• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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花粉

Category : 未分類
花粉マジでイラつきますよね、みなさんどんな感じなんかなー?

最近作業のペースが落ちて、ちょっと疲れてんのか?と思ってたけどコレは花粉のせいですね
アタマがボーっとして息がしにくくって作業効率サイアクなんで、近々お医者さんに行ってきまーす

なんであんま写真とか撮ってないんだけど昨日のことです


さてコレなんでしょか?うさんくせーなぁ
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もーすぐ結婚式なアダチくんが、1のつく日(お店の機材を使って好きなことができる自由時間)に
造ってた二次会のウェルカムボード

下のボードだけならサレオツな感じなんですが、それで終わらせないのがアダチイズムですね

アダチくんのバイクと並べたら、
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んー、ほんと独特の世界観。
自分の感性で突き進む、カッコいいヤツです!

そうそう、30日が結婚式なんです。なんでお店はお休みさせていただきますね


試乗でがっちゃんが遊びに来てくれました
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石垣製作所を営んでるんですよ。もとの名前はKAMIKAZE CHOP。こっちのほうが馴染みあるかな?
あのBSAはマジでヤバかったですよね

新しくリンクしときまーす

乗ってきたのはW1。SAってやつらしいです
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どの部分を見てもウットリするくらいカッコいい。

スンジくんのをいたく気に入ってくれてうれしい
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4月6日の夜はがっちゃんもいっしょいに走りに行くかもですよ


あー、ちょっとテンパってます。ここんとこバイクがいっぱいすぎて店があふれかえってて、
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預かりのときは待って待ってってゆーんだけど、お預かりして作業が完了した車輌は早めの引き上げお願いします
ほんとワガママですみません


遊びに来てくれた川崎くん。
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メーターケーブルとウインカーのタマが切れてたけど、調子よさそでなによりデス

んー、カッコいい
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ちょっと営業
デッドストックディクシー 角目2灯キット ロングフォークチューブロングフォークジョイントチークバーなどなど、
ボルトオンパーツを使用させていただいてます

通販、業販、店頭販売、組み付けおまちしてます。よろしくお願いいたします

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すこし追加のカスタムも。
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FLAKESさんのビンテージキックラバーの取り付け。この部品は840円ナリです
おこずかいカスタムでお財布にもやさしくいい感じのパーツですね。

ほかにはステップラバーなんかもあって店頭在庫あるんですぐに取り付けできますよ

ちいさなパーツでも、カッコよくなってテンションあがりますよね

あとビンテージのプラグコード。ビンテージパーツがエレーなんて思ってませんけど、
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カッコいいなぁって思うのはビンテージ物が多いんです。
こんなのも在庫あります、10分で取り付けできますよ

んで中古のカバードショックに変更。デイトナのカバードヘイゴンもどきです
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こーゆー英車チョッパーぽい車輌にはこんなサスが似合います。動きもいいしね

ほんと遠いとこからありがとう
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シッシバーにくくった荷物、大丈夫だったかな?

昨日の残業タイムはひたすら溶接。
花粉で溶接面の中が鼻水だらけ。サイアクです、ほんと気分ワリーわ
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リアフェンダーの補強してる途中な図

こちらはSR ミッドハイステップキットの左側。
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耐久性の高い軸を使って、軸受けとのクリアランスは純正と同じ100分の2ミリ。
強度もこだわり、純正と同等のシフトタッチに仕上げています

店頭でもたくさんのご予約を頂いてるんで、在庫を切らさないよーにがんばります!


あ、あと大変お待たせいたしました
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SR ボルトオンシッシーバー、ご予約頂いてた方、明日発送いたしますね
今回は少しだけ在庫もできましたよ


意味わかる人いますかね?ついに手に入れました
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この車輌はホントの理想の形への練習台にしますけど、ボクがバイクに乗り出した頃からの目標へのちいさい一歩。

まだまだ小僧な自分ですけど、そんな自分の中で多少の勉強したことを全力で出したい

高強度、高剛性でいつまでも壊れず乗り心地がいいフレーム、フロントフォークを目標に造ります


けどずいぶん忙しくさせてもらってるし、夏は北海道に行くし、、、いったいいつになるんだろう?

まずはフレーム治具の段取りですね


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Posted by 2%er on 22.2013   0 comments   0 trackback


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