• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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Category : 未分類
こんばんは

ほんとにバタバタしてしまって、気力も体力もバテバテでしたが

ロサンゼルス、カリフォルニア、満喫してきますね。 ( あ、遊びじゃないですよ~ )

前回のブログではお伝えできませんでしたが、 渡米中の連絡手段としてLINEをはじめておきました


LINE ID : 2PERCENTER  


携帯電話は受話も発信もいっぱいお金がかかるらしーんで、
緊急時じゃなかったらLINEか下記に


003_201502242344513b2.jpg

ご連絡くださいね





あとね、 このオリジナルパーツ。

〇「 15cmロング インナーチューブ 」 、 ほんと長期欠品で申し訳ありません、、、

item_3_1.jpg

お店の内情のネタなんで、あんまお話したくないんですけど
このパーツはアメリカのフロントフォーク工場で生産してもらっていたものなんです

注文してもいつも数が足りなかったり、 納期を守ってくれなかったり、、、

さらには連絡がつかなくなって、、、、、、、、、

item_3_4.jpg

場所がわかればその工場に行ってきますね

お問い合わせいただいてる方、お待ちの方、なんとかいい返事ができるようにがんばってみますね!



また別の工場で、イカれた長さの特注インナーチューブ、
304_201502250002491c8.jpg
受注生産できるようにも話してきまーす

ちなみにコレは30インチ( 76cm )オーバー。
171_20150225000247a00.jpg
我こそは! っておバカな方、期待しといてくださいね~



コレは昨日だったかな?

このSR,
402_20150225001755609.jpg
試乗してたら

なんか前からちょっとカッコいいバイク来た~ って思ってたら、
401.jpg
山本くんでした。  

自分が造らせてもらったバイクなのにカッコいいーってなんか恥ずかしいけどうれしかったデス

まぁバカそうなバイクですよね

しばらく前に、アイアンのタレストラットを加工取りつけしてシッシーバーつけたんです
404_20150225001757dd4.jpg
帰ってきたらスプリンガー化。 楽しみですね!

ではではボク、明日の夜から行ってきまーす。  みなさんごきげんよう


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Posted by 2%er on 24.2015   0 comments   0 trackback


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