• STD HARD-TAILSTD HARD-TAIL

    リジットフレームのような美しい三角形シルエットのハードテールコンプリート。リアショックを廃した 「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 とシートレールのリジットライン加工により チョッパー/ボバー/トラッカーなどあらゆるビンテージスタイルをよりディープに制作できます

  • HARD-TAIL HARD-TAIL

    「 リジットライン ボルトオンハードテール 」 のリアセクションは その名の通りボルト、ナットにて脱着が可能。簡単にスイングアーム/リアショック仕様にも変更できるため、気になる車検も問題なくパスできます。

  • 2%er HARD TAIL 2%er HARD TAIL

    シートレール加工、リジットラインのボルトオンハードテールシンプル化したフレームでボバーとチョッパーの過渡期をテーマに製作した60’sスタイル

  • HARD TAIL BOBBER HARD TAIL BOBBER

    ボルトオンハードテールのSR400ボバー。 リアフレームをワンオフ、シートレールの加工でリジットフレームのようなきれいなラインに制作
  • B-Class-Chopper B-Class-Chopper

    2%ERのオーナーが自分用として仕事後や休日にコツコツ組んだオールドスクールスタイルのSR400

  • SPORTSTER SPORTSTER

    04以降、ストリート系カスタムに不向きなラバーマウントモデルをベースに 限られた予算内でバランスよく、ビンテージスタイルで仕上げたカスタム

  • CUSTOM PARTS CUSTOM PARTS

    SR400/500 シッシーバー(シーシーバー) ボルトオンキット
    ¥27,300-

    SR400/500 ミッドハイステップKIT ボルトオン
    ¥66,150-

  • 2percenter New HP 2percenter New HP
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Category : オリジナルパーツ
どーもこんばんは

雑誌です
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いつもお世話になってます、カスタムバーニングさんです

今回は新商品のホイールキャップ、
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SR スターバーストタイプ アルミハブキャップ」や

山本くんのXS650を掲載していただいてます
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バーニングさん、いつもありがとうございます
皆さん、ゼヒ読んでみてくださいね


あとちっちゃな新商品のご紹介。
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お店に来てくれるお客様からさんざん言われてたパーツを立ち上げました

このプレートをSRのフロントフォークに取り付けると、
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輸入モノの ファイアーストーン などのハイトの高いタイヤでもフロントフェンダーを取り付けできます
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便利ですよ。  フロントフェンダーアッパープレート 。3675円で発売開始デス


んーで、
こないだ 「SR FILE」 の取材をしていただきました。ブ厚いSR専門誌です
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ちょっと撮影風景を載せてみますね

みんなに手伝ってもらって
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12台も撮影していただきましたよ


こちらは2年ほど前に60年代後半をイメージして製作させてもらったSR。
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みんな
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暑いなか
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ありがとう

カメラマンの佐久間さんも、
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お疲れさまでした
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ってコトで撮影のために貸してもらってたバイクを返しに
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LITTLE BASTARDまで。
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カッキーくん、ありがとう!


その日の夜は
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テキトーに集まってちょっと枚方まで夜走り。
この時期はめっちゃ快適ですね!夜走り楽しい。


あ、そうそう。明日28日の夜、ヒマな人ちょっとどっかに走りに行こー。
お店の営業が終わる夜の8時半くらいに集合デス


いちばん手前はメッキマンのSR。
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フェンダー、タンクをメッキ仕上げにしました

メッキマンはこないだのハイスロットってイベントで笑かしてくれましたよ

   〇オーセンティックさんから拝借

   〇大神戸さんから拝借

2個ともけっこう笑けるんでヒマな人は見てみてくださいね

んで枚方のナベんち。
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なんかナベは疲れてたみたい

ウロウロしてから
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スキャンダラースってイベントへ。
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ローライダーな人たちがいっぱいいましたよ。やっぱリビエラめっちゃカッコいいな

ボクらはこんな感じ。
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あんまローライダーって馴染みないですけどおもしろかったです


昨日は定休日の水曜日。
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ちょっと福井まで。

福井くらいならちょっと散歩って感じでちょうどいい距離。
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あ、ほんとにね、誤解のないようにしてくださいねー
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遊んでばっかじゃないですよ。

いつも営業時間は(走りに行ってないときは残業してます)めっちゃブッ飛ばしで
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仕事してますからね

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ヨーロッパ軒。
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めっちゃおいしいわココ

敦賀港。
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いい休みでした



今日は日本一周中のミウラくんって人がお店に遊びに来てくれました
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ウラヤましすぎる!オレも放浪してーなぁ

ミウラくんはキョウスケくんやメッキマンとどっかに走りに行きましたよ
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せっかく来てくれたのに作業が忙しすぎて、ゆっくり喋れなくってごめんなさい
またどっかでねー。気をつけて帰ってクダサイ



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Posted by 2%er on 27.2013   0 comments   0 trackback

Category : 未分類
どーもです

みんな22日おぼえてる?ウチでカスタムしてくれたSRに乗っててヒマな人は、
22日の12時にお店に集合してくださいね

雑誌屋さんの取材ですよ

カスタムSRに興味のある人も、お店に遊びに来てもらえればいろんなSRを見れておもしろいかもです。ゼヒゼヒ

んでその日の夜は枚方で「SCANDALERS NIGHT」。
i=http253A252F252Fpds_exblog_jp252Fpds252F1252F201309252F20252F68252Fc0127068_17343014.jpg
一度遊びに行かせてもらったけど、ローラーダーなクルマがいっぱい見れておもしろいです。
大きくなったらリビエラに乗ってみたい

まだ行くか行かないか決めてないけどその日のノリでーって感じです



あ、んでね、9月29日は名古屋で 「SPEED&CUSTOMSHOW」。(小川さん、出展できずにごめんなさい)

このイベント行ってみたいなーって思ってます。
お店はお休みするかもです。みんなで行ってみーひん?



あとね、なんか北海道ツーリングの写真がアップできません。なんでかな?
いろいろやってみてるんですけどもーちょっとがんばってみますね

その北海道で合流していっしょに走った「MOTOR ROCK」の片桐くん。
気の合うバイク屋さんで、めちゃおもしろい大好きなツレなんですが

こんなブログ 書いてました。尊敬するクラフトマンでもある片桐くんのこの気持ち、

造り手としてのレベルは違えどボクも根っこは同感。カスタムバイクなんてクソガキの乗り物だ!って思ってます




ではまだまだ未熟なワタシの作業。(でもいつも自分なりには全力のつもりです)
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青木さんのXS650。マフラーまで完成してます。
マフラーをはずさなくっても、サイドカバーが取り外しできてオイル交換ができる設計です

んでシッシーバーの製作。
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角棒をあぶって曲げてステーを溶接。
イメージはチータってメーカーが出してたヤツ。

当時モノっぽいデザインを、当時モノっぽくない造り方してます。
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半ギリにした角棒に6ミリのフラットバーを重ねて溶接。耐久性のためですよ。

青木さん、
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製作物はひとまず完成。そのうちサイドカバーをカスタムしましょー。

あとはメッキとペイント、シートの表皮の張りなんかです
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外装は打ち合わせの通り。シッシーバーとメーターステーの仕上げはどうしましょうか?

あ、なんかボクの指はいってますね
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60年代のサンデーレーサーとチョッパーの間くらいの感じなノリ。こーゆーのもいいですね

もうちょっとワルくするとこんな感じ。
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スンジくんのSRですよ。

このSRなんですけど、いま次に組むハンドルがメッキに行ってます
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持ち込んでもらったハウゼンさんのハンドルをちぎって絞り角度を変更

継ぎ手部分にはインロー(添え管)を仕込みます
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ハンドルなんかの場合は100分の2㍉ほど大きく造って内部に打ち込んで溶接してますよ

こんな感じです。
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特に強度が必要なフレームやスイングアームの継ぎ手なんかには、もーちょっと小細工いたします

写真がブレてるけど
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オーバーラップしないように思いっきり溶接棒を送って継ぎまして

溶接部分を仕上げて
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完成。
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かなりいい感じに絞れたと思います。カッコよさそう、組むの楽しみ。


こちらは休みの日にご来店。スポーツスターのオーナー、木村くんです
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スポーク磨きに来てくれました


最後にめっちゃ気になるモノ造りしてる人。
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安達くんの幼なじみ、ワサビくん。

この手作業、ボクちょっと感動しました。すごくないですか?
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金属を編みこんで造られてるそーです。
すばらしすぎる作品で、ボクのもらい物のデジカメでご紹介するのが勿体無いと思うけど、

このブログを見てくれてる人にも知ってもらいたくってアップしますね
ボクはウォレットチェーンをオーダーさせてもらいましたよ。
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そのうちホームページができるらしーんで、またご紹介しますね。

 
あー眠たい。明日は鉄火場になりそう
ではではお休みなさい






Posted by 2%er on 21.2013   0 comments   0 trackback

スポーツスターの車検とか

Category : 車検整備
どもこんばんは

スポーツスターの車検のこととかです


この方はハヤシさん。座ってるヒロシくんのお連れさんです
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わざわざアメリカから取り寄せたってゆー「REBEL」のTシャツがカッコ良すぎですね

以前に乗っておられた左のスポーツスターはヒロシくんに譲られたんです。
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んで今は「オレやっぱホンダが好きやねん」ってことでレブルスペシャルに乗っておられます
ミーハーでブランド好きな人には絶対に理解できないスタンス、ボク大好きです。

フォークの延長とオプションパーツのみっぽいこのレブル、
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乗り手も含めてカッコ良すぎ!貫いてください!



そのヒロシくんのスポーツスター。このスポーツもめっちゃカッコいーわ
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今回は車検でお預かり。整備していきますよ

なんか遊びのブログばっかだったから今回はちゃんと写真撮りながら作業しました
けどあんまりタラタラ内容まで書くと長くなりすぎるんで、ちょっと流しぎみに書いてみますね

まずはエンジンオイルとオイルエレメントの交換
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けっこう汚れてましたよー。同時にトランスフルードも抜いておきます

次はダービーキャップとインスペクションキャップを取り外して
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1次チェーン調整とクラッチ調整。

その前にね、
ハーレってクラッチ重い車輌が多いんで、クラッチワイヤーに給油しておきます
009_20130915214954a14.jpg
でも給油するとき、ここのアジャスターからグリスが漏れちゃうから

ビニールテープをグルグルして
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グリスが漏れちゃうのを防いどきます

んでクラッチワイヤーに給油。
015_20130915215835c6a.jpg
このグリス、めっちゃオススメですよ

外したクラッチレバー周り。古いグリスや汚れを洗浄してから
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グリスアップして組み付けしておきます

給油が終わればクラッチ調整。
006_20130915214956bf8.jpg
これだけの作業でかなりクラッチが軽くなることが多いですよ

次は1次チェーンの調整です。リアタイヤをジャッキで浮かせて4速にいれます
017_201309152149558c0.jpg
浮いたリアタイヤをコツコツ廻しながら1次チェーンの張りを調整。

点検と調整が終わったら、
ニュートラルの入りやすさに影響するんで、ちゃんと量をはかってオイルをいれます。
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スポーツトランスフルードです


この年式はダービーカバーが開かないからレベルを目視できないんですよね
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それもふくめてしっかり量をはかってオイルを入れますよ

プラグは新品に交換。
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2%ERではNGKを使ってます

続いて車体右側からの点検。
029_201309152206077aa.jpg
エアクリーナーエレメントの清掃と

キャブ底のガソリンを
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きれいなコップに抜いて

ゴミや異物が入ってないか点検。
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CVキャブの場合はフロートチャンバーをバラして点検してますよ

エンジン廻りの整備が終われば次は足廻り。
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リアホイールを取り外します

リアキャリパーの整備です。
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てかなんでハーレてホイール外さないとブレーキにアクセスできないんでしょ?

とりあえず点検しながらバラして
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ピストンやキャリパーボディーを清掃したり

パッドやピン、スプリングを洗浄してからグリスアップ
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パッドは角を落として面研してますよ

キャリパーのO/Hが終われば
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ホイールベアリングの状態をチェックして

車体に組み付け、
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ブレーキフルードの交換とエア抜き作業です

汚いオイルですね。だいたいマスターカップ2杯分の新しいフルードを
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キャリパー側から抜くとオイル交換完了。シツコイめにエア抜きしてからフタします

んでドライブチェーンの清掃と給油が終われば
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リア足回りの整備は完了。
写真は撮ってないけど各部のガタの点検なんかもしてますよ

次はフロントブレーキの作業。
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ブレーキマスターの角度が悪くて正しくエア抜きできないんで

こやって角度を変えてからフルード交換とエア抜きします
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フロントキャリパーもリアと同じくO/H。
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ステムベアリングやフォークの漏れなんかも点検しておきます

車検場のラインで光量が足らずにケッチンくらったんで、バッテリーは交換させていただきました
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普段の車検整備では充電のみですよ

いろいろ写真と説明は割愛してますけど、
2%ERでのスポーツの車検整備、基本メニューはこんな感じ。
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試最後に乗ってみて、なにか違和感を感じないかとか注意しながら乗ってるんですけど、

このバイク、乗っててテンションめっちゃあがる!素直に楽しんじゃいました。
意外と速いですしね。
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ヒロシくん、ありがとうございました~


ではちょっといろんな人のこと。


こないだ右のQちゃんといっしょに fortyniners の小中さんがご来店。
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圧倒的なパワーでめっちゃカッコいいわこの人。ヒサビサだけど楽しかったデス!
奥にいる BANK$ が小中さんの新しいプロジェクトの新店舗にレタリングするそう。楽しみですね。

こないだの定休日の水曜は、ウチのスタッフの太陽くんとバイクでブラブラ。
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太陽くんはウチで働くようになってもーすぐ1年くらい?がんばってくれてますよ

いっしょに古着屋さんに行ったり、
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BENT EIGHTに遊びに行ったり。

ぺー君が持ってるこのコーチジャケット新作だそーでして、
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寒い時期でもバイク乗りにはいい感じっぽい。めっちゃ良さそーでしたよー

こちらははるばる福井から泊り込みで来た竹内くん
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ナンバーステーが折れたそーで、修理させてもらいました
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まだ23歳の竹内くんは、バイク屋さんになってみたいそーですよ
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お互いがんばろー

その夜は、お客さんが走ろーって誘ってくれたから (てかこの時期はほんとしょっちゅう)
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ちょっとだけ走りに

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行ってきました

コラー、
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たまにはバイク洗いなさい!

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ラーメン屋さん。京都の元町ラーメンですよ

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この時期の夜走り、ほんと気持ちいいし楽しい


最後ちょっとだけ作業のこと。
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こちら車検でお預かりの木村くんのスポーツスター。ついでにカスタムもってことでして、

以前にリアフェンダーやシッシーバー、シートとマフラーなんかを製作させてもらったんですが、
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今回はフロント廻り。フォーク延長と 角目2灯 、プルバックでよりチョッパーなスタイルに。

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木村くん、こんな感じでーす


んでジャンくんのSR。この車輌もよりチョッパー寄りなカタチにカスタムしていきます。
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7年ほど前に、最初にシートレールドロップをした思い入れのある車輌だけど、もう見納め~。
今回は跡形も残らないくらいのメニューでカスタムしていきますよ

まずは フォーク延長 。

んでスイングアームを7cm延長加工中。長身のジャンくんに車体の大きさをあわせていきます
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写真はありませんけど、専用のジグの上で製作しておりますよ

加工が完了して仮組み。
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加工の跡は残るとダサいからスムージングしておきます
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ジャンくんこんな感じ~、だいぶイメージに近くなったとおもうよー
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んでめっちゃ似合うと思うわー。
ハンドルとタンクはしばらく待っててねー

ではではおやすみなさい




Posted by 2%er on 16.2013   0 comments   0 trackback

Category : 未分類
どーもこんばんはです

ここ最近のこととかです


あ!22日、ウチでカスタムしたSR乗りのみんなー、お昼の12時くらいに集まってほしいでーす
でっかい取材が入ってるんでみんなで撮影してもらおーさ。お願い~




ベース車入荷いたしました。今回入荷のSRはキャスホイール。
088_20130914220139864.jpg
スポークのベース車はたくさんあるんだけど、キャスト車はひさびさだったからご紹介デス
好みのカタチに仕上げさせていただきます。お問い合わせ、お待ちしてますね

上本さん、お待たせしております。この車輌で提案させていただくかもです



こないだぺーくんがご来店。BENT EIGHT さんですよ。
003_2013091422005746d.jpg

高速でテールランプが飛んでったんですって
004_2013091422005644c.jpg
その修理。



こちらはロカくんのSR。
024_2013091422312232b.jpg
クラッチを修理中なんです。

クラッチカバー、
040_20130914223121d72.jpg
外してみると

オイルポンプのシールが思いっきり破れてました
043_20130914223120f15.jpg
油圧が下がってることマチガイ無し。修理しときましたよ~



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なんか今日のブログ、めっちゃ長くなりそーって思ってたけど、今から
005 (3)
スンジくんたちが遊びに来るんだって

なんでもうおしまい

ではではおやすみなさーい


Posted by 2%er on 14.2013   0 comments   0 trackback

ここ2日くらいのこと

Category : 未分類
ちょっと営業です

SR400の中古車が5台入荷しました
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どの車輌も調整前なのにエンジン異音なしで好調。
いつもキレイな車輌から無くなっていくので、気になる方はお早めに~

いつもの 車検整備 と、さらに念入りな中古車販売時の納車整備をしてからのお渡しです

乗り出し価格は34~38万円。もちろん追加カスタムもOKです

んじゃ入荷の5台をご紹介。

スポーツタンクついてます
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少し追加でカスタムすれば、すぐカッコよくなりそう

スタンダードなライトカスタム。ここから自分色にしていくのもいいですね
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車検が1年残ってますよ。

こちらもノーマル感が残るライトカスタム
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リアフェンダー周りを手直ししてから販売しますね

マスタングタンクがついてます
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この車輌もすこしの追加カスタムでいい感じになりそう

カフェっぽいSR
071_2013090923162124f.jpg
今ではレアでしょうね、モトコのシングルシートがついてます

ほかにもフルカスタム用のベース車が数台ありますよ
お問い合わせ、お待ちしてまーす


それでは作業のこと
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ステンレスでハンドル造ってます

お待たせしてます、名古屋の前川くんのSR。
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2%ERのコンプリートライン、 USストリートSR をベースに追加のワンオフハンドル。

ワイドZバーとさせていただきました
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修士くんのもできてまーす
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こちらはリアフェンダーや ミッドハイステップKIT なんかが追加となります

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2台とも、いまは外装のペイント中。
戻ってきたらマッハで組み上げるんでもーちょっと待っててくださいね


青木さんのXS650
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アエルマッキタンクの流用加工、ハンドル交換、メーターとメーターステーの製作が終わりました

リアフェンダーとシートは、青木さんと相談して
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アイアン用リアフェンダーとソロサドル、ピリオンパッドをこんな感じで取り付けます

んー、でもリアフェンダー。
青木さんの希望通りに短めに取り付けようとすると横から見たラインが変なんで、
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せめてマジックのラインにしようってことで

マジックの線より3ミリ外側でカットして、
120_201309092337091cb.jpg

板金してエンドを内側に折り返します
122_20130909233707420.jpg

手がケガしないようにってのと、剛性アップのためですよ
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自然な感じになったでしょ?
126_20130909234603be5.jpg

ソロサドルとピリオンパッドはちょっと近めで取り付け。
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いい感じ。カッコいいです

あとはフルエキの製作ですね。
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青木さーん、もーちょっと待っててくださいねー


このクラブマンとはね、10年ぶり(もっとかも?)に再会。
CHUCK BOXで雇ってもらってたときに製作させてもらった車輌です
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こないだボクの妹分みたいなヤツから、
「友達がバイク売りたがってるからいっしょに見にきて~」って電話。行ってみるとクラブマンだったんです。

気に入った妹分が購入を決めて、整備とローダウンのためにお預かり。
背が150くらいとちっこくって足が届かなかったんです

写真はあるていど整備して、試乗してるの図です

とりあえずハイトの低いタイヤに交換してすこしローダウン
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オールステンレスのワンオフフェンダー。タイヤと隙間が開きすぎになっちゃいました。手直しですね

リアもタイヤを低くして、リアショックを少し短いやつに交換しときました
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これでも足届かないかも。もーちょっと落としたほうがいいかな?
リアフェンダーも取り付けステー含めてオールステンレス。


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ハンドルクランプに移設したチョークレバーやメーターを配置するステー類、

ライトステーや  ハンドル 、
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バックステップ、シフト側。
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ブレーキ側。
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マフラーも扇のカタチに板を切り出し丸めたもの。すべて当時に製作させてもらいました

めっちゃ懐かしい~。
造ったものが潰れずにずっと使ってもらえてるってめっちゃうれしいなぁ

ここんとこずっと鉄ばっか加工してるけど、やっぱステンレスもいい。たまにはステンでなんか造ろっと。

おーい、足届くか見にきてー。んで住民票送って~


2%Rってね、チョッパーっぽいのばっかなイメージでしょ?んなコトなですよ
カフェレーサーも含めていろんなスタイル製作させていただきまーす。




さて、
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コレ、とある車輌のドレンボルトだそうです

コイツをちょっと加工
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顔出しNGのオーナー様、レースに出るんですって。
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レギュレーションではドレンボルトのワイヤリングが必要だそうで加工依頼をいただきました
ありがとうございまーす


こちらは川端くんのドラッグスター1100。でっかいバイクですね。このエンジン、乗ってて楽しい
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他店で購入されて、ここんとこずっと持ち込んでもらってます

でっかいフットボードを外して
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ホールタイプのステップを加工取り付けしたり、

ダブルディスクで太っといホイールだったのを
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19インチのシングルディスクに交換、

グリメカマスターと、マグラのクラッチレバーでシンプルにしたり。
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いつもバタバタの合間をぬって、お待たせしながらカスタムしてきました

今回はリアホイールを16インチ化の依頼です
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でもね、なんか最近気になる異音がするんです
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16インチ化には必要なかったけど、
なんかイヤな感じの音で、めっちゃ気になるからデフオイル抜いてみたらメチャクチャ汚い、、、
デフオイルってこんなに汚れるもんじゃないんですけどね、、、

なんでかなー?って考えながら
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16インチ化の作業。サッサとスポーク組み付けて、

リアホイールを車体に組み付ける前にデフを測定してみると、
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ガーン!!曲がってました。

部品もないのでとりあえず組みましたけど、なんで曲がるんでしょう?
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部品交換で修理はできるけど、原因がわかりまん。修理して直しても、同じことになったらイヤや。
ひょっとしてローダウンによってのシャフトとスパイダーのムリな角度が原因とか?

誰か似たようなトラブルを修理した同様者の方おられませんかー?教えてくださーい



こちらはちーたん君。初バイクがXS650なんですよ。
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出先でのちょっとしたトラブルに対応できるようにプラグやキャブドレンのバラしかたをレクチャー。
旧車に乗るからには、プラグくらいは自分で診れたほうがいいですもんね。

今後2%ERでは、まだバイクに乗り慣れてない人への講習会みたいなの開いていきまーす
バイクがもっと楽しくなりますよ

興味のある人は店頭まで~



Posted by 2%er on 10.2013   0 comments   0 trackback

Category : 未分類
こないだわざわざアイサツに来てくれた モジャモジャモータース の中村くん。
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CL350。カッコいいなぁ。ボク古いホンダ大好きなんです。

中村くんとはめっちゃ久しぶりだったけど、バイク観みたいなのがちょっと似てて意気投合。
滋賀県はまだまだバイク乗りが少ないけど、お互いがんばろー!リンク張っといたよー



ワタクシ黒いSRを試乗してるの図。いろいろ手こずりましたがバッチリ仕上がりました。
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お店に遊びに来てた二人がついてきてます

その日の夜は突発的に店のコウバでバーベキュー
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写真少ないけどおもろかったなぁ~

もっかいカニ食いたい
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次の日はハイスロット。予報は完全に雨だったけど、
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朝テキトーに集合して、

テキトーに走ってたら
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やっぱりめっちゃ雨降ってきまして。なんで最近バイク乗ったら雨ばっか?
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こないだの北海道も7割雨だったし。

とりあえずカッパ着て
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また走って

コンビニ。
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なんかアダチくん、XSが調子崩したんで修理してます。
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ん、、、?ひょっとして〇ゲてきたんかな?

帰宅中のクルマな人たちと遭遇。「ハイスロット中止になったでー。もう帰る。」などと言ってましたが、
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「もっかい行こーやー」って誘ったけどアッサリ却下。帰りやがりました

んで会場に到着
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でもゼンゼン人いねース

笑顔でお迎えしてくれたユーダイくん
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大雨のせいで午前中でイベントが終わってたみたいで、皆さん後片付けしてました

残ってたバイク乗りさんはこんだけ
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なんつーSR、この車輌おもしろいなぁ
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バイクが少なかったからウチのスタッフ、アダチくんのXSを撮ってみました
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この車輌、今年のJOINTS出展車輌なんですけど、その後もひたすらカスタム継続中で、

こないだアダチくんが居残りして叩き出してたデュアルライトステー(まだメッキ前ですよ)や、
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変型デュアルループなシッシーバー。ドラッギーで気持ち悪さ全開だけどめっちゃカッコいい。
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なぜか場所がコンビニの前になってるけど、そのへんムシしてくださいね

おつかれさまでした。んーで食べ物めっちゃいっぱいゴチソーさまでした。
ハイスロ主催の奥本さんと、完成間近っぽいショベル。
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写真ぜんぜん撮ってないけどこのショベルはすごかった。シンプルにするための手間がハンパねー感じ。
はやく走らせて、乗ってるとこ見せてほしーな

んな感じで帰り道。
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みんな雨だったけど、おもろかったなー。またどっか行こー



火曜日はちょっと出張。
鈴鹿と岡崎に用事がありまして、その脚でボク憧れのキャプテンのお店、 MC PECKERS さんへ。 
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キャプテンのバイク
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乗られてるバイクならではの年季が入りまくっててて、
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漂うオーラが当時モノのチョッパーみたい
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遅くまで相手して頂き、いろんなことを教えてもらってほんとありがとうございます
何気に喋ってもらうことも、ボクにとっては全部が勉強。いつかここで働かせてもらいたいな。
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右奥におられるのは常連さんなんかな?中村さんです。
なんとボクの憧れ、ビリーバッズ製作の当時モノCBチョッパー!!をレストア中だそうです。

オマエ憧れ何個あんねん?って感じでしょうが、キャプテンとビリーバッズは特別なんス。あと 沖さん もね。 

中村さん、完成楽しみにしてます。ちょっと乗せてほしー!



では北海道のこと。
朝イチにルートを決めてるシムラくん。ボクにオーダーしてくれたSRチョッパーに乗ってます。
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今回北海道に行くことができたのは、シムラくんが無理やり誘ってくれたから。感謝!

出発前です
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ここは前日にお泊りさせてもらった藤くんのお店、 BAD INC さん。
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お店の中はこんな感じ、藤くんワールドでした。
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ド不良なアイアン。B級映画でドリフトしてそーなヤツですね
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完全に確信犯ですね。

FXR。
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スイートコカインレプリカ。
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3台とも藤くんの車輌だそうですよ。見るからに天使さんが好きなんですね。危なすぎッス

ほかにはネスフレームのチョッパーや
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去年のボーンフリーに自走して行ってたパンなんかも。
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AMENのセイバーフレームにCBが載ってる当時モノのチョッパーまでありました。
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ああ、カッコよすぎる!

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プランジャーですね
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ホンモノのセイバー、初めて見ました

このチョッパー、海を渡って滋賀県に上陸させることが決定。藤くんに譲ってもらったんです
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テールランプとナンバーボルト、あとフロントタイヤが死ぬほどイタイんで、ここだけは交換しなくちゃ

新オーナーはこの男、シムさんに決定です。まだ大型免許も持ってないのにね。
SRがあるけど追加するそーです
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納車はかな~り先になりそうだけど、この勢いと心意気がカッコいいわ
納車までは、ボクが乗り回してダメなところを完全に整備しておきまーす

シムさんは、まだ社会人一年目でお金持ちとかなんじゃないですよ。
みんなといっしょで普通に働いてがんばってるヤツ。

でも自分の好きなモノ、コトにビビらずブレずに突き進む姿勢がほんとすばらしい。
カンタンそうで実はけっこう難しいことだと思うから。

バイク以外のプライベートでの活動も将来周りのみんなに大きな影響を与えると思いますよ
またシムさんのこと、ブログにアゲますね


藤くんにもらったお土産。今ちょっと話題のMCのTシャツとワッペン、ステカ。
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Tシャツは藤くんがクラブハウスに行ったとき(!?)に買ったものだそうですよ。

コカイン号を表に出して、お見送りしてくれる藤くん
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やっぱりね、貫くってカッコいいですよね。

自分の周りにはカッコいい人がいっぱいで(表面のことじゃないです)、
刺激もあるけどちょっと焦りみたいな気持ちも。
でもボクも自分の想う好きな道、まだまだ目標には遠すぎる位置にいるけど、そこに行けるように進むのみ!

みなさん、お互いがんばりましょう

ではではおやすみなさい


Posted by 2%er on 06.2013   1 comments   0 trackback

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