• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

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昨日と今日のこと

おとついの試乗で気になったバルカンのフロントブレーキ
001.jpg
バルカンってジャッキアップしにくいんでタイダウンで上から釣って

002_20120418211144.jpg
サポートとカラーを造りなおしました

JBのブレーキってこんなもんなんスかねー?
003_20120418211143.jpg
ブレーキ時に違和感感じたんでもっかいバラしてグリスアップやり直しときましたけど
ロングフォークなんで効きすぎも危ないけどパッドの材質がすごい悪そう

んでこの二人
いーな、オレもこんな休日過ごしたいッス
006_20120418211142.jpg

昨日は夕方からオーナー様前川くんに試乗してもらいました
普段は放っておくんですが、今回は横について乗り方とかブレーキのかけ方、乗車姿勢なんかを
チェックさせてもらいました
014.jpg

念願の目標だったので気持ちが高ぶり「コンビニ寄って落ち着きたいんスけどー」ってゆーんで
010_20120418211141.jpg
ローソン

ポジションがどーだとか前見えてんのかとかいろいろ話しまして

また出発
022.jpg

大丈夫かなー?怖くないかなー?とか思いながら
028.jpg
前川くんはスイスイと

ヨユーっぽいです
026.jpg

昨日の夜と今朝に試乗いっぱいさせてもらって本日納車となりました
前川くんとはもう付き合い長くなってきたね

いつもめっちゃ嬉しそうにしてもらってほんと感謝です。ありがとうございます。

やぱスプリンガーはペッカーズさんのがいいですね
某社のやパウチョなんかと比べてネジれがすごい少ないし、めちゃ滑らかにギャップを拾ってくれます

お金たまったら欲しーなー


今日はコイツも試乗
030.jpg
ナンバープレート取り付けんの忘れてました
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マフラー造らねば
シムラさんどーしますー?

んでコイツラついに仕上げのクリアー
036.jpg
ストライクなサイケじゃなくってなんとなくテクノっぽい仕上がりになりました
ペイント担当ハルオさん、お疲れ様でした

そろそろ別棟の倉庫を塗装ブースに改造しますんでみなさんよろしくでーす



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Posted by 2%er on 18.2012   0 comments   0 trackback


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