• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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新商品 SR用ジョッキーシフト 予約販売

Category : オリジナルパーツ

今日は新商品のお知らせです!


たいへんたいへんお待たせしました!! 

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SR400/500用のジョッキーシフトキット!


ほんとに店頭での仕事が忙しく、量産できる体制にしていたのですがお問い合わせやご予約の


お客さま分のみの制作でぜんぜん生産が間に合わず、、、


これのままじゃ年内の発売も間に合わなさそうな感じだったので、思い切って予約販売させてもらうことにしました! 


最後に注意事項を書いておきますので必ずご覧になってくださいね




佐々木さんのSR500に、

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こんな感じでつけてたものや、

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フドノさんの車輌にも

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取りつけしてます。

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4月の名古屋ジョインツや、 7月の 〇神戸のニューオーダー 


でご覧になっていただき、たくさんのお問い合わせやご注文を頂いています。



こないだのチョッパージャーナルさんでも

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巻頭で大きくご紹介いただいたんで

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気にしてくれてるSR乗りの方もおられるかもですね


右側のステップは、 大ヒット作の  〇「 ミッドハイステップキット 」 と同じもの。

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純正のフォーワードステップに比べて 前方に約80ミリ、上方に約60ミリ 移動するラクちんステップです。



過去にブレーキタッチや効き方、シフトのストローク量やタッチ、耐久性などの安全面、


見た目のデザイン面で自分がいいなって思える製品が無かったのでこだわって立ち上げたステップです。 



安全で長持ちし、気を遣わずに操作でき、ラクでカッコいい!  っていうテーマでね。



これってボクの造るバイクや部品に対する一貫したテーマでして、

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このステップは立ち上げてからより良くするために3回、設計と仕様の変更をしています。


クッと踏めばクッ効き、グッと踏めばロックする、本来の安全なブレーキ性能、


シフトチェンジ時の足首の曲がり具合や快適なストローク量の設定などなど、試行錯誤して設計しましたよ。


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操作感のほかに知ってもらいたい特徴がふたつ、


ひとつめは体重の分散ができるってことです!


コレね、どういうことかっていうと


ロングツーリング時に体重の引越しがしやすくなりめっちゃラク! ってこと。


えーっと、なんて言ったらいいんだろ?説明むずかしいっス、、、 

でもバイクにたくさん乗ってる方ならわかってもらえますよね?


ローダウン車輌などでガタガタの道を走るとお尻が痛くなって乗るのが楽しくなくなることもでしょ?

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このステップなら路面のデコボコが見えたら、かまえてガマンして通り過ぎるのを待たなくていいです。


足ですこし踏ん張ってお尻を軽く浮かせるだけ。  痛くなくってめちゃくちゃラクですよ!!

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もうひとつの特徴はね、コレもボクのバイク造りや製品造りのテーマなんですけど、乗り手にムリをさせないこと。


適度に曲がった腕や脚は、乗り手がバイク慣れしているようなムリのないポジションになり、カッコいいんです。


そういうバイクって実際に乗っててもラクなんですよ。

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たとえばこんなセパハンのスタイルでもです!

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新発売のジョッキーシフトキットは、このミッドハイステップと同じポジション。


左側がフットクラッチとシフターになったキットです!  操作はミッションのクルマと同じ、

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クラッチ操作は自然な稼動域の範囲で足首に負担をかけず、軽すぎず半クラッチ操作がしやすいように設計、


シフターはお好みのスタート位置に設定できるようにリンケージを介しての取りつけです。

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シフト操作のストロークは50ミリ。 


操作のしやすさに特にこだわって設計した自信作です!


画像のジョッキーはハードテール化しているので、シフターをかなり後ろに倒していますが、

ノーマルフレームではもうすこし立ち気味にすると操作しやすいですよ。


乗りこなすとカッコいいですし、 「 バイクを操ってる 」って感じが楽しいです!



お客さんたちが練習してるムービー、あげておきますね  ------


〇「 https://www.youtube.com/embed/c6aWg2Or9HA"  」


〇「 https://youtu.be/8b2FSwN2zPw 」


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


ロングツーリングはハンドクラッチよりもラクになりますよ



〇「 ミッドハイジョッキーシフトキット パーカライズ 」 ¥84400-


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味わい深いパーカライズ仕上げでビンテージなスタイルにどうぞです!




〇「 ミッドハイジョッキーシフトキット クローム 」 ¥9660-

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高級感のあるクロームメッキ仕上げ。 どんなスタイルにも似合いますよ!



あとね、すでにミッドハイステップを購入されていて、


ジョッキーシフトにしてみたいって方へ、左側のみの設定もご用意しました。


ワイヤーやシフター、フットクラッチなどすべて揃った左側のフルキットです。


〇「 ジョッキーシフトキット パーカライズ ミッドハイステップ用 」 ¥44200-

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〇「 ジョッキーシフトキット クローム ミッドハイステップ用 」 ¥55000-

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もうすでにミッドハイステップを組まれている方はこちらをどうぞです!



んで最後に注意事項です


【 これらの商品は予約販売となります。システム上WEBストア内に在庫があっても、

実在庫はございません。 ご注文後のデリバリーには1~3ヶ月ほどかかります。

ご了承の上お買い求めください 


今回初めての予約販売という形で、不手際などもあるかもしれませんが、

絶対に不義理なことはしませんので、信用してくださる方や、ご不安な方は支払い方法を

代引きにてご注文くださいね


ご予約数を、日中の仕事に影響が出ないように夜中に夜なべで制作していきまーっす!


それではみなんさんよろしくお願いします!



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Posted by 2%er on 14.2017   0 comments   0 trackback


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