• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
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Posted by 2%er on --.--

Category : 雑誌とか
こんばんは

えー本日はナゾの頭痛のために朝から寝込んでたんですがちょっと復活。

シーズンに突入したのと、カスタム仕事がたまりすぎでめっちゃくちゃ忙いからかな?

まだ作業する元気はないので、ちょっとオロソカになってたブログ、ゆっくり書いてみますね



こないだ最終の打ち合わせをさせていただいたスミガマくん
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〇 「 B級チョッパー コンプリート 」 をオーダーいただいております

テールランプや
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ヘッドライトを選んでもらったり、

〇 「 シッシーバー 」  のプレートやバーの高さを選んでもらったり。
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もちろんコンプリート設定のままでもカッコよく楽しんでもらえると思っているんですが、

多少の部品変更でもっと自分好みにカスタムできるんで、
少し追加とカスタムオーダーを頂いたスミガマくんとはいつもと変わらない打ち合わせをさせていただいています

初バイクってことで、ポジションや取りまわしを決める
032_201404071847250b7.jpg
ハンドル選びは慎重に。

見た目と疲れにくい乗りやすさを両立させるために
034_20140407184725371.jpg
何本も取り替えて確認してもらいます

もーすぐペイントから上がってくる予定。すぐ連絡するからね、楽しみにしといて~




んで雑誌。
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いつもお世話になってます、チョッパージャーナルさんです

今回は八田くんのSR、
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チョッパーじゃないけどチョッパージャーナルさんは掲載してくれます

ありがたいです!
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あとロカくんのSRも。
046_20140407222602fd4.jpg
あんまり一般ウケしないかな?

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あと、こないだ発売した新商品、
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〇 「 フロントSTDショートフェンダー 」 と 〇「 リアSTDショートフェンダー 」 を紹介していただいています

んで中古車やコンプリート車もいっぱい載っけてもらいまして。
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皆さん見てくださいね



復活したね。井上くんのマッハ。おめでとう
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かなりイカレたバイクだけど、自己主張しまくりでカッコいいですね。

井上くん、いつもお待たせでごめん~
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ブレーキ、次こそは作業させてもらうー



手袋してるのはシルバー屋さん、BAD PSYCHO HEAD のいたるくん。 
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指輪してるのは松岡くん。

顔がちょっとキモめだけど、こんなの造ってもらったんだって。ざっくりしたデザインでカッコいいスね
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いたるくんのシルバー、店頭でも取り扱いさせてもらってます。気になる人はゼヒ見にきてくださいね~



そうそう、もーすぐJOINTSですね
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前売り券、まだ残ってますよ。4月20日です。ヒマな人行きましょー。おもしろいですよ

名古屋で開催されるデッカいカスタムバイクのショーなんです
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2%ERは4ブース。11台くらい出展させていただく予定です

2%ERは「ショーだから!」とか力まずに、いつも通りの自然な感じで出来上がったバイクを展示させていただきますね

ショーバイクっぽいのは年間のホットロッドショーに出展させてもらうかも。
アメリカで見つけたベース車輌とフレームジグ、今頃は舟でゆっくり日本に向かってます

出展させてもらう中のこの1台。
509.jpg
岩田さんのSRです

今回は車検のタイミングで追加カスタムをさせていただいています
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まずはフロント廻りから。

ちょっと前の作業ですけどアップしてみます。
ほかにもいろんな車輌の写真がタマってるんでまたゆっくり書いていきますね
513.jpg
岩田さんはフロント廻りをこのスプリンガーに変更します

スプリンガーはハーレー用なので、ちょっと加工が必要。
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とりあずバラして各部の寸法取りからスタートです

ベアリングが座る箇所なので、100分の1~2の寸法を狙います。ちょっとシビア。
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スプリンガーは重いのと、ダンパーが無いのでギャップを拾った最初の衝撃でベアリングに負担がかかりやすいです。
なんで耐久性のあるテーパーローラーベアリングを使用します

アナログノギスが置いてありますけど、デジタルノギスを2本使って採寸してるんですよ

手に持ってるのがインチ規格⇒ミリ規格に変換するボス。ステンレスで削り出しました
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コイツをステムシャフトに圧入すると、

SR用のアンダーベアリングが座るって設計です。
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トップベアリングは、ベアリング自体を追加工して寸法合わせ。
あとはカラーとか削り出して、ひとまずスプリンガー側は完成。

毛布やガムテープで養生した岩田さんのSR
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なんかヒミツ兵器みたいですね

ヘッドパイプにくっついてる
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このハンドルロックのタブがジャマなんで

カットしてツライチに。火花がいっぱい散るから養生してたんですよ
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やっとスプリンガーがつきました
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カッコいいですね

ホイールはコレ。オーナーさまご希望に19インチのディスクです。
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AUTHENTIC 
中古品なんですけど、スプリンガーにもともとついてたアクスルシャフトと径が違ったんですよね

なんでまたしても精度が必要な削り出し。
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径あわせのカラーを製作して

ひとまず転がり状態までもってきました
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てか旋盤がボロい。いっこの作業に時間がかかりすぎます、、、そろそろ買い替えの時期かも~


ちょっと間とびますけど、ブレーキキャリパーを取りつけたり。
トルクロッドは最後に試乗しながら長さを決めて製作します。今回のカスタムでココ、完全に勉強しときますね
実はかなり奥が深そう。
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あとシッシーバーが変わってるでしょ。少し伸ばしたいってご希望だったので製作させてもらいました

んでマフラーも。
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いままでついてたフィッシュテールを外して、ここから延長していきます

クチを広げた曲げパイプ。
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手前のヤツですよ。コイツをもとのエキパイに差し込んで延長していきます

あれこれ考えながら
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こんなアップスイープになりました

エンドは 〇 「 汎用 ステンレストランペット 」 を使ったんですが、
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こーゆーチョッパーにはベルが長いほうが似合うなーって

変更しました
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いい感じでしょ?

んで角棒ねじって
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ステーも完成。
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最後に岩田さんからシッシーバーに細工をいっこ追加してほしいってご要望を頂き加工して完成。
いまはメッキ屋さんへ行ってます

このSRはジョインツのライドインショーにも出走させてもらう予定です



ドラッグスターもあと少し。
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長らくお待ちいただいた神田くんの車輌です。
フロント廻りをSRに変更、マフラー、ガスタンク、フェンダー、シッシーバー、シートの製作です

外注にお願いしてたペイントやメッキ、シートの表皮張りがあがってきたんで仮り組みしました
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ペイントは 〇「 KAMIKAZE PINSTRIPE 」、シートは 〇「 BLOODKNOTLEATHERS 」 。
二人とも、いい仕事をありがとう。

神田くんと相談しながらフォークを10cm延長、ヘッドライトはまだ未定だけど、
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ひとまずハンドルを製作させてもらうことになりました

今日はアタマが痛くって全く仕事ができなかったので早く寝ます。明日からがんばろーっと!

ではではおやすみなさい



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Posted by 2%er on 08.2014   0 comments   0 trackback


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