• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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車検ラッシュ

Category : 車検整備
ちょっとブログの練習するからへんになるかもです

2%ERはただいま車検ラッシュに見舞われてましてカスタム製作がなかなか進んでおりません
もーちょっと待っててくださいね

まずは大阪からおこしの青木さんのXS650
002_20120822141042.jpg
数ヶ月前からお店に通っていただき、遠いところからありがたい限りです

今回は車検と吹け上がり不良の修理依頼 (前のブログのXSとは別の車輌ですよ)
お預かりしてじっくり整備させてもらうのは初めてなんで調子よくしたいです

ここからはウチのXS650車検整備のレギュラーメニューです
007_20120822141041.jpg バッテリーは電解液足して充電

009_20120822142616.jpg エアクリーナー点検

吹け上がり不良ってことで、今回はキャブレターをO/Hさせていただきます
010_20120822142616.jpg
通常の車検整備では車体から取り外さずに、フロートチャンバーだけバラしてクリーニングしてますよ

036_20120822142615.jpg 今回は全バラにして

038_20120822142615.jpg 洗浄中

キャブレターがいないとラクです
015_20120822142614.jpg
カムチェーン調整してから

025_20120822142614.jpg タペット調整

スパークプラグの交換と
032_20120822144638.jpg
ポイント車はガバナーをバラして洗浄、グリスップしておきます

キャブレターやバッテリーを組み付けて
041_20120822144638.jpg エンジンかけて同調調整や

061_20120822144637.jpg ポイントの清掃、点火時期の調整

車検整備はまだまだ残ってるんだけど、とりあえず吹け上がりが良くなったかテストしに行ってます
046_20120822144637.jpg
40㌔ほど走りましたがプラグもきれいに焼けて調子いいみたい。でもまだまだ油断しませんよ

次の日は朝から車体周りの整備
062_20120822144636.jpg

063_20120822144636.jpg フロントキャリパーのO/H中

067_20120822145918.jpg ブレーキフルード交換

068_20120822145917.jpg
リアブレーキも

072_20120822145917.jpg オーバーホール

他にはエンジンオイル交換やエレメント清掃、スイングアームピボットの点検、
それと今回は試乗で気付いたステムベアリングの増し締め。XSはよく緩みますね。

整備が終われば朝と仕事が終わってからしばらく乗って様子見てます

青木さん、今週スキあらば陸運局行って車検通しておきますねー


XSがひと段落なんで次はエボダイナの車検整備
078_20120822151259.jpg

074_20120822151259.jpg XSと同じくバッテリー充電

084_20120822151258.jpg
ミッションオイルとエンジンオイル、オイルエレメントを交換

プライマリーもバラして
087_20120822151258.jpg

1次チェーンを点検
092.jpg
ジャッキでリアタイヤを浮かせて、スパークプラグを外し、
ミッションを5速に入れてリアタイヤをまわしながらプライマリーチェーンの調整します

クラッチも調整して
089_20120822151258.jpg
プライマリーオイルを入れ替えておきます

リアブレーキのキャリパー
094_20120822152058.jpg
パッドの面取り、古いグリスを洗浄、新たにグリスアップして

ブレーキフルード交換と
108_20120822152058.jpg
エア抜き作業

エアクリーナーの点検とか
124.jpg
キャブのドレンボルト外してゴミやサビがないかチェックしときます

あとは点火がダイナSになってるからガバナーのO/Hや点火時期調整、
クラッチワイヤーやレバーピンなんかに給油、試乗、洗車ナドナドあともうちょっとですね

吉原くん、週末には納車できそうですよ


昨日は
047_20120822153421.jpg
わざわざ岐阜からXS250を持ち込みいただいてお預かりとなりました
フロントフォークの延長、ハンドルカスタムの依頼です

赤と黒のSRは
128_20120822153421.jpg
こちらもわざわざ大阪からの山本くん
車検のためにお預かり

三崎くんのSRも車検で引き上げてきました
126_20120822153421.jpg

今日は定休日なんでもう仕事はおしまい
バイクでブラついてから夜は子供と遊ぼっと




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Posted by 2%er on 22.2012   0 comments   0 trackback


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