• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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2014 最後のブログ

Category : 2014年のこと
皆さん、今年1年おつかれさまでした
今年は皆さんにとってどんな年だったでしょうか?

よかった人、悪かった人。 いろんな人がおられるでしょうけど、

来年はお互い、今年よりもよかったなって言えるようにがんばりましょう

2%ERは、目標としてたことが達成できなかったり、思い返すと反省点ばかり。

ただ周りのみんな、お客さんたちのおかげでなんとかってj感じでした。   ほんとにね、ありがとうございます

来年はもっともっとがんばりたいと思います!!  ひきつづきカラんでくださいね


冬休み、ヒマだなーって方。 この前のブログにたくさんのカスタム車輌を総集編でブログにあげときました

ゆっくり見てもらえるとうれしいです


今年のみんなの写真、テキトーにあげてきますね
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ジャンくん

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澤くん

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加嶋さん
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山本くん
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ナカセ
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バンクス
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スンジくん
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神田くん
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じゅん
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木村くん、
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さおりちゃん
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臼井くん
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アダと太陽
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シム
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シムとちーたん
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ちーたん骨折
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がまやんとアンナちゃん
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いたるくんと松岡
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ボクと太陽
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わざわざ神戸から
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佐伯くん
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めっちゃうれしいです!

大西くん
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堤くん
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荒木くん
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ぺーくんとかおりちゃん
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バンクスと山本くん
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けんとくん
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だいちゃん
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吉田くんと荒木くん
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天野くん
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戸田くん
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飯田くん
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アダとひでおくん
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前川くん
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かわむ
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山田さん
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がくちゃん
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江崎さん
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じゅんじくん
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杉原さん
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臼井くん
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山本くんとツナキくん
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タイナカくん
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岡本くん
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親方
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しむ
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そうし、しむ、ちーたん
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坪田くん
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しろーくん
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中西さん
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古株さん
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後藤さん
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がまやん
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藤居さん
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じゅんじくん
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こばたくん
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三崎くん
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武呂さん
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山田くん
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とっく
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いっちゃん
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おやっさん
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シゲくんとしろーくん
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青木さん
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佐藤くん
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坂倉さん
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今年はみんなセローで新しい遊び
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CMX ! チョッパーモトクロスで山にいっぱい遊びに行きました

ちーたん号
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太陽号
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ぼくの
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太陽
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アダ
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大阪の山本くんからのプレゼント。
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あんがと~

吉川さん
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ブルースマン
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かっきーくん
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八木くん
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大阪の山本くん
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けんぼうくん
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仲村くんととくちゃん
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てし
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谷口さん
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テーヨー
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がくちゃんとななちゃん
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石田さん
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写真が残ってたひとはたったこんだけ。
残ってたひとも、写真がのこってなかったみんなも、 

みんなほんとにいつもありがとう!




ここからみんなで遊びにいったときの写真デス

1月の2週目くらかな?  初走り
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ヒラカタ
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八田くん
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STUDIO FREE
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高島のみんな
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BREEZY 。
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沖さん。 この人、最高にカッコいい
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ここから 「 2%ER 春のキャンプツーリング 」

たのしかったなー
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春のツーリングはここまで


「 CMX 」 チョッパーモトクロスで
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山デビュー。 ヘタくそだけど楽しいです




ここから北海道ツーリング

BAD INC前で、ライドライフサービスのみなさんと。
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忘れられない絶景でした
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士幌高原、ヌプカの里

藤くんとスエちゃんです
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スエちゃん、
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ありがとう

道端で野宿
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夕陽丘展望台
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名古屋のヒロくんって人と友達になりました
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ここすごいでしょ?
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宗谷岬のちかくにある、貝殻でできた道

苫前
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藤くんが小樽の港まで送ってくれました。  ありがと!!
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北海道に行くと、ほんと帰るのイヤになります。  
来年もいっぱい行けるようにがんばるのみですね。   ぜったい行きたい!!

北海道はここまで


よく走りに行きました
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ハイスロットかな?

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ハイスロットでした


ベントエイトで
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ぺーくんとやましんくん




ここからボク主宰のイベント。 「 2%ER 奥琵琶湖パークウェイジャック 」 っていま名前きめまsた

来年も開催するかはノリで決めますね
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ヘンな人いますね
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まーわざわざ
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ボクのイベントに来てくれるのは

へんなひとばっかりでしたけどね
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まじで笑けた遅ノリ大会
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全員爆笑でした
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「 2%ER 奥琵琶湖パークウェイジャック 」 はここまで




STALE FINK さんの 「 KUSTOM SK8 RIOT 」
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名古屋のCHAN CAFE /NO BUDZ さん
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ありがとでした~
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「 2%ER 秋ってゆーか冬のキャンプツーリング 」

とりあえず
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ほとんどが寒かったって記憶。

もうこの時期のキャンプはやめましょう
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でもやっぱ楽しかったなー




FORTY NINERSさんの 「 LOCAL GAREGE CULTURE 」 にて。
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カッコいいス! 小中さんとお父さん

竹内さんとバンクス
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帰り道





名古屋の HOMES CLOTHIMG 。
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じゅんじくんとダッチ。

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来年も遊ぼーなー!



いくちゃん
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ここがボクが目指す場所
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ほんどうくん
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山本くん
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年明けはこのSRから
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カズヤくんからのオーダーです

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がんばりまーす!

みんな今年ほんとにありがとう。 また来年もよろしくお願いします!!




さよならオレのSR。
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いっぱいいろんなとこ走ってくれてありがとう!

いたるくんにかわいがってもらいなー



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Posted by 2%er on 31.2014   0 comments   0 trackback

2014総集編 SR ④

Category : 2014総集編 SR ④
2014年度もたくさんのカスタム車を造らせてもらいましたが、

総集編もパート④で最後にします。   

製作させてもらたのに写真を撮らせてもらってなかった方、また撮影させてくださいね~

正月休み、あんますることないなーって方はいっぱいアップしたんでゆっくりご覧になってくださいね


ニューオーダーに出展させてもらったSR。
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やっぱりね、オーナーに似てバイクもおバカな感じに仕上がりました

イメージしたのは60年代の英車バカチョッパー
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マフラー、シッシーバー、ハンドルがバカさ加減をアップさせております

前後ホイールは18インチそのままでメッキリムに交換。
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ガソリンタンクはBSAのものを加工流用
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リブが雰囲気あっていい感じです

シートはベーツのTTタイプ。
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シート下はBSA風に加工、
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フェンダーやシッシーバーも、当時モノのに習って取り付け方を工夫しました
使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 15cm フォークジョイント 」     〇「 アルミハブキャップ プレーン 」

〇「 グルーブキックペダル 」    〇「 ミッドハイステップキット クローム 」

〇「 パウコタイプライザー 」 (3インチ)     〇「 スモールバレットウインカー クローム 」

〇「 英車タイプ ブレーキレバー 」       〇「 英車タイプ クラッチレバー 」

〇「 英車タイプレバー用 タイコカバー 」     〇「 スミスタイプ スピードメーター 80㍉ 機械式 」

〇「 アマルタイプスロットル 」     〇「 ロックデコンプレバー 」
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー










つぎは三崎くんのSRです。 
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この車輌は6年ほど前に車輌込みで製作させていただきました

写真を撮ってなかったんで、車検でお預かりのタイミングで 撮影。
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リミテッドのブラックエディションモデルがベースです

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 265㍉G-サスペンション ブラック 」      〇「 ボトムマウントライトステー 」

〇「 4.5インチベーツライト ブラック 」    〇「 4.5インチライト用 イエローレンズ 」

〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」      〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 ロックデコンプレバー 」      〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」
〇「 スモールバレットウインカー クローム 」
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー








つづきましてしろーんのSR。
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2年前に車輌込みせで製作させてもらったこのバイク、

車検のタイミングでリア廻りを大幅に変更しました
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この時点でも未完成ですが、

ずいぶん雰囲気よく仕上がったと思います
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ほぼお任せでのカスタムなんですが、オーナーに喜んでもらえるよにがんばりました

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ハーレーの4速フレームをバラして、
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リジットサスとフェンダーマウントかねたストラットとして合体させたリア廻り。
スイングアームは7cm延長。 いい感じに仕上がりました

ノーマルを加工したガスタンク。 ひねくれカスタムです
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 リア16インチキット 」     〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」

〇「 エースバーハンドル 」      〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」

〇「 スモールバレットウインカー ブラック 」      〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」  
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー






つぎは向井くんのSR。
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〇「 2%ER SRコンプリート 」 のうちの1機種、

〇「 STDコンプリート 」 をベースにした1台です
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」       〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 ボトムマウントライトステー 」      〇「 5.75インチベーツライト ブラック 」

〇「 リア STDショートフェンダー 」       〇「 フロント STDショートフェンダー 」

〇「 STD インナーフェンダー 」      〇「 ブラットスタイル電装プレート 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」     〇「 280㍉ Gーサスペンション ブラック 」

〇「 スリムダブルシート タックロール 」      〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」

〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」      〇「 スモールバレットウインカー ブラック 」
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー





   





次はスミガマくんSR。
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車輌込みのカスタム製作でした。 見ての通りのB級チョッパーSR。

スミガマくんにはこのバイク、
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ほんとに大事にしてもらってうれしいです

〇 「 2%ER コンプリートSR 」  、
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〇「 B級チョッパーコンプリート 」 をベースに追加カスタム。

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 15cm フォークジョイント 」      〇「 汎用フォークブーツ 」

〇 「 ディクシー デュアルライトキット 」       〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」

〇「 オールドスクールダブルシート 」       〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 フロントアイアンフェンダー 」     〇「 リアアイアンフェンダー 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」      〇「 スモールバレットウインカー クローム 」

〇「 ダウンフィッシュテールマフラー 」      〇「 アマルタイプスロットル 」

〇「 ロックデコンプレバー 」    
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坂倉さんのSR。 いつも三重県から持ち込んでいただいています
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遠くから、ありがとうございます

これはしばらく前の写真でして、
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いまはもう少しカスタムが進んでいます

B級チョッパーSRですね。
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このスタイル、とっつきにくい感じですけど

ほんとにラクで、バイクに乗るってことをすごく楽しめるんで、
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もっと浸透してくれたらうれしいですね
使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」     〇「 15cm フォークジョイント 」

〇「 チークバー 」   〇「 汎用フォークブーツ 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」    〇「 ダウンフィッシュテールマフラー 」

〇「 265㍉G-サスペンション クローム 」     〇「 アマルタイプスロットル 」
〇「 プルバックハンドル 」      〇「 ミニブレーキマスター 」

〇「 シッシーバーキット 」 ( ミドル )      〇「 オールドスクールダブルシート 」

〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」       〇「 スモールバレットウインカー クローム 」
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Posted by 2%er on 31.2014   0 comments   0 trackback

2014総集編 SR ③

Category : 2014総集編 SR ③
パート③はこの車輌から

ジャンくんのSR。
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このSR、

もともとはこんなSRでした。
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もうかれこれ8年前に製作させてもらったSRでしたが、

飽きたってことで、ぜんぶ造りなおし。
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70‘Sスタイルのチョッパーに変身させました

ジャンくん、お金がたまれば
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ナロースプリンガーと

カスタムペイントしたいtころですね
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鉄板から製作したワンオフコフィン
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フレームサス受け部は当時モノのカスタムフレーム風に製作。
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 フロント21インチキット ドラム 」      〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」

〇「 デュアルライトステー 」     〇「 パウコタイプライザー 」 ( 3インチ )

〇「 英車タイプ ブレーキレバー 」      〇「 英車タイプ クラッチレバー 」

〇「 英車タイプレバー用 タイコカバー 」      〇「 ダイヤモンドウインカーステー 」

〇「 ダイヤモンドウインカー 」     〇「 アマルタイプスロットル 」

〇「 15cm フォークジョイント 」    〇「 ワンオフ製作用 エキパイフランジキット 」
〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」  
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んでこちらは名古屋のじゅんじ君からのオーダー。 車輌込みのカスタム製作です
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若干21歳ながら、なんて渋いオーダーしてくれるんでしょ

ボクもいろいろと楽しく提案させてもらって造りました
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アイコンにしたのは70年代の土くさいスクランブラーやトレールバイク。

ホンダやヤマハ、英国車の要素を取りいれながら、
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なにかのレプリカにならないように製作しました

タンクが日焼けしてきたり、小キズがたくさんついてきたら
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いい雰囲気に仕上がると思います

めちゃ乗りやすいですよ
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ベーツTTタイプシート 」  ( 特注仕様。 通常のものよりたくさんウレタンを積んでブ厚くしてます )

〇「 スミスタイプ スピードメーター 80㍉ 機械式 」      〇「 STDサイドカバー 」
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続いて仲村くんのSR
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6年前に製作したSRボバー。

写真を撮ってなかったんで、車検でお預かりんときに
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撮影しておきました

ごくスタンダードなスタイルです
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仕様パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」    〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 スリップオントランペットマフラー 」      〇「 ボトムマウントライトステー 」

〇「 4.5インチベーツライト クローム 」    〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」    〇「 ロックデコンプレバー 」

〇「 280mm G-サスペンション 」 
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つぎは山本くんのSR。 車輌込みのカスタムオーダーでした
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ロングツーリングが大好きな山本くんがラクに乗ってもらえるように

たくさん提案させてもらって製作したB級チュッパーです
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 フロントアイアンフェンダー 」      〇「 リアアイアンフェンダー 」

〇「 台座つき ルーカステールランプ 」     〇「 オイルタンクタイプ 電装ケース 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」      〇「オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット  」

〇「 15cm フォークジョイント 」      〇「 パウコタイプライザー 」  ( 3インチ )

〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」     〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」      〇「 ロックデコンプレバー 」

〇「 アマルタイプスロットル 」
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つぎは 〇「 2%ER SRコンプリート 」  の
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〇「 80‘s フリスココンプリート 」

80年代初頭のサンフランシスコイメージです
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大人っぽく、すこし悪っぽく製作しました

待ち乗りもロングもラクにも。 
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ムリないポジションでハンドリングも良好。

楽しく乗れるカスタムです
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」      〇「 汎用フォークブーツ 」

〇「 ハーレータイプ プルバックライザー 」  ( 4.5インチ )  

 〇「 10cm フォークジョイント 」       〇「 フロント STDショートフェンダー 」

〇「 フリスコフェンダー 汎用 」 ( 加工とりつけ )    〇「 ホールタイプシッシーバー 」 ( ショーティー )

〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」    〇「 オールドスクールバケットダブルシート 」

〇「 ダウンフィッシュテールマフラー 」     〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」     〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 ブラットスタイル電装プレート 」     〇「 ロックデコンプレバー 」

〇「 アマルタイプスロットル 」
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自作派な中西さんに持ち込みいただいたSRです。
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わざわざ三重から車検い持込みいただきまして、

追加でカスタムさせていただきました
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B級チョッパースタイルです

乗っててほんとにラクなこのスタイル、
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ずいぶん増えてきましたね

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」     〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」      〇「 15cm フォークジョイント 」

〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」       〇「 フリスコフェンダー 汎用 」 (加工取り付け)

〇「 ミニブレーキマスター 」      〇「 スモールバレットウインカー クローム 」
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こちらもB級チョッパースタイルなSR500。 車輌込みのカスタムオーダーでした
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大柄な春本くんに合わせて、  〇「 2%ER SRコンプリート 」  の、

〇「 B級チョッパーコンプリート 」 に近く製作。
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あえてのノーマルフェンダーも

カッコいいです
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長距離も、待ち乗りも楽しんでもらえます

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット  」     〇「 プルバックハンドルセット ドラムブレーキ用 」

〇「 15cm フォークジョイント 」      〇「 汎用フォークブーツ 」      〇「 チークバー 」

〇「 ダウンフィッシュテールマフラー 」     〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 台座つき ルーカステールランプ 」      〇「 STDサイドカバー 」

〇「 オールドスクールバケットダブルシート 」     〇「 シッシーバーキット 」 ( ロング )  
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つづいてこちらは4月に発表した  全6機種の 〇「 2%ER SRコンプリート 」
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〇「 STDコンプリート 」  です

ほどよいローダウンに
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ハイトのある前後タイヤ。

飽きのこないシンプルなルックスで
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乗りやすいカスタムです

この車輌をベースに追加カスタムで個性をだしても楽しいと思います
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」     〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 フロント STDショートフェンダー 」     〇「 リア STDショートフェンダー 」

〇「 ボトムマウントライトステー 」      〇「 5.75インチベーツライト ブラック 」

〇「 スリップオントランペットマフラー 」   〇「 アルミハブキャップ プレーン 」

〇「 スリムダブルシート バーチカルロール 」     〇「 280㍉ Gーサスペンション ブラック 」

〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」      〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」

〇「 スモールバレットウインカー ブラック 」     〇「 ブラットスタイル電装プレート 」
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いっぱいアップしたけどまだまだたくさんSRありそうです







Posted by 2%er on 31.2014   0 comments   0 trackback

2014 総集編 SR ②

Category : 2014 総集編 SR ②

2014総集編、SRです。

たくさんあってアップしきれないと思いますけど、なるべくたくさんあげてきますね


川崎くんのSR。 今回は車検と同時に追加カスタムでした
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英車、トライアンフなんかのフォークだけ伸ばしたようなB級チョッパーをイメージして

製作させてもらったバイクです
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ガソリンタンクはトライアンフ用。 2cm幅つめして北米仕様のらっきょタンク風に加工して取りつけています
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センターリブとワッセルキャップがいい雰囲気です

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いつかこの車輌に少しのモールディングと
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サイケなペイントすればすごくいい雰囲気になりそうですね

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ロングインナーチューブ 15cmロング 」 (長らく欠品、申し訳ありません。何回言ってもガイジン送ってくれません)

〇「 15cm フォークジョイント 」      〇「 チークバー 」    〇「 汎用フォークブーツ 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」       〇「 アルミハブキャップ プレーン 」

〇「 パウコタイプライザー 」 (3インチ)     〇「 ミニミニメーター フォークマウントキット 」

〇 「 ディクシー デュアルライトキット 」      〇「 オイルタンクタイプ 電装ケース 」

〇「 ロックデコンプレバー 」     〇「 グルーブキックペダル 」

〇「 ワンオフ製作用 エキパイフランジキット 」     〇「 台座つき ルーカステールランプ 」

〇「 英車タイプ ブレーキレバー 」    〇「 英車タイプ クラッチレバー 」

〇「 英車タイプレバー用 タイコカバー 」
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けんぼーくんのSR。  ベース車込みのオーダカスタムでした。
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しばらく前の写真でして、今はもうすこしカスタムが進んでるんですけどね

すこし右向け左なカフェレーサーです
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チョッパー/ボバーの要素も取りいれつつ、

バランスの良いSRになるよう製作しました
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」    〇「 アルミハブキャップ スターバーストタイプ 」     

〇「 サイドテールキット 」(クローム / ルーカステール)      〇「 スモールバレットウインカー クローム 」

〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」    〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」

〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」     〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 汎用リブシートカウル 」
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つぎは岩淵くんのSR。 今回は追加カスタムでした
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以前はすこし綺麗な車輌でしたが、

追加カスタムに加えて
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エイジング加工。

オンボロバイクみたいになりました。
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 4.5インチベーツライト クローム 」( ボディーはブラックにペイント )

〇「 フロント21インチキット ドラム 」     〇「 アルミハブキャップ スターバーストタイプ 」

〇「 リア16インチキット 」     〇「 汎用カスタムホイールキャップ 16インチ用 」 ( 加工取りつけ ) 

〇「 トランペットマフラー ステンレス 汎用/加工用 」 ( 加工取りつけ )

〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」    〇「 スモールバレットウインカー クローム 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」 

〇「 アマルタイプスロットル 」     〇「 ロックデコンプレバー 」    〇「 ドリルドプレート トルクロッド 」ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー






つぎは4月のJOINTSで発表した  〇「 2%ER SRコンプリート 」 。
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〇「 60‘S ダートトラッカーコンプリート 」 。

土っぽい雰囲気も好きなんですけど、
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待ち乗りでも楽しく不便がないように、と想って立ち上げました

今だからこそ、逆にトラッカーが新鮮に見えます
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オプションのキャストホイール以外はオリジナルパーツです

ほぼ同仕様をお手軽に製作できますよ ⇒  〇「 2%ER WEB SHOP 」
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット  」       〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」 

〇「 フロント STDショートフェンダー 」    〇「 リア STDショートフェンダー 」

〇「 スリップオンメガホンマフラー 」    〇「 ベーツTTタイプシート 」

〇「 台座つき ルーカステールランプ 」      〇「 280mm G-サスペンション 」    

〇「 ブラットスタイル電装プレート 」     〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」     〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」    

〇「 ハーレータイプレプリカライザー 」
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んでこのSR。
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2%ERのイカレたバカが乗ってます

フロントフォークは特注30インチオーバー
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バイクはオカスタムしていくとオーナーに似るもんですが、

このSRはオーナーそのものな感じ
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完全にゲテモンです

こう見えて意外と乗りやすいですよ
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ディクシー角ライト デッドストック 」     〇「 チークバー 」

〇「 汎用フォークブーツ 」     〇「 ミッドハイステップキット クローム 」     

〇「 オイルタンクタイプ 電装ケース 」      〇「 グルーブキックペダル 」

〇「 パウコタイプライザー 」 ( 5インチ )       〇「 ダイヤモンドウインカー 」

〇「 ダイヤモンドウインカーステー 」      〇「 ワンオフ製作用 エキパイフランジキット 」

〇「 リアアイアンフェンダー 」     〇「スポーツスタータンク ウェルドオンキット  」
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続いてスンジくんのSR
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去年にベース車輌込みで製作させてもらったSRです。

60年代の英車B級チョッパーをモチーフに製作させていただきました
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フレームやガスタンクなど、各部に英車の雰囲気がでるように製作。

もういったい何回ハンドルを交換したかわかりません
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スンジくんはアダナがハンドルになりそうです

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット  」     〇「 台座つき ルーカステールランプ 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」    〇「 スミスタイプ スピードメーター 80㍉ 機械式 」

〇「 パウコタイプライザー 」 ( 3インチ )
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つぎは キヨくんのSR。 中古ベース車込みのカスタムオーダーでした
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〇 「 2%ER コンプリートSR 」  です。

この車輌は  〇「 STDコンプリート 」  。
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シンプルで乗りやすく製作しています

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 フロント STDショートフェンダー 」    〇「 リア STDショートフェンダー 」

〇「 ブラットスタイル電装プレート 」      〇「 ボトムマウントライトステー 」

〇「 5.75インチベーツライト ブラックボディー/メッキリム 」     〇「 ロックデコンプレバー 」    

〇「 スリップオンメガホンマフラー 」    〇「 アルミハブキャップ プレーン 」

〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」    〇「 スモールバレットウインカー ブラック 」     

 〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」    〇「 ミニミニスピードメーター 48㍉ 機械式 」

〇「 台座つき ルーカステールランプ 」    〇「 プルバックハンドルセット ドラムブレーキ用 」    
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まだまだカスタムSR,たくさんありますよ
Posted by 2%er on 31.2014   0 comments   0 trackback

2014総集編 SR以外

Category : 2014 総集編 SR以外
こんばんは

2014年度の総集編。 今日のはメインで取り扱うSR以外の車種です

年末年始、実はヒマだって方、ゆっくりご覧になってくださいね


まずはシゲくんのショベル。 BMXっぽい感じです
2%ERでは取り扱わない機種ですが、オーナーしげくんの熱のあるご依頼で作業させていただきました
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メニューはアイアン用モーリスキャスト。F19、R18ホイールの移植とフロントナローグライドの移植、

シート下のフレームを1インチドロップ加工してデュオフレーム風に加工。

丸スイングアームの取りつけ。  ネックは3°レイクのネックカップを逆づけして立たせました
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特にリアホイールの移植は苦労しまして、ディスクローターやスプロケット、スペーサーなどすべてワンオフ。

リアショックスタッドも幅が狭くなるようにワンオフ製作です。
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ハンドルはミリバーで、コフィンタンクは鉄板からワンオフ製作、フェンダーやシートもワンオフでした

そのうちマフラー造りましょう!
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ミニブレーキマスター 」    〇「 ディクシー角ライト デッドストック 」

〇「 ダイヤモンドウインカー 」    〇「 アマルタイプスロットル 」
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んで金さんのエボソフテイル。 ベース車輌を用意して製作させてもらいました
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この車輌、ひょっとして以前にご紹介してるかもだけど、

今回ブレーキパッドの交換に来ていただいたんで写真撮っときました
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ごくスタンダードなフリスコスタイルで仕上げさせてもらいました

長身オーナーの金さんは腰痛もちなので、シートの座り心地やステップ位置、
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ハンドル高さなど、特に念入りに打ち合わせての製作でした

フロント廻りはナローフォーク流用と21インチ化。
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ほんとシンプルで飽きのこないスタイルに仕上がったと思ってマス
使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 スモールバレットウインカー クローム 」    〇「 5.75インチベーツライト クローム 」
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んでつぎは、さおりちゃんのエストレア。
この車輌は8年くらい前に、別のオーナーのために造らせてもらったものです
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さおりちゃんが引き継いだんで、

長かったフロントフォークを短くしたり、整備とちょっとした手直しをして納車させてもらいました
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さおりちゃん、これで高校へ通う女子高生なんですよ。

このエストレア、ぜんぜん道具もそろってなかった独立前に工夫しながら造ったものなんです
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いろんなところの仕上げが甘かったり、効率の悪い造りかたしてたり、、、
でもやっぱ自分ががんばって造ったバイクっていつまでたってもかわいいもんです

外装はやステップなんかはすべてワンオフ。   リアホイールはH型リムで18インチ化しています。 
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さおりちゃんこないだ転んでたけど気をつけてねー。女の子なんやしもう転ばないで~



つぎは神田くんのドラッグスター。  持ち込み車輌をベースにフリスコスタイルにカスタムさせてもらいました
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マフラーやリアフェンダー、シッシーバーなどなど外装ワンオフ。  ガスタンクも鉄板からワンオフ製作です

フロント廻りはSR流用でスマートに。  ハンドルやライトステーはステンレスを手曲げでワンオフ製作しました。
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ホイールはフロント21インチ、

リアは16インチ化。
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国産アメリカン、カスタムするの楽しいです

ボッテリしたドラッグスターもカスタムするとカッコよくなりますね
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ミラー レクタングルライト 」    〇「 ミニブレーキマスター 」

〇「 アマルタイプスロットル 」    〇「 汎用フォークブーツ 」

〇「 10cm フォークジョイント 」     
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んーで前川くんのバルカン。 追加カスタムでした
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6年ほどかけてすこしづつ、じっくり造らせてもらっています

今回はジョッキーだったシフトをハンドクラッチ化。 よりたくさん走れるようにってカスタムと、
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シート、リアフェンダー、マフラー、シッシーバーの追加カスタム。 マフラーはステンレス。 すべてワンオフです。


バネサドル、すごくラクなんだけど国産アメリカンに取り付けるとガキくさくなっちゃう場合が多いんですよね
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フラットフェンダーも。 カッコいい取りつけになるようにがんばりました

シッシーバーは角棒で製作。 デュアルループっぽいデザインで仕上げました
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ディクシー角ライト デッドストック 」    〇「 スモールバレットウインカー クローム 」

〇「 ボックステールランプ 」
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んでスポーツスター。 
ひょっとしたら今後中古車を扱ったりカスタムにチカラをいれたり、部品を開発したり? ちょっと考えてます

アタマん中ではいろんなスタイルやこんなのあったらいーなって思うボルトオンパーツがたくさん思い浮かんでます。

時間が取れるか、オーダーが入れば本格的に初めてみよーかな?

んじゃスポーツスターカスタムのご紹介デス


ナシくんのエボスポーツ。
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以前にベース車を用意して製作させてもらったバイクでして、今回は追加カスタムでした

シッシーバー製作、マフラー製作、FCRキャブレターの取りつけとセッティング作業でした
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883にFCRくらいだと、あつかいやすくってちょうどいい感じ。

コンパクトでカッコよく仕上がったと思いマス
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 スモールバレットウインカー ブラック 」

〇「 ミッドハイステップキット エボスポーツ用 」 
(↑ 〇「 WEB STORE 」 では在庫なしですが、店頭には組み付け用の在庫ありです) 
たくさんのお問い合わせをいただく人気商品なんですが、 取り扱い説明書が未完成のため ってことです




つぎは後藤さんのエボスポーツです。  こちらは持ち込み車輌。
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後藤さんはパンヘッドももっておられて、そのパンヘッドから外されたホイールの加工取りつけや、

外装のカスタム。 ナイスさんの1インチサス、意外によく動いてカッコよくってそすごくいい部品でした
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アイアン用バイザーにラウンドライトの取りつけや、

特に後藤さんがこだわられたリアフェンダーやシートの製作、
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がんばらせていただきました

バランスよく部品を取り付けていくの、むずかしかったです
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もうすぐマフラーのカスタムかな?




鈴木さんのラバーマウントスポーツスター。 2008年式のインジェクション車、持ち込みいただいた車輌です。
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タンクやハンドル廻りをカスタムさせていただきました

07以降のスポーツスターは配線がいっぱいでスッキリさせるの大変ですが、
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タンク下をうまくまとめておくと

あとのカスタムがすごくやりやすそうです
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眺めてるといろいろ妄想しちゃいます

カッコよくなりそうですね
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こちらは名古屋の金田くんのスポーツスター。 当店製作だはなく、整備や修理作業をオーダーいただきました
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スポーツスターでフロント18インチっていいかも。
ハーレーってエイっ!ってがんばらないとハンドル切りにくいですけど、18インチだと軽くなります

もし自分が乗るなら18インチがいいなー

スポーツスターはこのくらい






最後に安達くんのXS650。

ボクの中では 「 喋ってくるバイク 」  。
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たまにこーゆー、語りかけてくるカスタムってありますよね。 あるっつーか居るってゆーか。

 なんか伝わってきます

流行や、流行だけを追いかける人、マネマネバイク乗りへのアンチテーゼ、
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みんながいい!って言ってるスタイルやパーツを使わずに逆行して、自分の内面の自己表現。

こーゆーカスタムバイクに乗るってことへの姿勢が伝わってくる感じ。 
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突き詰めてくと、改造バイクやチョッパーって精神的な乗り物だってボクは思うんです。 

スタイルじゃなくってね、 めっちゃカッコいいと思います
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てな感じで2014、SR以外の総集編でした

ではでは皆さまおやすみなさい




Posted by 2%er on 31.2014   0 comments   0 trackback

年末年始のお知らせです

Category : 2014 総集編 SR ①
こんにちは

まず冬期休暇のお知らせをさせていただきますね

年末営業は29日まで。 年始は5日から始業させていただきます。
休暇中、ボク山口は工場で自分のSRを造ってると思います

もしバイクに乗ってられてのトラブルや困ったことなんかがおありでしたら

⇒ 090-8484-6988 か、 お店の電話 077-526-7016 までご連絡くださいね


では今年の作業の総集編的なやつです

今年もたくさんのSRを製作させていただきました

たくさんあるから何回かに分けてご紹介させていただきますね

ちょっと事情がありまして、 〇「 新ホームページ 」 、すこし出遅れましたが、
〇「 カスタムバイクページ 」 、来年中には過去に製作させてもらった車輌をぜんぶアップしていきますね




それでは澤くんのSRから

車輌をご用意させていただいてのフルオーダーでした
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見ての通りのフリスコスタイルです。人が乗ってる姿、カッコいいですよ

フォークを10cm延長。
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スイングアームを5cm伸ばして座面を広く確保しています

ハンドルはオーナーの体格に合わせて高さ。
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ムリないポジションで乗っていただいています

シッシーバー、リアフェンダー、ガスタンク、シートなどワンオフ。
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 10cm フォークジョイント 」     〇「 汎用フォークブーツ 」    

〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」    〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」    〇「 スモールバレットウインカー クローム 」    

〇「 アルミハブキャップ プレーン 」    〇「 台座つき ルーカステールランプ 」 

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」     〇「 ファイアーストーン4.50-18 」     〇「 ロックデコンプレバー 」

〇「 アマルタイプスロットル 」
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次はロカくんのSR500。 車輌持込みオーダーでした
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イナタくってダサかっこいい感じのB級チョッパーです。

60年代B級ムービーの2列目っぽく製作させていただきました
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この車輌はシートレールをさわらずに、腰高な感じで。

オールドコフィン流用加工、
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シッシーバー、プレートは 〇「 ホールタイプシッシーバー 」 のプレートを使い、バーはワンオフ。

高さが選べる  〇「 ハーレータイプレプリカライザー 」 を使用しました
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使用パーツ---------------------------------
〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」  〇「 オイルタンクタイプ 電装ケース 」

〇「 オールドスクールダブルシートⅡ 」    〇「 10cm フォークジョイント 」      〇「 汎用フォークブーツ 」    

〇「オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット  」    〇「 アルミハブキャップ プレーン 」

〇「 フロントアイアンフェンダー 」    〇「 リアアイアンフェンダー 」

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」    〇「 ロックデコンプレバー 」

〇「 ラウンドメガホンマフラー ステンレス 汎用/加工用 」 加工
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次は春に立ち上げた  〇「 2%ERコンプリートSR 」  の1機種、
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加茂くんの 〇「 ストリートカフェレーサー 」 。

気負わずアメカジやワーク、西系の服でも気軽に乗れる、
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ストリート感のあるカフェレーサーとして提案させてもらいました

手軽なボルトオンパーツで製作していますので、
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それぞれのパーツが気になる!って方は ⇒ 〇「 2%ER WEBSTORE 」 へ!

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〇使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」     〇「 ファイアーストーン4.50-18 」

〇「 アルミハブキャップ プレーン 」    〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」

〇「 フロント STDショートフェンダー 」    〇「 リア STDショートフェンダー 」

〇「 スリムダブルシート タックロール 」    〇「 280mm G-サスペンション 」 

〇「 スリップオンメガホンマフラー 」     〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」    

〇「 スモールバレットウインカー クローム 」   〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」

〇「 エースバーハンドル 」    〇「 ブラットスタイル電装プレート 」    〇「 アマルタイプスロットル 」

〇「 ロックデコンプレバー 」     〇「 台座つき ルーカステールランプ 」
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つぎは追加カスタムさせてもらった岩田さんのSR。

JOINTS2014、主催者推薦のライドインショー20台中たった1台の出走SRです
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もともとは ⇒( こんな感じ )  だったSRですが、

フロントにハーレースプリンガーと19インチホイール、
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マフラーをアップスイープに変更。

シッシーバーを変更の追加カスタムでした
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フロントブレーキング時に、動きよくフロントフォークが沈む設定。
乗りやすさにこだわりリンケージ位置を設定しなおしました

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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 リア16インチキット 」    〇 「 ディクシー デュアルライトキット 」

〇「 トランペットマフラー ステンレス 汎用/加工用 」    〇「 ボックステールランプ 」 

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」     〇「 クロームキックペダル 」

 〇「 ミニブレーキマスター 」
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つぎはミソくんのSR

2年半前に造ったB級チョッパーを追加カスタムさせていただきました
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フロントホイールは 〇「 フロント21インチキット ドラム 」 組み付け。

リアホイールは18インチのメッキ、ドロップセンターリムで雰囲気アップ。
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ショートサスをワンオフリジットサスに変更。

ハンドルをステンレスでワンオフ製作させていただきました
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こんなスタイルのSRは過去にあまり無かったですけど、狙い通り60年代の雰囲気がよく出たと思います

ペイントは好みがわかれそうですが、いいシルエットに仕上がりました
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 ミラー レクタングルライト 」    〇「 フロント21インチキット ドラム 」

〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」     〇「 アルミハブキャップ プレーン 」

〇「 15cm フォークジョイント 」      〇「 ボックステールランプ 」

〇「 ダイヤモンドウインカー 」     〇「 ダイヤモンドウインカーステー 」  

〇「 ロックデコンプレバー 」    〇「 アマルタイプスロットル 」
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りょうちゃんのSRです

このSRは5年ほど前に製作させてもらったものですが、
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オーナーが乗り換えのためりょうちゃんが新オーナーに。

写真とか撮ってなかったんで今回撮っておきました
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シンプルなボバースタイルとして製作。

定番のシートレールドロップにワンオフエッグタンク、
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フロントは19インチ化、 リアは  〇「 リア16インチキット 」  。
使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 4.5インチ ベーツライト クローム 」     〇「 ボトムマウントヘッドライト 」 

〇「 280mm G-サスペンション 」     〇「 ドリルドプレート トルクロッド 」  

〇「 ボトムマウント フロントナローウインカーステー 」    〇「 スモールバレットウインカー クローム 」
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川端くんのSR。
以前に製作させてもらったSRを追加カスタムさせていただきました
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低くてスリムなカフェレーサーです

ハンドルはトマゼリのコマンダ。
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GOODS製タンクやモトショップ五郎のマフラー、

シックデザインリアショックなどで組み上げました。
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使用パーツーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
〇「 H型アルミリム フロント ワンサイズアップ 」     〇「 H型アルミリム リア ワンサイズアップ 」

〇「 ドリルドプレート トルクロッド 」    〇「 グルーブキックペダル 」     〇「 サイドテールキット 」

〇「 ミッドハイステップキット クローム 」    
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とりあえず今日は7台。
いっぱいあるからアップするの大変そうだけどがんばりますね!
   

    
Posted by 2%er on 29.2014   0 comments   0 trackback

お別れ

Category : SR
こんばんは

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えーっとヒマな人、明日の22日、19時半に2%ER集まってー。20時出発で枚方のHANG ON CAFE 行きますよ

今回はボク、画像左の愛車とのラストラン。
かわいくってしょがないSRだけど、これから造りたいSRがいっぱいあるからお別れすることになりました

自分にとってはタダの物じゃないんでね、
ほんとに大事にしてたんで、今こう書くと実感でてきてちょっと涙がでちゃいました

次は身内が乗ってくれるから遠くには行かないし、この先ずっとメンテナンスさせてもらいます

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造ってる途中。
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あかん、、、めっちゃ泣けてきた~

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まぁ明日、乗り回しまーす



Posted by 2%er on 21.2014   0 comments   0 trackback

今日も

Category : スポーツスター
こんにちは

今日は体調が悪くって作業終了。
事務仕事はいっぱいあるんだけど、

たくさんの人に「もっといっぱい書いてー」って言われるんでブログ書くことにしますね


ここんとこ、いつもの馴染みのお客さんに加えてご新規さんがたくさんで、ほんとにありがたいです

みなんさんのご期待の沿えるようにがんばりますね!



んじゃわざわざ名古屋からなご新規さま、金田くんのスポーツスター。
(金田くんお待たせ~、作業の報告しておきますね)
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ヤフーオークションで購入されたこのバイク、最初にシャキっと整備してほしいとのご依頼です

他店さまやヤフーオークション、知り合いから個人売買で購入して、
「持っていってもいーのかなー?」って気を遣ってくれる方がたくさんおられますね

2%ERは自分たちでできることならなんでもやらせていただきますよ

ただ特にヤフーの場合、整備や修理にたくさんお金がかかるケースが多いです
知識が乏しい方はヘンなの買わないように気をつけてくださいね~

ではでは整備していきます

まずはくまなく見渡して、外から確認できる車体の状態を把握していきます

タイヤやブレーキパッドの減り、フロントフォークやリアショックの抜け、
カスタム車の場合は製作物の状態。ステー類の割れや疲労なんかですね

まずはバッテリーから点検。
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バッテリーを取り外してロードテスターで状態を確認しておきます。
テスターで電圧だけを診ておいてもあまりアテにならないから。

ずいぶん弱っています
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予算がたくさんあれば交換したいところですが、この車輌はほかにもたくさん整備しなくちゃなんで充電だけしときますね

あとで注文待ちの部品が出て、時間のロスにならないように
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吸気系統も消耗品をチェックして、注文部品をリストアップしておきます

キャブレターはFCRですね。 
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2%ERではよく使うキャブレターなんで、ある程度の消耗品は在庫してます。

んでエアクリーナー。 汚れもそうでうけど、スポンジの裏側がパラパラこぼれてきてるんで交換ですね。 
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エンジンにいっぱいパラパラが入ったと思われます。

スパークプラグ。どういう理由かわからないですけど、
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よくわからないプラグが入っていました
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高価なものではないので、
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ひとまず標準のプラグに戻しておきます

フロント廻りは他車種のフォークに
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SRのホイール、

でもドラムパネルのストッパーが
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かなり間に合わせで造られて、

溶け込んでない溶接で止まってます
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ここ、怖いですね。

なんて感じで全体の状態を把握してから、予算との兼ね合いで優先順位をつけて作業していきます


最初にエンジンオイル、オイルエレメントから。
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しばらく放置されてたバイクだそうですが、どのくらいオイル交換してないんだろ?

めっちゃキタないオイルが出てきました
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オイルエレメントの奥にあるエレメントアダプター。
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あそこが揺るむと油圧が下がるんで、大事な箇所なんです

なんで緩んでないか確認。
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穴の奥にいるチェックボールがきちんと作動してるかも
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確認。

新品のオイルエレメントには、新しいオイルを満タンにしてから
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組み付けます。タペットにエアーが噛まないようにするためですよ



つづいてトランス側のメンテナンス。 
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こっちもオイルがすごいな
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水が混ざってヒドい乳化。 なんかこのバイク、先が思いやられるなーって思ってたら、

さっそくダービーカバーのボルトがナメってました。
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トルクスがナメるってめずらしいですね。

なんで10ミリのナットを溶接、
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ソケットレンチで取り外しました
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んでレリーズを取り外して、
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よくイカレるレリーズベアリングを点検。
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クラッチワイヤーのアジャスターにグリスアップ、
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んでね、シフトペダル上のインスペクションカバーを取り外し、
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ジャッキでリアタイヤを浮かせてミッションを5速に。 スパークプラグを取り外して、

リアタイヤをコツコツ回しながら、
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1次チェーンのたるみをチェックしていきます

プライマリーカバー下のアジャスターで張り調整すれば、1次チェーンの点検は完了。
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昨日のブログと同じように組んでいきます



つぎはリア廻り。
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スイングアームのガタやリアショックが正常か確認して、
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ホイールベアリングもね。
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意外と状態よかったです

んでリアブレーキのキャリパーですね
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キャリパーを外して
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各部品をバラバラに。

洗浄しながらすべての部品の状態を
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チェックしていきます

ブレーキパッドは洗浄して、
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カドを落として面取り。

グリスアップして組み付けます
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んでブレーキオイルの交換をしようと
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マスターキャップを外したところ、

な、、、、なんつーことに
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なってんの!?

こんなヒドいのひさびさ見ました。
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こんなのブレーキフルードの交換だけじゃ追いつかない。

この時点でパッド廻りのグリスアップと外からのピストンへの給油だけだったリアキャリパー、

もっかい外してキャリパー全バラ。完全に中身を掃除しておきました。
予定が狂って急いでたんで写真はナシですけどね

んでマスターを掃除しながら
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取り外し、

マスター内部の
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ピストンカートリッジも取り外し。

中身ぜんぶカリカリに結晶化してました
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ブレーキオイルなかなか交換しないと思いますけどね、最低でも2年に1回の車検ごとには交換するベシですよ

交換前提ですけど、
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いちお綺麗にしながらバラバラに。

さすがにもうダメですね
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シールが伸びてもう使えなさそう

なんでカートリッジごと交換させてもらいます
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組み付けがおわれば、

ようやくブレーキフルードが入れられて、エア抜き作業ができます
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キャリパーとマスターは綺麗に洗浄しましたけど、

ホースの中なんかにまだキタナイのが残ってるかもなんで、
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キャリパーのブリードからひたすらフルードを吸出して、リアブレーキの整備は完了。



つぎはアイドリングさせてると勝手にとまる吸気廻り。  まともにアイドリングもしてくれません。
先に点検しておいたんですが、2次エアーは吸ってないみたい。
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とりあえず放置されてたみたいなので、キャブレターのO/Hからってことで
エアクリーナーのバックプレートを取り外し、

キャブを取り外してみると、
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なんかすっごいコテコテ。

洗浄しながら
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バラしていきます

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ピストンの上側には
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エアクリーナーのカスがいっぱい積もってましたよ

こんな感じでバラバラに。 
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このときに各ジェット類の番手やスクリューの戻し量なんかを記録しておきます

ジェットニードルの型もメモっとこうと思ったんだけど、
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このキャブ、なんか特殊なニードルついてるみたい。 ケーヒン純正じゃないですね

フロートチャンバーのOーリングは
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新品に交換です

1回転固定のはずのミクスチャー、
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3回転近く開いてました。 アイドリングしないのと、吹けが悪いのはコレが原因かな?

インテークシールは
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もちろん交換しておきます

周辺部品のキャブサポート。
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コッテコテに汚かったので洗浄してみると

クラック(割れ)発見。 あとサンダンス製ってこともわかりました。
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特殊なニードルだったのはサンダンスさんのものなのかな?
サポートのクラックは溶接修理しておきました

さてさて組み付けはじめます
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ブリーザーボルトにはオイル漏れどめのプラワッシャーを挟んでおきます

ここで後のセッティングがラクにできるように
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ちょっと細工しておきます

エアスクリューにアクセスしやすくするために、
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マジックでマーキング。

エアクリーナーのバックプレートも、
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同じように

切り欠きをつくっておきます
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組み付けするとこんな感じ。
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すこし段差はできますけどこれでセッティングが大幅にラクになるのと、

季節でスクリューをイジるのがラクです
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このボルトは緩むと怖いんで、
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ロックタイトで組み付けです

待ってたエアーエレメントがきたんで新品で組み付け。
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便利な世の中ですね

んでアイドリングさせてみたんだけど、
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スローが薄かったんで、

取り外して交換
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45 ⇒ 48 ⇒ 50 まで上げました

アイドリングが落ち着いたんで、
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試乗してセッティングはじめます

この時期にバイパス全開は
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ほんと寒い、、、

ジェットニードルのクリップ位置を変更したり
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エアスクリューを
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まわしたりで

路上で煮詰めていきます
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メインジェットの全開域も
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きれいに吹けるんで、しばらくいろんな状態で乗り回して煮詰めていきまーす

金田くん、ただいまこんな感じ。あと1週間くらいで納車できそうですよ~

スポーツスターはここまで。また整備記録、あげますね




こちらもご新規さま、
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重浦さんです

作業させていただくと、
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興味シンシンです。 説明させてもらいながら作業するの楽しいデス

クラッチの消耗部品の交換をさせていただいてるんですよ
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プッシュロッドまわりですね
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SRはよく減りますよ

重浦さんは、コレにも興味シンシンのご様子。
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整備して組ませていただくと、

こんなご感想。 喜んでもらえてうれしい。 やりがいあります


んでフロントタイヤを
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〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」

リアタイヤも
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〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 に交換させていただきました

あとハンドル廻りやヘッドライトのカスタムオーダーをいただきましたので、お預かりとなりました
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この日はここまで。

重浦さん、
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ありがとうございましたー!




こちらも初めてご来店いただきました。 感じのいいSRですね
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オイル交換と整備のご依頼です

ハンドル廻りなんですが、
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レバー類のグリスアップや、
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ワイヤーへの給油、

ワイヤーの取りまわし変更や
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レバー高さの調整でずいぶんラクに乗れるようになったと思います

ありがとうございました!
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またのご来店、お待ちしてますね!!




んで向井くんのSR。   2%ERの 〇「 オリジナルコンプリートSR 」 、
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〇「 STDストリートSR 」 に乗っておられます

今回は追加カスタムでして、
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キャンペーン中の  〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」 の組み付けと、

ガスタンクを旧型ナローの変更、
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赤のフレークペイントをさせていただきました

ではではちょっとこのコンプリートをご紹介。
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〇「 ファイアーストーン 4.00-18 」 タイヤです。

〇「 フロント STDショートフェンダー 」
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〇「 ボトムマウントライトステー 」 で、 016_20141220195302511.jpg
〇「 5.75インチベーツライト ブラック 」 をマウント。

コンプリート設定では6種類からセレクト可能なオリジナルシート、
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この車輌には  〇「 スリムダブルシート タックロール 」  を使用しています

〇「 280mmG-サスペンション 」 でローダウン。
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タイヤは 〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 です。

リアフェンダーは純正を短く切ったような形、
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そつないデザインの  〇「 リア STDショートフェンダー 」 。

パーツ類、コンプリート車輌は ⇒  〇「 2%ER WEB SHOP 」  からご注文いただけます




んで昨日のこと。
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わざわざ神戸からがくちゃんが来てくれました

めっちゃカッコいいXS750。
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ボクが北海道でお世話になった  〇「 ライドライフサービス 」 さんが製作です

めっちゃセンスいいですよね
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人と違う車種で、トリプルってとこもいい感じ
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右向け左な感じ、すごくいいです!

んでがくちゃんは追加カスタムしたいそうで相談に来てくれました
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お互いの秘蔵パーツ、

地べたに並べて
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着せ替えして相談ですね

このバイク、
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何やってもカッコいいんだけど、

もとの状態がカッコよすぎるからハードル高い、、、
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ボク個人的にはこの 〇「 オールドベーツタイプ サイドマウントライトキット 」 いいなーって思ったけど、

いろいろ相談してみて
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がくちゃんは

こっちで決定! このダサめのワイドロボハンいい感じ~
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んじゃ進めていきまーす!

がくちゃん、遠くからありがとう!!





んで下畠くん、
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オーダーいただいているSR,ここまで仕上がってますよ~

ハンドルとマフラー、考えといてね
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あ、住民票もってきてね~




んでさっき 仲良しショップ、モーターロックのバカがこの時期にアイスを差し入れてきやがりました
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バカだけどいいヤツですね、ありがと!

今年、片桐くんとは最後かな?
ほんと、今年もありがとう! 来年もたくさん刺激ちょーだーい、 おたがいがんばろう!!



今日のブログ、がんばったでしょ?

ではではみなさん、ボク忘年会に行ってきまーっす!





Posted by 2%er on 20.2014   0 comments   0 trackback

なんとなく

Category : 未分類
こんばんは

ここんとこ http://www.enjoygram.com/2persenter" target="_blank" title="インスタグラム">インスタグラム</a>" target="_blank" title="〇「 インスタグラム 」">〇「 インスタグラム 」  や  〇「 YOU TUBE 2%ERチャンネル 」ばっかりあげてて、

ブログをあんまり更新してなかったんで今日はブログでも。
年末のこの時期だけど、相変わらずバタバタさせていただいています

しばらく前のこととかも書きますね

あ、 〇「 ホームページ 」  も更新してますよ。見てくださいね

ここ最近はとくに初めてご来店の方が多くてほんとありがたいです。
いつもの馴染みのお客さんや、はじめて来店いただいた方たちの作業のこと、書いてみますね。



しばらく前、追加カスタムに来てくれた馴染みのお客さん、けんぼう君。
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このときは、

今になってSALEしている 〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」   
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の取りつけ。

〇「 アルミハブキャップ スターバーストタイプ 」 もSALE中ですよ
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〇「 WEB STORE 」 、ご覧になってくださいね~。 あ、それかいっこ前のブログ。

さてさて、SR乗りのみなさんにちょっと知っておいてもらいたいことです

このSR,ノーマルバックステップがついてますよね
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今回ミッドハイステップの取りつけですが、
バックステップ仕様の場合、ステッププレートとブレーキペダルだけの交換じゃダメなんです

SRってノーマルでもステップ位置が年式違いで2種類ありまして、
フットコントロールってテコの原理と人間工学の両面から、すごく考えて造られてているものなんです

バラして並べてみますね
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上下に分けたペダルカム、リターンスプリング、ブレーキロッド。

よく見るとそれぞれでカタチが違うでしょ?  つまりはテコの比率(レバー比)とタッチが変わるんです。
それぞれ何もバラさなくても目視で確認できるんで、

なんかブレーキの効きとタッチがおかしーなー? なんて方、確認してみてください
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バックステップならそれぞれをバックステップ用、フォワードならフォワード用を組み合わせて使いましょうね

SRはたくさんの人、たくさんのバイク屋さんを渡り歩いたケースが多いので車輌によっては
このあたりがゴチャ混ぜで組まれていることがあります

デメリットしか無いですよ。
〇踏んだらいきなりロックのガッツンブレーキ (パニックブレーキ時、相当危ないです) になるか、

〇踏んでもぜんぜん効かない。 (社外のバックステップにコレ多いです)
大きくわけるとどちらかです

ちなみに2%ERのミッドハイステップは一般的なフォワード用でベストなタッチが出るように設計しています

見てもよくわからないって方、遠慮なくお問い合わせくださいね


けんぼう君の車輌はすべてがバックステップ用だったので、
ミッドハイ化に合わせてペダルカム、スプリング、ロッドをフォワード用に交換、
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2%ERでは、ペダルカムの軸受けは超対候性の特殊なグリスで組んでます。
ココ。ちゃんとグリスアップできてるSRは気持ちいいですよ

はい、
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組み付けて、

ブレーキアームを交換。
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左からバックステップ用、フォワード用、 オリジナルのミッドハイステップキットに同封のオリジナルアーム。

この長さを変えることでテコの補正をしてるんです。

長さでテコが大きく変わるんで、何回も設計しなおした大事な部品。
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だから2%ERのステップはブレーキタッチ、効き、めっちゃいいですよ

応用でワンオフステップ製作時、フォワード用とバックステップ用を混ぜて使ったりもしてるんです


2%ERのお客さん、みんな大事にSRに乗ってくれてるんです。 だからボクもちょっとでも真面目にね。
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こんな初歩的な箇所の整備ミスや知識不足で、もし事故なんてされたら合わせる顔が無くなるから!
( って自分に言い聞かせてます )

んじゃちょっとこのSRのご紹介。
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ガスタンクは旧型ナロー。 細くってカッコいいです

人気の 〇「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」
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配線ほとんど入ります。

ワンオフのエキパイと
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サイレンサー。直線部分を少なく造りました

〇「 280mmG-サスペンション 」 でほどよくローダウン、
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〇「 ファイアーストーン4.50-18 」 、 〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」 、 
 http://2percenter.cart.fc2.com/ca23/104/p1-r-s/" target="_blank" title="〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」">〇「 リアボトムマウントウインカーステー 」</a>" target="_blank" title="〇「スモールバレットウインカー ブラック  」">〇「スモールバレットウインカー ブラック  」  を使っています

シートカウルはオリジナルの 〇「 汎用 リブシートカウル 」 を加工して取りつけ。
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シートはワンオフ。 いつもの 〇「 BloodKnotLeathers 」 さんに表皮をお願いしました

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けんぼうくん、いつもありがとね!




んでこちらは初めて来ていただいた谷口さん。
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他店様で購入されたSRの追加カスタムと整備をさせていただきました

デッドストックのレクタングルライトを使用した、
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〇「 デュアルライトキット ミラー 」 の取りつけ。

あとは100キロしか出なかったので、マフラー加工とキャブセッティング、
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クラッチ調整やレバー、ワイヤー廻りの給油や調整といった軽い整備をさせていただきました

谷口さん、寒いのに遠くからありがとうございました!
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かなり乗りやすくなったと思います。楽しんでくださね~




こちらも初めてさわらせていただきました、鈴木さんです
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あれ?鈴木さんが写ってる写真、どっか行ったみたい、、、

鈴木さんは京都と滋賀の県境あたりで、  〇「 大谷茶屋 」 っていうウナギ屋さんを営んでおられます

むかーし一回だけ行ったことありますけど、おいしかったですよ
また行きたい!

2007年式のスポーツスター、883Rです
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作業させていただいたのは

ハンドル廻りとスイッチ類の移設、ガスタンクの位置変更でした
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インジェクションモデルは配線がいっぱいだからまとめんの大変でした

中途半端にかぶってて、カッコよくなかったタンク位置、
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少し後ろにして、前側を持ち上げて取りつけしました

ハンドルはグライドライザーとドッグボーンの組み合わせ。
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ハンドルバーはステンレスでワンオフ製作させていただきました

定番のグリメカマスターと
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スロットルホルダー。

クラッチ側は、
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マグラのレバー。

ノーマルと比べるとずいぶんスッキリ!
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あ、タンク左下にまとめたスイッチ廻りの写真もどっかいったみたい。

これでなんとか見え、、、、、ませんねー。 ぜんぜん見えないわ
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マグラレバーに合わせてクラッチケーブルを交換するときに、

入りにくかったニュートラルがスコスコ入るように整備しときます。
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この根元のレリーズベアリング、よくダメになりますよ。 この車輌は大丈夫でしたけどね

2007年式なんで、トランスオイルはフォーミュラプラス。
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オイル量でもニュートラルの入りやすさ、違いがでますよ

直立させてリアショックにすこし荷重をかけた状態でオイルを入れるんです
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クラッチシェルのギリギリ外側までがいい量だと思いマス


んでね、ここもよくダメになるところ。
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とりあえず、アクセスするまでバラすものが多くて遠い。

フロントプーリーの裏側にいる、
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ニュートラルのセンサースイッチ。

完成間近、なぜかニュートラルランプが光らなかったんで点検してみたところ、
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やっぱつぶれてやがりました。ここの故障、たまにありますよ

ハーレーさん、もーちょっと取り外ししやすいところにつけて~




んでこちらも初めて来ていただいたお客様。 山田さんです
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もうバラしはじめてますけどエストレアです

山田さんはボクがいないときに引き上げに来てくれたんで写真がないですね

来店していただいたのは、
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なんかシフターが気持ちワルい!ってことでした

つーことでクラッチカバーをバラして、
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ひとまず
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コイツ、

オイルストレーナーの点検。 ゴミいっぱいですね
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もちろん綺麗にして組み付けしましたよ

シフターがグラグラなの、
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ここですね。 

エストレア、前にもこんなのありました
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リターンスプリングがダメになってます

新品と比べると、もーすぐ割れてどっか行っちゃいそう
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走行中だとめっちゃ危ないですね。この状態で残っててよかったー

サッサと組んで、
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フタします

ハーレーディーラーでの修行時代、なけなしのお金をはたいたこのトルクレンチ。
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更正に出してから3年ほど使いっぱなし。
そろそろもっかい更正に出そーと思ってますけど、最近スナップオンさん来ないな

ここまではカンタンな修理ですんでよかったーって感じだったんですが、、、

なんとこのバイク、
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前に組んだ人、重大な忘れ物をしてました。

コレです。 オイルエレメントのチェックボールが入ったスリーブ。
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コレが無いと、エンジンオイルはオイルフィルターを通りません! 
こんなの忘れちゃダメですよー!! エンジンつぶれます!

部品を取り寄せて組み付けときました。

あとね、ここもお忘れだったようで、、、
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オイルフィラーキャップの裏側の

Oーリング。  ここもね、ほんと忘れちゃダメ!! エンジンに水が入るでしょー!  
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こちらも新品を組み付けときました

名前まではお聞きしませんでしたけど、これバイク屋さんの作業だそうで、、、。

まぁそれはさておき、
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これでよーやく安心してエンジンオイルを入れられます

シフターの作業だったんで、ついでにクラッチレバー廻りも点検。
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グリスがガリガリに硬くなってたんで、O/H。

ワイヤーにも注油しときました。
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ってことで試乗して動作確認して作業終了。

完成の写真も無いですね

山田さん、ありがとうございました!



ではでは今日のブログはここまで

最近ちょと疲れてきたんで明日に備えてもう寝まーす

みなさんおやすみなさい


Posted by 2%er on 20.2014   2 comments   0 trackback

歳末セールや展示販売店舗、コラボ商品などのお知らせ

Category : イベント
こんばんはー

ブログ、特にこれといった言い訳もなくご無沙汰しております。 まーほんと、、、忙しくさせていただいてます

周りのカスタム屋さんたちはホットロッドショーで大忙しだったでしょうけど、
2%ERはお店のお客様の作業がたまってて、そっちに精一杯。 もーちょっと段取りよくこなしたい!

手軽にアップできる   〇「 インスタグラム 」  や   〇「 YOU TUBE 」 は随時更新しております

〇「 新ホームページ 」 もすこしづつですが更新してますよ

そちらもご覧になってくださいね



さてさて今日はお知らせがいっぱいです



まずは、この度2%ER初の 〇「 年末年始限定SALE 」  をさせていただきます

開催期間は、今日から2015年の1月31日まで! 
当店の 〇「 WEB STORE 」 で人気の高い売れスジ4商品、感謝を込めてプライスダウンで販売させていただきます

まずは1番人気の  〇「 ミッドハイステップキット パーカライズ仕上げ 」 
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2%ER店頭のお客さんにもダントツ人気で、ほんとに気に入って使ってもらってます

ポイントは
アップハンドルはもちろんですが、セパハンでもほんとにラクに乗れること!

乗ってる姿勢がカッコいいこと!

といった感じです。 乗っててラクってゆーのはほんといいですよ
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ボクのバイク屋としての意見ですが、やっぱり1台のバイクと長く付き合ってもらいたいんです。
それには乗り心地がめちゃくちゃ重要だって思ってます。

たとえばチョッパーやボバースタイルでノーマルバックステップなんかが付いていると
乗っててしんどいからテンション下がってバイクに乗るのがメンドーになりますし、

あと単純にカッコ悪い。

操作類がガッツンブレーキだったり、シフトの重みで段差で勝手にギアチェンジなんてのも怖くて乗るのが
おもしろくなくなりますよね

なんでブレーキの効き方やシフトタッチ、耐久性もとことん追求して製作しています

通常 ¥66150 が 10%OFF ⇒ ¥ 59000 

ゼヒ使っていただきたいので今回SALEとさせていただきます


んでつぎは  〇「 ミッドハイステップキット クローム 」
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さきほどのパーカー仕上げといっしょにSALEです

ステップベースやシフトペダルまでクロームメッキ仕上げ。
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通常 ¥73500 が こちらも10%OFF ⇒ ¥ 66000 

ステップは製作に手間がかかりますので、
今後なかなかSALEはできないと思います。  この機会をお見逃しなく~

ちなみにもし在庫が無くなりバックオーダーとなった場合でも、
1月末までのご注文であればSALEプライスで販売させていただきますね
( その際は、製作や表面処理に多少のお時間をいただくことを了承お願いいたします )




んで3つめは 〇「 アルミハブキャップ プレーン 」
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取りつけカンタンで雰囲気がグッとよくなります

両面テープや強力ボンドでドラムハブに貼り付けるだけ!
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( 足回りの作業となりますので、くれぐれも安全確実に取りつけをお願いいたします )

ノーマルドラムが旧車風なルックスに。
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あらゆるスタイルに似合います!

通常 ¥9975 が 10%OFF ⇒ ¥ 8500


最後のひとつ、 〇「 アルミハブキャップ スターバーストタイプ 」
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こちらもプレーンと同様、

ドラムブレーキハブに貼り付けるだけ。 
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波打つスターバーストデザインで、カスタム感がアップします

通常 ¥9975 が 10%OFF ⇒ ¥8500

ハブキャップもステップと同様、在庫切れのバックオーダーになりましても、
1月末までのご注文分はSALE価格にて販売させていただきます

以上の 4点、好評いただいているパーツたちを感謝の気持ちでSALEとさせていただきますが、

初めてのSALEですので、ひょっとすると納期面で多少のご迷惑をおかけすることもあるかと思います

そのときはあまり怒らないでくださいね

夜ナベで製作させていただきます!  もしご好評いただけたら次回も考えてみますね




えーっと、つぎのお知らせです 

〇 「 2%ER コンプリートSR 」 の展示販売。

これはね、いろんなところで2%ERのSRをご覧になっていただきたいってことでスタートした企画です

単純にボクが好き、カッコいいなぁって思う異業種のお店様で、
相手の店舗様のイメージやスタイルに沿っていて、条件が折り合う店舗様に2%ERSRを展示販売していただいています

いろんな経営者さんと触れ合わせてもらって、
ボクにとっても色んな勉強をさせていただき刺激、やる気、元気をいただけますし、

よりたくさんの方に2%ERのSRをご覧になっていただけるのでありがたい限りです

ボクはほんと微力ですが、お互いに協力できてこうゆうカルチャーがもっと広まり、
もっともっとみんなが楽しくカッコよくなれればいいですね


まずは 京都の  〇 「 BENT EIGHT 」 さん
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西系の服屋さんです

ヘルメットやスケボなんかも
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扱っておられますよ

ただいま  〇「 SRコンプリート STDストリート 」 を展示販売していただいています
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興味がおありの方はゼヒ!




んで名古屋の   〇「 CHAN CAFE/ NO BUDZ 」 さん 
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〇「 CHAN CAFE 」  さんの店内に ビンテージヘルメット専門店の 〇「 NoBudz 」 さん。 
ご夫婦で営んでおられます 

こないだ話がまとまり、展示販売していただけるようになりました
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普段はガチャガチャゴッタがえした2%ERで製作しているSR,

こんなきれいで落ち着く空間にいたらなんか嬉しそう
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展示車輌は 〇「 SRコンプリート US-ストリート 」 です。

カフェとヘルメットのお店です。 名古屋近郊の方、ぜーひ!



あと滋賀県近江八幡の  〇「 STALE FINK 」 さん
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スケボーやスノーボード、西系の洋服のお店です。最近はヘルメットなんかもたくさん取り扱っておられます

ステイルフィンクさんにはスノーボードを取り扱う時期の冬季以外、展示販売をしていただいています
この時期は車輌は置いてもらっていませんが、また春先に展示販売していただく予定です

天気の良い日は、このSRが置いてあるかもです
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店長の 〇「 しろーくん 」 のSRです  ( ← ブログぜんぜん更新してないみたい、、、 )

もう寒いから通勤に使ってないかなー?
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旧くからの仲なんで、信用してもらってほぼお任せで製作させてもらったSRです
( まだ完成じゃないですけどね )

シートレールとリジットサス廻りに
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ハーレの4速フレームを移植してますよ

もし店頭に置いてあったら。
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お願いしたら跨らせてもらったり、音を聞いたりできるかもですよ ( しろーくん、そん時ゃよろしくね~ )

STALE FINKさん、和気あいあいな雰囲気でお客さんも気さくな人ばっかり。
お近くの方はぜひ行ってみてくださいね~




あとまだ先の話になりそうだけど、 名古屋の  〇「 HOMES CLOTHING 」 さん。
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お互いの状況が整えば、こちらにもお願いしようと思っています

右がオーナーのダッチ。
自分の生き方を ( ←旧くからの仲間だけど、ほんとにバイタリティーに溢れてます )  ド真剣に注ぎ込んだ
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オリジナルのアパレル。 こだわりがすごいですよ

こないだパーカー買わせてもらったけど超お気に入りです
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ダッチありがとー、またそん時がきたらお願いね~

栄のHOMES,服だけじゃないですよ。 みなさん刺激をいっぱいもらえると思います




あと勝手に滋賀県八日市の  〇「 FORTY NINERS 」 さん
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こちらには、ボクの状況が整えばお願いしに行きたいと思っています

オーナーの小中さん。
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圧倒的なバイタリティーで見習いたいところが多すぎなカッコいい人です

カンタンに言うとアメカジのお店なんですが、そんな枠にはぜんぜん収まりきらないすごいことされてます
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こないだはイベント、ありがとうございました!

またいろいろと絡ませてもらいたいので、こちらが整えばご挨拶にうかがいます!



なんて感じでみんなでお互い楽しくカッコよく!!

お互いが良くなるような関係で仕事ができれば最高だろーなーって思っています

これをご覧になった他業種さま、もし委託販売に興味がおありでしたら2%ER 山口までご連絡ください

⇒ ( kid2persenter@yahoo.co.jp )  です




あと新商品。

これはね、京都のSRショップ、〇「 GREEN TEA 」 さんとの共同開発。
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SR用、カーボンの前後フェンダーです

2%ERオリジナルのFRP製、  
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〇「 フロント STDショートフェンダー 」 と、 

〇「 リア STDショートフェンダー 」 の
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カーボンバージョンです。

「 2%ER × グリーンティー 」 おもしろいでしょ?

お互い毛色の違うショップってことは自認してますがSRが好きなのはいっしょです。

だからこそおもしろいモノが創れるかな?って。 こんな試み初めてなんで楽しみながら進めていますよ

ただいま量産ラインに乗りまして製作真っ只中。
最終仕上げや価格など、決まれば 〇「 WEB STORE 」 にアップしますね



今日はもっといっぱい書くことあったんですけど、もう寝て明日の仕事にそなえなくちゃ!

ってことで皆さんおやすみなさい

明日もお互いがんばりましょう

Posted by 2%er on 11.2014   0 comments   0 trackback

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2%er(ツーパーセンター)
〒520-0024
滋賀県大津市松山町6-3
TEL/FAX 077-526-7016
営業時間 10:30~20:00
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