• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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XSとか休み

Category : 未分類
何回バラすんでしょーかこのバルカンは
002_20120602001730.jpg

だってブレーキこんなんだし
007_20120602001828.jpg
なんやねんこのパッド?!ぜったい材料おかしいって
MCペッカーズさんのミニディスクキットに付属のJBキャリパーのパッドなんですけどどー見てもおかしい

ペッカーズのキャプテンに相談したところすぐに
004_20120602001730.jpg
新品のディスクとパッド、キャリパーもO/Hしたいって言ったらシールキットも無料で送っていただきました
丁寧な対応ありがたい限りです

送っていただいた新しいパッドは面取りしてる時点で前のものと明らかに違って
組みなおして試乗するとバッチリ良くなりやっと安心できました

ブレーキのことなんで何かあってからでは遅いんで怖かったんです

わかるかなー?
今回はタンクの下にETCも取り付けさせてもらいました
010_20120602001728.jpg

あー、やっと安心
009_20120602001727.jpg
気をつけて乗ってねー



んで大学生の田渕くんのレブルにスポーツスタータンクを取り付け
011_20120602001726.jpg
ゆっくりカスタムされてます

012_20120602003842.jpg
なんかこーゆーのいいな
レブルとかサベージとか本気でいじったらめちゃカッコいいでしょうね


吉岡くん、
014_20120602003841.jpg
こんな感じでフェンダー取り付けしときましたよ



10年放置のXS650は
016_20120602003840.jpg
配線も終わってもうすぐ車検に行けそう

その前にちょっと
020_20120602003839.jpg
サイドとアンダーのオイルエレメントを点検しときます

予想通りのヒサンなヘドロ状態でして
023_20120602003838.jpg

洗浄してみたけど
026_20120602003837.jpg

アンダーのストレーナーがやぶれてたんで
031_20120602004808.jpg

新品に交換して
039_20120602004806.jpg

サイドのストレーナーは洗浄して
035_20120602004807.jpg
このガスケットって注意して組まないとオイル通路をふさぐかも
ズレないように慎重に組み付けときました



んでコレね、溶材屋さんに注文してた切削油
042_20120602004805.jpg
これで24000円!?
ちょっと高価なんで大事に使わなきゃです



あと皆さんすみません、3日は休みとさせていただきます

夜は電子山を攻め落としにいくつもりでーす
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Posted by 2%er on 02.2012   0 comments   0 trackback


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