• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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マフラー2コな日

Category : 雑誌とか
今日はマフラー2コな感じの日

点付けまではアダチくんにお任せしてます
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上達したらぜんぶお願いね

オリジナルトランペットの仕様変更バージョン
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ワンオフのロングベル仕様

オールドスクールですね
008_20120627000516.jpg
うちのマフラーは質感、音、性能ぜんぶ自信アリです
音割れタイワンレプリカなんかと比べないでね

SR用のスリップオンもありますんでよろしくでーす



あときんさんのエボソフテイルもマフラー
010_20120627000515.jpg
持ち込みいただいた資料をもとに金さんのイメージ通りになるようにエキパイをレイアウト

ターンアウト部分は相談しながら決めたいんでちょっと保留にしときます
013_20120627000514.jpg


わざわざ岐阜の北のほうからご来店
014_20120627000514.jpg
ほんとありがたいです



んでワタクシこれ炙って
てか口元がホモっぽいけどホモじゃないですよ
018_20120627001723.jpg

LRのZ曲げ
016_20120627001722.jpg
寸法狙うのちょっとむずかしい

ついに本格的にかかります08のツインカムソフテイル
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まずは幅が広すぎる純正のフェンダーレールを内側に寄せときました
024_20120627001720.jpg

そーこーしてると金さん来ましてエンドの長さの相談
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だいたいこんな感じでいきますってなって
あとは溶接してスムージングしてステー造ってメッキへGOです


あと雑誌
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いつも掲載していただくバーニングさんです

このSRと
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あー、まじカッコいい
飽きたらクダサイ

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奥のスポーツ

スポーツスター、バーニングさんにはミッドハイのままのときの写真なんだけど
今はワンオフ製作させてもらったフットクラッチ&ハンドチェンジ仕様になってます
087.jpg
フレームとフェンダーの幅を狭めたりプレスのコマ造ってDUOテールをマウントしたり、
乗りやすくなるようにシートを前にズラしたり、アーリースポーツタンクに高さを継ぎ足したり、
他にもいろいろ細かくバランス取りしてます

すごいカッコよく写真撮ってもらってるんでみなさん見てくださいね

明日は定休日だけど試乗と商談2件
うまくいくといーな

ではおやすみなさい



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Posted by 2%er on 27.2012   0 comments   0 trackback


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