• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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Posted by 2%er on --.--

今日のこと

Category : 未分類
えーっとまずはかなりキレイな極上中古車が入荷しました

92年式のSR400です。サイドカバーに500とあるのはちょっとエンジンがムフフな仕様になってるから。
チューニング後は4000㌔しか走ってませんよ
016_20130302000351.jpg
車検は26年6月までで、前オーナーにかなり大事にされていた車輌です
登録や納車整備などすべて込みの支払い総額は38万円。即納できます

ほかにも程度良好なSR400の中古車が3台あります。
バッチリ整備後の納車でそれぞれ支払い総額29~34万円。
自信をもってオススメできる車輌ばっかです。

もうすぐ春だから乗りたい人はお早めに~。追加カスタムなんかもお受けいたしますよー
あ、コンプリート車にもできますしね


あしたの夜に納車だからもっかい乗っときました
001_20130302000352.jpg
マガミのW650

車検でした
004_20130302000352.jpg
セパハンも楽しい


そーいや今日は1のつく日。アダチくんがガス切りしてます
007_20130302000352.jpg
ほんとこだわりキツいわ。いったいフロントブレーキは何回やりなおせば気が済むんでしょう?



こないだの日曜日に、もっかい打ち合わせさせていただいたドラッグスター250。
010_20130302000352.jpg
ヤマトくん、造り物はほぼ完成~。マフラー外に向けるの案はボツにしましたよ


塗装が終わった北川さんのSRを組み立てはじめました。
014_20130302000351.jpg
フレームはハケ塗り、タンクとフェンダーはウレタンで吹きました。
この車輌はエイジング加工っつーのをさせていただきますね


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Posted by 2%er on 02.2013   2 comments   0 trackback

このコメントは管理人のみ閲覧できます
2013.03.03 18:52 | | # [edit]
コメントありがとうございます

今SR400の中古車が4台ありまして、そのうちの2台は商談中です。
それぞれ支払い総額28~38万円でノーマルっぽいものが多いですよ。

ほぼSR専門でさせていただいてるボクが自信をもってオススメできる車輌ばかりですんで
よかったら見にきてくださいね

カスタムはあとでゆっくりでもいいと思いますよ
2013.03.04 00:23 | URL | 2パー #- [edit]


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