• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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足回りと尊師

Category : 加工、ワンオフパーツ
 ここんとこ足回りの整備やカスタム多いです

今日は250TRの日

「作業見てていいですかー?」って興味しんしんの村山くん

もちろんです
狭い店だけど自分のバイクの作業、興味ある人はぜんぶ見てってください

朝は前後タイヤ交換、ブレーキO/H、ブレーキフルード交換、タペット調整などなど
見てもらいました

昼過ぎからは

白いTRです

前後とも持ち込みの異車種ホイール流用加工

リアの採寸したんだけど、費用がかさむってコトでいったん保留になりまして
あ、このタイヤチューブダメですね

フロントはこのホイールにしたいそうです

足回り流用のときはベアリングやシール類、パッドやシューは交換させてもらいます
Uくん部品注文しとくねー

とりあえず採寸して
カラー造ったり、メータードライブ加工したりで

取り付けできました
ブレーキは明日しよっと
リアはなんとかするから楽しみにしといてねー



んで今日は名古屋のオールドスピード尊師(http://oldspeeder.exblog.jp/)
最近ますますショウコウに似てきました

遊びに?スパイしに?来てくれました
いきなり過ぎんぞ名古屋人

いろいろ喋れてうれしいなぁ
お互いがんばろう

お土産あんがと
次はオレが遊びに行くなー


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Posted by 2%er on 23.2012   0 comments   0 trackback


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