• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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今日のこと

Category : 未分類
今日のことです

なかなかの状態の中古車が入ってきましたよ
002_20130202003656.jpg
車検と登録込みの乗り出し34万円です。SR,おもしろいですよー

朝からこの車輌。
LITTLE BASTARDのスタッフさん、てかもうすぐ店長さんな垣貫くんのSR。
003_20130202003655.jpg
他店様で製作の車輌ですが、場所も遠いので2%ERでメンテナンスさせてもらってます

ライトステーのマウントボルトが奥のほうでポッキリしてますね
004_20130202003655.jpg
ちょっと珍しいトラブル。ボルトが疲れてたんかな?

ボクこーやって抜いてますよ。
006_20130202003655.jpg
周辺にダメージを与えないように、溶接で肉盛りして、

007_20130202003655.jpg
つまんで抜きます。コレが一番カンタンで速いス

008_20130202003654.jpg
タップでさらえて修理完了

タイヤの空気チェックしたり
011_20130202004620.jpg
オイル交換したり

チェーン調整とグリスアップ
022_20130202004620.jpg
お預かりするの久しぶりだったんで、他にもちょっとだけ整備しときました

んで試乗。今日はあったかくってバイク乗るの楽しかった
027_20130202004619.jpg
カッキーくん、調子いいけどリアタイヤ硬化してて滑る。ほんとそろそろ危ないよー


大室さんのも試乗。
044_20130202004619.jpg
今日は30キロほど乗っときましたしね

調子いいですけど、もうしばらく試乗させてくださいね
048_20130202004619.jpg

バイキチさんの取材もしてもらっておきましたよ
066_20130202004619.jpg

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ずっと昔っからお世話になってる河北さん。ありがとうございました(あの件も)。


やっとプレスが成功しました
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072_20130202005242.jpg
SRのデュアルライトステー

これにて量産体制ととのいましたので急いでメッキに出発させます
080_20130202005241.jpg
お待たせしてすみません、、、


夜は音が出ないように作業してます
001_20130202005651.jpg
穴あけとか

配線とか。
005_20130202005650.jpg

008_20130202005650.jpg
ウインカーのアースケーブルは内側からとるのがいいと思ってます



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Posted by 2%er on 02.2013   0 comments   0 trackback


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