• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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Posted by 2%er on --.--

ここ2日くらい

Category : 未分類
ここ2日くらいのことです
あ、今日はちょっと長いかもデス

SR復活の中瀬。もう付き合い長いなぁ
053_20130224233623.jpg
バラして

タイヤ交換の前にスポークの増し締め。
054_20130224233622.jpg
ホイールベアリングやメータードライブもチェックしときます

タイヤはGT501。このタイヤいいですよね。幅は90のほうがカーブとかのりやすいんだけど、
056_20130224233622.jpg
見た目も重視で今回は100。んでバランス取り中の図

058_20130224233622.jpg
リアホイールもいっしょの作業。ついでなんでブレーキパネルも清掃しときました

このステーも切ってって言われて、
065_20130224233622.jpg

カットしてスムージング
070_20130224233621.jpg
タッチアップして完成

マフラーの音でっかいのなんとかしてとも言われまして
073_20130224234305.jpg
でもサイレンサーのエンドがリベット止めだし、

いちばん作業と部品の値段が安くて、あとでオーナー様でもカンタンに取替えできるように
075_20130224234305.jpg
連結部分にインナーバッフルを仕込むことにしました

デイトナさんのサイレンサー、以前はグラスウールをまきつけた状態で販売してくれてたのに、
077_20130224234305.jpg
セルフで巻く仕組みに変更されてました
グラスウールはチクチクして痛痒い。楽しい作業です

078_20130224234305.jpg
ってことで今回の作業は完成。テキトーに違うバッフルも試してみてねー


ハーレーはあんまやらない2%ERですが、臼井さんのエボです
002_20130224234304.jpg
マフラーとミッドステップの製作依頼でした

こんな感じです
004_20130224235138.jpg

インナープライマリーまでバラさないとリンケージの角度は変えられないんですね
008_20130224235138.jpg
でもフツーにシフトアップ、ダウンができるように考えて製作させていただきましたよ

納車時にとてもよろこんでもらえてボクもうれしい
036_20130224235137.jpg
ありがとうございました


ここから今日のこと。

山本くんがトラックで持ち込んできてくれた半バラSR。車検とカスタムの依頼です
060_20130224235137.jpg
山本くんの希望を聞いてると、ここんとこボクが造ってみたいなーって妄想してるスタイルにかなり近い感じ。
予算もあるけどこーゆーのテンションあがるもんなんです

でもしばらく待っててねー

まだまだSRで誰もやってなくってカッコいいだろーなーって思うスタイルいっぱいあります
製作依頼、おまちしとります!


今日はかんべ君もご来店
053_20130224235137.jpg

バッテリートレーの下にETCのステー造ってってオーダー。
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こんな感じで完成です。

かんべ君のブレーキパネルはずっと前に製作させてもらった、なんちゃってレーシングドラム。
056_20130225000127.jpg
ブレーキ変えちゃうらしくって、このパネルは関東の人が使うことになるらしいです
どんな人なんだろ?大事につかてほしーな

同じ加工もできますよ。興味がある人はお問い合わせくださーい


今日は自分でハンドル切ってる人もいました
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試乗行ってきまーすって言ってたのにそのまま帰ってきませんでしたね


グッズさんのレバーです。安くてカッコいい。
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最初にバラしてグリスアップしとくと良しです
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マイナスで指してるレバーピン軸受けのブッシュ。グリスアップで寿命がめっちゃ長くなりますよ

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新品のケーブルもグリスアップ。

スミグリス社のこのスプレーグリス、ケーブル類にはすごくいいですよ。
ずっと前に勤めさせてもらってたハーレーディーラー時代からボクはずっとコレです

川崎くんのSRに組みつけ。
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ほぼ組めました

試乗に行きたいんだけど
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雪なんですよね

明日は行けるかなー?
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神奈川のT様、こんな雰囲気ですよ
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川崎くん、もう完成しそうでーす


あ、あとビンテージメット。今回の入荷分もめっちゃカッコいいのばっか。
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いっこ自分用に欲しいなぁ

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Posted by 2%er on 25.2013   6 comments   0 trackback

いつもこのブログ見てます。おかげでよくアイディア頂いてます(* ̄∇ ̄*)

SRのカットしたステーは強度的に大丈夫なものなんですか?
ちょっとビックリした(笑)
2013.02.25 12:37 | URL | ハマチ #- [edit]
あそこは切っても大丈夫ですよ。反対側は絶対ダメですけど
2013.02.25 22:31 | URL | 2パー #- [edit]
お応え下さりありがとうございます。

いつかSR買おうと思っているので、カスタムの参考にさせていただきます。
2013.02.26 21:30 | URL | ハマチ #- [edit]
SRはおもしろいですよー、んじゃまたヒマな時にでもブログ見てくださいね
そのうちホームページもできそうです
2013.02.27 01:04 | URL | 2パー #- [edit]
はじめまして。
カンベさんからブレーキパネルを譲り受けたsoulfitと申します。

今更なのですが、この記事を見つけたのでコメントさせて頂きました(汗
ブレーキパネルは大事に使用させていただいておりますm(_ _)m
とても気にいっています!

2%erさんの自社ビルが建つまで頑張って布教活動させて頂きます(笑)

2014.02.04 18:46 | URL | soulfit #- [edit]
SOULFITさん

なんと今になってコメント気付きました。ごめんなさい

あのブレーキパネル、大事に使ってもらえているようでめっちゃうれしいです

んじゃ布教活動お願いしまーっす!
2014.03.13 12:22 | URL | 2パー #- [edit]


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