• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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最近のこと

Category : 未分類

こんばんは


今日はなんとなく最近のこと書いてみますね


こないだ久しぶりにブログ書いたらいろんな人に、


〇「 インスタグラム 」 や 〇「 FACEBOOK 」より


ブログのほうがおもしろいって言ってもらえて。  なんかうれしいから今日もちょっと書きますね



まずはお知らせをいくつかです


WEBマガジンの 〇「 THE SR TIMES 」 さんに

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今月もボクのエッセイを掲載してもらってます。 てかボクがエッセイって、、、笑けるでしょ?


ぜんっぜん大したことは書けてませんが、みなさん時間あったら読んでみてくださいね






あと 〇「 WEB SHOP 」リニューアル記念の冬季SALE、引き続き開催中です!

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〇「 前回の大作ブログ 」に詳しくお知らせしてます。


会員アカウントの登録でSALE価格が表示されます。  ポイントも10倍なので

今回かなりお得にショッピングを楽しんでいただけます!


SALE期間は1月末を予定してますが、かなりの出血でちょっとビビってきました

予定より早くSALEを打ち切るかもです、、、  そのときはごめんなさいです





んでつぎはこれから取り扱いを開始するヘルメットのお知らせです


新作の 〇「 BACONヘルメット 」 もうすでにほぼ完売です

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今回は名古屋の 〇「 NOBUDZ 」さん、 新潟の〇「 ウエスタンリバー 」さん、


台湾の 〇「 MAY CLUB 」さんに取り扱っていただきます。


インドネシアの〇「 BUGIE 」 って友達にはいっぱいお世話になったのでいちばん奥のやつを

個人的にプレゼント。 喜んでくれるといいな


BACONヘルメットはいつも品薄なんですが、

年末までにはあと10コほど完成する予定です。 また各ディーラーさまにお知らせいたしますね




今回のBACON,2%ERにはコレだけ。

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このヘルメットはね、


〇「 オーシャンビートル 」 x 〇「 BACON 」 x 〇「 2%ER 」 の

トリプルネームのコラボアイテム。


ビートルさんのROTHスタイルヘルメット。 深さ、被り心地、シェイプも。

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最高にカッコよくってめっちゃ雰囲気あります! 


ペイントはまだ試作段階なんですが、2%ERモデルとしてBACONに依頼しています。

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限定10~15コほど生産する予定でなんで、またアナウンスさせていただきますね





んでつぎは名古屋のこだわりヘルメット屋、 〇「 NoBudz 」 さんの

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〇「 スペースヘルメットⅡ 」

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こちらも 〇「 2%ER WEB SHOP 」 にて販売いたします


時間ができればこんなヘルメットたちもアップしていきますので、たまにチェックしてみてくださいね






ではでは最近の作業のことです


ジャン!

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めっちゃお気に入りで自信作、XS650。 〇「 古いレーサーのスタイルです 」


3~4年前に造った車輌です。

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自分としてはいろんなとこに拘って造ったすごくかわいい車輌。


全ての方向から見て均整がとれてバランスよく、乗って楽しく、

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当時としては「 何かのマネ 」とか「 どっかで見たようなバイク 」 にならないように、


あと乗り心地を損なわないように。  オールドレーサーの雰囲気をモチーフに制作したものです。

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すこしだけ無国籍な感じにしたかったので、7インチLUCASライトにこだわりました


〇「 このXS650、カスタム詳細はこちら 」


今の自分が見てもカッコいいなって、こんなの欲しいなって思いますけど

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今回オーナー山本くんが、もうすこしチョッパー寄りのスタイルにしたいって相談してくれて


着手です。

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ヘッドライト外して悩み中。 なんで他のヶ所から進めていきます。


フェンダーはカリフォルニアのスワップミートで見つけた20’sのフォード用、

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秘蔵してたんだけど、このバイクのためにおろしました。 んでシーバー制作。


アタマの中で思ってるように、実物がカッコよくなるかドキドキしながら作業してます

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とりあえず今日はここまで。 またご報告しますね!





いつもありがとう! 山口くんです。 行き着けの洋服屋さんがいっしょで、

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そこのオーナーさんに聞いて2%ERにきてもらえるようになりました。


最初はこんな感じのカフェレーサースタイルでして、

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昨日までお預かりしていたカスタムオーダーが完了しまして


こうなりました

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〇「 280ミリG-サスペンション 」 でローダウンした車体。


ゆくゆくは

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こんなのが理想なのかな?


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人気の 〇「 でっかいタイヤ 」 に

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〇「 トムマウントウインカーステー 」 で 〇「 スモールバレットウインカー 」 を下づけ。


〇「 ボトムマウントライトステー 」 に 定番の 〇「 5.75ベーツライト 」。

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〇「 5.75イエローレンズ 」 ですこしインパクトのある顔つきに。


シンプルで質感の良い〇「 セパレートハンドル用トップブリッジⅠ 」

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カフェレーサーやトラッカースタイルは、この辺にこだわればいっきにカッコよくなるって思ってます


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んで今回リアホイールを 〇「 16インチ化 」


スチールメッキのドロップセンターリムになり、ハーレーサイズのより太いタイヤが履けます。

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タイヤは 〇「 FUCK STONE 5.00-16 」 。 オフザケタイヤですね。


そうそう、リアホイールを16インチにしたときは 〇「 ドリルドプレートトルクロッド 」

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をお忘れなく! ノーマルトルクロッドのままだと、太くなったタイヤにヒットしちゃいますよ


シートはソロサドル、

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リアサブフレームを短めに 〇「 ループフレーム加工 」 しました


汎用の 〇「 ロックテール タイプⅢ 」 を加工して取りつけたテールランプ。 

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こぶりで質感よく使いやすいテールランプです。


ナンバープレートは最近立ち上げた 〇「 ユニバーサルナンバーステー TYPEⅠ 」 。

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現状サイドナンバーの方にも安価で使いやすい設計にしましたよ


こんな感じで取りつけできます

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使いやすくってめっちゃ便利。 カンタンな部品だけどこの商品、立ちあげてよかったです


あとね、 〇「 FCRキャブレター39φ 」 。

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ハタチのころに、がんばってこのキャブ買って、走ったとき感動したのを覚えてます


めっちゃくちゃ速くなって乗るのが最高に楽しかったんですよね 


今回ね、 WBストアにいろいろ新商品としてアップしましたよ

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単品販売から便利なこんなセット、 〇「 FCR39φ SR400/500用セット 」や


アルミファンネルやネットなんかも。

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いろいろアップしたので 〇「 インテーク こちらをご覧になってください 」


ポイント10倍キャンペーン中なので、実質10%オフ!  高額商品なのでお得感がデカいです。


もちろん店頭での組み付け、セッティングもご依頼いただけます!


SR400/500でキャブレター交換をお考えだった方、この機会にぜひどーぞです




あとね、こんなのも。


〇「 純正レプリカマニホールド SR400/500 」。

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修理や車輌の起こし、レストア時に使えるよう立ち上げました。 便利なはず!




きのう来てくれた北野くん。

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はじめて作業させてもらう車輌で、試乗してセッティング作業途中の写真。


北野くんも 〇「 FCRキャブレター 」 に交換のオーダー、

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ノーマルは排ガス規制のあおりを受けて、~00年式までのBSTより口径が絞られたBSRキャブレター。 


2001年式から採用されたキャブですが、あんまりいい印象ないです、、、


さっさと取り外しまして

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これちょっと二次エアー吸ってたのかな?

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スクレーパーで荒落とししたら


オイルストーンで面研。

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取りつけ面を均一に整えて

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ネジ穴の掃除をしたら


キャブレターの組み付けです

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ボクがいちばんいいなって思う 〇「 ボアエースさんのマニホールド 」を使うんですが


取りつけボルトには必ず焼きつき防止のグリスを塗布してくださいね

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過去に1回、泣かされたことあります。 みなさん組み付け時には気をつけてくださいね~


ってことで、バイパスで全開したり、

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下道をゆっくり周りながらセッティング。


島田くん、ありがとね!

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帰り道、楽しかったでしょ?






こちらは初めて2%ERに来てくれた北野くん。 ドラッグスターです。

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オイル交換のご依頼だったんですが、、、ちょっとヤラれました


オイルがすごいキタナかったので、オイルエレメントの交換をオススメしたところ、、、

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オイルフィルターカバーの奥のボルトがズルズル滑って閉まりません、、、オイルいっぱい漏れてます、


写真無いんですけど、バラすときボルトには液体パッキンがいっぱい塗られてて、イヤな予感、


どう考えても危なくって乗ってもらうわけのはいかないので、バラして確認。

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オイルフィルターカバー取りつけボルトの相手側、

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ココ、


クランクケースのこんなところにクラックが。

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完全にオーバートルクの人為ミスでの故障です。


前のバイク屋さんのメカニックは液体パッキンで埋めてたみたい。 やめてほしいですね


バイクがかわいそう。 


クランクケース交換だとお金がいっぱいかかるから、かなり悪い条件だったけど

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なんとか溶接でクラックを修理。 


補強のために周辺に肉盛りました

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溶接で肉を盛ったヶ所を

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慎重に面だしして、ヘリサートでネジピッチを造りなおして作業完了。


バッチリ修理できましたよ

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お預かりの修理になっちゃったんだけど、


その間にマフラー交換もオーダーいただきまして。 北野くんご指定のマフラーです!

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北野くん、ありがとう!

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もうそろそろタイヤが危ないよ~





こちらも一見さまの林山くん

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吹け上がり不良の修理と車検のご依頼でした。


〇「 2%ER スポーツスター 車検整備 はこちら 」


ズルズルだったリアタイヤは交換、

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持ち込みいただいたときは直キャブだったんだけど

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ファンネルネットを挟ませてもらいました


各部整備が終わって車検を通したら、いろんな箇所を増し締めしなおして

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試乗しながらチェック。


明日お渡しですね。 林山くん、ありがとう! お待ちしてまっす!





こちらは本日いきなりご来店の柴田くん 

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今回はフロントタイヤ交換のご依頼でした


柴田くんは自分で外装部品を組みつけながら

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SRを楽しんでおられます。 交換したタイヤは


〇「FUCK STONE 4.00-18 」

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だんだんカッコよくなってきましたね


このSR400も、 〇「 ボトムマウントライトステー 」 に    

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〇「 5.75インチベーツライト 」 の組み合わせ。 2%ERの定番です。


シートはボクの自信作! 〇「オールドスクールダブルシート 」 です!

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われながらカッコいい! 乗り心地も最高だし数ある商品の中でもすごく気に入ってます。


この冬休みに自分用のSRを造るんだけど、このシートがいいなって思ってます


マフラーは 〇「 スリップオン ラウンドメガホンマフラー 」。

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ありそうで無いカタチ。 柴田くんは耐熱で塗って取り付けてくれてます


〇「 16インチ化したリアホイール 」。

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ご予約いただければ日帰りで作業できる人気のメニューです


〇「 バイシクルキックペダル / ホワイト 」。

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面積が広くなってキックしやすくなりますよ。


柴田くん、今日もありがとうね!

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今日のブログはこんな感じで終了。


はやくサッカーの録画が見たいんで、見直しなし。 変なこと書いててもつっこまないでくださいね


ではではみなさんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 19.2016   0 comments   0 trackback


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