• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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打ち合わせとか

Category : SR カスタム

こんばんは


今日のブログはお知らせとここ最近のこと書いてみますね


はい、ここ最近のことです




久しぶりにシートレールドロップ加工のカスタムオーダーです


仲良しのバイク屋のメカニックさんがこのSRのオーナー。

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〇「 カスタムギャラリー№17 」、もう10年近く前に造ったSR400です。


あれからすこし形が変わってますけど、今回はシート下のフレームを

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造りなおして


こんな風にローダウンする加工のご依頼です

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ここまでの作業はだいたい半日くらい


写真じゃわかりにくいかな? もちろんサスピボットの位置が水平垂直のレベルが出るように

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専用のジグ(固定具)を使いながら溶接してますよ


これから二人乗り対応のリアフェンダーとシッシーバーをワンオフ制作していきますね


野田くん、たぶん今週中には出来てるから打ち合わせしよー。 次の休みおいでね~





こちらは新作メガホンマフラー制作してますの写真。 量産しようかと思っています。

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ステンレスボディーにアルミエンドのサイレンサー。 かなりいい音するはずです!


ちなみに今までのはオールステンレスです。 こちらに加えてのラインナップができたらいいなって思ってます。

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今回は、大阪から車輌持ち込みの日帰り作業でご依頼いただいたフルエキゾーストの製作でして、


乗ってきていただいたSRのマフラーを外して現物合わせで製作、


スチールで製作したエキパイはメッキに出したので、その日はもとのマフラーで乗って帰っていただきまして。


作業のときは急いでたから写真撮ってなかったですけど


エキパイのメッキがあがってサイレンサーをバフ研磨。 こんな感じに完成して発送させていただきました。

IMG_0634.jpg

で、オーナーさまがわざわざ送ってくださった取り付け写真がこちら。

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われながらカッコよく仕上がったと思ってます。エンドのテーパーの角度いい感じでしょ?


まだ雨ばっかりで乗れてないそうなんですけど、ぜひ楽しんでくださいね!


あ、ブレーキの件、しっかり治しましょうね。  またお待ちしてまーっす





それから、大変お待たせいたしました!


新作で予約販売していた 〇「 SR400/500用 ボルトオンミッドハイジョッキーシフトキット 」や

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〇「 SR400/500用 ボルトオンフォワードコントロールキット 」

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ようやく表面処理が仕上がってきました!  


ほんとにたくさんのご予約ありがとうございます、

はやくお送りできるように急いで梱包作業に入りますね!


多少の在庫分も製作しておいたので、欲しいなって思ってた方、ぜひお願いしまーっす


ずっと前からオーダーいただいていた 〇「 カスタムギャラリー№107 SR500 」の

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タイヘイさんの車輌は左出しのマフラーだったので、


特注のシフトレバーのものをさっそく組み付け。 長さや出幅も特注です。

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仕上がってきたのでさっそく組み付け。


かなり短く製作したのですが、かがみながらのシフトレバーの操作、カッコいいですよね

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お店の前ですこし練習してもらってから


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すんなり帰っていただきましたよ!  たいへいさん、いつもありがとうございまーっす!




もう夜の2時半だったんですね、 書きたいこといっぱいなんだけどはやく寝なくちゃ、、


で、先ほど打ち合わせがおわったタイナカくんのSR400、

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ベースは4年前に製作した 〇「 カスタムギャラリー№13 SR400 」。

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オーソドックスなボバースタイルだったこのSRカスタムを


〇「 ”リジットライン”ボルトオンハードテールキット 」を使って

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よりシンプルなリジットフレーム化。


全長も5cm長くなるのでよりスマートになります。

IMG_0721.jpg

みんなであーでもないこーでもないって言い合いながら

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いろいろと打ち合わせしてましたよ


タイナカくん、

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ありがとね~!




ではでは最後にイベントの告知です


今年も開催されますね!  いつもお世話になってる滋賀県近江八幡の

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西海岸スタイルなショップ、〇「 STALE FINK 」さん開催の


「 KUSTOM SK8 RIOT 」 !!

20171015232015.jpg

もちろん2%ERも参加です!


みなさん、ステイルフィンクでお会いしましょうね~!


ではではもう寝ますね、


みなさんおやすみなさい


明日もお互いがんばりましょう!


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Posted by 2%er on 16.2017   0 comments   0 trackback


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