• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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ここ数日

Category : 未分類
ここ3日くらいのことです

これは土曜日ですね
岡本くんのと
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ミキちゃんの
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フレーム加工箇所の部分ペイントが終わりまして


W650のハンドル交換。セパハンにしまーす
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ハンドルストッパー付けてもハンドルロックが使用できるようにフレーム側を加工中
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組み付けて試乗してます。
この車輌、W650用のノートンタイプのアルミタンクは廃盤なんで、SR用を加工取り付けしてますよ
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カラーリングも相まって、少しイタリアンなカフェレーサー仕様な感じですね
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カッコいい。カフェレーサーもいいですね。久しぶりにオールステンレスのバックステップとか造りたいなぁ

ハンドルはチャックボックスのエースバーⅡ。正統派カフェレーサーにはコレ以外使いません。
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ゆくゆくはロケットカウルを付けたいらしーんで、ヘッドライトはひとまずノーマルで。
ゼッケンタイプのライトステーで少し上げめに取り付けさせてもらいました

メーターやスイッチ廻りもカスタムするともっと雰囲気でそうですね
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エノさんです
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フォーティーエイトのヘッドライトを
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ラウンドトップレンズに交換。これだけでもかなりクラシカルになりますよ
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これで2%ERまわりのスポーツスターは全員このレンズになりました

わざわざ兵庫から来店していただき。遠いとこからありがとうございます
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土曜はバイクいっぱいな日が多いス
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夜には岡本くんとミキちゃん号が着地
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昨日の日曜はヒラカタ組がベスパツーリングの帰りに寄り道。
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めちゃ楽しそーでうらやましー。オレも行きたかったス
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目ーかくしてますけどHOT SPICEのカズさん。チョコレートもってます
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マッキーがウチのベスパの修理、助けてくれました。あんがとー
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今日、月曜日は昼から
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ステンレスのパイプ曲げてます。ミキちゃん用のワンオフハンドル製作中。

ちょっと炙りすぎになっちゃった
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他の車輌のハンドルもいっしょに曲げてたら
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W650のオーナーが引き取りに来てくれたんで納車。
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めっちゃ似合います

夕方には組み立ててバフあてて、
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組み付け。
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塗装とシートまだかなー?

徳ちゃんのはメッキとペイントがあがってきたんで組み付け。
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配線もほぼできたから、今週中には車検に行けそーです




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Posted by 2%er on 05.2012   0 comments   0 trackback


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