• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

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今日のこと

Category : 加工、ワンオフパーツ
 ありがとう

納車です
てかめちゃくちゃ似合うな

作業させてもらった車両、気に入ってもらえるとほんと嬉しいです
この仕事が好きな理由のひとつなんですよね

オーナー様、いつもありがとうございます


んでブッ飛ばしで作業
以前にリアフェンダー造らせてもらった

ロードスターって車両

今回はシート変更なんだけどあんまりパーツ売ってないんですね



ワンオフ製作になったんだけど、メインハーネスがフレームの上を通ってたり
サブフレームが変なカタチにカットされっぱなしだったんで(ぼくの作業じゃないですよ)


フレームカットして整えたり、ハーネスを裏側から通したりして

サドルシートをマウント

んー、でもシートの下が丸見えでキモスなんで


スカート貼って見えないようにしました
あとはペイントしてシート屋さんに表皮お願いしまーす

んでお次は

07SR

まずはリア16インチ化のためにバラしたんだけど

スプロケハブが

ひでーアリサマ
ここはSRの泣き所なんです

高年式の車両やこないだバラした新車でも、あんまりグリス入って
ないんですよね
コレ末期になるとリアホイールまるごと交換ってヒサンな修理になっちゃいます

とりあえず

ホイール組み立てて

タイヤつけてバランス取り

すごいウェイトいっぱい
こんなにつけたの初めてかも

ちなみにキットの16インチリムでも、組み付ける前にスポークの通る穴の
角度をドリルでもんだりして調整してます

そうしないとスポークが弓なりになって危ないですよ



岩佐くん、

O/Hして組み立てますけどスプロケハブやリテーナー、ハブダンパーなんかは
交換しといたほうがいいと思います
あ、あとリアブレーキシュー少ないですよ

ってことでひとまず組み付け

スイングアーム延長と16インチ化できてまーす

部品も

揃ってきたんでシート下にとりかかりますね

こっちも

おまたせしてますが進めます








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Posted by 2%er on 20.2012   0 comments   0 trackback


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