• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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休みです

Category : 未分類
えらくエキサイティングな台風ですね
今日は一人でバイクで遠出の予定だったんですがこの天候でボツにしました
あーイラつく!

午前中はスネまくってたんですが、これじゃイカンと仕事場へ

部品の段取りや作業を済ませ



コヤツをひっぱりだしてきました



現在燃えないゴミ状態のこのバイク、
あんまりほっといたら土に帰りそうなんで雨の休みとかにゆっくりかかろっかな

このバイクを完成させるっつーノルマをクリアしたら、今度こそ本気の自分の造ります

自分のバイクは国産車がいいので、このハーレーは完成させてしばらく乗ったら
FOR SALEするかもしんないです



6インチくらい?オーバーのWGフォークに21インチ、イーグルハンドル、
これに角ライトめっちゃ高い位置につけてピーナッツタンクを後ろ気味、
ボブフェンダーにぶ厚い三段シートとバカシッシーバーなんかいいなって思ってます





静岡のゆうすけから頂いたスプリンガーに組み替えます



すんなり付かねーので加工



ハンドル切れねーので加工



セッタン入んねーべって車高になったので



加工

とりあえず干渉するとこカットして、シャックルを逆さにして車高かせぎます
全体バランス見るためですよ

リア周りの車高を決めたらシャックルとステムを造りなおしてトレール出します
いま4°レイクのステムなんだけど、このネック角じゃマイナストレールなんです



とりあえずこんなカタチ

こっからどーしよっかな?って考えてます



とりあえずここが平べったいんですよね
スポーツスターのフレームはロングフォークあんま似合わないです
造りなおすしかないかな?



こんなにフロントが寝てるとスイングアームもキモスって感じ
サスマウントの位置もキライ

造んのは手間かかるしどーしたもんですかね?
なんか考えねば

なんて思いながら、なんも考えずに



リトルバスタード(http://www.little-bastard.net/)さんへ車両引取りへ

秋物がたくさん入荷されてました。みなさんどうぞ

竹原くん大変お疲れの様子でした
がんばってくださいね



あとハイスロット、次の日曜ですよ。

ずいぶん人数減っちゃったけど朝から行きましょ

2%ERに7時集合でーす








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Posted by 2%er on 21.2011   0 comments   0 trackback


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