• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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お盆2日目

Category : 未分類

あ、はじめに

最近怒涛のブログ更新してますが
そのうち燃え尽きるかもしれないでーす

そん時は気長に待っててくださいね



連休ですけど遊んでばっかいるわけにはいかないので
朝からお仕事です

この車両は新車のインジェクションSR

まともに触らせてもらうのが初めてなので、軽くバラしたりして研究です

変更点多数、旧SRをアップデートできるレトロフィットパーツも発見できました

んでなんせガソリンポンプがデケー。
シート下をスカスカにするのはむずかしそうですが、ある程度ならすっきできそうかな?
ガスタンクを変更するにはセンサーの取り出しやリターンホースの取り出しがいるみたい

あとインジェクションモデル用に少しオリジナルパーツも出したいので、協力業者様に足を運んでいただき打ち合わせも

あとは納車予定のバイクを整備してたんですが



暑さで工場から逃げ出し



近江八幡のSTALEFINK(http://www.stalefink.com/)さんへ



しろーくんとこ遊びにきました

広い店舗で西系やドメスティックブランドいっぱい





ずっと気になってたブランド取り扱ってるの発見
近々買いに行きます



お店の裏にはボールが
ライダーさんめちゃカッコよかったです





んでから京都の 50/50さんへ





HPもブログもないんですね



蔵田さんとかっちゃん
いつもお世話になってます

ほんとにボクのツボにハマるセレクト
カッコいい

SR、調子良くってなによりです














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Posted by 2%er on 16.2011   2 comments   0 trackback

ブログ見ていただいてるんですね。
プ、プレッシャーですね。
週末お届けできるようにがんばります!
2011.08.17 23:12 | URL | 2パー #79D/WHSg [edit]
どもっ 納車待ちの香川のHです。

何気にブログ、拝見させて頂いてますよ~

殺人的に暑いので、あまり無理なさらずに、

ボチボチ整備して下さい~

あっでも楽しみにしてますわ~(弱プレッシャー)
2011.08.17 19:47 | URL | 香川H #79D/WHSg [edit]


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