• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
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昨日と今日

Category : 加工、ワンオフパーツ
 昨日は雑誌の撮影だったけど

雨いっぱい降ってたから
バイクとオーナー揃って撮影のお客さんはゼンメツしまして

みなさんまたの機会い誘いますねー

できたてのSR、撮影してもらいました

この日に納車の岩田くんだけ

撮ってもらってます
載るんかな?

昨日は

お店にクルマで来た人がいっぱい

転勤決まったアントンくんは「配線を自分でまとめてみたいから場所貸してくださーい」って

がんばってましたが途中でギブしてました

荒木さんは

ホイール磨いたり

むー先生が

ウチのボロ旋盤のメンテとちょっとお助け作業してくれました
いっつもあんがと

んでオレ時間足りねー、タンクもちょっと待っててなー


てな感じの昨日でして今日は

荒木さんにホイール組み付け
Hリムはこのバイクにいっちゃいましてマツギくんごめん

ゆっくりじっくりイジってます
最初に比べたらずいぶんカスタム進んできました

今回は

リアホイールをHリム化&ブレーキパネルをバフ仕上げしてカッコよくなりました

このバイクちょっと紹介
荒木くんのこだわりをカタチにさせてもらってます

以前に叩き出した板厚2ミリのアルミシートカウル
頑丈に取り付けしておくとプチ背もたれになってラクですよ

乗り心地にこだわる荒木くんがなるべくラクなように
シートベースを3次元に造ってかかる体重を分散させてます

んでちょっと前に製作させてもらったステンレスハンドル

オリジナルで発売してるポストをオフセットできるリジットマウントカラー
それに他車流用のプルバックポストの組み合わせ


エースウェルメーターにステンレスライトステーとメーターステー
忙しそうで足を運んでもらえなかったから写メでやりとりして製作させてもらいました

次は外装ペイントかな?


野田くんはライトステーの補強とヘッドライト交換


GPの04スポーツ


やっとメッキがあがってきたから

急いで組み付け


シフトノブ造ってなかったからコレも急いでジュラルミンを削りだし


スポーツスターのハンドチェンジ完成です

スポーツスターでフットクラッチ、
ジョッキーシフトやハンドチェンジにしたい方相談してくださいねー

んでキモかった

このローターも

交換させてもらいました

さっきはバッチくん引き取りに京都へ

バッチリ整備しときますね


なんて感じの毎日です
そろそろジョインツにむけて飛ばします






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Posted by 2%er on 26.2012   0 comments   0 trackback


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