• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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進んでます

Category : 車検整備
相変わらずバタバタさせてもらってますが順調に進んでますよ

この忙しいのが終わったらお店の片付けしたいッス
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松井さんは久しぶりのオイル交換


006_20120825003612.jpgダイナのガバナーグリスアップ

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試乗
吉原くんできたよー、もうお渡しできまーす

昨日は藤居さんとことこ行って
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016_20120825003610.jpgフライス貸してもらって

ちょっとキャリパーサポートの加工させてもらいました
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お店にフライスあったら便利やろな~なんて思いますけどウチは狭くて置けないんですよね


人気のフォーティーエイトと
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木村くんのスポーツスターはオイル交換
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もうすぐお待たせのリア周りのカスタムにかかれそう

山本くんのSR。このSRの車検はちょっと手ごわいな
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028_20120825004721.jpgXS250のフロントホイールとキャリパー

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ダストシールが入ってなかったんで車検メニューのO/Hしてから新品組み付けです


ここまで昨日でここから今日のこと

そーいや週末に取りに来るっていってたんだ
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吉田くんのハンドル製作オーダー

まずはハンドルポストを加工して
004_20120825005346.jpg

オーダー通りの寸法でZバーを製作していきます
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夕方完成
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吉田くん、こんな感じ~
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引き取りOKやで

今日はこっちも並行して
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カムチェーン調整
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山本くん、けっこう伸びてたよ

タペット調整
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インテーク側が1.5まで開いてました

プラグ交換
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フロートチャンバー清掃
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やっぱりタンクちょっと怪しいかも。少しだけサビが落ちてきてました

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プラグも変えて

エンジンオイルとエレメント交換
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明日は予約でいっぱいだから週明けにはリアブレーキやスイングアームの整備しとくねー


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Posted by 2%er on 25.2012   3 comments   0 trackback

吉田Zバーですか。
俺への憧れやな。
2012.08.25 08:10 | URL | あんとん #- [edit]
Yes,master!!

2012.08.25 10:27 | URL | 吉田 #- [edit]
ウチの子をよろしくお願いします!
2012.08.26 00:26 | URL | YAMAMOTO #mQop/nM. [edit]


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