• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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チャックボックス行った

Category : 加工、ワンオフパーツ
 今日は定休日で遊びたかったけどやっぱ仕事することにしました

ここんとこ仕事飛ばしすぎでブログの写真あんま撮ってなかったですけど
今日はちょっと撮っときました

車検&ホイール変更&軽修理でお預かりのスポーツスター
もう何回目の車検だろ?

キャストホイールがキライってことで松村くん念願のスポークホイールに変更
前後とも年式違いなんですんなりいきませんでしたが
カラー造ったりフォーク加工したりで完成


車検なんでホイール交換のときにキャリパーO/H


ブレーキオイルも交換と

エア抜きしておきます

松村くん、
各オイル交換と調整、車体周りや吸気系の整備もほとんど終わりました
バッテリーは大丈夫

今週中に車検通せそうでーす


んで次のカスタム車のためにホイール磨いてタイヤ交換したり


いろいろと同時進行していきます


んで今日は古巣の

CHUCK BOX(http://www.chuckbox.jp/top.html)へ

西くんのSRですね

やっぱり藤居さんが造るカフェレーサーは攻撃的でカッコいい

勤めさせてもらってる頃はボクも数えきれないくらいの台数を造らせてもらいました

2%ERにもカフェとかトラッカーとかのオーダーも欲しいなぁ
誰か造らせてくださーい

あ、

あのSRも
いろんなとこカスタムしたはるんですね

ここに来させてもらうと懐かしくもあり
あの頃のギラギラした気持ちが戻ってきます

今日ボクは

フライス盤を使わせてもらいに


レベル出すのが難しかっけど狙い通りの寸法で完成
フライス欲しいなぁ


写真に写るのがキライな藤居さんは

ウチが注文してたライトステーを

造ってくれてました

いつも自分の子供もたいに可愛がってもらってお世話になりまくり
ほんとありがとうございます


こないだ夜のお供に

SMILE ROCK RIDE

写真集買いました
借してほしい人どーぞ



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Posted by 2%er on 15.2012   1 comments   0 trackback

ありがとうございまーす!(^-^)/いつも助かってます!
2012.02.19 15:24 | URL | マツムラ #79D/WHSg [edit]


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