• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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Posted by 2%er on --.--

撮影

Category : 雑誌とか
ほんと毎日忙しくさせてもらってみなさんありがとうございます
ちょっと疲れてきたかもなんで次の定休日はゆっくり休もうかな

ハンドルってむずかしい

オーナーが乗ってカッコよくってラクに運転できて、置いてる姿もカッコいいってむずかしい
いつも悩みます


今日は雑誌の取材に来てもらいました



2台撮影してもらいました


SR

2年前に製作させてもらった車両ですが車検を機に

他車種のスプリンガー流用
ハンドル製作
スイングアーム延長
オリジナルステップ
F21インチ

ってメニューでロー&ロングな感じになりました

ここんとこスイングアームよく伸ばすんだけどいいですね

重心が下がってどっしり見えるし
座るとこが低くなるから人が乗ってる姿めっちゃいいです

念入りに位置決めさせてもらったハンドルはワンオフ
プルバックとミッドステップで後ろにもたれ気味で乗る姿、ラクでカッコよくって好きです

明日の夜にお届けしますね


もういっこはZ250LTD
低予算である程度まかせてもらたんで

お店に転がってた中古パーツとかでカンタンに製作
B級チョッパーにしました

ハンドルだけは70年代のデッドストック新品
やる気なさげなダラリンアールのハンドルいいですね

オリジナルハンドルはやく立ち上げいッス

レクタングルライトはお店に落ちてたやつ


アホ丸出しの後ろ姿



もともと付いてたタイヤがイヤなのと
ほかにもやりたいところはいっぱいだけど


まあまあ雰囲気でたって思ってます

ナチヘル似合いそう


では明日もブッ飛ばしで仕事がんばりまーす






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Posted by 2%er on 11.2012   0 comments   0 trackback


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