• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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日記

Category : 未分類
 昨日はあれから東尋坊に行こうとおもって



走り出したら敦賀で




降水確率0パーやったのに
ぼく雨んなか東尋坊行くほどバイカーじゃないんで帰り道

いつも助けてもらってる貿易商の深谷さんとこへ

この日はなんと深谷さんが死んじゃう夢を見てしまって

会いに来たのにお留守
電話かけたら出張中って。ちゃんと生きてました


掘り出し物もなさそーだったんで

かわむんとこ(http://authentic.moo.jp/main/)へ


最近コレに乗ってるらしーんだけど

テーマは「若気の至り」だそーで



絞りこまれたカタカナハリケーンのハンドル

ちまたじゃパイプのつぶれはビルダーの恥! なんて風潮ですが
「つぶれよーが曲げたったらえーねん」的10代の勢い感じられて至り度80パー

見た目バランスサイテーな消火器タンクで90パーくらいで
ビニールテープマウントのシートで100パー超え



んでここが至り度200パー!!
みなさんよく見てください

なんちゅーとこにクラッチレバー!どこ付けとんねん!?
フロントノーブレーキの逆チェンジでこの付けかたは自殺モン!
リアのブレーキもぜんぜん効かねーし

「こんなん乗れんのー?」

「案外いけっで、もう慣れた。ちょっと乗ってみる?」

「う、、、うん」

って感じでオーセンのドアに突っ込みそになりました



このバイクに乗ってるコヤツを見かけたら
「お、今日も至ってるねー」
って言ってやると機嫌よくなって1曲歌ってくれるかもしんねーですよ

至りカスタム、
あ、違うわ至り改造やわ
いいですね、ぼくが言ってちゃ怒られますけど本来バイクいじるのってこーゆー感じ
かわむカッコいい


これはワタクシメの至りバイク
最近あんま乗ってないな
つぎはコイツでどっか行こ
至ってみせます



そうそう、明日は釣りですよ
まんなで至りましょー

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Posted by 2%er on 27.2011   0 comments   0 trackback


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