• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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ニューオーダー2014

Category : イベント
こんばんは

雑誌のことです
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いつもお世話になってます、「カスタムバーニング」さん

今回は見開きの石田さんと神田くんだけじゃなくって、ほかにもいっぱい掲載してもらってます
ぜひ見てみてくださいね



日曜日に神戸で開催されたニューオーダーはこんな感じで出展させてもらいました
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たくさんの方にお声がけいただきありがとうございます

自走で行ったボクなんですけど、帰りはこんな感じ。
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めっちゃキッツい雨降ってました

出展させていただいた
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じゅんじ君のSRも昨日納車させていただきまして、(じゅんじくん、遠くからのオーダーほんとありがとうございました!)

他のカスタムや大掛かりな作業もほぼ一段落。


なんでボクとスタッフの太陽くんはお休みをいただきます

太陽くんは九州に走りに行きまして、

ボクは荷物満載にして、今日の夜から北海道へ行ってきますね
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10日間くらいです。 今年も北の大地を走りまくってリフレッシュしてきますねー

お店は安達くんが一人で通常営業してくれてるんで、テキトーにオチョクりにきてやってやってください


なんでお問い合わせのメールや通販、業者販売業務、発送に多少の影響が出る可能性があります

店頭でのカスタムの見積もりなんかも同様です

帰ってきたら責任持って対応させていただきますので遅れが生じる可能性があること、ご理解よろしくお願いします


んでフェイスブックやインスタ、ラインでメッセージをいただいても、ボクのiPodはWi-Fiじゃないところでは
見れません

たぶんド田舎ばっかりにいるんでご用の方は携帯まで  090-8484-6988 デス

ではではみなさんごきげんよう



帰ってきたら、またバリバリがんばりまーす!!


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Posted by 2%er on 29.2014   1 comments   0 trackback

ニューオーダー2014 出展します

Category : イベント
こんばんは

あさっての8月24日、神戸で開催される
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ニューオーダーチョッパーショーに出展させてもらいます

おもしろいバイクがいっぱいあると思います。

2%ERはカスタムSR3台と、物販ブースを出展です。
興味のあるかたがおられましたらブースに遊びにきてください!

なるべく遊びに行かずにブースにいるつもりなんで、気になることとかあったら気軽に質問とかしてみてくださいね



てかどなたかパソコン詳しい方、助けてー。

ブログ書いてると固まっちゃうんです。なかなか書けないー

さっきも大作が固まりやがって、もうメゲそう。

ちょっと流し気味で最近のこと書きますね



ここんとこちょっと遠方のかたが多いです。

こちらは三重県の坂倉さん
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遠くからありがとうございます

2%ERが提案させてもらっている遠出も街中もラクちん仕様のB級チョッパー
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すべてオリジナルパーツで組ませていただきました

この仕様、すべて ○「 2%ER WEBSTORE 」 で揃いますよ。見てみてくださいねー




こちらは名古屋から自作派の大西さん
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今回は ○「 2%ER SR車検整備 」(←クリック)  と追加カスタム。

カスタムSRの車検、遠方からもたくさん持ち込んでもらえてありがたいです

カスタムは ○「 スポーツスタータンク ウェルドオンキット 」 と ○「 汎用のフリスコフェンダー 」 の取り付け、
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人気商品の ○「 スポーツスタータイプ ヘッドライトキット 」 の取り付けでした

中西さん、ありがとうございました



ずいぶん前に製作させてもらった古株さんのSR。
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追加カスタムさせていただきました

スタンダードなSRチョッパーて感じです
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ありがとうございました!




後藤さんのスポーツスター
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フルカスタムでした

ナイスモーターサイクルさんの1インチサス、カッコよくって
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乗りやすくって(ローダウンサスにしては)いい部品ですね

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後藤さん、喜んでもらえてよかったです。 あとお盆休みに間に合って。
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ありがとうございました! なんかメットからツノはえてるみたいですね




手前はしろーくんので、奥はトクくんの。
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トクくんのSRはニューオーダーに出展させてもらいまーっす

しろーくんとは付き合いが長くって好きなものが似てるから、
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お任せカスタム途中にチェック入っても、ボク自信マンマン!

今回は車検とリア周りの追加カスタムでした
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いい感じでしょ?

ボクの初代ビラーゴもこんな感じのカスタムでしたけど、あの頃と違ってどんなスタイルにカスタムしても、
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その中で乗りやすいステップ位置やシートのウレタンやホールド感なんかを考えて造るようになったんで、

当時の「 カッコよかったら乗り心地なんか無視 」的なノリのバイクとは別物の乗りやすさ。
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オーナーの体格にも合わせてあるので、こう見えて長距離も行けますよ

ニューオーダーに出展したかったんだけど、その日はアメ車のイベントに行くんだって

しろーくん、ありがとう!いつかなんかに出展しよー




名古屋のじゅんじくんからのオーダー。
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70年代のビンテージスクランブラーをイメージに製作させてもらったSRです。

ホンダのCLやヤマハのXS1、BSAやトライアンフなんかの土バイクがモチーフです
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重いような、軽いような当時独特の「 オートバイ 」な感じにできたらいいなって思って造らせてもらいました

SRってどんなスタイルにもカスタムできて楽しい。
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このSRもニューオーダーに出展させてもらいますね


カスタム車、またゆっくりじっくりご紹介させていただきます!


ここからなんとなく、


きのう名古屋から遊びにきてくれたきょーへーくん。だったよね? バタバタしててごめんなさい
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めちゃコダワリが感じられるSRですね。カッコいい


スタッフの太陽くんに、バイクの磨き方をレクチャーしてもらってるスミガマくん。
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造らせてもらったバイク、大事にしてくれてるのうれしい



神戸からがくちゃん来ました。 
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キャブの勉強してます



京都から
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神田くんです



大阪からは初めてご来店な坪田くん。 学生さんです
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各部のメンテナンスやキャブ調整、

○「 フロントフォークの延長 」 などなど
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夜はいっしょに走りに行ってみました。
ありがとう、楽しかったー。またどっか行こーさ

いまごろ坪田くんは熊本ツーリングかな?うらやましすぎる!



そんな感じで2%ERは毎日平和にがんばっております



Posted by 2%er on 23.2014   1 comments   0 trackback

ちょっとした加工や日帰りワンオフとか

Category : 加工、ワンオフパーツ

こんばんは

みなさん忙しくさせてもらってありがとうございます

ほんと追い込まれてましたが、ようやく落ち着きそうです

もうオーダー頂いても長い期間お待ちしてもらうことはなさそう。
ってことでドシドシお仕事募集中です!

今日はちょっとゆっくりできそうなんで、ブログあげてみますね

たぶん2ヶ月くらい前のやつです


いつも大阪からご来店いただいている杉原さん
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わざわざ大阪から来てもらってるんで、作業はいつもなるべく日帰りで。

杉原さんはセパハンにお疲れだそうで、
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今回はバーハンドルにするべく  ○「 ハーレータイプ レプリカライザー 」(← クリック) の取り付け作業。

このパーツ、ノーマルのトップブリッジにボルトオン設計なんですが、

杉原さんがお使いのトップブリッジがセパハン用のものなので、
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ライザーを固定するための穴をボール盤で空けてます

こんな感じです。
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黒いアルマイトとクロームのコンビっていいもんですね
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ボク個人の趣味じゃ思い浮かばないけど、こーゆー時に見させてもらってちょっとずつ引き出し増えたらいーな

んで仮組み。 杉原さんといっしょにいろんなハンドルあてがってみたんだけど、
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どーもシックリこないらしく、

ステンレスパイプを手間げで制作させていただくことになりました
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写真はね、杉原さんが撮ってくれはりましてちょっとテレてます

こっちは真剣なカオ。 
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オーナーさまの目の前でのワンオフ作業はビミョーな角度なんかを相談できるからいいもんです

「もーちょっと曲げて~」 とか言ってもらいながらお好みの角度に曲げたものがコレ。
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2曲げでよかったです。4曲げとかになると左右対称を合わせるのがタイヘン。

ステンレスなのに、炙って曲げた部分が黒くなってますね。修正を加えるために3回火を入れちゃたのです

黒くなると、
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磨き前の下処理がメンドーになりますが、

はい、バフ仕上げまで完成です
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ステンレスは鉄のメッキと違って、造れば磨いてその日に組めます。

せっかちな人にはいい材料ですよね
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長さをカットして調整しながら本組み。

ご満足いただけたよーでうれしいです。
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杉原さん、いつも遠方からありがとうございます!

えーっとみなさん、こーゆーちょっとしたワンオフものや加工もの、相談してくださいねー



ときにはこんな人も。
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ちょっと古そなビートルです。カッコいいですね

他年式から流用のバンパーらしいんですが、取り付けステーが折れたらしく溶接してほしいってご来店。
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条件的に応急処置な感じで溶接修理しました。
しばらくは大丈夫でしょうけど、しっかりくっつけるにはかなりクルマをバラさなきゃいけないみたい。

いつかしっかり修理しましょうね



このSRの作業もアップしとこっと。
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シートレールの加工です。 「とりあえず低く!」ってオーダーなんですけど、

低くすればするほど、

リアタイヤが持ち上がってくるんで座面が少なくなって狭くて窮屈で乗り心地が悪くなっちゃうんです
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なんでまずはスイングアーム延長。

シートレールドロップしたSRはたくさんいますけど、乗り心地を考えるとスイングアームの延長加工、オススメですよ
シート座面の面積をかせげてラクになるから。

ちょっと例えばな感じですけど、

このチョッパーSRで5センチロング。シートがいい向きで固定されてるでしょ?
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これだけで、実はかな~りラクに乗れます。

あとね、
スイングアームを延長しないでシートレールドロップ、乗り心地のいいシート、 
○「 280ミリ ローダウンサス 」(← クリック  ダウンサスのなかではよく動きます。ラクなんで2%ERオススメですよ)

この組み合わせだと、人が座るとあんま低く見えないんですよね

このSRボバーは6センチロング。
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低くてラクでバランス良しです。 このポジションならロングも疲れず行けますよ

あとこのパーツ。 ○「 SR ミッドハイステップキット 」(← クリック) 。
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ロングツーリング大好きなボクが、疲れず長距離を走れるように立ち上げた部品です

操作感、ブレーキタッチ、シフトタッチ、耐久性、ルックス、転倒時のダメージなど全部にこだわって設計しました

そうそう、こないだ ○「 クローム仕上げ 」(← クリック) も発売しましたよ
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ほんと疲れず乗れて、乗ってる姿もカッコよくなるんで我ながらいい部品だなって思ってます



あ、それたそれた。  このSRのことでしたね

スイングアームの延長加工のつぎは、シートレールのドロップ加工です

何回か打ち合わせしたけど、けっきょく今回もお任せで! ってことになってます
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手前に置いてあるのはハーレの4速フレーム。

このSR、オーナーは旧友の しろーくん 。

昔っからコダワリのキツいヤツで、どーせフツーにドロップしても満足しないんでしょーから、

このハーレのフレームから部品取りして、SRにドッキングさせよーかなー?なんて。
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ってコトでガス切り。 バラバラにしてやります

ハーレのフレームからちぎったシートレールを炙って曲げて、
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車体に合わせてバランス見てます

溶接面のすり合わせまでしてみたんだけど、、、、
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なーんか気にいらない、、、、

コレはコレでいいんでしょーけど、
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なんか幅が広すぎに見えるかなー?って感じだったんで、

つぎの日にぜんぶ曲げなおしました。
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外アールから内アールに変更。あとヒネりをいれて3次元に曲げなおして溶接面をすり合わせ。

ボッテリしててデブかったフレームが、自然な感じでスリムになりました
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手間だったけど、やってよかったデス

んでコレは、ハーレの4速フレームをバラバラにしたときに余ったヤツ。
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なんか捨てるのもったいなかったから、

こーやってリジットサスにしてみました。 曲げんのタイヘンでした。 このフレームでガスどんだけ使ったことか、、、
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でもいい感じ。 人とカブらなくっていいですよね

あそこの穴からフェンダーステーを取り出すことにしてみます
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さっきね、 月曜日に見にいくわー! って電話ありました。 やってやります!



あと最近ね、こーゆーお問い合わせがいっぱい。
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手書きってうれしいなぁ。 右下の桜マーク、なんかいいですよね。好きです。

そーなんです、カタログ造りたいんですよね。

みなさん、ボクがんばってみますんで待っててください

それまでは ○「 2%ER ウェブストア 」(← クリック) 見ててくださいね

部品のお問い合わせは  kid2persenter@yahoo.co.jp  まで。

あ、部品だけじゃなくって部分カスタム、フルカスタム、車検や整備、修理のことナドナド、

なんでもお問い合わせくださいねー

ではではおやすみなさい



Posted by 2%er on 10.2014   2 comments   0 trackback

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