• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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いっぱいいろんなこと

Category : 未分類
こんばんは

バイクが楽しいシーズンですね。 みなさんバイク乗ってますか?

2%ERは日々のメンテやカスタム、通信販売なんかで毎日すごく忙しいですけど充実させてもらってます。



今日はそんな日々のブログです


あ、 まずはこのSR400、
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THANKU SOLD OUT 。 

商談中だったのがご成約になりました、 ありがとうございます。  丁寧に納車整備をさせていただくのでしばらくお待ちを~

悩んでた方、 ⇒  こちらにほかのユーズドSRがありますよ 



ではでは日々の作業のこと、 

まずはメンテナンス編です。  加工やカスタム作業はメンテのあとに書きますね



神戸から
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XS750のがくちゃん

リアブレーキ、怪しすぎたんで
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バラしてO/Hさせてもらいました

エンジンオイルの交換も。
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今回はモチュールの7100。
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真夏の暑さ対策です。 オススメですよ

ほか一通りのメンテナンスが終われば試乗。
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このバイク、我ながらいいデキ!

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〇「 カスタム詳細はこちら 」

仕事帰りのKさんも
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興味シンシンでがくちゃんに跨らせてもらってました。 今日は青コーデらしいですね

ちょっと気もちワルイ、、、
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お店に余ってるガーターにしよっかーって相談したり。

がくちゃん、
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いつも遠くからありがとね~




こちらは鳥居さんのSR,
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すこし放置されてたので、各部O/Hしてから試乗中の写真。
冬の車検では細かいところもバッチリ整備しましょう、  ありがとうございました!




こちらはボクの妹分みたいな娘のクラブマン、 
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転倒修理でした。 もうコケないで~




大阪のコバタくん、 ドラッグスター1100が高速で停まってしまい夜な夜な引き上げてきました。
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原因は他店さまに取り付けてもらったらしいETCの配線ミスでした。



こちらは小笹くんのバルカン、
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ちょっとバラしてますが問題ナシでした。  ありがとね~




こちらは遠方から。  自動車の整備士をされている宮崎さんです。
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SRのメンテは専門店に任せたいってことでわざわざ160㌔も遠方からご来店。 

某レッドバロンでお買い上げのこのSR,各部の点検をして欲しいってご依頼でした。
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この日は忙しかったんで写真はあまり撮ってませんが、

フロントホイールベアリングの座り位置がおかしかったので修正、スポーク振れ取り、ブレーキのO/Hなんかのメニュー。

タペットクリアランス調整やカムチェーンの調整をして、
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キャブを空けるとサビがいっぱい、、、

ガソリンタンクの中がサビだらけで、遠方まで乗って帰っていただくのが不安すぎたんで、
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ひとまずお店にあった中古を貸し出しさせていただきました

試乗してフロント周りの動作点検。
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フロントをバラしたついでに 〇「 アルミハブキャップ 」 を取り付けさせていただき、

あとタイヤとフロントフェンダーが擦ってたんで、 
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〇「 フロントフェンダーアッパーステー 」 の取りつけで、

バッチリ仕上がりました。
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宮崎さん、次回はスイングアームやリアホイールなんかの点検をしましょう

遠くからありがとうございました!






こちらはオーダーいただいていたユーズドSRの納車整備中。
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最終の試乗チェックしてました

この時期ほんとバイク気持ちいいな
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オーダーいただいたユーズドバイクは夜な夜なバイパスや高速、信号の多い下道を走りまわって最終調整しています。

三重県の、こちらも自動車整備士をされておられる堀さんです。  三重のご自宅に納車させていただきました。
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遠方からのオーダー、ありがとうございました!  バッチリ仕上げときましたんで楽しんでくださいね~







ひさびさです、  ナシくんのスポーツスターはバッテリー交換。 
   
 〇「 カスタム詳細はこちら 」
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今後ハーレーのお客様にはトリクル充電器をオススメしようと思ってます





こちらは玉本くん、
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2年前にご購入いただき車検でした。

〇「 2%ER SR車検整備 」 はこちら

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バッチリ仕上げときましたよ!  今年はたくさん乗れるといいですね。 ありがとうございました!!






こちらは遠方から。
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初期型ブレーキキャリパーのペイントとO/H作業のご依頼でした。

ボロボロのキャリパーを送っていただいての作業、 きれいに仕上がりましたよ。
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涼太さん、いつもいつも遠方からありがとうございます!!  よく気をつけて組み付けしてくださいね






普段はSR500に乗ってくれてる、ちーたんの山用セローは
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エンジンからのオイル漏れ修理。

SRをモトクロス仕様にしちゃうとストリートで楽しく乗れなくなっちゃうんで

お店にあった余りものを使ってお金をかけずに遊び用として造ったセローです

どうせ山に行ったらコケまくってすぐにいろんなとこ潰しちゃうんで。
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〇「 5.75インチベーツライト ブラックボディー/メッキリム 」 なヘッドライトに

中古のスポーツスタータンク、
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名古屋の業者さまからの頂きもののシートに、
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SRのフロントフェンダーを加工取りつけ、 テールは 〇「 スパルトテールランプ 」 です。

ちょっといい感じでしょ?  これなら潰れたって平気だし、山でメチャクチャできますよ
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ボクもそろそろオフロード行きたいなぁ。  ちーたんありがとね!






まだまだたくさんご依頼いただいたメンテナンス作業はあるんだけど、キリがないのでこのへんで。


ここから加工作業やカスタム編です

XS650のガスタンクです。   北海道のお客さまから送っていただきました。
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ガスキャップをハーレーのアーリータイプを使用したいってことで加工のご依頼。

SRの初期型と共通のこのガスキャップ、
純正は廃盤だし、リプロ品は精度がダメでパッキンも粗悪。 お困りの方多いかもですね

なんでハーレーのキャップバングに張り替えさせていただきました
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あとはお願いしている板金屋さんから板金とペイントが上がってくれば完成です。  もうすこしだけお待ちをお願いたします。

お困りの方、ご相談くださいね





こちらはリアフェンダーの加工作業。
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SRにファットボブフェンダーをボルトオンしてほしいってご依頼です

削りだしたスペーサーを溶接。
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振動の多いSRなんで、クラック(割れ)の防止にすこし特殊な低温溶接をしています。

裏側には補強がいっぱい
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これも割れの防止策です

これでもまだ作業途中ですが
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こんな感じで補強を入れていくんですよ

重浦さん、ただいまペイント中です。 もーしばらく待っててくださいね





こちらはアメ車屋さんからのご依頼でした。
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エルカミーノ用のヘダース、

溶接不良がいっぱいで排気漏れしまくりそうだったんで、新品なのに溶接修理。
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てかこの仕上げいいな。

アルミコート? ホットジェットコート? なんて呼ぶんだろ?  誰か施工してくれる業者さん知ってたら教えてくださーい





こちらは名古屋の坪田くんから、
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ステンレスのワンオフハンドルの制作依頼。

当時モノのチョッパーでたまに見かけるカタチですよね。 ハップジョーンズとかが造ってたヤツです

2本の渡しは飾りではなく風防を取りつけるためのレールだったんですよ
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そんなノリで制作させていただきました。    坪田くん、ありがとう~





戸田くんのSRです
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もうサイレンサーまで完成してるんだけど、

エキパイ制作中の図
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BSAのオイルタンクを加工した電装ボックスをうまくよけるように製作させていただきました





船戸くんのもマフラー制作。
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エンドの部分を
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すこしエグって

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リジットサスをギリギリかわすように制作しました

お待たせしているこの2台はもう大詰め。
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船戸くん、最後の打ち合わせ、待ってるよ~




ほかにもご依頼いただいてる加工モノがたくさん。
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トップブリッジの加工やコフィンタンクの製作、

コフィンタンクの
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トンネル制作などなど。

加工作業もまだまだたくさんありますが、ほんとキリがないのでまた今度。





んでこのセロー、
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バタバタしすぎて作業の写真は1枚も撮ってませんが、

こないだ山口県経由の四国周りのロングツーリング前日に、

スベってたクラッチ交換と、
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たまに噛みこんでたキックギア周りの修理、

MCペッカーズさんに造ってもらったハーレー用スプリンガーの加工取りつけ、
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17インチインベーダーホイールのセットアップ、
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ハンドル制作などなど、、、
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1日ではムリな仕事を無理やりネジ込まれましたがなんとか完成させました。

てかロングツーリング、ウラヤマしい!   今年の夏も北海道行きたいなぁ。 行けるようにがんばります!




あとこちらは
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ただいまこんな感じ、

こっちのSRはここまで
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最近はこんな感じ。


ではではみなさんおやすみなさい



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Posted by 2%er on 03.2015   0 comments   0 trackback


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