• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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仕事なこと

Category : 加工、ワンオフパーツ
ここんとこの作業なこと



以前にボアアップさせてもらったシャリー

マニュアルクラッチ化、12V化、キャブのアイシング対策完成しました


シャリーのボルトオンマニホールドはフレームの形状上、
管長が長くて極端なアイシングを起こします。
アイシングがさらにひどくなる冬の前に

マニホールドとフレームを加工して対策。

通常じゃ有り得ない低さにPC20をマウント
通勤にも使われるのでエアフィルターのレインカバーも製作させてもらいました




普通シャリーはマニュアルクラッチにはできないんですが
フレームを加工してダックス用のKITを流用

4ミニおもしろい



08スポーツに乗る大学生の篠原くん
つい最近からお店に来ていただいてます

新しい年式なのにあまりのガタガタっぷりにびっくりしました

なんと

フロントホイールのベアリングが完全オシャカ
ラバーシールがどっか行ってコロコロが半分くらいしか残ってません

ぼくハーレーのディーラーに2年ほど勤めてたんですが
こんなん見たことねーです

事故しないでよかったですね

よそのお店で車検に出したあとだったらしいんですが

前後ブレーキやその他モロモロ終わってました
とりあえず本気で危ないとこだけ修理させてもらったんで、今後じっくり整備していきましょう

カスタムしたいみたいだけど当分お預けですよ



Mくんバルカン

フロントフォークの長さを考え中の図
たこ糸やパイプを使ってトレールを計測しときます

前見えるかな?




連絡

Iくん

前後16インチ化、スイングアーム延長、シートレール製作まで完成してますよ
リアフェンダー早急にくっつけますね


Mくん
いまこんな感じ

フロントフォークのダストシールがチラリズムしてるからなんとかしたいス


タンクは加工してコーティングまでできてるからもう持って帰れまーす
自家塗装がんばってね


今日シート屋さんに渡しといたしね


あとはこことマフラーの角度きめたら造りモノは完成

加工したとこ塗装して、車検整備に移りますです

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Posted by 2%er on 19.2011   2 comments   0 trackback

はてさてBBさん?
うーん、、、、ひょっとしてナッツ?

これ以上磨きかかったら毎日の婦女子の相手が
大変そう

2011.11.20 22:29 | URL | 2パー #79D/WHSg [edit]
ブログ結構書いてるんや
びっくりした
男磨けよ!
2011.11.20 21:42 | URL | BB #79D/WHSg [edit]


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