• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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タイで開催したSRパニックのこと SR400,500 カスタム

Category : タイのカスタム

えーっとブログラッシュです。 てか熱でてダウンしちゃいまして机に座る時間が増えたんですね。


焦る、、、 はやく仕事復帰したいです、


なので、2017年にお伝えしたくてできなかったこと、もすこし書いていきますね


今回はタイのSRカスタムの写真をいっぱいアップしますね。 

めっちゃおもしろいと思うんで、ぜひぜひ最後まで見てくださいね!


今年は造るのが楽しくなるようなSR400/500のカスタムオーダーをたくさんいただいておりまして、

お店の作業の写真なんかもいっぱいアップしたいんですが、


今日のブログは去年にタイの首都、バンコクで開催された 

「 BANGKOK HOTROD CUSTOM SHOW 2nd  」のこと。


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初回からお呼ばれしてるんですけど、2018の3回目はもっとドデカく開催するんですって。


今年も行きたいなぁ


え?どっちがタイ人かわかんない? どっちもタイ人っぽいですね

ボク左。なんとか日本人。 右側がボクをゲストとして招いてくれているバンコクホットロッド主催者のボムです。

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今回はね、ボムといろいろ喋って、


会場のパーキングで急遽SRパニックを開催することになりまして。 めっちゃ急な話でした、、



でもいつもボクのことを助けてくれるタイの仲間、トイがたくさんヘルプしてくれて。

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SRパニックはショーの2日前に決まった話だったのに、トイが知り合いの看板屋さんにムリいって

でっかいポップやSR専用パーキングの標識を当日までに急ぎで造ってもらってくれたりSNSで告知してくれたり。


トイー、ほんっといつもありがとう! お客さんもオレもめっちゃ楽しめたよ~


あともう1人、でっかいヘルプしてくれた彼はフォトグラファーのトム。 彼とはすごい縁でして、

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ボクがスタッフとして勤めさせてもらっていた 「 CHUCK BOX 」 時代に

ボクが担当して制作したSRを タイで乗ってくれているトイの友達なんです。


このSR400ですよ

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「 そのへんのことを書いたブログはこちら 」 ぜひ読んでみてください


顔からわかるでしょ? ほんとめちゃくちゃいいヤツ!

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2016年のバンコクホットロッドの写真も、日本の雑誌屋さんに使ってもらいましたけど、


今回もたくさん写真を撮ってもらって、 

2/28発売の 「 雑誌 SR TIMES 」さんに掲載してもらいます


トムはね、 バイクやカーイベントの写真やレポートを雑誌屋さんに売るのが本業なんだけど、

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もうすぐ自身で、こんなWEBマガジンを開始するんですって。 またみなさんにご紹介しますね


最初の記事はボクのこと書いてくれるらしいです。 なんかうれしいな。


ほんと、たかが 〇「 インスタグラム 」 の1枚の写真で繋がっただけの仲ですが

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〇「 カリフォルニアに行ったときのブログ 」でSNSのこととか書いてますが、


こんなに仲良くなれて、ほんとにうれしい。


みなさん、「 雑誌 SR TIMES 」は amazonのみでの販売だそうですが、

ぜひトムの写真、見てくださいね。 上手できれいですよ。 

今日のブログよりももっとたくさんのSRを掲載してもらえると思います。


ではではここからはボクのヘタな写真ですけど、

タイのSRパニックに来てくれたみんなの写真をアップしていきますね。


カッコいいのが多くってビックリすると思いますよ!


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けっこうたくさん集まってくれたでしょ?


2%ERでしょ? オレも撮ってよ~ ってゆってきた人。 笑 ちょっとカッコつけてる

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タイではフロント21インチのチョッパーが多かったです


腕にはSRのエンジンのタトゥー。  めっちゃ好きなんですね。 こんな人、何人もいました

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BSAのスクランブラーっぽいスタイル。

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こういうスタイルも上手くまとめればかなりかっこよく仕上がりそうですね


タイでもSRは老若男女の乗り物みたいで親近感わきます

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カフェからネオカフェ、純正ルック、チョッパー、ボバー、トラッカーなどさまざまなSR乗りがいましたよ


この人カッコよかったです。

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ワンオフのリジットフレームにIビームスプリンガーのレーシーなスタイル。


タイのバイクは荒い仕上げのチョッパーが多いのですが、この車輌はきれいに仕上げられてました

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彼は20歳のブー。 おととしのタイで仲良くなった友達で、2%ERの大ファンってゆってくれるんです

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この次の日に、おととしにボクがプレゼントしたT-シャツ着てきてくれたり、


このチョッパーやブーのヘルメットには2%ERのステッカーがいっぱい。 うれしいです


長さやバンブー形状のダウンチューブが個性的ですよね

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インスタグラムでも繋がっててたまに写真を見るんだけど、


しょっちゅうバイク触ってる相当なスキモノくんです

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カッコよく楽しそうに輝いている若者ですが、ほんとに20歳なんかちょっと怪しい笑



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後で知ったんですけど、この中に日本人のパーツをコピー販売してる人がいるんです。

んーー、怒っとけばよかったですね


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ボクん中で、来てくれたSR乗りの中でいちばんカッコいいなって思ったのがこのミティース。

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ミティースってのは他車種のエンジンに他車種のフレームを使うカスタム手法のことなんですよ。


コレはおそらくBSAのフレームにSRのエンジンを搭載したカスタムです

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色使いがナゾすぎますけどすごい雰囲気ですよね。 マフラーとかなんなんだろコレ?


各部の造りの甘さはタイならではって感じですけどオールドレーサー風なスタイルが

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バツグンにカッコよく印象に残った車輌でした。


名古屋からオーダー頂いているカヒさん、こんなスタイルですよね!?

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乗り手も気さくでいい感じな人でしたよ

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東南アジアでは、日本では高値のブリティッシュバイク(たとえばトライアンフやBSA)が

たくさんあって安値で取り引きされているんですが、


ステータスでのバイクの所有ではなく、走ることもカスタムすることも好きなタイプの人種は

こんな感じで信頼性の高いSRのエンジンを積む人も多いんです


海外に行ってもね、ボクこんなバイクを置物にしないタイプの人たちとばっか仲良しになっちゃいます



おととしの初回のバンコクホットロッドでも、トライアンフにSRを積んだ人がいましたよ。

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トライアンフが偉いって思ってる人には怒られそうですね笑


〇「 この写真を寄稿した THE SR TIMES さんのエッセイはこちら 」



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こちらはビラーゴ250のフレームにSRエンジン。  おもしろいですよね。

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リアホイールは何のヤツ使ってんのかな?  だれかわかる人います?


下の写真の右上のメガネくんは、タイのSRショップの若手の中で№1メカニックとして知られるノーズ。

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かなり気性が荒いヤツですが、ボクのことは気に入ってくれてすぐに仲良しになりました。

ショーの後日、ショップを見せてもらったり、観光地を案内してくれたり

すっごい高いディナーをご馳走してくれたり。  タイに行ったらもっかい会いにいきます!


彼のお師匠さんはタイで初めてSRに乗った人らしく、自分で自作チューニングしたSRで

中国の端っこまで自走して帰ってきたんですって。 すごいわ。  スケールでかいですね。


ボクがいつも夏に北海道をチョロチョロ走ってるのなんてお散歩みたいな感じでしょうね




こちらはなんとなくおととしのバンコクホットロッド1stの写真、

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無題

〇「 バンコクホットロッド1stのレポートはこちら 」





んじゃちょっと会場内のSRもご紹介しておきますね


はじめに

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「 THOY CYCLE 」のSR500. トイのSRです。


走る、遊ぶ、造る。 すべてのバイクの楽しさが詰まっているトイの愛車なんです。

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やっぱボクの友達だけあって、置物ショーバイクは大キライなタイプ。


コレでダートレースやドラッグレースにも参戦するし、マレーシアまで自走したり。

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他のショーバイクへのアンチテーゼで一週間前のダートレースに参加したまま洗車せずに出展。


もちろん評価はされなかったけど、トイのこのスタンス、ぼく大好きです



ほかはね、ピカピカに磨いたSRが多かったですよ

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タイはインドネシアやマレーシアとも近いので、各国の友達がいっぱい集まります



彼はインドネシアのブギー。 ボクがインドネシアのショーにお呼ばれしたときに

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空港へのお迎えから全ての送迎、食事、宿泊施設の手配から観光案内、すべての支払いまで

ぜんぶをホストしてくれた友達なんです。


再会したときには必ずお礼をしようと思ってて、 

このとき 〇「 BACONヘルメット 」をお返しでプレゼントできました。


こないだ日本に来てたのに、会えなくってめっちゃザンネン。 また会お~!




ボクの左右の人たちちょっと怖そうでしょ? しばらく前のVIBESマガジンで紹介されてた方たちですよ。

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彼らのことは、またいつかのブログで書きますけど、ご紹介したいのは左端のタオ。


おととしに知り合って、なんかすごい気があって仲良しになって。


彼はチェンマイで 「 70‘sLOVER 」を主催していて、たまにこんな

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カッコいい本を出版してます。 タオはほんとセンスいい。


今回のバンコクホットロッドに出展していた

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このサイドバルブはベストオブショーを獲得してました。


日本人のみなさんも好きそうなスタイルと色使いですよね

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カッコよかったです!   タオ、おめでとう!


撤収準備を手伝ってたら、 「 あとで集合! 飲みにいこー 」 って。

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で、夜はシンガポール、インドネシア、マレーシア、タイのみんなで集まって宴会。

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みんなでTシャツ交換したりね。 はしゃぎまくったり。 楽しかったですよ


ここにいるもんな、全員SR好きなんですよ!


こないだこの中の1人がついにSR500手に入れたよ! ってLINEくれました。


つぎのインドネシアのカスタムショーにとびきりのカスタムして持っていくから楽しみにしててよ、って。


てーコトは、ボクまた今年もインドネシアに行くことになりそうですね


タイのみんなもマレーシアのみんなも行くみたいだし、またSR話ができるのが楽しみです!


ではでは今日はこんくらいで


みなさんおやすみなさい!


Posted by 2%er on 30.2018   0 comments   0 trackback

2017ちょっと振り返り 近畿 SR400,500 カスタム

Category : 未分類

こんばんは


今日はなんとなくなブログ、 2017の写真をテキトーに集めてみたアルバム的なやつ。


写真を見返してるといろんなことが思い返されます。

ほんとにみなさんのおかげで2%ERは成り立っているなって。  改めて感謝です!


今日のブログは写真がちっこいので、

スマホよりパソコンとかIパッドで見てもらったほうがいいかもですね


いつも通りの2%ERの空気感みたいなのを感じてもらえるとうれしいです

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このへんはジョインツとかSRパニックのことですね


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SRパニック、今年もがんばりますね!


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このへんからは春のツーリングのことですね


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海外からのお客さんがずいぶん増えました


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このへんはタイのバンコクホットロッドショー。

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タイで開催したSRパニックの模様です。 また改めて写真いっぱいあげますね


2/28発売の 「雑誌SR TIMES」 でも取り扱ってもらいますよ!

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タイのカスタムシーンは熱気がすごいですよ。  またブログで書きますね~



去年はリタイヤしちゃった後輩ってゆーかバイク仲間がひとり。

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オレがくたばったら、またいっしょにバイクに乗ろう!


1514950676341.png  やつの子供が産まれたみたいです。

元気に素直に、しあわせに育ってくれるといいな



楽しいことも悲しいこともありましたが、 また今年もがんばっていこうと思っています!


てかすでにバタバタだけど


みなさん変わらず2%ERを見守ってください。


あ、うそ。  やっぱ見守るだけじゃなくってどしどしオーダーください!!


ではでは今日はこのへんで


おやすみなさーい


Posted by 2%er on 28.2018   0 comments   0 trackback

2018最初のブログ SR400/500,XS650,CB400SF,ビラーゴ250,カスタム

Category : 2017 カスタムバイクの総集編

えーっとこんばんは


んーで今さらながら明けましておめでとうございます


言い訳のしようもございません笑、 恒例の年末ブログも書けずにいままでズルズル

伸びちゃいました


去年2017も、たくさんのみなさんに支えてもらって、ほんとに感謝です。

なんとか潰れずに年を越せて、今年も仕事をがんばれているのはみんなのおかげです!


ほんとにありがとうございます


今年もすでにたいへんたくさんの方からオーダーを頂いているんですが、


今日のブログ、まずは去年に制作させてもらったカスタムバイクたちから。


まだ 〇「 カスタムギャラリー 」に掲載できてないものも多数ありますが、

2017に制作したカスタムたちをご紹介、 あとは2017のテキトーな写真たちです。


ちょっと長いっぽいんでゆっくりご覧になってくださいね




えーっとではまず、 〇「 カスタムギャラリー№137 TW200 」です

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2%ERとしては珍しいTWのオーダー。 個人的には小排気量のチョッパーって大好きなんで


もっとたくさんオーダー入らないかなー?って思ってます。  


ホンモノのカスタム造りますんで、みなさんオーダーくださーい

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こちらは 〇「 カスタムギャラリー№144 」 SR400のB級チョッパーです

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「 9タイプのSRコンプリート 」のうちの1機種、 


〇「 B級チョッパーコンプリート 」をベースにフロントフェンダーレス、リアは純正フェンダー加工などでコストを押さえつつ、


長身オーナーに合わせてスイングアーム7cm延長加工などを追加したカスタムSRです。

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ほんとラクで乗りやすいスタイルです




こちらもコンプリートモデルの 〇「 ストリートカフェレーサー 」。

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気負わず乗れる、カフェレーサーで制作したものです


こんなスタイルならアメカジなファッションなんかでもカンケーなしで乗れますよね

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〇「 カスタムギャラリー№133 」で掲載しています。





こちらは硬派な60’s ブリティッシュスタイルのカフェレーサー。

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〇「 カスタムギャラリー№146 」 のSR400です。


カチ上げのルーカスライトにブレースつきの前後フェンダーで渋い感じに仕上げました。

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年末に東京まで納車に行った車輌です。




こちらは茨城県からオーダー頂いた、 〇「 80‘sフリスココンプリート 」

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サンプル車輌とは異なり、フロントがスポークホイールとなっております


その名の通り、80年代のサンフランシスコのスタイルを2%ER流に解釈して

SR400に落とし込んだカスタムです。

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乗り心地、バツグンで疲れないスタイルです




こちらは 〇「 カスタムギャラリー№131 」 XS650のボチョッパーです。

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ボバーとチョッパーの間くらいのスタイルです。


もともとはオールドレーサー的な、こんなXSだったんですが、

サイドナンバー対策と、荷物を積んで旅に出たいっていうスタイル変更で、ほぼお任せオーダーでした238_20180127183959bb8.jpg

前のスタイルが個人的にもすごく好きで、崩したくなかったんだけど


いい感じにカッコよく変身できたと思ってます。

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今年はさらにカッコよくなりそうなプランあり、 作業が楽しみです!


いま富山県のお客さまからコレに負けないXSカスタムのオーダーを頂いています。

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2月3日に富山からご来店いただいて打ち合わせ予定、 こちらも楽しみです!




こちらは 〇「 カスタムギャラリー№141 」 三重県の女性オーナーのビラーゴ250です

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オーナーの体格にあわせ、乗っているときのカッコよさもよく考えて


制作したカスタムです。

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ボクの初代の単車もビラーゴ250。 何やってもカッコよくなるバイクですよね




〇「 カスタムギャラリー№148 」、 CB400スーパーフォアのカフェレーサーカスタム。

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ほぼお任せだったんで、 車体に似合うように珍しくオシャレ系で、


オーナーの雰囲気に似合うようにイマドキのヨーロッパのスタイルを標榜に制作しました。

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予算が許せばアルミのロケットカウルなんかを付けてみたかったです


すでにカウル本体は完成してて、SR400/500用の取り付けステーキットもほぼ完成、

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ほんとにバタバタ忙しいですけど、はやく発売したいです




〇「 カスタムギャラリー№143 」 SR400ボバー。

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ずっと以前に完成していたカスタムSRなんですが、


サイドナンバー対策をしたときに、撮影しておきました

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コンパクトなボバースタイルです




〇「 カスタムギャラリー№140 」のSR400。

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〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」を使いつつ、


いかに乗り心地よく造れるかってテーマを勉強しながら制作した車輌です。

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以前のスタイルから快適な旅仕様となり、今は荷物をたくさんくくれる長いシッシーバー仕様となっています。


すごく人気でお問い合わせも多数のこのカスタムSR、


千葉県からもこのバイクに準じたスタイルのオーダーを頂きまして、IMG_3916.jpg

時間はかかりそうですけど、 がんばって制作いたします!!





なんかこーゆーのが世間的に2%ERっぽいのかな?

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「 カスタムギャラリー№139 」のSR400。


常連さんのオーナーとじっくり相談しながら、ゆっくり時間をかけてカスタムしています

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もちろんこの手のスタイルも大好きですけど、 


ほかにもいろいろできますよ!


ってゆー意味も込めて、 


デモバイクとして制作した 〇「 ハードテールコンプリート 」、

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〇「 カスタムギャラリー№136 」、


ビンテージトラッカースタイルのSR400カスタム。

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今は一目惚れされた福井県の小柄な女性がオーナーです。


写真が悪いですね、

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男性でも慣れなければ苦労する極寒の福井で、キックスタートの車輌なんで、

仮納車ということにさせていただき、またサポートしに行きたいと思っています


今年は大阪の女性オーナーからも、相当カッコよく仕上がりそうな

カスタムSR500製作のご依頼を頂いています

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そろそろとりかからなくっちゃです!





こちらは 〇「 カスタムギャラリー№142 」。 

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持ち込み製作の 〇「 STDハードテールコンプリート 」。


自作派のクルマのメカニックさんが途中でお手上げし、2%ERに持ち込みいただき完成しました

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バラバラのベース車輌でしたがしっかり整備、修理をしながらカスタム制作し、

ほんとに気持ちよく走れるように完成しました。





こちらはまだカスタムギャラリーに掲載できていなSR500。

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数年前から水平フレームにシッシーバーの60‘sスタイルを何台か制作してきていたのですが、


ここになってようやくお問い合わせが増えてきました

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特にカフェレーサー、セパハンに疲れたって方が興味を示してくれるラクちんスタイルです


塗装はオーナーの希望で、ペイント下手なボク自身がお任せで塗らせてもらいました

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作業場所を貸してくれて手助けしてくれた 〇「 BACON 」に感謝です!




「 カスタムギャラリー№135 」SR400ハードテールです。

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いまはエイジングペイントが追加されていて、もっとカッコよくなってますよ


追加カスタムのご依頼を受けてるんですけど、雪がこわくってなかなか引き取りに行けない、、

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完成が楽しみです!




こちらは 〇「 カスタムギャラリー№134 」、SR400カフェレーサー。

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もともとは60‘sのロッカーズスタイルでしたが


どんどんとストリートなスタイルに変化してきました

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「 カスタムギャラリー№132 」 SR400です。

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プライベーターさんが自作したSRをベースに各部の整備や危険箇所の造りなおしと


カスタムのご依頼でした。 このヘッドラsイトキット、近日発売です!

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今年はハードテール化かな?





大学1回生のオーナーからオーダー頂いたSR400、

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「 カスタムギャラリー№145 」です


学生さんのご予算なので手数は少ないですが、うまくまとまったって思ってます

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今年は北海道に行こう!




こちらもオーナーは大学生さん、

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「 カスタムギャラリー№138 」のSR400カフェレーサーです。


カジュアルなアメリカン混じりのカフェスタイルで仕上げました

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「 カスタムギャラリー№149 」 SR500のチョッパーです

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ハードテールキット に スプリンガー、 ジョッキーシフト、 とフルコースのSR500、


走りも500エンジンと FCRキャブレター でストレス無く走れます

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店頭に置いていると「 2%ERらしくないね 」なんて言われるSR525、

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「 カスタムギャラリー№151 」です。


そんなこと無いと思うんですけどね~、  ボクいろんなスタイルが好きなんですよ


こんなパフォーマンス系のスタイルだとバックステップがステレオタイプですけど

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人といっしょじゃおもしろくないってーのと、バイクに乗ること、 それ自体をを楽しんでほしいんで 


〇「 ミッドハイステップキット 」を組んでいます。

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ほんとにライディングがラクで疲れにくくなりますよ!


シートカウルは試作してみたアルミ製トラッカータイプ、 もう手が疲れるんで造るのイヤです、、

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でもこんなのなかなか無くってカッコいいでしょ?  なんとか量産化したいな~





もともとは 「 カスタムギャラリー№95 」のSR400、

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カフェスタイルだったSR400を、タイヤやハンドの変更でスクランブラー的なスタイルに変更。


この常連さんのご要望で開発した 〇「 ミッドフォワードコントロールキット 」 を装着。

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もうそろそろラクに乗れるスタイルにしたいってオーダーでした





「 カスタムギャラリー№150 」のチョップカフェSR400。

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バイクに乗り始めた頃に、まわれいのみんなで造っていたようなスタイルで、


ボクん中ではなんか懐かしくも新しい感じ。

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今年はフレームを黒く塗りたいそうです






「 カスタムギャラリー№152 」のSR400、

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車輌持ち込みせ制作した 〇「 STDハードテールコンプリート 」仕様です。


タンクやフェンダーなどセレクトパーツはほぼ全て、王道的な指定ながら

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他のSRカスタムとは違うバランスの良さを思って制作しました。





久しぶりに制作したリアショックつきのボバースタイルSR400、

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このカスタムはまだ 「 カスタムギャラリー 」にアップできていませんです


過去にたくさん制作したコンパクトでギュッと詰めた感じではなく、

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すこし全体にスキマがあるように制作しました。


スタイルの標榜にしたのは60‘sってゆーかKUSTOMってゆーか、、そのへんです

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このカスタムはバイク屋の整備士さんからのオーダーでした


予約販売で1番に購入してくれた 〇「 ジョッキーシフト 」、

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もう慣れたかなぁ?






独立してから最初期くらいのお客さまで、渋いおじさん、

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10年くらいノーマル然としたスタイルでしたが、今回は気分転換にって


カスタムのオーダーを頂きました

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相談しながらかなりシンプルに仕上げましたよ





お気に入りなんだけど、このSR500もまだ 

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「 カスタムギャラリー 」にアップできてないなぁ


もともとはこの 「 カスタムギャラリー№99 」だった車輌。

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ちょっと急ぎたかったんで、過去最速の2週間で全てのカスタムが完了、


組み上げてすぐに北海道ツーリングに出掛けるってゆーバイク屋としてはハードルの高い作業でした

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シートは 〇「 BATESタイプ本皮のソロ/ピリオンのホワイト 」、


すこし土っぽい雰囲気をアクセントにしてほしいってことだったんで

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ハウゼンブロスさんの 〇「 ジャックトレイシー ウインドシールド 」を取り付けました


めっちゃ乗りやすく仕上げましたよ

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去年はこのくらいだったかなー? ひょっとしたらもっとあるかもですが、今日はこのへんで。



去年はなかなかのバタバタで、年末にもゆっくりしっかり1年を振り返る時間もなく、


そのバタバタの中でもぼんやり感じていたのは、 自分の能力の低さ。 


これに尽きます。  やっぱり1番は時間を作るのがヘタクソすぎて、、、


次のチャレンジのために時間を作ろうとすること、良い段取りを組むこと、物事の優先順位をつけること、


人に任せること、決めたことをしっかり正しく努力すること、常に進化しようと心がけること、


しようと心がけても、日々の作業に忙殺されてなかなかできない人間力の向上? みたいなやつですね


このままオチオチしてられないので、 正しい努力の一歩目として、

ちょっと今年は、とある学校へ行ってみようかと思っています


ボクがこの顔でマジで勉強してたらみなさんドン引きでしょうね笑


でははでは次回は2017年のいろんな写真をアップしようと思っています


それでは今年もみなさんよろしくお願いします


お互い去年よりも良い年になるようにがんばりましょうね!


Posted by 2%er on 27.2018   0 comments   0 trackback

SR400 納車ラッシュ 動画いっぱい チョッパー/ボバー/カフェレーサー 大阪神戸奈良滋賀京都和歌山茨城東京横浜名古屋三重

Category : SR カスタム

こんばんは


今日はここ最近の作業や納車などなどいろんなことです。 長くなりそうですよ


納車のことはいつもお世話になってる 

〇「 THE SR TIMES 」 さんのエッセイにもサラっと書いてます


よかったら読んでくださいね




んじゃ書いていきますね



最近になってお店に来ていただくようになった女性オーナーの伊藤さん

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他店さまでの購入時に取り付けられていた 〇「 38Φビッグキャブレター 」


かかりが悪く、信号待ちでアイドリングしてるとエンストしちゃうってことで

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試乗しまくってばっちりセッティングさせていただきました!

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このキャブレターはすこしクセがあったり個体差もありますが、


セッティングが決まればCRキャブレターくらい速いですよ

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あ、あと納車時にボクがいなくってお見せできなかったオイル交換の写真です

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めっちゃ汚れていましたよ、 次回はもうしこし早いサイクルで交換しましょう!


伊藤さん、ありがとうございます! また困ったことがおありでしたらいつでも来てくださーい




雄大くんと いまから6年ほど前に製作した 

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〇「 SR400 USストリート コンプリート 」。

富山県に引っ越した雄大くんがわざわざ車検でもってきてくれて、この日に納車しました。


〇「 2%ERの9種類のコンプリートカスタム 」 のうちの1機種です。


今回も 〇「 2%ER SR40/500車検整備 」でバッチリ仕上げて試乗して、最終調整してますの写真。

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カッコいいでしょ?



ではこの車輌、ちょっとご紹介です。 


何年も前に開発した製品がたくさんついてて、写真を見てるとがんばって開発してた頃を思い出します

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過去に無かったクラシカルなものを造りたくって製作した 〇「 フロントアイアンフェンダー 」。


70年代後半から80年代前半のスタイルのブレースつきのフェンダーです


〇「 スポーツスタータイプヘッドライトキット 」。  バイザーつきの見た目もいい雰囲気ですが

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ボディーが大きめで、配線やカプラー類がたくさん入るのもこのヘッドライトの特徴、 便利ですよ!


ハンドルはワンオフのワイドZバー。 あえてダサカッコよく製作しました。

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乗りやすいポジションに仕上がってます


〇「 スポーツスタータンク ウェルドオンキット 」

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現在は店頭でのみの取り扱いです


シートは 〇「 オールドスクールダブルシート 」

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過去の量産品では出せない雰囲気にしたくて拘って造ったシートです。 


サイドリブがクラシカルな 〇「 リアアイアンフェンダー 」

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〇「 ステンレス メガホンマフラー 」、 いい音します!

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雄大くん、いつもありがとう! そういや雄大くんのは 〇「カスタムギャラリー」に掲載してなかったですね


つぎは 〇「 ミッドハイステップ 」 と 〇「 ロングフォーク 」 でチョッパー化!


楽しみにしてるよ~




こちらは優平くん、20歳になったんやね、 おめでとう!

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〇「 カスタムギャラリー №100 SR400 」、

中古車として入荷して一週間もせずに、優平くんが一目ぼれしくれてご購入。 


売れなかったらボクが乗ろうと思ってたんだけど、ほんとありがとう!


ギャラリーの写真はサイドナンバーですが、いまはフェンダーに取り付けていますよ

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オンボロな雰囲気に製作したフェンダーブレースは


ステンレスを手曲げで焼きっぱなし仕上げ、

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雰囲気バツグンの 〇「 オールドスパルトテールランプ 」を組み合わせています


このSRカスタムは 

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2%ERの”リジットライン”ボルトオンハードテールの


プロトモデルになった第1号車、

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今はもっとラインをキレイにして 〇「 ハードテールキット 」として立ち上げてます


個人さまや同業者さまから造りかたのお問い合わせを多数いただいているので

近々このハードテールキットを組んだときのフレームの加工のしかた なブログを書こうと思っています


みなさんもうすこし待っててくださいね


最後の試乗をしていたときの写真かな?

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だんだん木が色づいてきて綺麗ですね


試乗が気もちいい

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優平くんの納車で家にお邪魔しますと、 お母さんや弟くんも出てきてくれまして。


お父さんもお母さんもハーレー乗りさんで、 高校生の弟くんもそのうちバイクに乗りたいんですって。

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あと同世代の友達のみんなもね


最近2%ERに来てくれるようになった、このへんのみんなです

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すこし前に納車させてもらった宇野くん。 〇「 カスタムギャラリー№144 」 のSR400です。

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つぎは 〇「 ジョッキーシフト 」やね!


優平くん、ほんとありがとう!  またいっしょに走ろう!


〇 優平くんたちとイベントの集合場所まで行ったプチツーリング動画はこちら




これいつだったかなー?

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奥のSRです、 


〇 2回くらい前のブログで書いていた 、このSRカスタム、

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完成したんで納車となりました


オーナーは18歳の大学生さん、 初めてのバイクなので

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〇「 ヘルメット 」 と  〇「 グローブ 」 も新品です。


古着好きのけいごくんはこれから使い込んで、 どんどん味を出していくでしょうね

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いっしょに磨いたりして。  こういうお客さんとの触れあい、楽しいです。 大事にしてくれるといいな。

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バイクの磨き方、ちゃんと憶えてるかなー?


納車の日にけいごくんには

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豚まんをいただきまして、、、、若いのに、 てかお客さんなのに

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気を遣ってくれてありがとう!  みんなでおいしく食べさせてもらったよ!


サラっとカスタムしたこのSR400、

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また時間があるとき 〇「 カスタムギャラリー 」 にアップしておきますね


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けいごくんありがとう!  つぎは藤田くんといっしょに走りに行こう!



〇 納車したてのけいごくんといっしょにキャンプに行った動画はこちら






藤田くんってのはこの子です

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先月、 ボクが以前に乗ってた愛車を購入してくれたんですが、 さっそくキツめに転倒、


曲がってしまった 〇「 ミッドハイステップ 」 や、

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フロントフォーク、

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ハンドル周りなどなど、 バッチリ修理して納車となりました。


メーターの距離を確認したら、 もう納車してから2500キロも乗ってるんですね


若い子がたくさんバイクを楽しんでくれるの、 うれしいもんです。 


なんで修理費用はもちろん学割り価格の2割引で。

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藤田くん、 もうコケないでね~。  あと! しっかりオイル交換しなさい!!


〇 納車したての藤田くんたちと軽く走りに行った動画はこちら

  ( 途中から出てくるのは台湾人の友達たちです )


〇 定休日に風邪だったけどガマンできずに走りに行った動画はこちら







こちらは今ボクが乗ってるXS750をご成約いただいた土井さん、

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いよいよボクのバイクが無くなっちゃいます、、、ヤバイ、、


ペイントとシートの張替え、整備をすれば完成なんです。 

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ペイントは超忙しそうな 〇「 BACON 」にお願いしようかと思っています


〇 BACONによるエイジングペイントしたカスタムバイクはこちら


自分のバイクが無くなっちゃうから、この冬あたりに自分用のSRを造りたいんですけど、 


他にもめちゃくちゃたくさんのオーダーを頂いておりまして、、


いっそがしいからノンキに自分のバイクを造ってる場合じゃなさそう、、


でもバイクに乗らないバイク屋が造るバイクなんてイヤでしょ? ってゆー言い訳ですこしづつ進めていきまーす!


あんま怒らないでくださいね~




こちらは高原くん。 もともとは他店さま製作のSRで、 

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トラブル続きだったガスタンクのワンオフ制作や、各部の修理、調整、 ポジション改善のために

〇「 ミッドハイステップ 」 を取りつけさせてもらった車輌です


今回はさらに乗り心地を良くするのと、サイドナンバー対策としてリア周りを改修していきますね


乗り心地を良くする方向なんですが、今回はリジットサスを製作、

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今までついていたリアショックよりもよっぽど柔らかいシートスプリング仕様にしますね


もちろんオーナーの乗車姿勢や体重なんかを考慮しての選択です。

あとは仮組みしているシートの取りつけ角度をしっかり考えて造っていきますね


リアフェンダーのブレースはステンレスで製作しました

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オーナーご指定の 〇「 ロックテール タイプⅢ 」 がステンレス製なので

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ステンレスのブレースを突き刺さるように低く、一体型でマウントしました。 


このテールランプ、こぶりでカッコよくって使いやすいです!

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スタイルに合わせて 〇「 エキパイもワンオフ制作 」、

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〇「 エースバー 」の角度を絞ったり、 〇「 ヘッドライト 」 を変更したり。

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高原くん、こないだは出張しててごめーん、 来週に色の打ち合わせをしよう!





こちらは佐藤くんのSR400、以前に製作させてもらったカフェレーサースタイルです。

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2%ER初期のカスタムで、 〇「 カスタムギャラリー№20 」 のバイクです


このままのスタイルで煮詰めていけば、相当カッコよくなりそうだったんですが、

気軽に乗れないってのと、ロングツーリングに行きたい!  ってことで今回スタイル変更、


まずはセパレートハンドルを取り外してバーハンドル化、 〇「 ミッドハイステップ 」 ってメニュー

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今回はあっさりした変更で完了しそうです


佐藤くん、遠くからありがとう!  めっちゃ混んでるからゆっくり待っててね~





はい、引き取りに伺いました

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三嶋さんの会社まで。 「 通勤途中に様子がおかしくなったんです 」って電話を頂きまして


引き上げです。 2日後にツーリングに行かれるってことで1日で修理と、ついでに整備。

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原因はガソリンコックの負圧ホース。 カンタンな不調ですぐに解決してお渡しできました。

ツーリング、間に合ってよかったです


みしまさん、ありがとうございました! ガソリンタンクのカスタム、もうすこしお待ちくださーい







金井さんは長野県から打ち合わせに来てくれました


〇「 一ヶ月くらい前のブログ 」でベースのSR400を持ち込みいただき、

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リアセクションのハードテール化まで完成したので、


奥さんのイラストに沿って

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打ち合わせスタートです。  てか絵がめっちゃ上手ですね


先に用意しておいたのが、 このキングスポーツスタータンク。

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ちょっとデッカいやつです。 金井さんはめちゃくちゃ距離を走るんで、 こんくらいの大きさがいいですね


このガスタンクのトンネルを切断して

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被りの深さをいっしょに決定していきます。


バイク全体のスタイリングを決定する大事なことなんで、いっしょに決めたほうがいいんですよね


ラインやメールでのやり取りでもいいんですが、やっぱり実際に現車を目線の高さでグルグル見渡して

もらったほうがオーナーの思い描く形に近づけるんで、 2%ERでは大事にしている作業です


金井さん、 最初のイメージでは底板が水平な感じがお好みだったんだけど、

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現車を見てもらいながら打ち合わせすると、 「 やっぱり前上がりがいい 」 ってことでして

このくらいの位置で決定しました


底板はこんな感じで新しく製作しています

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来月に、 また打ち合わせなんでそれまでにある程度の形にしておきます


シートは 〇「 BATESタイプ本皮 ソロサドルシート 縦タックロール 」、

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これで決定です!


リアはフラットフェンダーとスパルトテール、定番の組み合わせで

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角棒のシッシーバーを製作予定、 完成が楽しみです!


金井さん、 それでは来月の16日、 お待ちしてます!

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お土産ありがとうございました! スタッフみんなで頂きましたよ、 めっちゃおいしかったです


次回は気を遣わないでくださいね!





同じように打ち合わせをしていた三重県の関さんのSR400、

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こちらもたくさん打ち合わせしながら製作している車輌なんですが、 


いっぱい写真を撮ったフォルダがパソコンの中で見当たらなくなっちゃいまして、、、

一週間ぶんくらいの画像がどっかいっちゃいました、、


いっぱい作業したんで写真に残しておきたかったんですけどね、


関さんともいろいろ打ち合わせしながら進めてたんだけど、ちょっと残念です


関さんのバイクは、 三重県まで引き上げに行かせていただいたバラバラのSR400をベースに

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〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」 を使ってカスタムしています


「 古いレーサーみたいな雰囲気で 」 ってオーダーなんです。

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ガソリンタンクはハーレー用3.5ガロンタンクをSRの車格に合わせて幅つめ加工したもの。

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上側の平板は位置決め用として、 仮でつないだものなんです


この車輌、 今のところ各パーツのサイズ感や全体バランス、 


めっちゃいい感じでかなりカッコよく仕上がりそうです

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これからまた打ち合わせをしてゆっくり仕上げていきますね




そうそう、 今日11/21日は鈴木さんの誕生日でした。  おめでとございまーっす!

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鈴木さんは2%ER近くで 〇「 大谷茶屋 」 ってうなぎ屋さんをされてますよ


京都東インターから10分かからないくらいのところです


オイル交換に来てくれたんですが、 いつもお世話になってるから誕生日プレゼントとしてきおました


貧乏人のボクなんで、 いっぱいいろんなところで食べてはいないんですが、

ここのうなぎはお世辞抜きで今まで食べたうなぎの中でいちばんウマいと思います。


みなさん行ってみてくださいね、 


んでついでに2%ERに寄ってSR買うかイジるか車検かメンテなどなど、 なんかしてくださーい!


暗くってわかりにくいかな?

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鈴木さんのバイクはこの車輌、 SR500のハードテールです。


あ、 この車輌はまだ 〇「 カスタムギャラリー 」にアップできてなかったですね。

また時間があるときにあげていきますね


ほんとに時間が無くって突貫で、 2週間でフルカスタムしたバイクです

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2週間前までは 〇「 カスタムギャラリー№99 SR500 」、こんな姿でした065_20171121230851140.jpg

なんでそんなに急いだかってーと、 「 北海道に走りに行きたい 」 ってことでしたので。


〇 2%ER北海道ツーリング2017 鈴木さんと合流した日のムービーはこちら

※ 前半4分くらいは北海道の友達たちがガソリンを奪い合ってます。 さっさと飛ばしてくださいね





こちらは先日納車させてもらった武呂さんです

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もう武呂さんとのお付き合いも10年になるんですね。  時間ってほんと早い。


10年前にほぼノーマルのSRを購入してもらって、 ずっとそのスタイルで楽しんでおられたんですが


今回カスタム!

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ダートトラッカーやスクランブラーの要素を取りいれて、 すこし土の雰囲気が出るように、


ストリートでも映えるような大人なカスタムとして

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乗りやさを重視して製作させていただきました


ガソリンタンクはホンダの小排気量、CB50のものを加工流用、

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ソリッド単色だと浮きすぎるオレンジペイントは 〇「 BACON 」 にお願いして、

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やりすぎないエイジングペイントで渋く仕上げてもらいました


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武呂さん、ありがとうございました!  お待たせしましたが楽しんでくださいね







はい、こちらは三重県の長島さんのSR400です

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この車輌はエンジン、腰上のオーバーホールでした


しばらく前に、かなりいい状態の中古車を購入していただいたんですが

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中身がこんなことに、、、


原因はね、 このインナーフェンダーを長島さんが取り外しちゃってまして、、、

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キャブレターから大粒の硬いゴミがたくさんエンジンに直行してしまってたんです


( 画像は 〇「 STDインナーフェンダー 」を取りつけしています )


納車させてもらった時はカフェレーサースタイルだったんですが、 

自身でもカスタムを楽しむ長島さんが、 スタイルを変更するときに外しっちゃったんですって。


なんで今回は 〇「 FCRキャブレター用ファンネルネット 」 も追加しておきました

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よく自作派さんが、 たまにプロでも、、、 


キャブレターが後ろ向きなのに、 フェンダーがしっかりリアタイヤにかぶってないSRを見かけます


走行時の巻き返しで、 エンジンが痛んじゃう場合があるんで要注意ですね


長島さんは、 しばらく前に製作させてもらったこのチョッパー、

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〇「 カスタムギャラリー№137 TW200 」 のオーナーさんでもありまして、


( この時に打ち合わせしていたTWです )


その後に購入してもらったこのSRはカフェレーサーでいく! ってことだったんですが

やっぱりカフェレーサーは長距離、 しんどかったそうで大幅にスタイルを変更されてます


ではでは長島さんの車輌をすこしご紹介、

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サラっとしたライトなカスタムですが、 バランスよくってかなりカッコいいですね 


タイヤ前後は 〇「 FUCK STONE 」,

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定番の 〇「 ボトムマウントライトステー 」に、

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〇「 5.75ベーツライト 」。 ストリート系のカスタムではいちばんSRに似合う大きさですね


シートは 〇「 オールドスクールダブルシート 」。

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〇「 ホールタイプシッシーバーキット / ロング 」、

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ノーマルフレームのカッコ悪いイヤな部分を隠すデザインです


たくさん試乗して

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紅葉がきれいだったので、 タバコ2本。 ちょっとだけオサボリです

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仕上がったので


三重県の松阪まで配達に来ました

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長島さんは松阪牛の焼肉屋さんをされてます


〇「 ホルモン一平 」 。 松阪インターから5分くらいのところで、

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ここから先は絶好のツーリングコース! 君ヶ野ダムや青山高原、伊勢神宮なんかが近くにありますよ


ツーリング時のお昼ごはんなんかにもオススメなんで

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みなさん行ってみてくださいね


恥ずかしがって顔を撮らせてくれなかった長島さんが迎えてくれますよ

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この日はボクもお腹が減ってたのでお客さんさせてもらいました


松阪牛ってブランド牛なんで、 ちょっと値段にビビってたんですが

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ぜんぜん高くなくって手ごろな値段設定。安心しました。  

牛も鶏も、 めっちゃおいしかったです!


そーいやごはん食べながら、 フドノさんの家が近くだなーって思い出して、

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あ、フドノさんはこの 〇「 カスタムギャラリー140 」 のオーナーさんです


せっかくだからいっしょに遊んでもらおーと思って

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煽りのライン、


しましたが

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軽くあしらわれました。  


長島さんとフドノさんたちが走りに行ったこないだのツーリング、 

ボクも行きたかったんだけど参加できず、、、   つぎはみんなでバイクで遊びましょう!


長島さん、 ありがとうございました!






はい、この二人も三重県から。  

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この日は坂倉さんの日帰りカスタムの予約の日でした


2%ER流ノーマルフレームでのフルカスタムなSR400です

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この日、スタッフ二人は休みでして、 ボクだけで作業。


急いでたのかな? 作業の写真をぜんぜん撮ってませんでした


で、 いきなり完成

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ハンドルを気分転換にドラッグバーに変更、


もともと 〇「 ミッドハイステップキット 」 を組んでくれていたんですが

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今回ジョッキーシフトにしたいってことで、 左側だけのキット、


〇「 ジョッキーシフトキット ミッドハイステップ用 」 を組み付けました。

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ではでは坂倉さんのSR、ご紹介です


フロントは30センチ延長、 〇「 15cmフォークジョイント 」 と、

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〇「 15cmロング インナーチューブ 」 。


この長さになるとヨーイングが心配なので、

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スタビライザー効果のある 〇「 チークバー 」 も装着しています


ヘッドライトは 〇「 スポーツスタータイプ 」。

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〇「 ミニブレーキマスター 」 でマスターを小型化。 スッキリさせてます


ドラッグバーをマウントしているのは 〇「 パウコタイプスクエアライザー 3インチ 」、

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コレです。  チョッパー/ボバー系のハンドル周りのカスタムパーツが少ないSR400/500ですが、

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ほかにもたくさんご用意してます ⇒ ( 2%ER SR用ハンドルポスト )


ガスタンクはただいま店頭でのみ取り扱いの

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〇「 スポーツスタータンク ウェルドオンキット 」 。 メッキとペイントで仕上げました


キャブレターには 〇「 FCR39φ 」 やっぱSRにはコレですね! 

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扱いやすくって速いです!


アクセサリーパーツと思われながら、 踏み込む面積が広くなってラクにキックできる

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〇「 バイシクルキックペダル/ブラック 」。


マフラーは 〇「 ダウンフィッシュテール 」。 フィシュテールながら良音ですよ

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〇「 265ミリ G-サスペンション 」 でリアローダウンしています


リアホイールには 〇「 ホイールキャップ/リア用 」。

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コンパクトなボバースタイルにも似合う、 雰囲気をいっきに変えることができるパーツです


〇「 シッシーバーキット/ミドル 」

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ボルトオンで装着できる便利なシーシーバーキットです


坂倉さんには 〇「 BACONヘルメット 」 もお買い上げいただきました

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車体の雰囲気に似合ってカッコいいです!




坂倉さんといっしょに来てくれたお連れさんのSRは

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THE正統派って感じ。 SRってほんとどんなスタイルにも振れておもしろいですよね


ヘルメットは大人気の 〇「 オーシャンビートル ショーティーⅢ 」

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チマタのお洒落さんたちがよくかぶってるアレですね


このSRは京都の 〇「 GREEN TEA 」さんでお世話になっておられますが


そのグリーンティーさんと2%ERのコラボ商品として発売したのがこちら、

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〇「 カーボンコラボショートフェンダー 」。


純正ルックスタイルの密かなヒット商品でして、

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フロント、


リアはこんな感じに取り付けられます。

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こちらの商品は京都のグリーンティーさんでも購入可能ですよ!


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おふたりさん、 ありがとうございました!



えーっとね、 


デジカメの画像もいっぱい消えちゃって、 ご紹介したいことがまだまだたくさんあるんですが、

じつは途中からかなり眠くなってきてまして。


けっこうがんばって書いたけど、 このブログは最近のことの半分くらいかな? 



最近になって完成したこの2台、

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茨城と東京に納車しに行ったことや


まだまだ作業のこと、 新規のカスタムのことなんかたくさんありますが


もう眠たいんで寝ますね。


読み返さないんで誤字や脱字、 変なこと書いてるかもですがおつきあいありがとうございます


明日の定休日は虫歯でボロボロ砕けてきた親知らずを抜きにいってきまーす  、 ちょっとコワい、、


ではではみなさんお休みなさい


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【 2%ER ( ツーパーセンター )】

TEL/FAX ; 077-526-7016      MAIL ; kid2persenter@yahoo.co.jp

営業時間 ; 10;30 ~ 20;00   定休日 ; 水曜日

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Posted by 2%er on 21.2017   0 comments   0 trackback

秋冬アイテム入荷と関東出張のお知らせです

Category : アパレル,グッズ,ヘルメットなど

こんにちは


今日は秋冬アイテムの入荷と不在のお知らせです


今回入荷の秋冬アイテムは新規取り扱いのヘルメットやグローブなど、

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ベーシックな定番モノと少量限定品、ボクが拘って入荷した本気でカッコいいものばかりで、

それぞれ自分用にも買っちゃいました!  


秋冬のバイク用アイテム、迷っておられる方はぜひぜひチェックしてくださいね!


どうせ買うならカッコいいものがいいでしょ?




ではご紹介していきますね


まずは 〇「 オーシャンビートル500TX 」。  ¥25920-

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数あるスモールタイプのジェットヘルメットの中でも他と差がつくアイテムです。


小さいものはどこにでもありますが、軽さ、被り心地、ディテールの拘りなどの差はオーシャンビートルならではのカッコよさ、

さらに被ったときのシルエットがダントツでいちばんカッコいいです!


バイクのスタイルを問わないところもいいですね!


気になってる方も多いと思いますが、この辺りのエリアでは試着できるところも少ないので店頭に入荷しました


もちろん 〇「 2%ER WEB STORE 」でもご購入いただけますよ! 


ずっと長く使えるオススメです!




つづいて 〇「 オーシャンビートルMTX  」。 言わずと知れたミニモトのレプリカです。

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一般的なモトⅢよりひとまわり小さいモトクロスタイプヘルメットで、


ミニモトから型取りされ各ディテールなど忠実に再現されていますが、

チョッパーやボバー、チョップカフェスタイルなんかにもカッコよく被れます。


んでやっぱりビートルヘルメットのいいところはビンテージと違い軽くて被り心地がよいところ!


疲れません!

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〇「 ホワイトバージョン 」も入荷しています! 

こちらもまったく人気が衰える気配なし、定番のヘルメットです!   ¥25920-




つぎは限定で少量入荷の 

〇「 500TX ハウゼンブロススペシャルエディション メイド.イン.トウキョーライン  」

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TT&カンパニーのスペシャルリミテッド、


”MADE IN TOKYO”PROJECTの特別企画として「MEETS THE LOCAL HEROS」というコンセプトの元に、全国各地のLOCAL HEROとコラボするスペシャルモデルの第1弾、


石川のハウゼンブロスの500TXヘルメットです

斜め前

牛皮巻きのトリムやエイジングペイント、ウォーターデカールなどのディテールなどなど


ハウゼンさんの世界感が伝わる最高にカッコいいヘルメットですね

左横


すこしだけの限定入荷ですが、WEBストアに在庫があっても納期には2週間ほどかかりそうです

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こちらは限定品なので、入荷予定分が無くなり次第終了となりそうです   ¥48600-


気になってる方はお急ぎくださーい!




んーで、 〇「 鹿皮防寒グローブ イエロー 2%ER焼印ロゴ入り 」 ¥6700-

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しっとり柔らかくってグリップやレバーに馴染むディアスキン(鹿皮)グローブ、

防寒仕様のシンサレートインナー入りです


さすがに鹿皮なので真冬は防寒面で厳しいですが秋の夜くらいならガンガン使えますよ


高いグローブはたくさんありますが、値段と使いやすさならコレです!


真冬用は、なんか造ろうかなー?って考え中です、、、




では出張のお知らせです!

ワタクシ山口、今日の16日から茨城、東京、神奈川、山梨、静岡、愛知、三重県に出張してきます。


2%ERはふたりのスタッフに任せておきますので通常通りに営業してますよ


今回のメインの仕事は茨城からオーダー頂いていた

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〇「 80’sフリスココンプリート 」 と


東京からオーダー頂いていたロッカーズスタイルのカフェレーサー、

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この2台が仕上がったので納車に行くんです。


あとはね、遠方の方との打ち合わせや商談が3件、


個人的に会いたい方がふたり、


次に製作したいなって思っているプロジェクトパーツをむこうの業者さまとの打ち合わせ、


出張修理、引き取りなどなど詰め込みまくってます。


かなり弾丸になりそうですが土曜の夜中に帰ってくる予定です。 日曜にはお店で仕事してますね!



ボクが関東に行ってるときに、ちょっと寄ってよ~、とか打ち合わせいいですか?


なんて方はご遠慮なく 


H、P  090-8484-6988 


かホームページトップのラインQRコードでご連絡くださーい


もし時間があればお話しましょう!


ではではそろそろ出発しまね


帰ったら虫歯で崩壊してきた親知らずを抜きにいきます、、、


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Posted by 2%er on 16.2017   0 comments   0 trackback

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