• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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Posted by 2%er on --.--

作業

Category : SR
 今日は朝からシムランが登場



北海道ツーリングの2日前にシッシーバー、ハンドル、ハイウェイペグ、予備タンク
なんかを製作させてもらいました

今日は北海道に間に合わなかったロングフォーク化



ヒミツのロングインナーに組み替え中



フォークオイルは独自のブレンドで



彼とつぜんライト変えたいッスなんて言い出して

店に転がってるいろんなライトあてがって悩むの図

「角ライトはフツーだからイヤ」って言ってたけど結局



こんな感じに

こんどライトステー造ろーね
あ、マフラーもやんね

ロングインナー&オリジナルフォークジョイントで10インチ(25cm)オーバー
めちゃいい長さのオリジナルフォークブーツに
これもオリジナルのチークバー(スタビライザーのことですよ)

売れそにないなと思って造ったオリジナルパーツたちですが
初回ロット完売、みなさんありがとうございます

こんなの好きな人もおられるんですね



今までのSRカスタムには無かったバランス

SRってほんとおもしろい



ウインカーの球は自分で交換してもいました

絶賛してもらったワンオフのハイウェイペグ。北海道すごい楽だったそうです

形を変えてボルトオンパーツとして立ち上げ予定です





大学出てあんま間もないシムランは、ちょっとシワシワの千円札のタバで支払ってくれました
がんばりが感じられて
僕にも熱意が移って熱くなってきます

次もがんばって造らせてもらおうって思うんです




シムランこのバイク似合いすぎ

人とバイクのマッチがカッコ良すぎてなんだかちょっとクヤシー感じ

僕も自分のバイク、あんなににあってカッコ良く乗れてるかなー?なんて
考えながらお見送りしました


いっつもアリガトです


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Posted by 2%er on 04.2011   1 comments   0 trackback

カスタムバーニングに掲載されましたか!

アダッチーに買って来て、大津日赤まて届けてもらって欲しいなぁ
暇なんです。
2011.10.04 19:17 | URL | ファンキーなおやっさん #79D/WHSg [edit]


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