもっと世界が広がって楽しいんでしょうね。   喋れる人がうらやましいデス。



んで翌日は、いつも車輌や部品の輸入をお願いしている日本人の知り合いのところへ。
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同世代でがんばってる人、 めっちゃ刺激になります。  今回もいっぱいお世話してくれてありがとう!


次はロスのダウンタウン、
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「 ブラックボードカフェ 」 。

日本でもおなじみですよね。  今はこの場所から引越しちゃったみたいです。
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真ん中が店主のアル。  なんか雰囲気あってこの人すごいカッコよかったです。

お店の中には仕上げ中、60‘sスタイルのカスタムバイクが2台。

彼はただただ「 バイク好き 」 って感じの人で、  このパンヘッドを手に入れたエピソードを楽しそうに話してくれたり、



お店の床に転がってたヘッドライトをいくつかバイクにあてがって

「 お前どのヘッドライトがいいと思う? 」  なんて聞いていっしょに選んでかまってくれたり。

途中お店の前にいた乞食っぽい人にお金をタカられたりでおもしろかったです
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日本ではアイコン的に取り上げられてる人ですが、

売れても売れなくっても変わらず 「 好きなことして生きる 」 を貫きそう。  カッコよかったです!





んでクルマでブラブラしてたら見つけたバイク屋さん、
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シルバーレイクの 「 アトランティスモーター 」 。

いろんな国のバイクがいっぱいありました 
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ガイジンばっかだなーって思ってたら、

整備したBMWに乗って帰ってきた、日本人スタッフのツジムラくん。
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ずっと長くここで勤めてるんですって。

世の中にはいろんな人がいるもんですね。 元気にしてるのかなー?  いろいろありがとでした!




アトランティスモーターから歩いてブラブラして見つけた古着屋さん。
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アメリカはビンテージが安く買えるみたいです

ここのオーナーさんがおもしろくって、愛車のチョッパーの写真なんかを見せてくれました。

「 このバイク屋さんおもしろいよ 」 って紙に地図と住所をカキカキして教えてくれたんですが
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よくわかんなかったんで行けませんでした。




んで ○「 TRICO 」 。 
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日本で有名ですよね、 ダイスマガジンのヘッドショップ?みたいなところ

スタッフのウィルは日本人が好きらしく、すっごいフレンドリーに接してくれました
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かなりのおフザケキャラでおもしろかったです

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自分のバイク用にスプールハブ買ったんだけど、友達の誕生日にあげちゃったんですよね。

もーいっこ買っとけばよかった
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ウィル、親切に接してくれてありがとう!




んでちょっと名前を明かせないバイク屋さん。 モトクラシックガレージのスタッフさんオススメのショップです。
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でも 「 怒ってるの? 」 って思うくらい早口で喋りまくられて、、、

なに言ってんのか意味わかりませんでした。
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もーちょっとゆっくり喋ってほしかったです



そのあと ○「 NOISE CYCLE 」 へ。
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日本でも有名なビルダーさんのお店、

かなりシステム化された作業場が印象的でした。  

オーナーのスコット、
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彼も日本人が好きらしく、すっごい親切でフレンドリーに接してくれたんです。

組み立て中のプロジェクトバイクのことや、日本では見たことない工具なんかをいっぱい教えてくれたり。

事務所の中には
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このバイク、

ダイスマガジンの人のバイク。  
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オーナーはひたすらフザけるおもしろい人らしいんだけど、残念なことにお会いできず、、、

最後に 「 いっしょに写真撮ろー 」 って言ってくれて。
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スコット、楽しかったです。  お土産いっぱいありがとう!

いろいろ載っけてないところもいっぱいですが、ロスはここまで。

この日の夜に600キロ先のサンフランシスコを目指してドライブ。

サンフランの街中まで行くとモーテルの値段が高くなるので、ひとつ手前のイナカで寝てから出発です

カリフォルニアって広かったです。

道中にインスタ見てたら知らない外人さんが

「 サンフランに行くならオープンハウスしてるから行ってみな 」 ってメッセージくれて、
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ここも日本でめちゃ有名ですよね

○「 MULLINS CHAIN DRIVE 」  と  ○「 HAROLD’S IRON WORKS 」 さんが

シェアしてる工場へ。

イベント日ってこともあり、たくさんのバイクやホットロッド、
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さすがにこのカルチャーの震源地ってこともあり、雑誌で見かける有名人さんもたくさん。

この動画に出てくるドイツ人さんって水冷ナックル造ったりするすっごい人ですよ



みんな怖そうだけど、ボクらがバイク好きってことを知るとめっちゃフレンドリー。

雑誌で見ててすごい興味があったミューリンズの作業場。
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シビれました!

シングルダウン。 
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歪みの取り方がすばらしく、高い技術で勉強になりました。

フレームワークだけじゃなくって
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シートメタルもこの技術。 

作業がすごく丁寧で、
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仕事を見る限り、 ミューリンズのブランドンは職人気質でかなり几帳面な性格なのかなー? って思ったけど

めっちゃ気さく!   これはブランドンのお母さんに撮ってもらった写真です。
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ブランドンの着てるシャツ、ボクおそろいの持っててちょっとうれしかったです

イベント日なのにたくさん相手してもらって、お土産いっぱいくれてありがとう!
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ブランドンは友達っぽい人がきて、クランクケースのリペアを頼まれ
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溶接。  忙しそうでした

こちらはハロルズさん
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気になるバイクでした。

ちょっと外に出て
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ブラブラ。



すごい雰囲気のキース、
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最初ちょっと怖かったけど、やさしい人で安心しました。

エドロスみたいな屋根つき三輪車のサイドバルブ! 昔乗ってたバイク写真なんかをたくさん見せてくれました。

名前をちゃんと聞き取れなかったけど、 ○「 SPERIOR GOODS COMPANY  」 のこの人。
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60’Sなフリスコスタイルが多かったこのイベントに、チョロ! しかもパンで。 ボクん中では一番カッコよかったです。

この二人はボクらにいろいろとすごく良くしてくれて。 ほんとありがとう。 楽しかったです。

またこの二人にはどっかでお会いしたいなーって思ってます。

エヘヘ、 ○「 666CYCLE 」 のクリス。  何回か本で見て、この人カッコよさそだなーって思ってたんです。
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ボク ANTI HERO ってブランド好きなんですけど、たまにそこのデザインもしてるそうです

会えてうれしい。  怖い人かな?って思ってたんですけど、紳士で落ち着いたやさしい人でした。


こんな有名人さんも。
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トミーゲレロ。 左はジェイソンさん。

ナガハラさん。  
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もうすぐマックスシャーフも来るよ ってことでした。 どんな人なのか興味があったんですけど

ボクこの次のアーレンネスにも行きたかったので、
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オープンハウスはここまで。



今日のブログの外人さんたち、 みんな怖そうに思うかもですよね?

でもね、みなさんこっちがバイク好きってことを知るとすごいやさしいですよ。

海外用のカタログをつくって持っていったんだけど、
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びっくりするくらい、みなさん興味を持ってくれて

「 これお前がつくってるの? 」 「 日本人はSRばっかり乗ってんの? 」 とかたくさん聞かれたり。

 
指さして、「 コレはカッコいい! こっちのヤツはキライ! 」  「 このSRはダサい! 」
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あっちの人は思ったことをハッキリ言うんで、ダサいって言われても気持ちがいいです。

ブログ書いてると、またカリフォルニアに行きたくなってきます

今回は体調崩してかなわなかったけど、
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次いけたら、この辺りをバイクブラブラしてみたい

またシムたちといっしょに行きたいなー
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ってことでかなり長くなりそうなんで、カリフォルニアブログは2回にわけることにします

この次は過去作品のミュージアムがあるアーレンネスに行きますね。 いっぱい写真撮っときました。



ではではみなさんおやすみなさい


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Posted by 2%er on 11.2015   0 comments   0 trackback

ユーズドバイクや新商品

Category : 海外のこと
こんばんは

もう暖かくなってきて、そろそろバイクの時期ですね

シーズンに合わせてユーズドSR、入荷いたしましたのでお知らせです


専門的に扱っている  〇「 2%ERのユーズドSR  」は、

内容の濃い 〇「 車検整備 」 に加えて、さらにもっと念入りで徹底的な納車整備後のお渡しとなります。


たくさんの人に 「バイクって楽しい!」 って思っていただきたいので
購入いただいてしばらくで消耗品交換や修理作業でお金がかかるような車輌には仕上げません。

価格は支払い総額です。

車輌価格、車検費用、整備価格、各消耗品交換、登録諸費用、消費税などすべて込みでの表示です。

永く楽しんでいただけるよう今のボクたちにできる最大限の整備をさせていただきますので
ご購入をお考えの方はゼヒゼヒ!

長い目で見るとカンタン整備の安物よりも、絶対お得ですよ


ではでは入荷した車輌たちです。




〇「 カフェレーサースタイルのSR400  」 、 ¥360000

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そつなくまとまった王道スタイルです。  正統派カフェレーサーもカッコいいですね。




〇 「 93年式、低走行のSR400 」  、 ¥360000

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カスタムはマフラー交換のみ。 きれいな中古車です。   




〇「 97年式 SR400  」  、  ¥380000   この車輌は2年後の2月まで車検残りです。

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SRらしさを残してサラッとライトカスタムされた車輌です。




〇「 85年式 SR500  」 、 ¥430000

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少なくなってきたSR500です。 このあたりの年式の500はほんとに楽しいSRですよ。




〇「 94年式 チョップカフェ SR400 」 、 ¥430000

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他店様で制作された車輌です。

タンクの取りつけが甘く、危険なので加工取りつけで安全に制作いたします。

加工時に火が入り塗装がはがれちゃいますので、
タンクはお好みの色に単色ペイント、合わせてサイドカバー、シートカウルもペイントいたします。 ( ペイント代込み )



ほかにも 〇「 ユーズドSR 」 、店頭にも多数あります。

2%ER WEB SHOP  ←   当店のオンラインショップ

GOOBIKE  ←  中古車輌に特化したポータルサイト

こちらでもご覧になっていただけます。

SRが欲しいなーって方、ゼヒ見てみてくださいね



もっと好みのSRをオーダー制作したいって方、ベース車もたくさんありますんでご相談くださいね

ちなみにおもしろベースを2台ご紹介


SRのリジットフレームのベース車と、74スプリンガーつきのベース車

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リジットフレームはご理解のある方にしか制作、販売できませんが

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やっぱり魅力すぎるキレイなライン。
スタンダードなラインで制作されているものなので、どんなスタイルにしてもカッコよくなりそう!

しばらく欲しい人がいなければ、コレをベースに自分用で造るかもです





あと74スプリンガーがついたベース車

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こっちも魅力的。 ベース車を前にしてるといろんな妄想がとまりません。


ほかノーマルフレームのベース車多数、 

フルカスタムSRが欲しい! って方、 ゼヒご相談くださいね!




あ、ほかには

ビラーゴ250や、

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FTR223、 ドラッグスタークラシック400なんかも入荷してます


シーズンはすぐそこですよ~、  

いっしょにバイクで遊びに行きましょ~!!






んで 〇「 WEBSHOP 」 での新商品をご紹介

ヘッドライト類です



まずは5インチの  〇「 ユニティーレプリカ 」

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いいヘッドライトですよね、

ビンテージのユニティートサカライトのレプリカなんですが、 H4バルブで明るいです

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ボバーやコンパクトチョッパースタイルで、人と差をつけたい方にオススメです。 

レンズカットもビンテージパターンでカッコいいですよ






んでこちらは 〇「 4.5インチ ラウンドリムヘッドライト  」

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通常の4.5インチベーツなんかに比べて、リムが丸くってコロンとした感じ。

ベーツタイプよりすこし小さく見えますよ

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こちらはH4ではなく、バルブ球となります。







あと 〇「 デュアルライトキット トライアングル  」 。

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XS650、SR400/500にボルトオンです。 ( 要配線加工 )

ご要望を戴いたのでラインナップに追加いたしました。   ( ほかヘッドライト関連パーツはこちら  )






あとは 〇「 溶接用ウェルドタブ各種 」 、

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2%ERが自社内でずっと使用していたものですが、
たくさんの同業者様に 「 分けて~ 」 てご要望いただいてたものです

まだまだたくさん種類がありますが、すこしづつアップしているのでゼヒご覧ください

同業者さまにはスペシャルな業販価格で販売させていただきます

コレで制作時間を短縮して、凝りたいところや整備にかける時間を大幅に増やせますよ!





春は出会いと別れのシーズンですね

ずっとお世話になってたワコーズさんが奈良に転勤なんだって、、、

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ずっと親切に対応してくれてありがとう!

これからもお互いがんばろ~!!




Posted by 2%er on 18.2015   0 comments   0 trackback

2%ER 不在のお知らせ

Category : 海外のこと
こんばんは

お知らせさせていただきますね

ワタクシ山口は、26日~3月6日までお店におりません。

新しくできた 海外用カタログもって

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ガイジンさんとお話してきますね。、、、、、


なんて言ったらみなさんちょっとボクがデキるヤツって思ったでしょ?
カタコトの英語もできないボクがアメリカ行ってもどーにもなりそーにないですよね

知ってる英語はファック〇ーとガッデムくらい

ボーズで帰ってくる自信アリ!

なにかいいモノあったら仕入れしてこようと思ってるんで、

帰ってきたらおもしろいお知らせができるかもです

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ガイジン憧れとか全く無いボクなんですけど、同じ匂いがする人と友達になれたらいーなーなんて。

〇「 INSTAGRAM 」 で仲良くしてくれてる人がカリフォルニアにいるんで、遊ぼーって約束してるんです。

カッコいいバイクに乗ってて気さくな感じなんで気が合う人だったらいーなぁ



ボクの留守中、お店はスタッフの安達くんと太陽くんに切り盛りしてもらいます。

お店の作業、 通信販売、 業者販売などの各納期、お問い合わせメールやお電話への対応、、、、、、


ご迷惑をおかけすることもありそうですがご理解お願いいたします。
帰ってきてから全力で対応させていただきます。





んでもいっこご報告。

えーっと 〇「 新WEB SITE の CUSTOM BIKE 」、 ほぼ更新しました。

今までに造らせてもらったカスタムバイクを90台ほどアップしましたよ


中には写真がテキトーすぎるひと、 さらには写真すら撮ってなくホームページにのってないひと、

もう遠方に引越しちゃって写真を撮らせてもらえてないひと、

事故で大破し写真が無いバイクも1台、、、


ほんとなかなか時間が無くってアップできなかったんですけど、

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こんなんとか

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こんなのも

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あんなんとか

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こんなん。

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ホームページのアップのために、

写真の整理をしていると、
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あのときお客さんと

あんなこと喋ってたなー、、、とか。
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このバイクのココんとこ、

こーゆーふうにしとけばよかったー、、とか
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納車んときに喜んでもらえたり、

いっしょに走りにいく仲間みたいになったり、
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写真を見てると

いろいろ思い出してなんか感慨深い。
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ご覧になってくれる皆さんは、ボクとはまた違った気持ちで見てくれるんでしょうね

どのバイクも、オーナーさんが楽しんで
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乗ってくれてる感じ、想像してもらえるとうれしいです

ってことでホームページ、
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ヒマな時にでもゆっくり見てくださいね



あとね、 〇「 http://2percenter.cart.fc2.com/" target="_blank" title="2%ER WEB STORE ">2%ER WEB STORE </a>」 ">2%ER WEB STORE 」   も見やすく更新。


今後ホームページは各作業や価格、 WEBストアは新商品をどんどんアップしていきますね





ではでは日々の作業のこと

きょうすけ君のスティードです。 車検でした
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この車輌、

もともとは某ショップさんのスポーツスタータンクがついてたんだけど、

溶接部分からのガソリン漏れ ⇒ 溶接修理 ⇒ リアの取りつけステーが折れる ⇒

溶接修理 ⇒ 今度はフロントの取りつけステーが折れる ⇒ 溶接修理 ⇒  別の箇所からガソリン漏れ、、、、

もーイヤ! 

予算のこともあるので、きょうすけ君の職場の先輩さんから余ってたマスタングタンクを借りてもらいました。
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このタンクも造りがちょっと怪しげ、、、 だいじょうぶかな~?

でも機関はバッチリ!  きょうすけ君、お待たせでした。 もう暖かくなりそう、楽しんでね~




インジェクションSR、 茂木さん
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メーターケーブルの交換でした。  たまにタイヤの空気圧、見ましょうねー




北川さんのSR。
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車検が終わったんで試乗中の写真。

めっちゃラクで乗ってて楽しい!
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このSRの詳細は 〇「 こちらをクリック 」 。  写真、ショボいんで撮りなおしたいな

北川さん、完成してますよ~ 






こちら、とあるお客さまの‘07 スポーツスター。 車検のご依頼でした。

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めっちゃ丁寧に 「 遠くの親戚から個人売買で購入したんだけど、作業お願いできますか? 」  って。

こーゆーちゃんと向き合ってくれる人って気もちいい。  お店をしてる側としてはほんとにありがたいことです。



この頃の年式が新車で発売されてる頃、僕ハーレーディーラーで雇ってもらってたんです

ディーラーによっても新車の納車整備、点検作業、車検作業はほんとにピンからキリまで。
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ボクがお世話になってたディーラーは超きびしいところでして、

クソ生意気で負けん気の強いボクが、泣きながら帰らされたり、、、

なんかいろいろ思い出すなー

この車輌、各部の整備をしていると
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以前に担当されていたメカニックさんの丁寧な作業が伺えて、

大事にされてたんだなーって。
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はい、バッチリ仕上がってます!

取りにきてくれる頃には僕アメリカに行ってそう。  ありがとうございました!





こちらのXSも車検のご依頼。
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車検整備のひとつ、

クラッチレリーズのオーバーホール作業の途中の写真です
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XSはここんとこバラして古いグリスを洗浄、

新しいグリスに入れ替え、クラッチワイヤーやレバーピンに給油、レリーズ調整すると

クラッチずいぶん軽くなりますよ
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もう整備作業は完了、 明日には車検行っときますね~





いくちゃんのJAZZ。 整備のご依頼でした。  ありがとね
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年賀状の件、覚えとくからよろしく~





まだバナーはできてませんが、 

コンパクトチョッパー /  ボバースタイルの 〇「 シートレールコンプリート 」 。

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タンクやハンドル、フェンダー、マフラーなんかをセレクトできて68万円で立ち上げました。

しばらく前に納車した22才の下畠くんのSRです。
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仕事がすごい忙しそうだけど、あったかくなったら走りにいこー!




東京から通販でワンオフライトステーの制作依頼。 ステンレスで制作させていただきました。
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お待たせでした! もう出荷してまーす




船戸くんからご依頼いただいてるSRチョッパーはここまで。
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やっぱスイングアーム、伸ばしたほうがいいでしょ?

いろいろ提案も考えてるんだけど、打ち合わせはボクが帰ってきてからかなー? 





ほんとにたいへんお待たせデス
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藤井くんからオーダー頂いてるSRはただいまここまで!

悩みに悩んだマフラーは、ボクが秘蔵してたドカティー用のコンチマフラーを使いました
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そろそろ大詰めです!




つぎなるオーダーの
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スポーク張ったり、




こちらは簡易ジグと
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溶接用の部材。

ジグにぴったり治まるように
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部材を組んで、

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溶接組み立て。

リジットサスの制作依頼でした。
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完成してますよ!






こちらはマフラーの修理作業です。
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どこかで制作されたものですが、

ボコボコしてすごい曲げ方ですね
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こんなふうに曲げるほうが難しそう、、、

見えにくいですけど、

取りつけステーはブレーキペダル奥の1点のみ
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はい、クラック ( 割れのことです ) 入ってますね
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取り外してみると、こんな感じでステーが取りつけされてました
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これじゃ折れるでしょうね

重量のバランスと振動のこと考えると、

ほんとは指で差してるこのへんに、
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もーいっこステーが欲しいところです


でも今回は車検のご依頼でのお預かりだったので、この修理はサービス。

新たなステーは新設せずに、修理作業だけとさせていただきました

ってことでクラック部分の補修と
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振動の分散を兼ねて、パッチを張ってからステーを溶接。

あえてパッチ部分は肉を盛り付け気味に。 溶け込みを浅めにして素材を熱でこわさないようにしてるんです

ステー本体をフル溶接しないのは振動よけなんですよ。

修理が終われば
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耐熱スプレー吹いて、

車体に組み付けて試乗。
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遠くから車検のご依頼ありがとうございました!

こんど折れたら新しいマフラーつくりましょ~ ( 営業! )





オレのはーーーー!?  って人いっぱいいそうですよね。  ハイ、わかってますよ、、、
でもごめんなさい、 もうちょっと待ってねー



でもこの車輌はちょっと進んでますよ

もう何年になるんだろ? ゆっくりじっくりカスタムされてる荒木くんのSRです。
めっちゃ楽しみにしてくれてるでしょ?

しばらく前にカヤバのリアショックに交換されたんですけど、
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ショートサスのときに比べてケツがめっちゃ浮いてバランス悪し!  ちょっと気もちワルい、、、

タイヤとシートカウルのスキマ、
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狭くしたいけど、機能のいいリアショックはこのまま生かしたいってことで

フレームのサス受け、このへんに造ろっかーって
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提案させていただきました

このシートカウルはがんばって造ったアルミ叩き出し、
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やっぱカッコよく乗ってもらいたですもん

ってことで作業スタート

まずはリアショックを取り外して
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フルストロークの寸法を計測。

サスピボットのセンター間を測っときますが、
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このときチェーン張りのスライドや、走行時のタイヤ膨張分のマージンも取っときます

んでリアショックの軸間や
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ストローク量も計測。  データが拾えたら、 

簡易ジグをつくるために、
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9ミリ厚のフラットバーを用意して、

穴を3っつ。
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コレなにかってーと、

こんなふうに車体に組んで、
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狙いの位置に穴を空けるための
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固定 & ドリルガイドのジグなんですよ

ガゼットプレートやパイプが重なり合う箇所なんでドリルのキリがそれたり、寸法が狂ったりするから
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ジグの小さい穴で、同寸のドリルを案内させるんです

こうすると、左右の穴位置もカンタンに揃えられるんでね。
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穴は奥まで貫通させます。

穴を空けるたんびに、
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少しずつジグのガイド穴を大きくしてキリも太く。

だんだん穴径を大きくして、
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狙いの寸法に拡大していきます。

切削して造った新規のサスうけ、
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この部材のショルダー部分が狙いの穴径なんですよ

ゴソゴソに大きくなると、
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溶接しても強度、耐久性に不安が残るんで、ハンマーでカチ込めるくらいの寸法に仕上げてます。

んでこの簡易ジグ、
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最後には溶接の芯出しジグになるんです。 

使い終わると捨てちゃいますけど便利でしょ?

そのジグでフレームと新規サス受けを固定しながら、
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ガッチリ溶接。

貫通させた裏側も、
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しっかり溶接しときます。
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溶接がおわったら、もともとあったサス受けを切断、

できたかなー? ってサスをあてがうと
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裏側がゴッチンしてますね

だからもうひと手間。
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干渉部分を
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こんな感じで切り落とし、

板金で
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フタをつくりました

こんなんですよ
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コイツラを左右に貼り付ければ
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リアショックまわりの作業はひとまず終了。

荒木くん、29ミリローダウンできました。 
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ケツ上がり感がなくなってフレームが水平、

タイヤとシートカウルのスキマも狭くなって、だいぶカッコよくなったよ~!
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オーダーいただいてるワンオフフルエキは、、、、、ゴメンナサイ、 アメリカからかえってきたらになりまーす






最後に名古屋からこんな方たち。

モッフィーくんと猫好きさん、アサクラさんがご来店。
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真ん中のモッフィーくんはね、

ボクがまだ 〇「 チャックボックス 」 で雇ってもらってた15年くらい前かな?
名古屋からバイクで京都に遊びに来てたらしく、たまたまチャックの前で事故したのが最初の出会い。

軽い手当てをさせてもらってバイクをお預かり。 そんときからの仲なんです。

とりあえずモッフィーくんは料理がウマい! またなんか食わせてね~

はじめましてなアサクラさん、猫好きさんといっしょに遊びにきてくれたんです

〇「 CHAIN MASQUERADE 」  ってブログをされてる猫好きさんは、 
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〇「 SR B級チョッパーコンプリート 」 に興味シンシンだそうで、 そんなスタイルのバイクに乗ってもらいました

このSR、ボクが以前に乗ってた車輌。 3年で40000キロ走ったんですよ。

猫好きさん、いいバイクでしょ~ ( 営業!! )

ゴムスポに乗っておられるアサクラさんは、 お預かり中の木村くんのスポーツに跨ってみたり。
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この方、話を聞いてるとめっちゃ距離を走るそうで

ボクが長く乗れて疲れにくさを大事にカスタムを制作してるの褒めてもらえました。

ほんとによく走る方に、スタイルじゃなくってそーゆーとこ褒めてもらえるのはすごいうれしい。


また遊びに来てくださいね~

ではではみなさんおやすみなさい




Posted by 2%er on 22.2015   2 comments   0 trackback

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