• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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Posted by 2%er on --.--

ブログメールよりお問い合わせのサトウさまへ

Category : 未分類
なぜだかメールが送れませんのでこの場で返答させていただきますね



お問い合わせありがとうございます


チョッパーエキパイとフィッシュテールセットは材料だけ在庫がありまして、
もしご注文いただければ、営業日2日で製作、3日目に発送させていただく運びになります


ただあのマフラーなんですが、エキパイが垂れ下がってる分で15cmジョイントと280ミリショックの組み合わせの車輌では(後ろ下がりの車体構成では)
ショックを硬めに設定しないと、キツめの右カーブでフィッシュテール後端の底が地面と擦ることがありました

音はほどほど大きくて、ドラッグパイプなんかと比べて少しこもる感じの音です(わかりにくくてすみません)


よろしくご検討ください

他に気になることがあられましたら、また問い合わせてみてください



PS あんなテキトーに書いてるブログを楽しみにしてもらえてうれしいです。今日も元気があれば書きますね


お問い合わせありがとうございました    

               

                                  2%ER 山口



もしこのメールが届いていたらごめんなさい
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Posted by 2%er on 23.2013   0 comments   0 trackback


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