• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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ちょっとバテました

Category : 未分類
風邪ひいて仕事休むんは根性がねーヤツ、とか思ってましたけど
今日はアタマとノドが痛くて昼過ぎから休ませていただきました

今日は夜なべな作業はせずに映画か雑誌見ながらゴロゴロしよっと

お待ちの皆さますみません

あと協力してくれてるみんな、ありがとう
引き続き盗難車、気にしてもらえるとありがたいです


今日は書くこといっぱい

てか荷物もいっぱい
これ朝
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ダンボールもったいない

これ昼前
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いっつも何をこんなに注文してるんでしょ?自分でも謎です



パンヘッドのエキパイ
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エキパイ差し込む相手側が段付きになったりザクザクに荒れて
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エキパイの口金も潰れてクランプできずにエンジンかけると踊ってる状態

ある程度の修正をしても2ミリ近いギャップがあるんで
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口金の内径に厚みの帯板貼り付けて

真円ねらって
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板金です

詳しい人がゆーには正しく修理するとなると、シリンダーヘッドを降ろして荒れた部分を切り落とし
あたらしいアルミのスリーブを削り出して溶接するそうです

ぼくハーレー屋さんじゃないんで自分なりの作業ですけどガッチリ固定できました
コレ見た旧車屋さん、怒らないでくださいね

組み付けて試乗
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今回はステップ製作のオーダーでした
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これクラッチ側
ボクの好きなステンレス、それとアルミ、スチール部分はパーカー仕上げで製作させていただきました

ブレーキ側
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クラッチとブレーキのタッチ、効き、ストローク、操作性、
試乗ではぜんぶいい感じって思ってたのに、、、


オカディーくんのはついに念願のシートカウル
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安達くん猫パンチしてますね
ハルオさんは仁王立ちで観察


こちとらはリトルバスタード社長に2,5枚目キャラと評されるカナメくん
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ヘルメット忘れてバイク乗って帰ろーとするなかなかテキトーなナイスガイです
リトルバスタードから歩いて10秒のカラーズにお勤め

こんど行ってみよ

あ、んで7月7日はリトルバスタードの5周年イベント、L.B NIGHTですよ

ボク遊びに行きますんで、誰かいっしょに行こー

納車はまたこんどね
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このSRの外装はKAMIKAZE PINSTRIPEのヒデオくんにお願いしました
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前からお願いしたいなって思ってたけどやっと今回できました
楽しみです


北海道行きのフェリーを予約してプレッシャーな小笠くんがリアフェンダーの打ち合わせにご来店
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北海道うらやましい
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オレも今年は行くつもりです!


だからほとんど毎日残業
このビラーゴ、整備とプチカスタムなオーダーなんだけど
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すごい配線ですね
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めっちゃいっぱいやん

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服部くん、フロントブレーキのO/H追加させてください

こんなことになってるから
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ステムベアリングもゴリゴリだったから
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交換

ハンドルも交換して
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ミニブレーキマスターアマルタイプスロットルでスッキリさせていきます

こちらは入荷してすぐに成約して頂いたSR
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これから整備していきますね
SRがいっぱいオーダーありまして3台たりません。買取りもしますんで誰か持ってませんか?

とある夜
カメラ談義するロカくんとしろーくん
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ロカくんに出来ました!って電話して取りに来ていただきました

写真撮ってはります
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しろーくんはWEBSTOREの更新してくれたり
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ここんとこオリジナルパーツの問い合わせや注文が好調です
彼のおかげです

ニューオーダー、2ブースしか借りれなかったんでしろーくんのは出展できなくなりました
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調子良さそでうれしい


車検整備です
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ちょっと事情ができてカスタムは次回となりました

1次チェーンとクラッチ調整
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エアクリーナーとキャブのフロートチャンバー清掃
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あとブレーキとか
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ほかにもいろいろ

今週中には車検通してお渡しできそう



これロカくんのブレーキ側
今日の朝、やりなおしました
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こないだ乗って帰られるときにブレーキにちょっと不具合出てしまいまして、、、
僕の設計ミスです

すみません、申し訳ないです
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ペダルとリンケージを造りなおしてレバー比、タッチ、ストロークを変更しました
こーゆー古いハーレってストロークが長いのはある程度しょうがないみたい

クロスオーバーシャフトのガタやリアブレーキパネルやシューのセンタリングが出ればストローク減らせそうだけど

んー、でもほんと自分まだまだです
怒りもせず快くやり直しさせてもらったロカくんに感謝です

気になってしょーがないから組み付けて
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いっぱい試乗しました
けど雨だからブレーキかけるとロックしてすべるんで分りにくい

ある程度自信はあるけどはやく晴れてほしーもんです







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Posted by 2%er on 01.2012   0 comments   0 trackback


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