• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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今日

Category : 未分類
ツインが2台。
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これは2日ほど前。
山本くん、F19、R18、ロンスイ仮組みできてるよ~


今日はたくさんのご来店、皆さまありがとうございます
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バイクを預けに来てくれる人はお早めにご連絡を~
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なんかすごいいっぱいの入庫でお店がパンパンになっちゃってるんで

車検で入庫のドラッグスター
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ムラッチー、明日車検に行っとくねー
高野くんのは明後日くらいかな?



とりあえずソーシのスティード、
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作業開始

このステップをもっと上にあげたいんだって。
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隣では近所のSR乗りさんが、なんと自作!!のフルカウルを仮り合わせ
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取り付けステーを造ってくださーいってことでした


なかなか進まずゴメンナサイ。Kさんも遊びに来てくれたんで
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SRを仮り組み

ハイ、こないだからまったく進んでいませんが
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いいカスタムになりそうですね

ボクのバタバタを見るに見かねて
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ソーシは自らガス切りと、グラインダーでの面取り作業をしてくれました


隣で岩田さんも次なるカスタムの素振り
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ここ最近、シッシーバーつけたいって人多いですね

かなりカッコ良くなりそうなメニューで話がまとまりました
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岩田さーん、木曜日あたりからオレのこと急かしてくださいねー


夜にはスティードの加工が完成
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ステップ位置を6センチアップ
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乗ってる姿がカッコよくなりました

ソーシは試乗も兼ねて差し入れ買ってきてくれました
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ほんと皆さん、いつもいつも差し入れありがとうございます
あんま気ー遣わないでくださいね


先ほどこちらのフルカウル取り付けステーも製作完了
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ペイトンプレイスのロケットカウルも兼用できる取り付けステー
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「お金ないんで安くつくってくださーい」ってオーダーだったんで
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ボク的には不本意な材料やデザインで、もうちょっと凝りたかったりもするんですが

機能的には合計10本のボルトでガッチリ支持させ走行中のビビり音も出ないはず
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なんか修行させてもらった古巣を思い出す作業。(今もまだまだ修行中の身ですけど)

この手のカウルの取り付けは、いろいろと制約が多くてちょっとむずかしいんですが
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古巣に勤めさせてもらってるときに、ロケットカウルキットの試作やワンオフカウルの取り付けとか、
けっこういろんなことさせてもらったのを思い出しながらの楽しい作業でした

あー、めっちゃカッコえーわぁ
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今だからこそカフェレーサースタイルもカッコいい
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ライト廻りは手直しするそうですが、このカウルつけて淡路のSRミーティングに行くんだって

今年はボクも行ってみたいな
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Oくん、楽しい仕事をいただきありがとうございました

最後に辻口くんのもプチ修理が完了
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もうそろそろシーズンなんですね

去年はあんまり走ってないから今年は走りまくりたい!
みんなで楽しみましょー



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Posted by 2%er on 04.2013   0 comments   0 trackback


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