• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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試乗いっぱい

Category : SR カスタム
こんばんは

なんかインフルエンザ流行ってるんですかね?
ボクのまわりでチラホラ。  

気をつけましょーね

そうそう、 予想以上の大反響をいただいてます

〇「 年始SALE 」 はもうすぐおしまい。

特に人気のステップキット、

〇「 ミッドハイステップキット クローム 」
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はまだ少し在庫があります

こちらの  〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」
sample5---コピー
は在庫が無くなりバックオーダーになっちゃいました。

ただいま急いで製作してます! お待ちの皆さまもうすこしだけ待っててくださいね

SALE期間中のご注文であれば、
制作してからのSALE期間後の発送であってももちろんSALE価格で発送させていただきます

たぶんステップはなかなかSALEしないんでこの機会にゼヒ!

〇「 2%ER WEB STORE 」  ( ← こちらからご注文いただけます )

同時に  〇「 アルミ ハブキャップ 」  もSALE中ですよ

SALE期間は1月末まで! みなさん今月と来月は遊びをガマンしてSRをイジりましょ~



んーでね、ついに作りはじめました
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SR用のパーツカタログです!  

すごくたくさんの方にご要望いただいてたんですけどボクこーゆーのほんとニガテで、、、、
2per-catalog-parts-sample4.jpg
でもがんばってますよ。 できたら皆さん見てくださいね

カタログ制作と同時に、  〇「 新ホームページ 」 の   
〇「 カスタムバイク 」 、 がんばってアップしています

こちらも皆さんごらんになってくださいね

もーすぐ新たに 〇「 新コンプリートSR 」 も発表いたします!



ではではここんとこの作業のこと
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なんかヒミツ兵器みたいになってますね

SRの
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シートレールドロップ加工をしてるんですよ

こーゆーいらないステー類、
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サイドカバーのステーとか、

バッテリーケースの
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ステーとか。


いらないものは
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切断してスムージング。

いらないステー、
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けっこういっぱいあります

この状態、、、、、、もはや燃えないゴミ状態ですね
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ビニール袋やガムテープで車体の養生してるんですよ

新規のサス受けをつけるんで、
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フレームの芯だし。 

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センターと水平、垂直を念入りに出して、

新規のサス受けを
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溶接です

ここまでできたらシート下のフレーム造っていきます
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この部分専用に用意した肉厚材を炙ってまげまげ

こんな感じですね
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SRはフレームへの微振動がほんとにキツいんで、

熱をかけすぎずに、かつ深い溶接で仕上げていきます
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左右の強度メンバーは周辺の位置ギメをしてから最後に取りつけますよ

ハイ、 杉原さんのSRでした
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シートを低くして、シートカウルをつけたいってオーダーです

ノーマルタンクのカフェっぽいスタイル、ボクこーゆーの好きです
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カッコいいバイクになりそうですよね

シートカウルはちょっと角ばったのが似合うかなー?って思ってます
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では引き続きがんばらせていただきます!



こちらはヒデくんのSR、  〇「 2%ER SR400/500 車検 」 でした   
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しばらく診てなかったんで、整備が終わってから念入りに試乗しておきました

http://2percenter.cart.fc2.com/ca15/100/p-r-s/" target="_blank" title="〇「 スリップオントランペットマフラー 」">〇「 スリップオントランペットマフラー 」</a>" target="_blank" title="〇「 スリップオン トランペットマフラー 」">〇「 スリップオン トランペットマフラー 」 、
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自分とこの商品ながら、ほんといい音します。

ヒデくん、
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いつもあんがとね!




こちらは  〇「 コンプリートSR 6タイプ 」 のうちの1機種、
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〇「 80‘s フリスココンプリートSR 」 。

追加カスタムオーダーをいただき、作業が終わって試乗中です

フレームに入ってるピンストライプ、カッコいいでしょ?
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今回は  〇「 オイルタンクタイプ 電装ケース 」   と、

〇「 プルバックハンドル 」 の追加カスタムでした
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ハンドル、意外に似合いますね

んじゃちょっとこの車輌のご紹介。

ハンドルポストは 〇「 ハーレータイプ プルバックライザー 」 4.5インチ。 (オプション)
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SR用のハンドルポストはカッコいいのが少なかったんでたくさん立ち上げましたよ
( ⇒ オリジナルハンドルポストはこちら )

ご好評いただいてます  〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 。
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ボディーをブラックペイントして、フラットレンズから 〇「 バブルトップヘッドライトレンズ 」 に交換。 (オプション)

カワサキのキャストホイールを流用したフロント周り、 (オプション。標準仕様はノーマルスポークホイールです)
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〇「 10cm フォークジョイント 」  でフォーク延長、  〇「 汎用フォークブーツ 」 を取りつけています

こちらも人気の  〇「 フロント STDショートフェンダー 」
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こんなスタイルにも違和感ナシ。 ありそで無かったフェンダーです。

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」 を この位置に。
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〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」  で目立たなくマウント。

( ⇒ ウインカー関連パーツはこちら )

んで乗りやすくって疲れないSRカスタムに欠かせない、
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〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」 。 (オプション)

これもね、ほんとにラクですよ
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〇「 オールドスクールバケットダブルシート 」 。

んでね、荷物がくくれる 〇「 SR用ボルトオンシッシーバー 」 。
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この車輌には 〇「 ホールタイプシッシーバー ショーティー 」 。

この高さでもね、出先でのちょっとした買い物なんかをくくれて超便利です

めっちゃ実用的でしょ?

リアフェンダーは  〇「 フリスコフェンダー 汎用 」 を加工取りつけ。 
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〇「 80‘s フリスココンプリート 」 では標準仕様です。

ネスの#405、貴重なデッドストックから型取りしたんだけど、型から外すときにオリジナルが割れちゃったてゆー
ヒサンな経緯のあるパーツなんですよ

ガスタンクは安心の4点ラバーマウント、  〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」 。
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もちろん標準仕様です。 お好みの色に単色ペイントしてお渡しさせていただきます

ってことでこのSR,快適すぎ!
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寒いけど気持ちよすぎてついつい試乗が長くなっちゃいました。 ってことで親方、完成してます!

あーバイクって楽しい。 はやく自分の造らねば! 





たまにハーレーのお客さまも来ていただきます
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人気ですよねこのバイク。 48です。 フォワコンが標準仕様なんですけど

ステップ遠すぎ!  足ツンツンになって必死こいて乗ってる姿、あんまカッコよくないデス
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ってことでナイトスターのステップに交換させていただきました。 これでずいぶんラクちんですね

ありがとうございました~!





最近お店に来てくれるようになった山田くんのSRも試乗。
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個人売買で購入されたそうで、まともに整備してもらったことが無く心配なんだそうです

川端くんと二人でSRいじるの楽しそう
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寒いのに遠くからありがとでした!



こちらも 〇「 オリジナルコンプリートSR 」 、
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〇「 B級チョッパーコンプリート 」 のスミガマくん

SALEの合わせて
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〇「 アルミハブキャップ プレーン 」  の取りつけでした

がまやん、
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いつもほんとありがとね!




こちらは在庫してたユーズドSR、
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ご成約いただきまして

納車整備をしております
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トモガネくん、もーすぐ完了しますよ~




こちらは 〇「 2%ER車検整備 SR以外の車両 」 と
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追加カスタムでお預かり。

XS650車検時のレギュラーメニュー、
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キャブレターの同調調整です

バキュームゲージがいっしょに動くように調整するの気持ちいい!
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調整と整備が終わったんで試乗。
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今回のカスタムはハンドル周り。
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初期ボバーやヒルクライマーっぽく制作させていただきました。
手曲げした炙りあとはあえてそのまんま残してます。

ブレーキマスターはちっさいグリメカ。
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最初にグリスアップしておくのが吉デス
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ライザーベースは 〇「 ハンドルポスト オフセットカラー 」 で幅を狭くして、  
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ステンレスでワンオフ、ドッグボーンライザーで持ち上げました

リアショックはカバードタイプの11インチでローダウン。
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トップにつけたロケットカバー、雰囲気いいですね

マフラーは 〇「 トランペットマフラー ステンレス 汎用/加工用 」
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ノーマルエキパイに溶接。 このくらいの作業は日帰りで施工させていただきますよ

てな感じです。 少し整備でトラブルありましたけど完成です。 大野さん、お待ちしてますね~








ではこれからSRのワンオフエキパイってゆーかドラッグパイプを造っていきます

いろんな造り方があるんだけど、最近は手曲げのオーダー少ないです。

今回はスチール製、継ぎはぎして造っていくんですけど、

はい。 こんなんあります
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SR用の 〇「 ワンオフ製作用 エキパイフランジキット 」
ほんと立ち上げてよかったこのパーツ、ワンオフエキパイ造るときめっちゃラクです

こんな感じで
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SRにセットして、

好みのカタチに
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曲げパイプを溶接。

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好きにパイプを
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繋いでいくんです

溶接ビードを仕上げちゃうんで、
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開先とってオーバーラップしないように肉を盛り付けぎみに溶接。

2ケ所の継ぎ手を
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バレないように仕上げておきます

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んで裏側にインナーバッフルを止める穴と、
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取りつけステーを溶接。

SRは振動が多いんで
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パッチを貼ってからステーを溶接しますよ

あそこに見えるあのステーたち、
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いつもほんとジャマですよね

エキパイをノーマルより1段下げると車高が低く見えるんで、
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ステーを隠すギリギリくらいんとこにくるように制作しました

ってことで今回は予算の都合で耐熱のツヤ消しブラックにペイント
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組み上げたんで

ほんと寒いけど
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試乗しまくってじっくり最終調整していきます

このSR,オーダーいただいたオーナー様ははまだ若干22歳。
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SRって楽しい! って思ってもらえるように念入りに仕上げていきます!


そうそう、今年ももうこんな時期なんですね
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名古屋のカスタムショー、 〇「 JOINTS 」 。

今年も2%ERは何台か出展しますね

がんばろーっと

ではではみなさんおやすみなさい







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Posted by 2%er on 24.2015   2 comments   0 trackback

はじめまして!
文書と全く関係無いのですが…以前のブログを拝見させていただきまして、サイドスタンドの延長に興味がございます!
それだけやっていただくというのは可能でしょうか?
2015.01.29 02:11 | URL | フミ #- [edit]
フミさん、コメントありがとうございます。
もちろん可能ですよ。

SRのサイドスタンドであれば年式により違いがありますので、

こちら ⇒ kid2persenter@yahoo.co.jp

に画像を送っていただきたいです
2015.01.29 10:53 | URL | 2%ER #- [edit]


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