• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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昨日と今日

Category : 未分類
昨日と今日のことです

まずは松岡くんのレブル
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キーシリンダーをヒザ蹴りでこわしたそーです

ってことで中古部品で修理して、軽くキャブ洗ってとバッテリー充電。
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とりあえずエンジンかけときました。

まだまだ修理、整備するべき箇所がいっぱいだけど、安心して乗れるようになったら
ゆっくり自己主張カスタムしよう


Q先生のSRです、なんか久しぶり。
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コレを取り付けたいそうで
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幅が合わないんで切開、
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こんな感じやでー
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ハンドルとかヘッドライト、お任せでもいーけどQちゃんも考えといてねー。
んじゃお待ちしとりまーす

このビーノは
017_20130108224323.jpg
パンク修理。通勤に使ってるそうだからちょっと整備もしといたしね


去年の12月に入ってからのオーダーいただいた中古車のスティード。
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お店にバイクが入庫したのは18日。納車整備、車検、登録とハンドルやウインカー、タイヤ交換、
マフラー、リアフェンダー、サイドテール製作、ミッドステップの造り直しなんかのメニューで年内収めでした。

すこしハードでしたが昨日まで雨の日以外は毎日乗って楽しんでくれたそう。ボクもうれしいです。

年内に間に合わなかったメッキやペイントのためお預かりですが、一日もはやく乗りたいそーで、、、急ぎマス。


ちーたんのXS650。バッテリーは生きてたよ。とりあえずキャブ洗ってエンジンはかけといたから、
027_20130108224322.jpg
また相談まってるねー

藤居くんは次のカスタムのご相談。
025_20130108224322.jpg
あのあとどうだったの?

んでタンクラッシュ。
032_20130108224321.jpg

北川さん、丸いのはこんな感じ。
028_20130108225728.jpg

三角だとこんなふうになりますよ。
029_20130108225727.jpg
ずいぶん雰囲気かわるでしょ?イメージ膨らませといてくださいね


この緑のSR、開始しました。川崎くんのSRです。
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ロングインナーチューブだけでも長いのに、さらにジョイントも足して12インチオーバー。
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長いですね。

039_20130108225727.jpg
あ、これは仮のハンドルですよ


天野くん、
042_20130108225727.jpg
打ち合わせは月曜日でしたおね、お待ちしてますね



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Posted by 2%er on 08.2013   0 comments   0 trackback


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