• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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ここ最近

Category : 未分類
こんばんは。ニューオーダーのレポートみたいなヤツはまたこんど書きますね


長期スパンでお預かりの3台。

そのうちの一台目がやっと完成です

藤村くんのTX650
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車検、ハンドル交換、ヘッドライト交換だけのメニューだったんですが、大変お待たせいたしました

自分的にはかなりのお気に入りバイクでして、たったこれだけのメニューで、
アーティストとか気取ってるつもりは無いんだけど、なかなか納得できなくってずいぶんと時間をいただきました

ライザーステーションとステンレス手曲げハンドルの組み合わせ
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超乗りやすいです

あ、藤村くんへ。
あんね、携帯が壊れて電話かけれへんねん。
木曜日に納車の約束だけど、金曜日に雑誌屋さんが取材に来るんやってさ。
もし記念に撮ってもらいたかったら納車先送りにしてもいーけど。お店に電話ちょーだーい


もう1600㌔も走ってくれたスンジくんのSR
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初回の点検や各部の調整して試乗中。
こーして大事にしてくれるのうれしいです



ジャンくんもみんなを見習ってもーちょっとマメにね
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029_20130724001139.jpg
バイク、大事にしないとほんと危ないよ



ロカくんのはこっち方面でいかせていただきます
フォークを伸ばさないB級チョッパー。

ミッドステップキット と 70‘S プルバックのラクちんポジションで 
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コフィンタンクに フロントアイアンフェンダー

オールドベーツタイプ サイドマウントライトキットの組み合わせ
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オールドスクールなパターンのシートは BLOOD KNOT にお願いした試作品

ゆっくり進めていきまーす



昨日の夜はマツさんラン
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東京からバイクで帰ってきたんでちょっと夜走りデス

ほんとペースが合っていっしょに走るの楽しい
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STALE FINK
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この日は車掌の坪田さんのバイクがカスタムからあがってきたってことで

いっしょに走りに行こーってなりました
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022_20130724010922.jpg
この季節の夜は最高ですね。めっちゃリフレッシュ!


今日はXS650の作業でした。青木さんのです。
031_20130724010920.jpg
オイルポンプをバラしてますよ。
作業の写真は一枚だけでした。

でもね、詰まりまくってた作業、よーやく先が見えてきました。
そろそろ写真撮りながらでも、じっくり作業にかかれそう。



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Posted by 2%er on 24.2013   0 comments   0 trackback


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